réservoir supplementaire pour 48

Pour les pots des SE c'est la solution.
Joli son Harley mais pas trop...

DOUDOU a écrit:As-tu pensé au problème d'assurance en cas de pépin. Tu change l'homologation de ta bécane , surtout du réservoir.

Pas pire que Stage 1, pneu méga large,etc...

chiefcoock a écrit: + 1 c'est une bonne idée de camoufler tout systéme dans une belle sacoche oldschool, plus de probléme de moulage et dénature pas ta bécane et méme tu peu le laisser en permanence .

au moins avec une sacoche old school en cuir, montée sur le côté et un bidon planqué dedans, tu garderai un joli look à ta brèle; alors que là, ça fait vraiment lourdaud massif.
M'enfin, c'est ta machine... donc à toi de voir

DOUDOU a écrit:As-tu pensé au problème d'assurance en cas de pépin. Tu change l'homologation de ta bécane , surtout du réservoir.

Toi t'es assureur ! T'as vu toutes le modif ce ce forum tu va te faire des couilles en or ! En plus j'aimerai que ce réservoir soit supplémentaire donc démontable en un clin d'oeil. Histoire de le mettre pour faire une virée et de le laisser de cote la semaine pour aller bosser. Mais vous avez peut être raison ca pourrait être moche. Demain je vous montre la première approche de ponçage. Si ca va je continue et ferai le négatif ( = un moule pour reproduire le réservoir à l'infini...)

albatros57 a écrit:Une saccoche sur un sporster..ca bouffe le look du Boober...j'y ai pensé mais j'trouve pas BÔ. C'êst vrai que ca peut faire moche...on va voir. C'est amusant d'essayer un truc apparemment nouveau.

Vous avez tous certainement déjà dépucelé votre bécanne. Si on fait sauter toute la pastille avec une scie cloche de 1 1/4 ca fait vraiement beaucoup de bruit ?

ICI
http://www.passion-harley.net/t21115-vider-ses-echappements-a-la-barre-a-mine?highlight=barre+a+mine

Dans tout les cas chapeau de te lancer dans ce genre d'aventure

Samuraï a écrit:Dans tout les cas chapeau de te lancer dans ce genre d'aventure

+ 1 , chapeau !!! même si je prendrai l'option peanut 12,5 l

merci lolita. Toi tu sais parler aux aventuriers...

C'est pas encore sec mais voila la première couche de plâtre.

albatros57 a écrit:merci lolita. Toi tu sais parler aux aventuriers...

je ne suis qu'une faible femme

j'ai du plâtre pour te renforcer

ouai et en plus ça tient pas l'eau

on va vous laisser tout les deux

En plus quand ca prend ça chauffe. Il a raison, bon j'me rentre. A toute.

albatros57 a écrit:En plus quand ca prend ça chauffe. Il a raison, bon j'me rentre. A toute.

Bon ca prend forme. ce n'est qu'un premier jet et en gris en plus. faut imaginer ca en noir brillant harley. Alors votez. Aime pas 1 super 6 !

ou encore de derrière

Hélas je dois partir pour le week end. A lundi pour relever les votes.

je maintiens, j'aime pas, la sacoche serait mieux

Goofy a écrit:je maintiens, j'aime pas, la sacoche serait mieux

+1, puisque tu maitrise la stratification, pourquoi ne pas te refaire un résé plus important en partant de la base du tiens. Tu peux allonger un peu jusqu'à la selle; ou alors un peanut 12,5 L (je fais à l'aise 200 bornes avec le mien)

Je suis dubitatif, vue AR ça passe (par contre ta plaque faut faire quelque chose!), mais la vue latérale me gêne, je trouve que ça déséquilibre la ligne de ton brêlon. Maintenant les goûts et les couleurs...

Hormis l'esthétique je dit pour le boulot.

cette sacoche fait 6 litres en plus





http://www.francocuoio.com/sportster-mod-triangolare-p-248.html?cPath=62_63

Carrément plus joli !!!!!

