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Message par ride4fun le Dim 7 Nov 2010 - 19:28

tof91 a écrit:Tu vas voir , avec le Stage 1 c est encore mieux et la conso diminue Mon Forthy Eigth  - Page 2 919984


Hummmm mais en voilà une excellente idée, j'y cours c'est prévu pour Jeudi!!! Mon Forthy Eigth  - Page 2 831254 Mon Forthy Eigth  - Page 2 831254 Mon Forthy Eigth  - Page 2 831254

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Message par Geronimo le Dim 7 Nov 2010 - 19:45

tof91 a écrit:Tu vas voir , avec le Stage 1 c est encore mieux et la conso diminue Mon Forthy Eigth  - Page 2 919984

En parlant de conso, les 8 litres du reservoir ça se vit comment ?
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Message par ride4fun le Dim 7 Nov 2010 - 20:23

En prévoyant tes déplacements, le mieux je pense c'est IPhone, branché sur ou y a t il une station dans les 150 suivantes bornes !!! Mdr Mon Forthy Eigth  - Page 2 111828 Mon Forthy Eigth  - Page 2 111828 Mon Forthy Eigth  - Page 2 111828 Mon Forthy Eigth  - Page 2 700608 Mon Forthy Eigth  - Page 2 700608 Mon Forthy Eigth  - Page 2 700608 Mon Forthy Eigth  - Page 2 700608
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Message par Biscotte le Dim 7 Nov 2010 - 20:56

.....En fait, tu as sur 100 bornes d'assuré, et ensuite tu gères....jusqu'à la première station....Sur de la 4 voies, j'ai fait entre 5 et 5,5 L aux 100 à 100 de moyenne.....donc sur 4 voies, on doit normalement tenir un bon 120 kms sans difficulté à condition de prevoir une station rapidement ensuite....la semaine prochaine, si le temps s'y prête, je dois aller en Normandie...200 bornes donc 150 en 4voies....J'essaierais bien de tester l'autonomie à 100 de moyenne en emmenant un peu de carburant avec moi en plus ......de cette façon, je pourrais la pousser à la limite du réservoir....... Mon Forthy Eigth  - Page 2 831254
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Message par tof91 le Dim 7 Nov 2010 - 21:29

Dans mon cas , la reserve s allume vers 105 km (depuis le stage 1, une bonne quinzaine de km de gagné ) et apres faut pas trop trainer Mon Forthy Eigth  - Page 2 807915 et se dirigais vers la 1ere pompe qui traine dans les parages ..ou siphoner un pote Mon Forthy Eigth  - Page 2 14808
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Message par Geronimo le Dim 7 Nov 2010 - 22:00

Ca a pas l'air simple vos histoires de carburant... Dommage car pour le reste la brele est craquante.
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Message par Biscotte le Mer 10 Nov 2010 - 10:34

......déposé le 48 ce matin pour stage 1......je le récupère à 14 heures.... Mon Forthy Eigth  - Page 2 977583
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Message par Biscotte le Mer 10 Nov 2010 - 20:16

....C'est fait....et effectivement, la moto tourne mieux, les accélérations sont plus franches, le couple est enfin là.....Je peux passer ma 5ème à 80 km/h sans le souci d'entendre claquer......En même temps, compte tenu que je n'ai pas déliré sur le filtre, j'ai gardé la forme du cache stock, ben c'est pas trés joli tout ça, en plus en arrivant chez moi je me suis rendu compte que le cons avait gardé les poignets d'origine que j'ai fait changé, le cache original du filtre ainsi que le logo 1200......Pas trés cool tout ça.....Téléphone " maison " dés vendredi matin....................

