Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
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Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
J'avais cru comprendre que le leurre était là uniquement pour éviter l'affichage du défaut, pas pour ouvrir la vanne.
Je voulais la bloquer avec un trombonne mais ceux que j'ai ne sont pas chromés.
Je retiens l'idée de la cale si le passage chez mon cons ne donne rien.
Je voulais la bloquer avec un trombonne mais ceux que j'ai ne sont pas chromés.
Je retiens l'idée de la cale si le passage chez mon cons ne donne rien.
Geronimo- Qualified
- Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
normalement ,quand tu débranche le moteur de commande de la valve elle doit rester ouverte en permanence
le leurre c'est comme tu dis pour éviter l'affichage du défaut
regarde bien ta valve lorsque tu met en route elle doit être ouverte c'est seulement si tu accélère qu'elle doit se fermé
donc ,quand le moteur est a l'arrêt , la valve reste ouverte

le leurre c'est comme tu dis pour éviter l'affichage du défaut
regarde bien ta valve lorsque tu met en route elle doit être ouverte c'est seulement si tu accélère qu'elle doit se fermé
donc ,quand le moteur est a l'arrêt , la valve reste ouverte

jacouile- Full Member
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Son Age : 66
Ville et C.P : carpentras
Harley-Davidson : electra super glide trique
Date d'inscription : 13/02/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Et bien moi, elle est toujours fermée, y compris à l'arrêt.
Le bon côté des choses, c'est que mon héritage va me donner encore plus de plaisir lorsque j'aurais corrigé le bug du cons
Le bon côté des choses, c'est que mon héritage va me donner encore plus de plaisir lorsque j'aurais corrigé le bug du cons

Geronimo- Qualified
-
Son Age : 56
Ville et C.P : Panama
Harley-Davidson : Electra UC et Superlow (pour mme)
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Un passage chez mon cons qui a rebranché le moteur de la valve, un coup d'ccélérateur, la valve s'ouvre et on redébranche le moteur.
En tous cas, merci à fafarider qui a vu sur la photo que ma valve était fermée, et sans qui j'airais pu rouler des mois la valve en position "bridée", et merci à wrangler et jacouile qui m'ont confirmé le bug.

En tous cas, merci à fafarider qui a vu sur la photo que ma valve était fermée, et sans qui j'airais pu rouler des mois la valve en position "bridée", et merci à wrangler et jacouile qui m'ont confirmé le bug.
Geronimo- Qualified
-
Son Age : 56
Ville et C.P : Panama
Harley-Davidson : Electra UC et Superlow (pour mme)
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008

Bonne route à toi , toutes vannes ouvertes ...............

Matamor- Full Member
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Ville et C.P : Mâle fichu du 38 .........
Harley-Davidson : heritage springer 100 eme ann
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Cool, content pour toi et heureux d'avoir participé a ta joie
Maintenant : gaz et teste moi ce nouveau son

