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reglage tiges de culbuteurs

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Message par maous2006 le Ven 4 Mar 2011 - 22:14

Bonjour, oui je sais d'origine les tiges de culbuteurs ne sont pas reglables mais dans mon cas en ouvrant pour changement joints de haut moteur, je m'apercoie que l'ancien proprio a mis un AAC haut perf et de tiges de culbu reglables, quelqu'un a t'il de l'expérience dans ce reglage ? HELP reglage tiges de culbuteurs 312952 (maintenant je sais d'ou vient le clic clic a l'echappement du cylindre avant .
merci d'avance
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Message par filobido le Ven 4 Mar 2011 - 22:18

comme sur le 4 roues je crois reglage tiges de culbuteurs 255351
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Message par maous2006 le Ven 4 Mar 2011 - 22:21

le probleme reste de compenser le jeu des poussoirs hydrauliques sans pour autant commencer l'ouverture de la soupape, pour moi le top serait d'avoir un comparateur pour mesurer le debut du deplacement culbu soupape mais je n'en ai pas !!!!!!
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Message par StreetPat le Ven 4 Mar 2011 - 22:36

Bonjour,
Pour en avoir fait l'experience, sur mon shovel, le reglage des tiges se fait comme sur tous les moteurs a reglage vis ecrou.
Le plus simple, pour ne pas se prendre la tete, c'est de remonté des tiges avec poussoirs hydraulique.

Mais bon moi entendre un cliquetis sur une harley ...... reglage tiges de culbuteurs 8536
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Message par bulle le Sam 5 Mar 2011 - 11:52

+1 avec StreetPat. reglage tiges de culbuteurs 831254
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Message par louloupa le Sam 5 Mar 2011 - 20:29

Il y a 2 méthodes. Soit les poussoirs hydrauliques sont vides ( après un démontage par exemple ) , dans ce cas , il faut augmenter la longueur de la tige ( donc dévisser ) jusqu'à ce qu'il n 'y plus de jeu ( on doit pouvoir la faire tourner avec les doigts ) . Ensuite, il faut raccourcir la tige de plusieurs tours ( je me souviens plus combien, il faut que je regarde dans mes archives ) .

Si les poussoirs sont pleins , il faut raccoucir la tige jusqu'à ce que le poussoir soit en fin de course , mais sans jeu . Ensuite rallonger la tige de plusieurs tours ( je ne sais plus combien) . Le truc est de compter le nombre de pans tourné à la clé plate .

ATTENTION : il faut attendre une vingtaine de minutes avant de tourner le moteur pour faire la suivante . le temps que la soupape se referme .
J' ai oublié de dire qu'il faut être sur le dos de la came bien sûr .
Pour les valeurs , on les trouve sur le site S&S , dans les notices des tiges réglables . Il n 'est pas sûr que toutes tiges aient le même pas de vis, ce qui change le nombre de tours.
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Message par sim 06 le Dim 6 Mar 2011 - 9:18

salut, si tu as un 1340 avec pousoirs d'origine. (hydraulique) il faut que tu fermes les soupapes d'un des cylindres en tournant la roue arriere de ta moto.c'est le pmh. le piston doit etre en position la plus haute dans le cylindre.
la tu positionnes tes tiges et tu les devisses jusqu'a contacte en haut(culbuteur) et en bas (poussoir) .puis tu fais encore entre 3 et 4 tours pour purger tes poussoirs hydrauliques.
meme exercice pour l'autre cylindre.
ensuite tu fais tourner ta roue arriere(plusieur fois) afin de controler que tu as fais les bons reglages et que tes soupapes ne viennent pas en contacte du piston. si tout est bien en place dois pouvoir faire touner la tige entre tes doigts sans jeu de haut en bas.
la tu bloc tes tiges avec l'ecrou.
tu remontes les caches des tiges et demarrage de ton moteur. tu ecoutes ton moteur apres quelques minutes. si plus de cliquetis c'est bon .si non tu recommences.
bon courage.
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Message par louloupa le Dim 6 Mar 2011 - 18:42

Après vérification , c'est 4 tours ( soit 24 plats ) quand on part des poussoirs pleins.
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Message par maous2006 le Dim 6 Mar 2011 - 20:39