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Message par Snoopy le Mer 10 Nov 2010 - 20:26

c'est donc le plein bonheur pour toi Mon Forthy Eigth  - Page 2 919984

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Message par Philaton le Jeu 11 Nov 2010 - 3:47

Biscotte a écrit:.........Je peux passer ma 5ème à 80 km/h sans le souci d'entendre claquer......le cons avait gardé les poignets d'origine que j'ai fait changé,

^Pour les poignées, ils m'ont fait le même coup, cela semble être un classique Mon Forthy Eigth  - Page 2 751864

mais mon Night est stock de chez stock, le moteur a continué à se roder bien après les 5000 bornes théoriques, je passe la 5ème à 80kmh ss PB, et ne rétrograde jamais avant 70kmh... Mon Forthy Eigth  - Page 2 831254 sans nier les effets du stage 1 que je ne connais pas, y'en a pas besoin pour ça Mon Forthy Eigth  - Page 2 8536
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Message par Biscotte le Jeu 11 Nov 2010 - 7:04

...mais au final, tu les as récupéré ?????? car en admettant que tu changes de bécanes et veuilles conserver ces nouvelles poignées, il te faudra ré-installer les anciennes, de même avec les " stage 1 ", en cas de retour à la config initiale, il faudra bien remettre en place le cache filtre original.......Ils ne m'ont même pas proposé de me les redonner.....De même le cd de la carto....Leur politique est de le garder et de le tenir à ma dispo à chaque fois que je le désire....pour les " mise à jour ".....m'étonnerait tout de même que figure déjà sur un cd 2010, les mise à jour de 2011........ Mon Forthy Eigth  - Page 2 255351 ........
.....Pour ceux qui ont effectué cette opération chez un cons, quels ont été les documents que l'on vous a remis ...???????......J'ai juste eu droit à la facture.... Mon Forthy Eigth  - Page 2 90029 ...Je pensais au moins avoir comme pour la visite de 1ère Révision, le doc " Harley-Davidson Digital Technician " ou figure les nouvelles données techniques suite à ce upload.......

...Malgré ces petits " soucis " la bécane tourne comme une horloge, le son à changé aussi, plus rauque et plus puissant, du moins au démarrage car ensuite il est " plus propre " si je puis dire, mais pas forcément plus joli que celui que j'avais avec la config d'origine + les pots Screamin.....par contre, au niveau du couple, c'est trés sympa...... Mon Forthy Eigth  - Page 2 919984
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Message par hdmanillac le Jeu 11 Nov 2010 - 8:56

Ta conso va chuter en stage 1 et quand le moteur sera bien libéré vers 10000km environ tu pourras tabler sur une conso entre 4 et 4,5L/100km sur national en tirant normalement et avec quelques pointes pour le plaisir.

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@+ Fred.
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Message par Biscotte le Ven 12 Nov 2010 - 12:29

..Viens d'appeler le cons....." venir vite chercher les pièceS qui ont été changées, sinon on les jette........"...... Mon Forthy Eigth  - Page 2 255351 ......Pas trés cool c'tte affaire.......
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Message par doobletrooble le Ven 12 Nov 2010 - 13:08

Biscotte a écrit:..Viens d'appeler le cons....." venir vite chercher les pièceS qui ont été changées, sinon on les jette........"...... Mon Forthy Eigth  - Page 2 255351 ......Pas trés cool c'tte affaire.......

C'est toujours comme cela chez un concessionnaire. "AVANT" de payer tu as droit aux courbettes, compliments, attentions et sourires de facade, puis "APRES" avoir réglé la facture tout cela s'estompe jusqu'à ce que tu manifestes de nouveau le désir d'acheter autre chose. Business business...
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Message par bods le Ven 12 Nov 2010 - 18:40

Slt les gars
je vois que c'est partout pareil

Mon 48 sort de sa 1ere révision des 1600 (faits a 2250) et tout va bien. Oui 275 roros mais bécanne nickel rendue nettoyée avec attention. RAS derrière du genre petit geste. Propo de monter de suite la paire de silencieux SE à 630 les 2 (pose gratos).
Le chef mécano a changé et aimerait faire plus de commerce "commerçant" avec des poses et autres gestes mais ce n'est pas aussi simple du côté compte d'edxploitation de la boutique ; cela dit il devrait faire des efforts m'a t il dit en repartant.

