Durée de vie des piles du boitier Transpondeur

Sergio phone call a écrit:Quand tu ouvres le boitier et que installes la nouvelle piles aucun info n'est perdue ?

non j ai juste remplacer la pile et représenté le boitier et c est reparti

Merci du renseignement, j'avais la trouille un jour de rester planté au bord de la route.

Le prix des piles cher ? Ca vaut deux Euros.

Moto achetée en octobre 2008, toujours les piles d'origine , no probléme.

raf a écrit:

Sergio phone call a écrit:Quand tu ouvres le boitier et que installes la nouvelle piles aucun info n'est perdue ?

non j ai juste remplacer la pile et représenté le boitier et c est reparti

ben c'est une bonne nouvelle, tiens ... des piles CR2032, dois en avoir 5ou6 d'avance si ça se fait

bzh88 a écrit:C'est sûr que 10 mois ça semble très peu! J'imagine que ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation de la machine... Pour ma part, je les change par précaution bien avant d'arriver à la limite supposée de durée de vie.
Pour le prix que ça coûte, ça peut éviter une belle galère: selon la loi de l'emm... maximum, ça lâche toujours au mauvais moment ce genre de truc...

Moi je suis radin...mes piles tiennent plus de 2 ans mais je vais au bout des piles....Donc j'en mets une neuve d'avance ( au bout de 18 mois) scotchée dans le couvercle de la sacoche....

merde, pas changé depuis 2006 vous me foutez la trouille !!! merci c'est l'hiver, j'vais aller en chercher une paire, au cas ou ...

Pas bête l'idée de la pile d'avance.

vouai et puis j'ai toujours la carte plastifiée avec mon code dans le porte-feuilles.

THIERRY191 a écrit:vouai et puis j'ai toujours la carte plastifiée avec mon code dans le porte-feuilles.

moi je gardais une photocopie... un vol de portefeuille et on comprends tout ce qu'on a perdu !

de toute façon, si la pile foire, il reste la manip clignos, non ?

ou la deuxième clé, aussi

Le manuel du proprio recommande de l'a changer tous les ans, pour ma part je l'a change tous les 2 ans, quoique la dernière fois après avoir garer ma moto dans un sous-sol d'immeuble l'alarme s'est déclenchée et arrêtée lors du démarrage. Une fois rentré chez moi, j'ai testé la pile, elle était effectivement presque totalement déchargée. La pile d'avance n'est pas une mauvaise idée, elle peut facilement se glisser dans le porte feuilles par ex.

Snoopy 3ans et demi
moi 4ans pas encore changee
plus tu t en sers moins ca s use

Désormais j'irai acheter mes piles en picardie!

Sergio phone call a écrit:Merci du renseignement, j'avais la trouille un jour de rester planté au bord de la route.

Le prix des piles cher ? Ca vaut deux Euros.

19 € les deux que j'ai payé dans une bijouterie mais bon c'est la dernière fois qu'il m'ont vu

A la FNAC et ce n'est pas le moins cher des magasins en ligne : Duracell 2.17€ et Varta 1.90€.
Ca vaut le coup d'anticiper. Ton bijoutier te l'a vendue 10 fois le prix !

merci pour vos avis et conseil
j'ai nettoyer les contacteur du logement de la pile
et pour verifier que le transpondeur n'est plus en liason avec ma belle il suffit d(essayer de la mettre en marche
et pour moi la ditance est bonne

THIERRY191 a écrit:vouai et puis j'ai toujours la carte plastifiée avec mon code dans le porte-feuilles.

ok pour la carte dans le larfeuille mais, avec un minimum de mémoire, il n'y a aucune obligation d'inscrire le code

Michoubidou a écrit:

THIERRY191 a écrit:vouai et puis j'ai toujours la carte plastifiée avec mon code dans le porte-feuilles.