Merci les gars pour ce coup de pouce, le seul probleme est qu il y a differentes marques de tiges et elles n'ont pas toutes le meme filet !!! et en plus je ne connais pas la marque des mienne et encore en plus, j'ai démonté mes poussoirs donc ils sont + ou - vides donc se que j'ai fait :
mise au PMH
dévissé les tiges jusqu'a la descente des soupapes
attendu 30 minutes
vissé pour reposer la soupape
noté la position
vissé (raccourcir la tige) de 1 tour et demi
resseré le contre ecrou
conclusion:
la tige tourne sur elle meme mais n'a pas de jeu haut bas
PS: j'avais demonté les caches culbu pour voir le mouvements des culbus).
je ne peux pas essayer pour l'insant car ma boite a vitesses est en revision donc tous est demonté
je ne manquerai pas de vous poster des news au premier coup de demarreur !!
suite au prochain épisode
reglage tiges de culbuteurs 788660 encore merci
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Message par forrest83 le Sam 27 Oct 2012 - 10:52

Salut Louloupa,

Dans le cas d'un poussoir plein, S&S donne 4 tours d'allongement, par contre dans le cas d'un poussoir vide je ne connais pas la valeur à retirer, pourrai-tu me la communiquer STP, je vais en avoir besoin ?
Merci à toi.
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Message par macdoud76 le Lun 18 Jan 2016 - 7:41

En tous les cas..ces tiges de culbu reglables, cest chouette pour changer les patins de  distribution sans demonter le haut moteur..
Jvais me renseigner..tu peux les monter directement sur les poussoirs. ? Les visser et les regler sans rien demonter??
Cest combien le prix de tel tiges?..reglage tiges de culbuteurs 977583
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Message par louloupa le Lun 18 Jan 2016 - 11:54

forrest83 a écrit:Salut Louloupa,

Dans le cas d'un poussoir plein, S&S donne 4 tours d'allongement, par contre dans le cas d'un poussoir vide je ne connais pas la valeur à retirer, pourrai-tu me la communiquer STP, je vais en avoir besoin ?
Merci à toi.

Tiens ?  J'ai pas répondu, j'espère que tu n' as pas attendu pour rouler !    reglage tiges de culbuteurs 807915
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Message par Pat cevennes le Lun 5 Mar 2018 - 7:41

Bonjour a tous ,
Je viens mettre un avis pour avoir réglé mes tiges samedi , je confirme ce qui dit par louloupa et maous2006 , pour ma part   fait j'ai fait 3 tours une fois au contact je fais tourné a vide . J'ai attendu le temps de 2 ou bières effectivement tige a nouveau libre entre les doigts et j'ai remis un tour.
Du coup le shovel c'est de la balle sans cliquetis et cognement.

Merci au passionnés et leurs bons conseils.
reglage tiges de culbuteurs 788660
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Message par X-JAJ le Dim 29 Mar 2020 - 8:02

Salut,
Petit déterrage du sujet. Je voudrais savoir s'il faut vérifier régulièrement le réglage des tiges de culbuteurs réglables ? Merci d'avance et bonne journée à vous.
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Message par ACHILLE11 le Dim 29 Mar 2020 - 8:59

tu n'as pas des poussoirs hydrauliques et des tiges fixes la dessus?
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Message par X-JAJ le Dim 29 Mar 2020 - 9:05

Oui je pense que oui.
En fait, je vais opter pour la cascade de pignons (twin cam 1450-2005). Je veux éviter de démonter le haut du moteur et couper les tiges et installer les tiges réglables. Je me suis demandé s'il fallait revoir le réglage des tiges de temps en temps.
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Message par ACHILLE11 le Dim 29 Mar 2020 - 9:08

franchement , démonter les housings c'est vraiment pas compliqué (meme moi je sais le faire, c'est dire !! reglage tiges de culbuteurs 111828 ).

le plus long c'est virer le reservoir , ensuite tu enleves les cache culbus et les culbuteurs et roule (enfin non, tu rouleras plus tard ! ) !!
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Message par X-JAJ le Dim 29 Mar 2020 - 9:29

