Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement

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Message par HAAG le Mer 21 Sep 2011 - 16:53

Moi je possède un Road king de 2009.
J'ai laissé le collecteur d'origine car je dois passer chaque année au contrôle technique.
J'ai opté pour des monsters oval. J'ai vidé la laine de verre + percé des trous 6/7 dans la plaque à l'arrière. Le son est beau, grave mais toujours pas assez puissant pour moi.....grgrgrgr

J'ai lu que qlq'un avait carrement utilisé la scie cloche de 57mm pour virer définitivement cette plaque? Ai je bien compris?
Pas que je fasse quelque chose d'irréversible.....


Merci pour vos conseils

A+ les amis

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Message par bonite28 le Mer 21 Sep 2011 - 18:03

j'étais ce week end avec des gens de chez HD et leurs conseils est de faire un stage 1 et ensuite de virer le cata en le défonçant
( je possède un touring)
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Message par HAAG le Mer 21 Sep 2011 - 19:18

Certainement pas en le défonçant. Mais n avez vous pas de contrôle anti pollution?
Je me vois mal me concernant démonter chaque année la ligne pour changer le collecteur.
Sinon pour des modifications sur les chicanes monster oval je suis partant.....mais reste a savoir lesquelles.....
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Message par HAAG le Jeu 22 Sep 2011 - 8:22

tai a écrit:le collecteur Us sans cata et sans vannes est à 400$
http://www.surdyke.com/AdvPartInfo.asp?PartNumber=66848-09

et pour la chicanes des monster oval la scie cloche diametre 57mm va super bien

Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 Dscn0411

donc tu as démonté la chicane et carrément attaqué à la cloche la paroie métallique arrière de la chicane....c'est ça???? grosse différence de son???? car moi j'ai percé dedans plusieurs trous mais je ne constate pas encore une grosse grosse différence....
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Message par tai le Jeu 22 Sep 2011 - 11:06

je n'ai pas démonté les chicanes pour les percer
j'ai démonté les mufflers et une fois sur l'établi j'ai percé le font avec une scie cloche (le mandrin de la perceuse rentre dans la sortie sans problème)
j'ai fait des tests avant diamètre 10mm puis 2 X 10mm puis 40mm et finalement 57mm (par contre j'ai un collecteur US sans cata)
je n'ai pas touché à la laine de verre ni sortie les chicanes


Dernière édition par tai le Jeu 22 Sep 2011 - 20:34, édité 1 fois
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Message par Aries le Jeu 22 Sep 2011 - 13:18

Perso je trouve que c'est gâcher... Au prix où sont les Monster...
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Message par HAAG le Jeu 22 Sep 2011 - 14:01

tai a écrit:
je n'ai pas touché à la laine de verre si sortie les chicanes

Je n'ai pas compris ta phrase ci dessus.
Tu veux dire que la laine chez toi est encore dedans?
Moi j'ai tout viré.

Et à chaque fois entre les trous de 10mm puis 47mm puis 50mm tu entendais une différence?
Et tu peux sans problèmes attaquer la feraille à la cloche?
Du coup j'ai un peu peur (en ayant déjà viré la laine) que le bruit ne soit beaucoup trop puissant. Je ne sais pas.

J'attends ton avis.

Merci
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Message par bonite28 le Jeu 22 Sep 2011 - 15:15

excusez moi de cette intervention , mais il n'a pas de cata et c'est ce qui fait la différence
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Message par tai le Jeu 22 Sep 2011 - 20:33

boniteau a écrit:excusez moi de cette intervention , mais il n'a pas de cata et c'est ce qui fait la différence

oui cela change beaucoup
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Message par tai le Jeu 22 Sep 2011 - 20:35

GlouBou a écrit:Perso je trouve que c'est gâcher... Au prix où sont les Monster...

le look est super avec les sacoches en cuir mais le son est fade donc grosse modif
de toute façon les miens ne sont homologués le problème reste le même
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Message par tai le Jeu 22 Sep 2011 - 20:38

HAAG a écrit:
tai a écrit:
je n'ai pas touché à la laine de verre si sortie les chicanes

Je n'ai pas compris ta phrase ci dessus.
Tu veux dire que la laine chez toi est encore dedans?
Moi j'ai tout viré.

Et à chaque fois entre les trous de 10mm puis 47mm puis 50mm tu entendais une différence?
Et tu peux sans problèmes attaquer la feraille à la cloche?
Du coup j'ai un peu peur (en ayant déjà viré la laine) que le bruit ne soit beaucoup trop puissant. Je ne sais pas.

J'attends ton avis.

