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En quoi est chaussée votre FAT BOB

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pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 Empty Re: En quoi est chaussée votre FAT BOB

Message par yoyog5629 Lun 6 Aoû 2018 - 23:25

Oui ça arrive pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 660256 obligé de respecter les normes constructeur.
Dans ce cas tu y retourne juste avec tes roues et sans préciser pour quel type de machine.

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Message par louloupa Lun 6 Aoû 2018 - 23:49

Le mec va bien voir que le nouveau n'est pas même que l'ancien .
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Message par yoyog5629 Mar 7 Aoû 2018 - 0:05

Oui mais il n'aura pas la responsabilité de l'avoir monté sur la moto (dixit un vendeur de pneus moto par chez moi).
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Message par Titou31 Mar 7 Aoû 2018 - 6:22

Oui ca est ça..... Il m'a dit que c'était une histoire d'assurance. Je vais passer chez mon gris aujourd'hui pour voir s'il veut bien me les monter.
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Message par lancelot Dim 12 Aoû 2018 - 6:19

Bon ça y est pneus commandés. J’ai finalement choisi les Michelin commander 2. 440euros le train à la Réunion. Impression plus tard je dois les avoir d’ici une semaine
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Message par Titou31 Dim 12 Aoû 2018 - 9:54

Bonjour à vous tous, alors vu que les Metzeler pas dispo.... Que j'ai des difficultés pour me faire monter des Commander II ..... J'ai commandé hier des Pirelli Night dragon...... A voir.
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Message par lancelot Dim 12 Aoû 2018 - 9:56

ce sont de bons pneus les night dragon  Leur seul problème semble être la longévité. j'ai fortement hésité entre les deux
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Message par 06jeanphilippe Dim 12 Aoû 2018 - 19:49

Bonjour à tous,
Sur le Moto Magazine de Juillet -Aout il y a un super dossier sur les pneus sport-tourisme.
D'une manière générale, l'ensemble des marques propose de super pneus avant avec une efficacité en nette hausse sur le mouillé. Pour information les 2 tops sont le bridgestone et le metzeler.
Sur mon Fat j'ai les exedra max de bridgestone et j'en suis vraiment content sur le sec et le mouillé. Par contre, mon gris et autres me conseillent une pression max de 2,5 à l'avant et à l'arrière, au lieu des 2,8 préconisés. Là, je ne sais pas.
A bientôt.
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Message par Hugo Dim 12 Aoû 2018 - 19:56

Sur circuit par exemple, les pistards roulent sous gonflés pour mieux accrocher sur le bitume, ils peuvent enlevés 1 kilos normal, il ya même des pneus spécifique pour ça.

Alors en custom si tu enleve 200grammes ça peut être que mieux pour l'accroche par contre pour l'usure ba tu defonce un peu plus vite tes pneus et à savoir qu'à chaud la pression des pneus augmente
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Message par 06jeanphilippe Dim 12 Aoû 2018 - 21:42

Merci Hugo pour ta réponse. En solo que conseilles tu ?
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Message par Hugo Dim 12 Aoû 2018 - 21:47

Perso, je suis les recommandations du constructeur
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Message par gentleman Mer 15 Aoû 2018 - 11:07

Titou31 a écrit:Bonjour à vous tous, alors vu que les Metzeler pas dispo.... Que j'ai des difficultés pour me faire monter des Commander II ..... J'ai commandé hier des Pirelli Night dragon...... A voir.
 il te faut les commander directement en Allemagne c'est ce que j'ai fait pour le mien....... livré en 4 jours chez mon gris  pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 90029
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Message par beleclair Lun 20 Aoû 2018 - 15:42

lancelot a écrit:Bon ça y est pneus commandés. J’ai finalement choisi les Michelin commander 2. 440euros le train à la Réunion. Impression plus tard je dois les avoir d’ici une semaine
 tu me diras si ça le fait sur le mouillé…

j'habite en peu en hauteur sur St Denis, alors sur mouillé les pneus d'origines pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 312952 surtout en descente petite pluie, quand l'avant déclenche l'ABS lorsque j' effleure à peine le frein.
Je n'arrête pas de lire...mais rien ne vaut le retour du vécu ou survécu  pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 934157
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Message par lancelot Mar 21 Aoû 2018 - 10:46

Pneus recus aujourd’hui et montage samedi
Je te dirais le ressenti
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Message par beleclair Mar 21 Aoû 2018 - 12:47

Ok super!
Attention à bien les roder…. me suis déjà fait pièger… mais c'était il y a qques temps années 80 :+))
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Message par lancelot Mer 29 Aoû 2018 - 15:38

bon et bien ces pneus Michelin commanderII sont tout simplement super. J'ai fait environ 300 km avec et quel pied. Mise sur l'angle hyper facilité. C'est vraiment le top par rapport aux dunlop d'origine, strictement rien à  voir. Tenue de cap au top. De très très bon pneus sur route sèche.