ok pour la carte dans le larfeuille mais, avec un minimum de mémoire, il n'y a aucune obligation d'inscrire le code

ou avec un numéro facile à retenir (ta date de naissance si 5 chiffres ou alors mieux ... celle de ta femme ... ou de ton père ou de ta mère ... celle-là, elle ne changera jamais

Suite à tous ces messages, j'ai ouvert mes boitiers et mesuré la tension des piles. Elles étaient à 2.8 V pour 3 V de tension nominale. Les boitiers fonctionnaient encore avec ces piles mais pas pour longtemps à coup sûr. Je les ai remplacé par d'autre, tension mesurée 3.3 V. Je considère que si la tension des piles est inférieure à la tension nominale c'est qu'elles sont nazes et je remplace. Il est vrai que ces boitiers ne tirent rien mais autant les changer tranquillement à la maison que dehors sous la flotte..

Sergio phone call a écrit:Suite à tous ces messages, j'ai ouvert mes boitiers et mesuré la tension des piles. Elles étaient à 2.8 V pour 3 V de tension nominale. Les boitiers fonctionnaient encore avec ces piles mais pas pour longtemps à coup sûr. Je les ai remplacé par d'autre, tension mesurée 3.3 V. Je considère que si la tension des piles est inférieure à la tension nominale c'est qu'elles sont nazes et je remplace. Il est vrai que ces boitiers ne tirent rien mais autant les changer tranquillement à la maison que dehors sous la flotte..

voici une approche très cartésienne et intelligente.
maintenant les boitiers n'ont pas tjs été très solides et on pouvait les esquinter en les ouvrant ( les derniers je sais pas..).
Maintenant il vaut mieux le faire bien installé, au chaud, sur une table avec une lame ou un tournevis nickel que sur le bord de la route avec son couteau ( dans le meilleur des cas...).

Panther a écrit:

Michoubidou a écrit:

THIERRY191 a écrit:vouai et puis j'ai toujours la carte plastifiée avec mon code dans le porte-feuilles.

ok pour la carte dans le larfeuille mais, avec un minimum de mémoire, il n'y a aucune obligation d'inscrire le code

ou avec un numéro facile à retenir (ta date de naissance si 5 chiffres ou alors mieux ... celle de ta femme ...

je crois que je connais ton code de démarrage

Panther a écrit:de toute façon, si la pile foire, il reste la manip clignos, non ?  

ou la deuxième clé, aussi  

Bonjour comment fait-on pour démarrer la moto avec la manip des cligno et comment se procurer le code?
Merci à tous Fred

regarde ici pour lire et modifier le code

http://www.passion-harley.net/t43697p20-piles-transpondeur#1189285

pour les transpondeur plus ancien avec bouton c'est plus loin dans le post et la manip pour déverrouiller est un peu partout

Tu aurais, aussi, pu utiliser la fonction rechercher du forum     

Pile d'origine pour moi, soit 3 ans. Je ne sais pas dans combien de temps elle va lacher, mais j'ai depuis peu une pile neuve dans mon porte-feuille au cas où, car je trouve la manip avec les clignos pas évidente si tu ne t'entraînes pas régulièrement à la faire.

EVERBLACK a écrit:En effet a peut près 2 ans, mais des fois il peut y avoir un faut contact dans le boitier, qui peut donner l'impression que la pile est HS

J'ai également eu ce probleme de faux contact avec mon sportster a l'époque.
Le symptome est cependant plus recurent, je demontait le boitier pour redresser les contacts tous les 15 jours environ, et a la fin j'y ai caller un bout de papier pour ne plus avoir le probleme.

Mon cons m'avait également parlé de la proximité de la moto et des transpondeur, ce qui a pour effet un dialogue ininterrompu et une usure prématurée des piles.

J'ai pour habitude de noter au marqueur sur la pile la date du changement. Elles me font en général 2 ans et demi. Lors du contrôle, lors du remplacement, la tension nominal est de 2,8 volt pour 3 volt comme cité plus haut. Et comme dit à plusieurs reprises, mieux vaut avoir une pile de secours dans le porte feuilles.