Ouaip c'est carrément plus jolie... par contre bonjour les fuites

Je n'aime pas ton appendice moulé, et je ne trouve pas l'emplacement judicieux.

Ça, c'est pour te répondre rapidement, sans langue de bois.

Une belle sacoche latérale en cuir vieilli, une nourrice homologuée en tôle ou en plastique dedans, ça le fait aussi.
Tu pourras sans problèmes installer une sacoche (Seb en fait de magnifiques sur mesure) avec un système d'attache rapide repris sur le sabre.

Puis la sacoche, elle te permet de transporter ton casse dalle de midi, tes fringues de pluie, ta petite laine pour rentrer le soir, les outils pour dépanner les copains, l'appareil photo, etc. Pour la nourrice, tu peux supporter de t'arrêter pour la vider dans ton réservoir, ça ne prend pas beaucoup de temps sur une ballade...

Aussi, as tu pensé au conséquences d'une (éventuelle) glissade sur le côté gauche de ta moto? Rappelle toi : on ne choisit pas forcément le côté où ça va faire mal... sans parler que tu limites la prise d'angle avec cette verrue (j'imagine que les routes ne sont pas toutes droites et plates, dans ton quartier).

Samuraï a écrit:Ouaip c'est carrément plus jolie... par contre bonjour les fuites

Non, tu fais ça en peau de chèvre comme les cornemuses et hop, pas de fuites

Ahhhhhhhhh une belle peau de chèvre, la classe!!!!!!!!!

salut
j'adore les mecs qui ont des harley et qui peuvent pas s'empêcher de bricoler des trucs de dingue
mon petit avis : super dangereux, un poids latéral de 6 ou 7 kg, pas bon du tout
tu vas drolement perdre en stabilité notamment sur les bosses ou quand tu doubleras un camion par grand vent
à moins que tu aies déjà conduit une vieille Guzzi ?

Pour résumer les avis, c'est inésthétique et dangereux.

Quand j'avais mon sportst, sur les grands trajets je me collais dans le barda des grands déplacements un bidon de liquide lave glace de 2 litres rempli d'essence. En cas de panne, ca me permettait de tenir 30 ou 40 kil de plus pour aller a la prochaine pompe. Ca m'a servi juste une fois, par précaution, sur plusieurs millier de kilometres parcouru. Vaut mieux s'arreter toutes les 100 bornes, on manque pas de stations en france

Mon avis : 0.
Transporter de l'essence ailleurs que dans le réservoir sur une moto ... c'est pas top !
Pour un dépannage, pourquoi pas mais de façon permanente, je ne m'y risquerais pas.
Toi qui est aussi dans le monde aéronautique tu devrais savoir qu'il faut toujours prendre en compte Murphy et sa loi.
En plus c'est TRES moche!
La bonne solution c'est le peanuts 12,5l qui est aussi très joli et permet + de 170km d'autonomie.

chiefcoock a écrit:

louloupa a écrit:Oui, mais il te faut une pompe à essence . Le réservoir est plus bas que le carbu .

+ 1 exact alors pourquoi pas mettre un peanuts en 12,5 lt sur route tu fais minimun 200 bornes avant réserve et tu garde quasiment le méme look

albatros57 a écrit:bof j'aime compliquer les choses. Le pinuts de 12 litre ne fait pas le meme look.

j'ai du mal à comprendre tu veux pas mettre un peanuts en 12 lt parce que tu dit qu'il dénature le look et tu préfere mettre ça perso je trouve ça moche un sports c'est tout en

courbes et ça c'est plein d'arétes vives je trouve que ça ne s'intégre pas du tout à la ligne. tout ça pour gagner 2 lt par rapport au peanuts 12 lt, c'est quoi ? il fait trop froid chez toi et tu peu

pas rouler alors tu t'ennuis et il te viens ce genre d'idée ?

bon tu l'aura compris mon vote = 00

mais bon courahe quand méme si tu veux aller au bout de ton délire