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler sur route mouillée pour l'instant.
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Message par beleclair Ven 31 Aoû 2018 - 12:49

lancelot a écrit:bon et bien ces pneus Michelin commanderII sont tout simplement super. J'ai fait environ 300 km avec et quel pied. Mise sur l'angle hyper facilité. C'est vraiment le top par rapport aux dunlop d'origine, strictement rien à  voir. Tenue de cap au top. De très très bon pneus sur route sèche.

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler sur route mouillée pour l'instant.
Super! Tu as pris quoi comme ref de taille
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Message par lancelot Sam 1 Sep 2018 - 9:25

beleclair a écrit:
lancelot a écrit:bon et bien ces pneus Michelin commanderII sont tout simplement super. J'ai fait environ 300 km avec et quel pied. Mise sur l'angle hyper facilité. C'est vraiment le top par rapport aux dunlop d'origine, strictement rien à  voir. Tenue de cap au top. De très très bon pneus sur route sèche.

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler sur route mouillée pour l'instant.
Super! Tu as pris quoi comme ref de taille
Bonjour
A l’avant même taille que d’origine, à l’arrière c’est un 180/65/16 au lieu de 180/70/16 (taille non dispo), donc taille très légèrement inférieure mais parfaitement adaptée. Dans tous les cas je ne vois pas de différence si ce n’est que la moto tourne toute seule dans les virages et sans effort. Est ce lié? Je ne sais pas mais comportement au top niveau sur nos belles routes sinueuses. Je me suis éclaté en allant au maïdo. 
À voir ensuite sur le mouillé, mais sur le sec c’est vraiment le pied. Le jour et la nuit avec la monte  d’origine.
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Message par philoche Sam 1 Sep 2018 - 18:06

petit retour d 'expérience

ca fait un mois que j ai changer mes metzeller qui étaient en bout de vie
je suis passé chez sasie center et ils m ont monté des Bridgestone H50 il n avait pas de metz en stock
le ressenti au bout d'un mois de ballade est pas mal

bonne reaction dans les virages
en freinage ca le fait bien que je ne sois pas un fou furieux du dérapage mais bon on sent que ca accroche même en écrasant un peu le frein arrière
par contre vu la météo je n ai pas eu l occasion de les tester sur le mouillé
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Message par beleclair Dim 2 Sep 2018 - 9:11

lancelot a écrit:
beleclair a écrit:
lancelot a écrit:bon et bien ces pneus Michelin commanderII sont tout simplement super. J'ai fait environ 300 km avec et quel pied. Mise sur l'angle hyper facilité. C'est vraiment le top par rapport aux dunlop d'origine, strictement rien à  voir. Tenue de cap au top. De très très bon pneus sur route sèche.

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler sur route mouillée pour l'instant.
Super! Tu as pris quoi comme ref de taille
Bonjour
A l’avant même taille que d’origine, à l’arrière c’est un 180/65/16 au lieu de 180/70/16 (taille non dispo), donc taille très légèrement inférieure mais parfaitement adaptée. Dans tous les cas je ne vois pas de différence si ce n’est que la moto tourne toute seule dans les virages et sans effort. Est ce lié? Je ne sais pas mais comportement au top niveau sur nos belles routes sinueuses. Je me suis éclaté en allant au maïdo. 
À voir ensuite sur le mouillé, mais sur le sec c’est vraiment le pied. Le jour et la nuit avec la monte  d’origine.
Ok Merci Lancelot...donc en passant en 65 tu perdrais 1peu de garde au sol?
Je suis sur le fat 114 je voudrais passé de 15/80 16 à 130/80 ou 130/90 à l'avant…
à l'arrière je suis comme toi 180/70/16 je vais changer d'ici 2 mois et j'essaie de mis prendre tôt afin d'voir le temps de commander les bon pneus
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Message par beleclair Dim 2 Sep 2018 - 9:12

