En quoi est chaussée votre FAT BOB

sympa le stile en 200 et cela renforce le coté mahousse du fatbb.

c'est surtout les jantes noires ......

fat.alement a écrit:c'est surtout les jantes noires ......

mêmes voir l'ensemble.

j'aimerais bien les jantes en noir , qq a déja fait ça sur ses jantes d'origine?

breizhbrother a écrit:j'aimerais bien les jantes en noir , qq a déja fait ça sur ses jantes d'origine?

salut

regarde sur la tof,ce sont les jantes d'origine je vais faire les miennes aussi,en epoxy............

quand tu changes de taille de pneu, le compteur est faussé aussi non ?
Est ce qu'il faudrait pas monter un speedohealer pour corriger ?

voici des photos de mon fat avec les pneus changés et +



vos reactions apres la transfo

le cable du compteur doit etre pris sur le bloc moteur et non sur la roue av, donc cela ne change rien

Elle est superbe , c'est exactement la modif que je voudrais faire.

Par contre si le compteur était pris sur la roue AV cela ne poserai pas de problème (et c'est ce que je voulais savoir), mais sur le moteur, il est régler pour compter la rotation moteur, mais vu qu'on change le "systeme" de traction, celà joue surement sur le comteur.

Sur mon 4x4 quand je change mes pneus pour mettre du Tout terrain avec une dimension différente je perds 10% de fiabilité compteur, c'est à dire pour 100 km/h affiché en réalité je suis à 90.
Sur ma Jap, changement de pignon et là pareil, compteur faussé (j'ai mis un speedohealer pour régler l'écart)
l'inconvénient c'est pour 15000 km au compteur en réalité tu parcours que 13500 km ...

tu ne changes pas le diamètre des roues, juste la largeur des pneus donc y'a pas de problèmes.pas besoin d'étalonner le compteur

bah si justement, le diametre de la jante c'est du 16" ~ 40 cm
tu rajoute la hauteur du pneu :
pneu d'origine : 180*70 = 70 % de 180 mm = 126 mm
200*60 = 60 % de 200 mm = 120 mm
200*50 = 50 % de 200 mm = 100 mm

donc faut pas se tromper sur la hauteur

bon je te l'accorde le 200*60 c'est 6 mm de différence (ok je chipotte ).

Par contre encore une question, ça fait quoi de mettre un pneu de 200 pour une jante en 5" ?
est ce que ça écrase le pneu et on a pas tout à fait 200 ?
Par ce que apparemment il faudrait au moins un 6" pour du 200 ...

Ok je pensais que la hauteur du pneu ne changeais pas et qu'il y avait des pneus en 200X70

En même temps, la jante ne changeant pas, le 200 est plus pincé ... donc a tendance a s'étendre (de peu je l'accorde) ...

Le fait est que ca ne doit pas changer grand chose coté compteur ...

Dés que mon boudin est HS, je change pour du 200

Je viens d'appeler Dafy moto à Nantes qui m'annonce un prix inférieur aux 180 euros de 123 pneus à 155 euros pour le Metzeler marathon 200X60X16, j'attend de savoir si quelqu'un l'a installé sans modifs !

Blackmamba a écrit:Je viens d'appeler Dafy moto à Nantes qui m'annonce un prix inférieur aux 180 euros de 123 pneus à 155 euros pour le Metzeler marathon 200X60X16, j'attend de savoir si quelqu'un l'a installé sans modifs !

oui sans modif

C'est bien de chercher les prix mais.............
Demandez ou regardez bien les dates de fabrication ...........( 4 chiffres , deux pour la semaine , deux pour l'année )

155 euros c'est quand méme mieux que chez HD la rochelle à près de 450 euros!!!!!!!!!!!!

pour les 2 j'espère !!!!!!!!!!!!!!

fatbob57 a écrit:


oui sans modif

quelles sont tes sensations depuis le changement en dehors de tout aspect esthétique ???

la pose a été réalisée chez HD? a quel prix ?

as tu des tofs à nous proposer ?

merci d'avance

si tu changes le profil du pneu arriere, tu seras obligé de changer le train complet ... donc demande le taro pour le pneu avant aussi

Bon je me lance aussi , jp graphic ce charge de la transfo , garde boue ar et changements de pneus , pour passer aux metzeler marathon en 200 pour l'ar et toujours 130 pour l'av . je ferais des tofs une fois la transfo terminée . je vends la monte d'origine 1600kms .

Concernant la monte d'un pneu en 200 sur la jante d'origine, est à déconseiller fortement, sécurité le pneu est pincé et s'usera de manière anormale, esthétique le pneu en 200 étant pincé semblera étre un 180?
Dernière chose en matière d'assurance le professsionel ne peut accepter de l'installer sur la moto mais seulement sur la jante pour ne pas engager sa responsabilité!
Donc impérativement changement de jante te la c'est plus le méme budjet!!!!!!!!!!

Ok message reçu , ça calme !!!

Pfff de toute façon entre un 180 et un 200 visuellement tu vois même pas la difference alors je vois franchement pas l'interet de se faire ch... monte d'origine et basta !!!

1 cm défoi ca compte Pneu de 200 Commandé hier au montage début semaine prochaine et monté par un pro

Phils bikes a beuveille pour ceux qui ne connaissent pas !!

http://www.phils-bikes.com/nouvelle_page_1.htm 5 roros l entrée et 1.50 la bibinne ca va calmer aprés grimaud

BIKER PHIL a écrit:1 cm défoi ca compte Pneu de 200 Commandé hier au montage début semaine prochaine et monté par un pro

Phils bikes a beuveille pour ceux qui ne connaissent pas !!

http://www.phils-bikes.com/nouvelle_page_1.htm 5 roros l entrée et 1.50 la bibinne ca va calmer aprés grimaud

ça compte pour ceux qu'en ont une petite , au fait n'oublie pas tes ptites pillules bleu pour Grimaud...
t'as pris quoi comme pneu et il demande combien le philou , parce que va falloir que j'y pense aussi.