arbre a came pour dyna
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Re: arbre a came pour dyna
Mwouais, m'enfin, son "stage un" ne se contente pas de la pauvre carto générique de merde chargée par le conc du coin, du filtre ka-d'la-gueule-mé-ki-sert-à-rien, et du coup de marteau-burin (bourrin??) au cul des échappements d'origine...
Y'a les lifters (2,5 x le prix des originaux HD), les tiges réglables ($creamin £agle), la pipe d'admission optimi$ée, un échappement gros débit (D&D Fat Cat, du gros 2 en 1), la carto via TTS certainement réellement sur mesure et travaillée au banc, du décompre$$eur auto (qui me fait dire que la compression n'est plus celle d'origine...)... ça ressemble à une vraie bonne optimisation de config standard (un vrai stage 1).
En France, y'en a qui appelleraient ça du stage 3 ou 4
Edit : ce que je veux dire par là, c'est que c'est pas les cames qui font tout, y'aura tout le reste à voir aussi si tu penses arriver à 100 cv. Les ricains sont spécialistes pour te présenter des courbes qui voudraient te faire croire que seules les cames sont en cause, alors que le reste n'est largement plus stock non plus.
On appelle ça du marketing.

Y'a les lifters (2,5 x le prix des originaux HD), les tiges réglables ($creamin £agle), la pipe d'admission optimi$ée, un échappement gros débit (D&D Fat Cat, du gros 2 en 1), la carto via TTS certainement réellement sur mesure et travaillée au banc, du décompre$$eur auto (qui me fait dire que la compression n'est plus celle d'origine...)... ça ressemble à une vraie bonne optimisation de config standard (un vrai stage 1).
En France, y'en a qui appelleraient ça du stage 3 ou 4

Edit : ce que je veux dire par là, c'est que c'est pas les cames qui font tout, y'aura tout le reste à voir aussi si tu penses arriver à 100 cv. Les ricains sont spécialistes pour te présenter des courbes qui voudraient te faire croire que seules les cames sont en cause, alors que le reste n'est largement plus stock non plus.
On appelle ça du marketing.
FredP- Full Member
- Date d'inscription : 17/06/2008
Re: arbre a came pour dyna
En tout cas la difference est impressionnante
1000xlx- Full Member
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Date d'inscription : 17/03/2010
Re: arbre a came pour dyna
Je me doute qu il y a d'autre piéces à changer, mais je m'y connais pas encore assez pour le savoir
Une dernière ou là on a la différence entre un stage 1 avec cam d'origine et un stage 1 avec cam TW555.

Une dernière ou là on a la différence entre un stage 1 avec cam d'origine et un stage 1 avec cam TW555.
Cynog- Full Member
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Cynog- Full Member
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Harley-Davidson : Electra Standard 2010 / Road King 1340 1998
Date d'inscription : 11/06/2010
Re: arbre a came pour dyna
Doit pas y avoir que les cames... Le moteur d'origine coupe à 5800t/min, et rien qu'avec les cames, il ne coupe plus?
Faut comparer ce qui reste comparable... et là encore, je me pose des questions.

Faut comparer ce qui reste comparable... et là encore, je me pose des questions.

FredP- Full Member
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Date d'inscription : 17/06/2008
Re: arbre a came pour dyna
@ cynog
C'est quoi que tu veux faire.
Un avion de chasse ou une modif tranquille.
Pour une modif efficace et tranquille qui a maintes fois fait ses preuves et qui ne nécessite pas de transformation, perso, je ne chercherai pas les coups (AAC andrews TW21 ou TW26 ou AAC Crane HTC 300-2 ou HTC-310-2).
Maintenant, si tu cherches la grosse perf, alors il va falloir revisiter le moulbif à tous les étages. Dans ce cas, il ne faut pas hésiter à faire exploser le budget.
Ou veux tu en venir ?
C'est quoi que tu veux faire.
Un avion de chasse ou une modif tranquille.