Maintenant : gaz et teste moi ce nouveau son

fafarider- Interested
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Son Age : 44
Ville et C.P : Marseille 13004
Harley-Davidson : fafat bob 2009, et c'est un garçon !
Date d'inscription : 29/08/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Bonsoir à tous,
En conclusion, il faut faire la manip moteur arrêté ou en le faisant monter dans les tours ? comme le dit Géronimo
Ou pour simplifier à quel moment la valve à l'échappement se ferme telle ?
Merci
En conclusion, il faut faire la manip moteur arrêté ou en le faisant monter dans les tours ? comme le dit Géronimo
Ou pour simplifier à quel moment la valve à l'échappement se ferme telle ?
Merci
KINGROAD- Qualified
-
Son Age : 65
Ville et C.P : Saint Maximin 83470
Harley-Davidson : Road King classic
Date d'inscription : 28/08/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Moi, en tout cas, ce que j'ai compris de cette histoire c'est que :KINGROAD a écrit:Bonsoir à tous,
En conclusion, il faut faire la manip moteur arrêté ou en le faisant monter dans les tours ? comme le dit Géronimo
Ou pour simplifier à quel moment la valve à l'échappement se ferme telle ?
Merci
En fonctionnement standard, la valve se ferme au delà d'un certain nombre de tour moteur (limitation des émissions pour respecter les normes EU). En dessous, elle est ouverte, donc, y compris au ralenti. Du coup, le simple fait de démarrer et de laisser tourner le moteur au ralenti devrait ouvrir la valve. C'est en tout cas ce qu'il s'est passé pour moi.
Geronimo- Qualified
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Son Age : 56
Ville et C.P : Panama
Harley-Davidson : Electra UC et Superlow (pour mme)
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Je suis curieux et pour vérifier ce qui me semblait irréel j'ai déposé l'échappement pour vérifier la position de cette fameuse valve.Résultat même punition sur mon RKC, avec le leurre monté par des "pros" pour ne
pas la nommer, la con de FREJUS, la valve était en permanence fermée !
Merci le forum pour ces bons conseil et merci à Géronimo pour avoir poser la question
pas la nommer, la con de FREJUS, la valve était en permanence fermée !
Merci le forum pour ces bons conseil et merci à Géronimo pour avoir poser la question
KINGROAD- Qualified
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Son Age : 65
Ville et C.P : Saint Maximin 83470
Harley-Davidson : Road King classic
Date d'inscription : 28/08/2008
marsu56- Full Member
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Date d'inscription : 27/06/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
alors la vous me filez un gros doute car en voyant cette photo la valve a l arrêt est fermé,hors la mienne depuis le montage du leurre est en permanence ouverte et reste ouverte.
avant d'y mettre le leurre est restait aussi ouverte et ne se fermait qu'a un certain régime mais toujours ouverte même au ralenti
avant d'y mettre le leurre est restait aussi ouverte et ne se fermait qu'a un certain régime mais toujours ouverte même au ralenti
salva- Newbie
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Son Age : 53
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Harley-Davidson : Fatboy 105th
Date d'inscription : 31/03/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
ben alors c'est quoi le probléme ?salva a écrit:alors la vous me filez un gros doute car en voyant cette photo la valve a l arrêt est fermé,hors la mienne depuis le montage du leurre est en permanence ouverte et reste ouverte.
avant d'y mettre le leurre est restait aussi ouverte et ne se fermait qu'a un certain régime mais toujours ouverte même au ralenti
Proxo- Full Member
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Son Age : 64
Ville et C.P : Auboquesson
Harley-Davidson : une derniére pour la route
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Proxo a écrit:ben alors c'est quoi le probléme ?salva a écrit:alors la vous me filez un gros doute car en voyant cette photo la valve a l arrêt est fermé,hors la mienne depuis le montage du leurre est en permanence ouverte et reste ouverte.
avant d'y mettre le leurre est restait aussi ouverte et ne se fermait qu'a un certain régime mais toujours ouverte même au ralenti
sur la photo de marsu56 on y vois bien une valve fermé et pourquoi ??? vu qu'elle est a l'arret avec ou sans leurre
salva- Newbie
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Son Age : 53
Ville et C.P : Pernes les Fontaines (84)
Harley-Davidson : Fatboy 105th
Date d'inscription : 31/03/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Ben si le leurre a ete mis moteur en marche c'est normal que ce soit tout le temps ouvert puisque le moteur de la vanne ne fait plus rien
marsu56- Full Member
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Son Age : 63
Ville et C.P : Marsuland
Harley-Davidson : LRS Black Iron 1200 pour Marie
Date d'inscription : 27/06/2008
leurre à la valve admission
Petite question d'un bleu.
Je viens de changer le filtre à air de mon streetglide 2010 pour un "29260-08" screamin,
j'ai installé un boitier vances&hines fuelpack .Ma mob est équipée en pots SE fatshotz et leurre à la valve d'échappement.
Est il nécessaire d' installer un leurre à la valve d'admission ?
Je viens de changer le filtre à air de mon streetglide 2010 pour un "29260-08" screamin,
j'ai installé un boitier vances&hines fuelpack .Ma mob est équipée en pots SE fatshotz et leurre à la valve d'échappement.
Est il nécessaire d' installer un leurre à la valve d'admission ?
Dernière édition par Olive le Ven 19 Mar 2010 - 13:47, édité 1 fois
Olive- Qualified
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Son Age : 51
Ville et C.P : 97422 La Saline Ocean Indien
Harley-Davidson : FLHX streetglide 2010
Date d'inscription : 06/11/2009
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
toi..............tu vas avoir des problemes
y a des pages et des pages sur ce sujet en faisant "recherche" 