Du pro et du concret - a voir

En passant le 48 va de mieux en mieux : la méca est plus souple, la partie cycle aussi : les sorties sont vraiement de plus en plus confortables
Bécanne du tonerre ; je confirme cela dit une conso élevée ; je roule entre 110 et 130 sur 2x2 voies pour aller bosser matin et soir et je suis entre 7 et 8,5 litres ... vivement la carto = pour l'instant ce sera pots screaming ou autres .. je cherche a savoir ce qui est le plus adapté pour ce beau 48 !!

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Message par Biscotte le Ven 12 Nov 2010 - 19:02

....Ça y est......je suis passé récupéré tout le matos à la concession ...... Donc nô problème......et c'est tant mieux......
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Message par Biscotte le Mar 1 Mar 2011 - 17:35

.....Bon, j'ai un 48 que j'adore, et je lorgne de plus en plus vers le Cross B. En fait, je leur trouve pas mal de similitudes un peu comme si le premier était le rejeton du second...du coup me vient à moitié l'idée de " crossbonuser " le gamin......Faisable, pas faisable, ...pour quel résultat....S'agit pas d'y installer une fourche de Cross B, mais plus de lui rendre un hommage.......par exemple en y installant un camembert bien noir pour le filtre, en haussant le phare ainsi,

AVANT :

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APRES : ( excusez le montage un peu batard ).....

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.....On pourrait tout à fait imaginer du coup, déplacer le compteur sur le côté entre le V, éventuellement meubler un peu le nez du gosse avec des trucs dans le genre.......

Mon Forthy Eigth  - Page 2 Captur10

....Bref, renforcer le caractère assez Old School de ce merveilleux 48, sans entreprendre des modifications radicales, car alors autant acheter un Bones........
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Message par alainsps le Mar 1 Mar 2011 - 18:49

Ton 48 est récent , tu peux le vendre un bon prix ( pas de livraison avant septembre pour un neuf) et t'acheter un cross bone qui disparait du catalogue ( futur collector ) méme avec des accessoires ton 48 n'aura certainement jamais un 1584 cc & une boite 6 ... Mon Forthy Eigth  - Page 2 90029
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Message par Sturgis62 le Mar 1 Mar 2011 - 19:01

+1. Mon Forthy Eigth  - Page 2 37298
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Message par Biscotte le Mar 1 Mar 2011 - 19:24

...C'est pas non plus ce que je recherche....ùais bon l'idee me taraude d'une revente pour un Bones....... Mon Forthy Eigth  - Page 2 709301
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Message par Dodo-Solo le Mar 1 Mar 2011 - 19:36

Revends le 48, tu as l'œil qui pétille et la queue qui frétille quand tu parles du Bones ! Mon Forthy Eigth  - Page 2 700608
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Message par Biscotte le Mar 1 Mar 2011 - 20:42

...Pas faux ça......Mon Forthy Eigth  - Page 2 Cid_0016........Pas faux...............
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Message par Proxo le Mar 1 Mar 2011 - 21:54

y faut revendre un 48 pour pouvoir acheter un os et deux pour un cross bones
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Message par hdmarcel le Mer 2 Mar 2011 - 6:15

Salut, Mon Forthy Eigth  - Page 2 90029
Comme d'hab, c'est toujours une question de sousous....Mais ce ne sera pas la meme conduite ni la meme souplesse qu'un sporty.... Mon Forthy Eigth  - Page 2 458939
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Message par HDMX le Mer 2 Mar 2011 - 12:08

Salut , ça sent l'Cross Bones !!!
Pour la conduite et la souplesse...que du bonheur! Mon Forthy Eigth  - Page 2 831254
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Message par alainsps le Mer 2 Mar 2011 - 13:14

le 1584 , la boite 6 et .....un vrai réservoir , pas un dé a coudre Mon Forthy Eigth  - Page 2 807915
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