Changement filtre à air pour sporster

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Message par djoby le Jeu 17 Mar 2011 - 18:32

salut il y a pas de problème pour la carto avec le kn il faut juste demander salut harley 14 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 578659 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 788660

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Message par Snake14 le Ven 18 Mar 2011 - 17:57

toi djoby je te salut pas tu n'ai pas beau Changement filtre à air pour sporster - Page 3 807915 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 807915 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 807915 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 807915 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 807915 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 111828 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 111828 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 111828 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 111828 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 356621
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Message par motorhead le Ven 18 Mar 2011 - 18:08

Changement filtre à air pour sporster - Page 3 255351
pour moi KN et SE c'est du kiff kiff.
Essaye déjà de monter le filtre de ton poto sur ta bécane, mais à mon avis c'est identique.

Changement filtre à air pour sporster - Page 3 85798 a voir
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Message par Snake14 le Ven 18 Mar 2011 - 18:10

attention avec les filtres SE ils peuvent griller si il chauufe trop Changement filtre à air pour sporster - Page 3 751864
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Message par djoby le Ven 18 Mar 2011 - 18:32

salut harley 14 il y a pas de problème tu as besoin de conseil je suis là pas beau toi même !!! Changement filtre à air pour sporster - Page 3 800810 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 800810 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 800810
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Message par chiefcook le Sam 19 Mar 2011 - 13:32

motorhead a écrit: Changement filtre à air pour sporster - Page 3 255351
pour moi KN et SE c'est du kiff kiff.
Essaye déjà de monter le filtre de ton poto sur ta bécane, mais à mon avis c'est identique.

Changement filtre à air pour sporster - Page 3 85798 a voir

+ 1 je suis étonné que tu sente une différence significative de perf entre ces 2 filtres qui sont tous les deux des filtres perfo.
comme dit motorhead, tu devrais par curiosité permuter les filtres avec la bécane de ton pote, pour voir si ça confirme ton impression. une différence entre un filtre stock et filtre SE c'est normal, les 2 sont totalement différent, mais juste en changeant l'élément filtrant ?
le gros avantage du KN par rapport au SE est le fait qu'il soit lavable et réutilisable, donc un gain sur le cout de l'entretien.
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Message par louloupa le Sam 19 Mar 2011 - 17:47

Le SE est lavable aussi , mais pas huilé .
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Message par chiefcook le Sam 19 Mar 2011 - 20:30

sur mon filtre SE il est mentionné dessus DRY ELEMENT et ça m'a induit à erreur, je ne pensais pas qu'il était lavable, je pensais que c'était un filtre sec a changer quand il est trop sale.

j'ai trouvé le lien du forum expliquant qu'il existe les deux types de filtres sec et huilé. c'est une bonne nouvelle pour moi car je pensais le changer prochainement.

donc merci pour l'info Changement filtre à air pour sporster - Page 3 37298
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Message par LUCA le Mer 23 Mar 2011 - 15:38

- je vais très bientôt passer en STAGE 1 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 90029 ( sportster XL 883 STANDARD 2004 CARBU ) j'ai déjà placé des pots et je suis en train de chercher un filtre KN ou SE ( je suis preneur si quelqu’un le vend ).
J'ai trouvé sur ebay.be ce filtre est ce que après vous il y a quelque contre indication si je vais l'installer sur ma brèle ?

http://cgi.befr.ebay.be/Filtre-a-air-Dragon-Type-Harley-Davidson-/260720088575?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cb420d5ff

Merci Luca
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Message par vince04 le Ven 25 Mar 2011 - 9:06

Il est beau mais d'après les photos il faut que tu fasse une modif au niveau des reniflards car il n'y a qu'un seul trou pour le retour d'huile. A mon avis il faut que tu ponte les 2 reniflards entre eux pour n'avoir qu'une sortie à connecter au filtre.
Après l'élément filtrant en mousse je suis pas fan, je suis pas sur que ce soit trés efficace... il vaut mieux un élément filtrant type KN ou autre que ce filtre en mousse qui fera avaler à ton moteur des saloperies...
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Message par chiefcook le Ven 25 Mar 2011 - 11:07

vince04 a écrit:Après l'élément filtrant en mousse je suis pas fan, je suis pas sur que ce soit trés efficace... il vaut mieux un élément filtrant type KN ou autre que ce filtre en mousse qui fera avaler à ton moteur des saloperies...

les éléments en mousse, si ils sont huilés, sont au contraire trés éfficace, c'est ce type d'élément filtrant qui équipe toutes les machines tout terrain, motocross, enduro etc...et au niveau

saloperies en suspension dans l'air, je pense que sans commune mesure avec ce que nos bécanessubissent au quotidien.

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Message par louloupa le Ven 25 Mar 2011 - 11:57

chiefcoock a écrit:
vince04 a écrit:Après l'élément filtrant en mousse je suis pas fan, je suis pas sur que ce soit trés efficace... il vaut mieux un élément filtrant type KN ou autre que ce filtre en mousse qui fera avaler à ton moteur des saloperies...

les éléments en mousse, si ils sont huilés, sont au contraire trés éfficace, c'est ce type d'élément filtrant qui équipe toutes les machines tout terrain, motocross, enduro etc...et au niveau

saloperies en suspension dans l'air, je pense que sans commune mesure avec ce que nos bécanessubissent au quotidien.