Pour une modif efficace et tranquille qui a maintes fois fait ses preuves et qui ne nécessite pas de transformation, perso, je ne chercherai pas les coups (AAC andrews TW21 ou TW26 ou AAC Crane HTC 300-2 ou HTC-310-2).
Maintenant, si tu cherches la grosse perf, alors il va falloir revisiter le moulbif à tous les étages. Dans ce cas, il ne faut pas hésiter à faire exploser le budget.
Ou veux tu en venir ?
brissou50- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
En fait j'en sais rien accord.
Je me posais surtout la question de savoir ce que va amener réellement une modif des cams uniquement et en cherchant je suis tombé sur les cam wood.
qq un sur la forum a t il ce type de fichier avec courbe sur la réalité des choses.
Moteur 96 en version stock
Moteur 96 en stage 1
Moteur 96 en stage 1 + cam andrews ou crane
Le but n'est pas de faire un avion de chasse même si ca laisse reveur de voir des modifs comme j'ai posté plus haut.
Je me posais surtout la question de savoir ce que va amener réellement une modif des cams uniquement et en cherchant je suis tombé sur les cam wood.
qq un sur la forum a t il ce type de fichier avec courbe sur la réalité des choses.
Moteur 96 en version stock
Moteur 96 en stage 1
Moteur 96 en stage 1 + cam andrews ou crane
Le but n'est pas de faire un avion de chasse même si ca laisse reveur de voir des modifs comme j'ai posté plus haut.

Cynog- Full Member
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Date d'inscription : 11/06/2010
Re: arbre a came pour dyna
Avec le stage 1 et SERT le moteur coupe à 6200 t/min de memoire
Cynog- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
Cynog a écrit:Avec le stage 1 et SERT le moteur coupe à 6200 t/min de memoire
On peut choisir son régime de coupure .
louloupa- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
louloupa a écrit:Cynog a écrit:Avec le stage 1 et SERT le moteur coupe à 6200 t/min de memoire
On peut choisir son régime de coupure .
C'est bien ce qui m'a fait écrire que "y'a pas que les cames"... le reste de la machine n'est pas "stock", contrairement à ce qu'on voudrait nous faire croire!
FredP- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
La courbe rouge c'est le bécane avec un stage 1 et cam d'origine.
La courbe bleu c'est la bécane avec un stage 1 et cam wood TW555
Maintenant il y a peu être d'autres modifications non renseignées.
La courbe bleu c'est la bécane avec un stage 1 et cam wood TW555
Maintenant il y a peu être d'autres modifications non renseignées.
Cynog- Full Member
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Date d'inscription : 11/06/2010
Re: arbre a came pour dyna
la premiere chose a faire est le stage1 la logique est stage1 plus arbre a came= stage2 si g tout compris
tfarenc- Discoverer
- Date d'inscription : 23/10/2009
Re: arbre a came pour dyna
Cynog a écrit:La courbe rouge c'est le bécane avec un stage 1 et cam d'origine.
La courbe bleu c'est la bécane avec un stage 1 et cam wood TW555
Maintenant il y a peu être d'autres modifications non renseignées.
Ben voilà, tu l'as dit. Faut pas croire tout ce qu'on dit sur internet.
FredP- Full Member
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Son Age : 57
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Date d'inscription : 17/06/2008
Re: arbre a came pour dyna
A force de chercher j'ai enfin trouvé des graphiques réalistes.
Le graph ci dessous montre le résultat d'un twin cam 96 en stage1 (pot bub, filtre et sert) et le resultat de la même bécane avec des cams andrews 26H
[img]
[/img]
Résultat des recherches :
Stage 1 + cames de basse sans autres modifications on peut espérer obtenir entre 80 et 85 ch grand max soit un gain de environ 10 ch par rapport à un stage 1 simple.
Le graph ci dessous montre le résultat d'un twin cam 96 en stage1 (pot bub, filtre et sert) et le resultat de la même bécane avec des cams andrews 26H
[img]