philoche a écrit:petit retour d 'expérience

ca fait un mois que j ai changer mes metzeller qui étaient en bout de vie
je suis passé chez sasie center et ils m ont monté des Bridgestone H50 il n avait pas de metz en stock
le ressenti au bout d'un mois de ballade est pas mal

bonne reaction dans les virages
en freinage ca le fait bien que je ne sois pas un fou furieux du dérapage mais bon on sent que ca accroche même en écrasant un peu le frein arrière
par contre vu la météo je n ai pas eu l occasion de les tester sur le mouillé
je n connais pas les Bridge…. tailles d'origines fat bob 103 ?
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Message par philoche Dim 2 Sep 2018 - 13:13

oui taille d origine
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Message par lancelot Dim 2 Sep 2018 - 17:28

beleclair a écrit:
lancelot a écrit:
beleclair a écrit:
lancelot a écrit:bon et bien ces pneus Michelin commanderII sont tout simplement super. J'ai fait environ 300 km avec et quel pied. Mise sur l'angle hyper facilité. C'est vraiment le top par rapport aux dunlop d'origine, strictement rien à  voir. Tenue de cap au top. De très très bon pneus sur route sèche.

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler sur route mouillée pour l'instant.
Super! Tu as pris quoi comme ref de taille
Bonjour
A l’avant même taille que d’origine, à l’arrière c’est un 180/65/16 au lieu de 180/70/16 (taille non dispo), donc taille très légèrement inférieure mais parfaitement adaptée. Dans tous les cas je ne vois pas de différence si ce n’est que la moto tourne toute seule dans les virages et sans effort. Est ce lié? Je ne sais pas mais comportement au top niveau sur nos belles routes sinueuses. Je me suis éclaté en allant au maïdo. 
À voir ensuite sur le mouillé, mais sur le sec c’est vraiment le pied. Le jour et la nuit avec la monte  d’origine.
Ok Merci Lancelot...donc en passant en 65 tu perdrais 1peu de garde au sol?
Je suis sur le fat 114 je voudrais passé de 15/80 16 à 130/80 ou 130/90 à l'avant…
à l'arrière je suis comme toi 180/70/16 je vais changer d'ici 2 mois et j'essaie de mis prendre tôt afin d'voir le temps de commander les bon pneus
Saches qu’a l’avant sur la mienne la taille d’origine est 130/90/16 et arrière 180/70/16
Et oui la hauteur du pneu est légèrement plus petite en 65
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Message par beleclair Ven 7 Sep 2018 - 12:33

Alors Lancelot …. tu as un retour commander2... sur ces qques jours de pluie ?  pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 90029 

Parce que j'en ai… de pire en pire pour moi, j'attendrai peut être pas l'usure pour changer ceux d'origines, je ne comprends pas que l'on puisse donner l'aval sous la pluie pour ce genre de pneu... pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 8536
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Message par bohé Ven 7 Sep 2018 - 13:06

Retour sur les scorcher 2 spécial fatbob de Michelin.

Super agréable sur l'angle même à la remise des gaz, ça dérape tranquillement. Un seul essai sous la pluie mais concluant.

De plus le look est bien sympa pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 3571261942
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Message par Philou Ven 7 Sep 2018 - 13:11

pareil commender 2 AV et AR , sur le mouillé pas de soucis particulier en  terme d'adhérence vu que je cherche pas a jouer , sur le sec par prudence attendre que le pneu soit chaud , mais ça tient super y'a moyen de prendre de l'angle
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Message par Titou31 Sam 8 Sep 2018 - 10:23

Bonjour à vous tous, petit REX aprés 450km avec mes nouveaux pneu Perelli Nigth Dragon, sur le sec meilleure prise d'angle que les Dunlop d'origine (normal je pense vu qu'ils sont encore bien "ronds") mais surtout très bon grip. Sur le mouillé, j'ai eu l'occasion hier de faire une 50eme de km et là aussi bon ressenti pas de glisses intempestives, certe je n'attaque pas trop non plus étant donné le peu d'ancienneté que j'ai sur cette moto. Dans l'ensemble je me sent beaucoup mieux avec cette nouvelle monte qu'avec les Dunlop d'origine pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 919984
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Message par lancelot Sam 8 Sep 2018 - 11:21

beleclair a écrit:Alors Lancelot …. tu as un retour commander2... sur ces qques jours de pluie ?  pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 90029 

