Eclairage sportster

buell75 a écrit:Il a tellement été ébloui qu'il peut plus lire nos messages.


Ca m'intéresse aussi d'avoir l'info et les photos car j'ai le même problème d'éclairage miteux sur le Fat B.
Merci

Moi aussi ca m'intéresse mais il n'a plus d'appareil !!!

Bonjour à tous !!
donc voici ma première question sur le forum concernant un problème d'éclairage sur le phare avant, et clignotants droits et feu arrière !!
pour résumer fonctionnent aujourd'hui les clignos droits et le feu de stop arrière !!

ma pemière question est : est-ce que le fait que le phare avant ne foctionne pas peut empecher les cligons droits de fonctionner !!

les clignos sont branchés de cette façon le fil violet qui sort du faisseau à la poignée droite est coupé et un fil(noir, mais il pourrait être d'une autre couleur, c'est juste pour faire le lien comodo-cligno !!) soudé sur le comodo part directement au cligno et un autre fil sortant du faisseau est lui aussi soudé sur le comodo pour amener le jus sans doute !!? ce branchement vous parait-il correct !!? (petite précision l'ampoule n'est pas morte !!!!)

Bon je sais il n'est que 9h33 !! en mème temps c'est l'heure de reprendre un café !!

Par avance merci de vos éclairages !!! (ah non pas celle-là !! )

t'es sur ? c pas la deuxieme

parce que t'as question est là

http://www.passion-harley.net/t23102p40-probleme-de-demarrage-1200-xlh-de-90-boite-4

et la troisieme est là

http://www.passion-harley.net/t9441p20-combien-y-a-t-il-de-possesseurs-de-sportster-boite-4

RONE a écrit:et la troisieme est là

http://www.passion-harley.net/t9441p20-combien-y-a-t-il-de-possesseurs-de-sportster-boite-4

déposée hier matin mais pas dans le bon post !!

faisceau origine ou bidouillé ?

XD a écrit:faisceau origine ou bidouillé ?

non à priori ça n'a pas l'air d'avoir été trop bidouillé !! surtout qu'il y du jus qui vient jusqu'à la pignée car le claxon fonctionne sur le comodo d'à côté !!!

Bon à priori mpn problème n'a pas l'air de vous inspirer !! ce que je comprends car d'après ce que je lis sur le forum, l'electricité sur une moto reste un sujet délicat !!!!!!

Bon bref !! j'ai 2 centrales cligno 4 broches !! une doit être morte !! l'autre fonctionne toujours !! j'en ai retrouvé une chez Maxauto hier !!
Mais le problème ne se résoud pas à ça d'après moi !! car en branchant la centrale qui fonctionne à la place de la cramée......rien;;;;;nada !!!
Donc pas de jus dans les fils !!!!
Donc est ce qu'il y a des fusibles quelque part sur ce modèle(1989) !!? ou bien est ce que c'est un relais planqué lui aussi quelque part comme j'ai pu le lire sur un autre post !!!? :.12:

je les sens bien les vacances en rouge, jaune, vert, violet, bleu .......!!!!!!

Bjr comme beaucoup je trouve que Les sportster eclair tres mal au risque que le sujet ai deja ete vu je voudrais savoir ce que utilise comme ampoule pour remedie au probleme ou autre
merci

ça éclaire pas et ça freine pas, comme ça, le c.. tu feras pas.....

Ouai comme le dis Brissou50, ça freine pas, ça tiens pas la route et du coup afin de boucler la boucle ça éclaire pas.
Mais pour l'éclairage je ne sais pas ce que l'on peut faire pour améliorer ça, peut être un changement d'ampoule, mais n'y a t'il pas un risque de claquage d'ampoule à répétition vu comment ça chauffe déjà d'origine dans le phare??????

m'en fou, j'adore

harley14 a écrit:Bjr comme beaucoup je trouve que Les sportster eclair tres mal au risque que le sujet ai deja ete vu je voudrais savoir ce que utilise comme ampoule pour remedie au probleme ou autre
merci

Tu roules la nuit ???

Et oui jlc12 surtout a cette saison la nuit tombe vite

Brissou DES que l on se revoi on s explique Devant un verre

essaie avec une ampoule 100 W, c'est flagrant la différence même en code

tu enleves la protection devant l'ampoule et ça éclaire beaucoup mieux
refaire le réglage
et tu vas voir la différence ; c'est ce que j'ai fait sur la street qui eclairait presque rien c'est le même bloc optique

ha bon, parce qu'il faut mettre une ampoule ??? c'est donc pour ça que ça éclaire si mal lorsque je rentre du taf' à 21h00

Salut!

Je suis surpris d'apprendre qu'avec ton sportst de 2008, que l'éclairage est bof?
Le mien est de 1999 et son éclairage me parait suffisant....

Phil36 tu fais comment pour virer la protection du phare?
Y a t'il un risque particuliers et dernière question, en clair à quoi ça sert?

Désolé mais je suis un peu naze en mécanique

Kiki78 a écrit:Phil36 tu fais comment pour virer la protection du phare?
Y a t'il un risque particuliers et dernière question, en clair à quoi ça sert?

Désolé mais je suis un peu naze en mécanique

tu démontes ton phare, tu enléves l'ampoule et tu coupes la protection au ras de son support. Je l'ai coupé au dremel
Il te suffit de remonter le phare, contrôler ou régler l'optique si besoin.
et c'est terminé.
tu n'as aucun risque, peut être le verre du phare qui chauffe un peu plus mais ça se connaît pas, aucun pb depuis que je roule comme ça
(je voulais te mettre une tof de cette piéce mais j'arrive pas à la faire passer)

Merci pour l'explication je sais ce que je vais faire ce week end
Je vais tester je verrai bien
Je mettrai des tofs si je ne galère pas trop

E

Batbiker73 a écrit:Salut!

Je suis surpris d'apprendre qu'avec ton sportst de 2008, que l'éclairage est bof?
Le mien est de 1999 et son éclairage me parait suffisant....

[right]
c est normal que tu voit bien tu roule le jour

Salut ,de retour des US avec le nouveau phare a Led noir ,première impression rien a voir avec celui d origine
Et look terrible all black ...
Mais bon monobloc le jouet ,a 399 us dollars quand même .

Aprés nous avoir mis l'eau à la bouche une photo serait un +.
Je connaissais les phares à leds pour touring mais pas pour sporster. Donne nous la référence.

salut voici donc la chose


pas donné mais ça eclair au moins aller sur le site US il ya une demo de la chose et plus de souci d'ampoule non plus c'est un monobloc donc quand c'est mort on change le tout porvu que ça dure....