Résultat des recherches :
Stage 1 + cames de basse sans autres modifications on peut espérer obtenir entre 80 et 85 ch grand max soit un gain de environ 10 ch par rapport à un stage 1 simple.
Cynog- Full Member
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Harley-Davidson : Electra Standard 2010 / Road King 1340 1998
Date d'inscription : 11/06/2010
Re: arbre a came pour dyna
ça me parait déja un peu plus réaliste, et moins dangereux pour la mécanique.
brissou50- Full Member
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Date d'inscription : 03/11/2009
Re: arbre a came pour dyna
Hello,
Je déterre le post.
Je suis allé chez Custom Chopper à Saint Maximin pour améliorer la gouache de mon gros Bob, bonne impression, Ils me proposent des AAC S&S pour gagner du couple à bas et moyen régime. 1200 balles environ pose comprise.
Quelqu'un a des retours et le jeu en vaut'il la chandelle??
Je déterre le post.
Je suis allé chez Custom Chopper à Saint Maximin pour améliorer la gouache de mon gros Bob, bonne impression, Ils me proposent des AAC S&S pour gagner du couple à bas et moyen régime. 1200 balles environ pose comprise.
Quelqu'un a des retours et le jeu en vaut'il la chandelle??
steph33- Full Member
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Date d'inscription : 10/07/2011
Re: arbre a came pour dyna
Je pense qu'il te propose du 551, 400€ max. Je trouve ça cher pour un pro qui ne mettra pas plus de 4 heures pour effectuer le changement. Si c'est 200€/h la main d'œuvre c'est le bon prix.

Padawan- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
Padawan a écrit:Je pense qu'il te propose du 551, 400€ max. Je trouve ça cher pour un pro qui ne mettra pas plus de 4 heures pour effectuer le changement. Si c'est 200€/h la main d'œuvre c'est le bon prix.![]()
Sinon ce sont de bons aac.
Padawan- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
Je crois que c'est ça mais kit avec distrib par engrenage au lieu de la chaine, sachant que j'aurais du faire la distrib dans 10000km.Padawan a écrit:Je pense qu'il te propose du 551, 400€ max. Je trouve ça cher pour un pro qui ne mettra pas plus de 4 heures pour effectuer le changement. Si c'est 200€/h la main d'œuvre c'est le bon prix.![]()
Le prix du kit est d'environ 800balles.
Dernière édition par steph33 le Lun 6 Mar 2017 - 16:07, édité 2 fois
steph33- Full Member
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steph33- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
Donne un peu plus de caractéristiques de ta moto, année-millésime-motif (moteur). Là tu montres des cames easy-start...
Padawan- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
200 € l'heure de MO, on y arrive doucement.Padawan a écrit:Je pense qu'il te propose du 551, 400€ max. Je trouve ça cher pour un pro qui ne mettra pas plus de 4 heures pour effectuer le changement. Si c'est 200€/h la main d'œuvre c'est le bon prix.![]()
Ce matin dans un garage pour BAR avec un Lion en enseigne sur l'Ile De France les prix de l'heure de MO vont de 110 à 139 € selon la technicité


DOUDOU- Full Member
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Date d'inscription : 19/11/2009
Re: arbre a came pour dyna
Me suis gouré de photo, Ma moto c'est un Fat Bob 2010 que j'ai acheté neuf moteur 1584cm3 avec stage 1 fait à Bordeaux.Padawan a écrit:Donne un peu plus de caractéristiques de ta moto, année-millésime-motif (moteur). Là tu montres des cames easy-start...
En Gironde j'avais que des lignes droites mais ici au bied du Luberon c'est que des virolos et j'aimerais avoir un peu plus de gouache, sachant que ce n'est pas non plus un gsxr...
steph33- Full Member
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steph33- Full Member
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Re: arbre a came pour dyna
Ça serait plutot ça non??
steph33- Full Member
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Date d'inscription : 10/07/2011
Re: arbre a came pour dyna
Ben c'est pas impossible que ce soit le premier. Les 1584 ne sont pas équipés d'ACR. Easy start sur un 96... vu que tu changes les cames, pourquoi pas. Vois les différents tarifs.
Les pignons ?? Je ne vois pas l'intérêt si tu restes sur cette config. Tu souhaites dans un futur passer sur une très grosse évolution moteur, pourquoi pas, (avis perso).
Les pignons ?? Je ne vois pas l'intérêt si tu restes sur cette config. Tu souhaites dans un futur passer sur une très grosse évolution moteur, pourquoi pas, (avis perso).
Padawan- Full Member
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Son Age : 51
Ville et C.P : Mennecy 91540
Harley-Davidson : Fat Boy Lo 96ci
Date d'inscription : 28/05/2014
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