Parce que j'en ai… de pire en pire pour moi, j'attendrai peut être pas l'usure pour changer ceux d'origines, je ne comprends pas que l'on puisse donner l'aval sous la pluie pour ce genre de pneu... pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 8536
Hello l'ami,
J'ai effectivement roulé sous la pluie hier en partant de Saint Pierre. 0 glissades en conduite souple énergique lol 
Je suis hyper satisfait de ces pneus. J'ai fait 800 à 1000 km avec et franchement, j'ai une nouvelle moto. Il faut par contre bien laisser chauffer le pneu avant d'attaquer sans quoi risque de petites pertes d'adhérences. Quel plaisir dans les courbes rapides, la moto est sur des rails et ne bouge plus. J'ai pris 170km/h hier soir sur la route des tamarins et rien ne bouge dans les courbes. Hyper agréable et rassurant même si tu accélères encore.
Le bon choix pour moi. A confirmer dans qq mois maintenant pour se faire un avis dans la durée
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Message par Philou Sam 8 Sep 2018 - 12:59

lancelot a écrit:
beleclair a écrit:Alors Lancelot …. tu as un retour commander2... sur ces qques jours de pluie ?  pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 90029 

Parce que j'en ai… de pire en pire pour moi, j'attendrai peut être pas l'usure pour changer ceux d'origines, je ne comprends pas que l'on puisse donner l'aval sous la pluie pour ce genre de pneu... pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 8536
Hello l'ami,
J'ai effectivement roulé sous la pluie hier en partant de Saint Pierre. 0 glissades en conduite souple énergique lol 
Je suis hyper satisfait de ces pneus. J'ai fait 800 à 1000 km avec et franchement, j'ai une nouvelle moto. Il faut par contre bien laisser chauffer le pneu avant d'attaquer sans quoi risque de petites pertes d'adhérences. Quel plaisir dans les courbes rapides, la moto est sur des rails et ne bouge plus. J'ai pris 170km/h hier soir sur la route des tamarins et rien ne bouge dans les courbes. Hyper agréable et rassurant même si tu accélères encore.
Le bon choix pour moi. A confirmer dans qq mois maintenant pour se faire un avis dans la durée

aussi ce que j'avait remarqué , un temps de chauffe , mais ça je pense que c'est pour beaucoup de pneus
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Message par beleclair Sam 8 Sep 2018 - 13:27

lancelot a écrit:
beleclair a écrit:Alors Lancelot …. tu as un retour commander2... sur ces qques jours de pluie ?  pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 90029 

Parce que j'en ai… de pire en pire pour moi, j'attendrai peut être pas l'usure pour changer ceux d'origines, je ne comprends pas que l'on puisse donner l'aval sous la pluie pour ce genre de pneu... pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 8536
Hello l'ami,
J'ai effectivement roulé sous la pluie hier en partant de Saint Pierre. 0 glissades en conduite souple énergique lol 
Je suis hyper satisfait de ces pneus. J'ai fait 800 à 1000 km avec et franchement, j'ai une nouvelle moto. Il faut par contre bien laisser chauffer le pneu avant d'attaquer sans quoi risque de petites pertes d'adhérences. Quel plaisir dans les courbes rapides, la moto est sur des rails et ne bouge plus. J'ai pris 170km/h hier soir sur la route des tamarins et rien ne bouge dans les courbes. Hyper agréable et rassurant même si tu accélères encore.
Le bon choix pour moi. A confirmer dans qq mois maintenant pour se faire un avis dans la durée
Ok merci Lancelot…
Dernière question pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 3571261942   pour l'instant pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 700608 … En angle tu ne frottes pas plus tôt en étant passé en 65 au lieu de 70 ?
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pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 Empty Re: En quoi est chaussée votre FAT BOB

Message par beleclair Sam 8 Sep 2018 - 13:34

Philou a écrit:pareil commender 2 AV et AR , sur le mouillé pas de soucis particulier en  terme d'adhérence vu que je cherche pas a jouer , sur le sec par prudence attendre que le pneu soit chaud , mais ça tient super y'a moyen de prendre de l'angle
Me suis fait piéger hier … nous étions en 1981 je voulais tester mes nouveaux Metzeler sous la pluie sur ma kawa1100 ZR godier genoud, je ne les avais pas rodé…. pneus - En quoi est chaussée votre FAT BOB - Page 26 443262
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