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En filtration: sûr efficace, mais en débit d'air : le KN est mieux !
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Message par chiefcook le Ven 25 Mar 2011 - 12:22

+ 1 je pense aussi que le KN est mieux en terme de performance que le filtre qu'a trouvé Luca, mais pour quelqu'un qui ne recherche pas forcément le petit plus en performance,

ce filtre à un look sympa et il n'est pas cher. fitre complet + élément filtrant, pour en gros le prix de juste l'élément filtrant chez KN pour un stage 1.

aprés c'est une question de budget. perso je pense qu'il vaut mieux "investir" dans un systéme SE avec élément filtrant KN.
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Message par LUCA le Ven 25 Mar 2011 - 13:55

Merci beaucoup pour vos reponces ! Je vais acheté un filtre KN !! Changement filtre à air pour sporster - Page 3 90029
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Message par ironchris le Sam 26 Mar 2011 - 9:41

salut a tous je voudrais savoir si je change uniquement ule fitre pour un KN sans changer la carto pour le moment c est possible ? y a t il un regalge a effectuer sur l 'iron merci
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Message par hdmanillac le Sam 26 Mar 2011 - 10:26

ironchris a écrit:salut a tous je voudrais savoir si je change uniquement ule fitre pour un KN sans changer la carto pour le moment c est possible ? y a t il un regalge a effectuer sur l 'iron merci

Toi t'as pas tout lu sur le sujet du stage 1 !

Non, ça sert à rien de changer que le filtre. C'est même pas bon. Enfin sauf si tu remets l'équivalent du filtre stock.

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Message par albatros57 le Sam 26 Mar 2011 - 15:49

RONE a écrit:tu peux le changer

Je trouve que le filtre de ma 48 me dérange car je le touche avec le genou. il en existe des chromés qui vont vers l'avant pour laisser de la place aux genoux ? Changement filtre à air pour sporster - Page 3 85798
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Message par ironchris le Sam 26 Mar 2011 - 17:41

hdmanillac a écrit:
ironchris a écrit:salut a tous je voudrais savoir si je change uniquement ule fitre pour un KN sans changer la carto pour le moment c est possible ? y a t il un regalge a effectuer sur l 'iron merci

Toi t'as pas tout lu sur le sujet du stage 1 !

Non, ça sert à rien de changer que le filtre. C'est même pas bon. Enfin sauf si tu remets l'équivalent du filtre stock.

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@+ Fred.


merci hdmaniac
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Message par LE KITEUR FOU le Dim 27 Mar 2011 - 19:11

sur mon SPORTSTER j'ai mis un filtre KN avec pots VANCE SHORT. HD a modifié la cartho et le moteur tourne plus rond.

Pour moi, c'est le bon compromis.





















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Message par Streeter le Dim 27 Mar 2011 - 22:05

ironchris a écrit:salut a tous je voudrais savoir si je change uniquement ule fitre pour un KN sans changer la carto pour le moment c est possible ? y a t il un regalge a effectuer sur l 'iron merci


te revoilou ma poule c'est streeter on s'est croiser a ajaccio mi janvier tu me remets Changement filtre à air pour sporster - Page 3 85798 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 85798 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 85798 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 85798
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Message par ROUX le Dim 17 Avr 2011 - 13:13

bonjour à tous, je suis en train de refaire mon 883, tout y passe ou presque et j'aurais besoin de conseils pour la peinture. le carrossier/peintre à qui je me suis adressé me demande, pour redresser le reservoir et peindre 5 elements (reservoir, casquette de phare, sabot, et les 2 gardes boue). 600 euros. qu'en pensez vous?
à noter que les 3 bosses sur le reservoir ne sont pas tres consequentes.
merci par avance pour vos reponses
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Message par lolo3005 le Dim 17 Avr 2011 - 14:34

propose lui 400€ au black.....
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Message par beno le Dim 17 Avr 2011 - 14:39

trop chere mon fils Changement filtre à air pour sporster - Page 3 542675 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 542675

trouve toi un lycée professionel c est gratuit tu ne paye que la peinture dans ton cas 50 euros voir si t est genereux 70 euros pour que les prof puisse boire un coup a ta santé
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Message par ROUX le Dim 17 Avr 2011 - 16:29

beno a écrit:trop chere mon fils Changement filtre à air pour sporster - Page 3 542675 Changement filtre à air pour sporster - Page 3 542675

trouve toi un lycée professionel c est gratuit tu ne paye que la peinture dans ton cas 50 euros voir si t est genereux 70 euros pour que les prof puisse boire un coup a ta santé


j'aime assez le coup du lycée professionnel....
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Message par LukeRoadRunner le Dim 17 Avr 2011 - 17:20

En tout cas la peinture de ton vrod beno est maginifique
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Message par darkvenus le Dim 17 Avr 2011 - 22:34

Je travaille dans un lycée pro, ben j'y laisse même plus ma vielle 205 pour les réparations mécaniques. Les gamins ne font pas trop attention aux affaires des clients et en plus ils ont vraiment pas le bon coup de main...
Déjà trouvé un bon carrossier n'est pas chose aisé, alors des élèves qui n'ont jamais touché une moto... Changement filtre à air pour sporster - Page 3 255351
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