Merci

désolé faute de frappe " ni sortie les chicanes "
non entre 40mm et 57mm aucune différence mais c'est plus propre au niveau du look c'est tout
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Message par phipin le Jeu 22 Sep 2011 - 23:21

J'ai regardé dans mes SE, il n'y a aucune chicane. La sortie est directe. Normalement, il y a quelque chose dedans ou c'est comme ça ?
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Message par HAAG le Ven 23 Sep 2011 - 15:25

C'est vraiment le collecteur qui ferait cette différence? C'est quoi son rôle? Filtrer les particules?
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Message par louloupa le Ven 23 Sep 2011 - 18:07

HAAG a écrit:C'est vraiment le collecteur qui ferait cette différence? C'est quoi son rôle? Filtrer les particules?
Non non, c'est pas un diesel Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 111828 , le catalyseur sert à transformer le CO ( qui est toxique ) en CO2 (qui ne l'est pas ) .
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Message par tai le Ven 23 Sep 2011 - 19:25

louloupa a écrit:
HAAG a écrit:C'est vraiment le collecteur qui ferait cette différence? C'est quoi son rôle? Filtrer les particules?
Non non, c'est pas un diesel Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 111828 , le catalyseur sert à transformer le CO ( qui est toxique ) en CO2 (qui ne l'est pas ) .

erreur le CO2 est aussi toxique que le CO ils sont mortels tous les deux mais pas de la même manière, se sont des polluants tout les deux
les NOx sont responsables des pluies acides au contact de l 'humidité il se transforme en acide nitrique
il n'y a plus de soucis avec le souffre il n y en a plus dans l'essence
le catalyseur moderne trois voies transforme
le CO en CO2
les NOx en N2 et H2O
et les hydrocarbures imbrulés en CO2 et H2O
le CO2 est le fameux gaz à effet de serre qui va finir par noyer un quart de la planète


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je ne vous parlerai pas des normes de rejet de polluants c'est le gros foutage de gueule

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Message par louloupa le Ven 23 Sep 2011 - 20:06

Le CO2 est toxique quand il remplace l' oxygène de l'air , sinon non. Y en a dans l'air et on le respire sans problème .
Quand à l 'effet de serre , c'est une autre histoire .
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Message par HAAG le Sam 24 Sep 2011 - 7:28

Bon quoi qu'il en soit j'attaque ce matin les monster à la scie cloche.....après on verra....mais virer le cata je ne crois pas pour cause de devoir à chaque fois le remettre lorsque je passe au CT.
Curieux de voir maintenant la différence avec les différents trous de 10mm qui javais fait Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 90029
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Message par bonite28 le Sam 24 Sep 2011 - 9:42

en France, le CT n'est pasen vigueur alors !!!!!!!!
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Message par Dr Justice le Sam 24 Sep 2011 - 12:04

Exact, pas pour l'instant faut arrêter de baliser avec les '' il se pourrait que'', pour l'instant, c'est contact, Potato et rock n roll, bordel !!! Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 822899 Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 5524
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Message par CALIMERO le Sam 24 Sep 2011 - 12:43

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Message par jaj13 le Sam 24 Sep 2011 - 12:50

LE BEN 1340 a écrit:tu mets un bout de carton tenu avec une pince a linge dans tes roues !!!!!!!!!

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Message par fab21 le Sam 24 Sep 2011 - 21:36

j'ai teste le supertrapp turn down

ben c'est bien , c'est rond c'est bon
bruyant oui mais bon.............
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Message par milwaukee33 le Lun 10 Oct 2011 - 19:20

Moi aussi suis très décu du son d'origine de mon Fatboy 2007, Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 751864 mais suis pas vraiment convaincu qu'un passage en Stage 1 complet (carto, filtre, pot SE) sera la solution au final.

En attendant de me faire une vraie opinion lors des rassemblements, j'ai entendu dire déjà qu'on peut facilement neutraliser la valve d'origine permettant de respecter les dernières normes (elle agit comme un clapet sur les gaz d'échappement à priori) et qui a un véritable rôle castrateur au ralenti sur nos modèles européens : il suffirait d'inverser les 2 silencieux pour neutraliser la sonde... ???
Ca parait trop simple pour être vrai Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 700608

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Message par SPORTS 06 le Lun 10 Oct 2011 - 20:04

milwaukee33 a écrit: j'ai entendu dire déjà qu'on peut facilement neutraliser la valve d'origine permettant de respecter les dernières normes (elle agit comme un clapet sur les gaz d'échappement à priori) et qui a un véritable rôle castrateur au ralenti sur nos modèles européens : il suffirait d'inverser les 2 silencieux pour neutraliser la sonde... ???
Ca parait trop simple pour être vrai Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 700608

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Message par milwaukee33 le Mar 11 Oct 2011 - 20:18

Merci, vers quels mots-clés dois-je orienter mes recherches stp Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 934157
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Message par SPORTS 06 le Mar 11 Oct 2011 - 20:23

milwaukee33 a écrit:Merci, vers quels mots-clés dois-je orienter mes recherches stp Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 934157
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Tu vas ds mécanique et tu as une case rechercher, tu tapes "valve" et tu as ça qui te renseignera : http://www.passion-harley.net/t250-neutraliser-valve-echappement-des-96ci-dossier?highlight=valve (27 pages) si non tu as 5 autres post.. Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement - Page 4 90029
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Dernière édition par SPORTS 06 le Mar 11 Oct 2011 - 20:24, édité 1 fois
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