Dans un premier temps, c'est justement pour éviter le démontage du réservoir, cache culbuteurs, coût des joints supplémentaires. Et puis ça fait triporter trop de trucs pour ne pas avoir une surpanne ou un oubli dramatique, ou fuite que je n'ai pas eu avant. C'est un peu mon expérience de dépanneur qui parle. Moins de trucs tu triportes sur une machine qui fonctionne parfaitement , moins d'emmerdes tu risques d'avoir à la remise en service.
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Message par louloupa le Dim 29 Mar 2020 - 12:51

Il y a des arbres qui nécessitent le changement des tiges d' origine par des réglables . Le cercles de base des cames ne sont pas tous les même . 
Sinon , une fois réglé et une goutte de loctite sur l' écrou , il n' y  a plus a y revenir .
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Message par mamouth le Dim 29 Mar 2020 - 13:00

p'tit info 
pour savoir si les soupapes sont bien fermer donc étanche 
sur mon M8 jai démonter une bougie "oui messieurs j'en ai deux reglage tiges de culbuteurs 807915
mis une durite dans l'orifice de la bougie et soufflet ...  pour savoir si j’avais de la compression en soufflent, si tu en a pas et bien soupape pas fermer  reglage tiges de culbuteurs 389933

tige a régler reglage tiges de culbuteurs 710900 

voila  reglage tiges de culbuteurs 37298
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Message par X-JAJ le Dim 29 Mar 2020 - 13:09

mamouth a écrit:p'tit info 
pour savoir si les soupapes sont bien fermer donc étanche 
sur mon M8 jai démonter une bougie "oui messieurs j'en ai deux reglage tiges de culbuteurs 807915
mis une durite dans l'orifice de la bougie et soufflet ...  pour savoir si j’avais de la compression en soufflent, si tu en a pas et bien soupape pas fermer  reglage tiges de culbuteurs 389933

tige a régler reglage tiges de culbuteurs 710900 

voila  reglage tiges de culbuteurs 37298

Très ingénieux !!!!
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Message par ACHILLE11 le Dim 29 Mar 2020 - 13:10

c'est vrai sur tous les moteurs meme avec une seule bougie reglage tiges de culbuteurs 111828

un compressiometre marche dans l'autre sens, ca vaut 15 balles sur amazon
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Message par louloupa le Dim 29 Mar 2020 - 13:12

mamouth a écrit:p'tit info 
pour savoir si les soupapes sont bien fermer donc étanche 
sur mon M8 jai démonter une bougie "oui messieurs j'en ai deux reglage tiges de culbuteurs 807915
mis une durite dans l'orifice de la bougie et soufflet ...  pour savoir si j’avais de la compression en soufflent, si tu en a pas et bien soupape pas fermer  reglage tiges de culbuteurs 389933

tige a régler reglage tiges de culbuteurs 710900 

voila  reglage tiges de culbuteurs 37298
Je rappelle que les poussoirs sont hydrauliques . Les tiges ne sont pas réglables . Il n' y aucun risque d' avoir une soupape bridée par manque de jeu .
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Message par louloupa le Dim 29 Mar 2020 - 13:13

ACHILLE11 a écrit:c'est vrai sur tous les moteurs meme avec une seule bougie reglage tiges de culbuteurs 111828

un compressiometre marche dans l'autre sens, ca vaut 15 balles sur amazon
Comment tu souffles dans ton compressiomètre .  reglage tiges de culbuteurs 90029
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Message par ACHILLE11 le Dim 29 Mar 2020 - 13:20

louloupa a écrit:
ACHILLE11 a écrit:c'est vrai sur tous les moteurs meme avec une seule bougie reglage tiges de culbuteurs 111828

un compressiometre marche dans l'autre sens, ca vaut 15 balles sur amazon
Comment tu souffles dans ton compressiomètre .  reglage tiges de culbuteurs 90029

non , au lieu de mettre le cylindre sous pression et attendre qu'il se vide (ou pas) , tu prends la pression du cylindre lui meme . car de la meme facon, tu peux avoir des segments pétés et un fuite d'air par le bas , donc pas mieux qu'un compressiometre . a mon avis !
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