hilux- Full Member
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ZoeandPitch- Full Member
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Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
je ne pose pas une question sur la valve à l'échappement mais sur celle à l'admission.
Olive- Qualified
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Son Age : 51
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Harley-Davidson : FLHX streetglide 2010
Date d'inscription : 06/11/2009
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
oups
jamais entendu parler de ça!

jamais entendu parler de ça!
ZoeandPitch- Full Member
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Son Age : 66
Ville et C.P : hazebrouck 59
Harley-Davidson : electras standart 2007
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
si tu pose pas de leurre normalement en fonction des annees du va avoir un code eurreur
mais sur mon electra de 2007 c'est ce qui c'est passer
essais tu verra bien
regarde ca deja meme si c'est pas pour ton annee
http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/leurres-a-esm-harley-modele-de-2007-a-2009-t12447-100.htm#434133
mais sur mon electra de 2007 c'est ce qui c'est passer
essais tu verra bien
regarde ca deja meme si c'est pas pour ton annee
http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/leurres-a-esm-harley-modele-de-2007-a-2009-t12447-100.htm#434133
Electrode- Full Member
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Harley-Davidson : marcelus 1000XLX
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
fais confiance a lectrode
il s'y connais en valvule
il s'y connais en valvule
RONE- Full Member
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Son Age : 58
Ville et C.P : LYON
Harley-Davidson : RK 1450
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Electrode a écrit:si tu pose pas de leurre normalement en fonction des annees du va avoir un code eurreur
mais sur mon electra de 2007 c'est ce qui c'est passer
essais tu verra bien
regarde ca deja meme si c'est pas pour ton annee
http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/leurres-a-esm-harley-modele-de-2007-a-2009-t12447-100.htm#434133
je confirme apres 2007 on débranche la valve et roule ma poule

marsu56- Full Member
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Son Age : 63
Ville et C.P : Marsuland
Harley-Davidson : LRS Black Iron 1200 pour Marie
Date d'inscription : 27/06/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Je me réponds à moi même au cas ou cela intéresserait quelqu'un ...
il faut un leurre car le voyant "défaut moteur " s'allume.
il faut un leurre car le voyant "défaut moteur " s'allume.

Olive- Qualified
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Son Age : 51
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Harley-Davidson : FLHX streetglide 2010
Date d'inscription : 06/11/2009
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
RONE a écrit:fais confiance a lectrode
il s'y connais en valvule





plutôt en valve
Electrode- Full Member
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Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Principe de la Valve d'echappement : ex ROAD KING 2008
Olive a écrit:Je me réponds à moi même au cas ou cela intéresserait quelqu'un ...
il faut un leurre car le voyant "défaut moteur " s'allume.
sur une 2010????????????????
hilux- Full Member
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Son Age : 58
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Harley-Davidson : hd
Date d'inscription : 25/12/2009
Olive- Qualified
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Son Age : 51
Ville et C.P : 97422 La Saline Ocean Indien
Harley-Davidson : FLHX streetglide 2010
Date d'inscription : 06/11/2009
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