Transformation De Mon Night Rod

Bonsoir,
Ca y est je me lance après avoir mi un peu de côté et 2 ou 3 petites demande pour mon anniversaire de la semaine dernière, j'attaque le demontage de ma belle.
Le but : - Montage d'un support de plaque latérale avec feu stop
- Montage clignotant arrière niveau amortisseurs
- Changer les amortiseurs par des LEGEND AIR (ils sont trop beaux mais ils font mal au porte monnaie)
- Changement du garde-boue arrière par Ms-biketec
- Changement du reservoir par Ms-biketec
- Rabaisser la position de l'optique
- Changement du guidon par drag bar Ms-biketec
- Fourreaux de fourches noir de Ride Hard Rod
- Changement des echappements par des NLC Dragster
et encore je veux changer mes poignées mais pas trouver le modele si quelqu'un connai je cherche des poignées lisse qui finissent en pointe noir bien sur avec les cale pied assortis.
De plus Je vend toutes les pieces d'origine si des gens sont interresser je sui là
Enfin il y a du boulot mais bon suis pas presser et surtout vu que je suis debutant je prend mon temps et je pose des questions, d'ailleurs voici les premieres qui me donner des astuces ou meme la procédure pour le changement des amortisseurs.
Bon ben voici les premieres photos du demontage ca fait mal de la voir comme ca [img][/img]
Samedi direction concession pour recuperer les legend air et les clignotants

remise a dimension francaise du support de plaque reste plus qu'a peindre
Avant
Apres

J'ai hate de la voir transformé, dépêches toi quand meme, il y a l'american bike show a mantes le 26/06 !!!

depeche on veut voir ca

Salut culbuto
ça fait un bail qu'on n'a plus de tes nouvelles. J'espère qu'il ne t'est rien arrivé de grave et que ce n'est que le boulot que te prend tes modifs qui t'éloigne du site?

Tu as choisi quel fender de chez MSBiketec?
le Kit "MS short" MS-02-VR4
ou
le Kit "MS-flat" MS-02-VR24-1

bon ben ca fait un moment que jai rien écris, bcp de taf et aussi de la flemme. J'ai un peu avancer mais pas encore le temps de finir (et manque d'argent aussi ).
Mais bon j'ai deja

• changer les amorto les legends air un vrai régal

• changer la position de l'optique et du compteur ca lui donne tout de suite un aspect plus tasser plus massif,

• changer garde boue arriere donc plus de vue sur mon 250

• et mon petit plaisir mon air box ca lui change vraiment la gueule.

• et la dessus une petite peinture noir mat

Bon me reste

• la selle commander pour fin septembre en alcantara

• fourreaux de fourches noir (ca pas encore argent)

• poignées (commander en attente de livraison)

• repose pied et selecteur (en attente de livraison)

• trouver un mec qui vend la visserie en anodisée NOIR d'ailleurs

• retailler le garde boue avant il est trop long

• et bien sur mon pot vance avec le stage 1

Bon voila alors je voudrai votre avis et soyez indulgent (au cas où)
(les taches ce sont des gouttes d'eau)
[list][*]

très très sympa !!!

Salut Culbuto
C'est vrai que que nous les attendions tes photos.
Beau résultat

Là je suis au p'tit dej avant de partir au turbin, donc pas le temps de te poser quelques questions. Je repasserai ce soir.
Bonne journée à toi et tous

Culbuto a écrit:

Elle fait carrément sauvage sous cet angle

J'adore..... très racée; très réussi ! Good job

elle est superbe dis donc comment a tu fais pour changer la position de ton optique nv point d'encrage ton brelon il est top...

Trés bien mais il te reste aussi les clignos arrière qui sont en attente de livraison

sobre et classe franchement elle est

trés belle
je suis jaloux

po a écrit:elle est superbe dis donc comment a tu fais pour changer la position de ton optique nv point d'encrage ton brelon il est top...

Il me semble qu'il a utilisé le riser, le drag bar et le kit d'abaissement de chez MS Biketec ainsi que l'air box de la Lucky-13 MS-Rod du même équipementier allemand.

très belle , beau boulot... ça lui donne un air plus massif et sauvage, j'adore !javascript:emoticonp('')
A+ Yvan

Avec ce nouveau guidon.
J'espère que tu nous feras un petit retour d'expérience. J'ai hâte de savoir ce que va donner cette nouvelle position.

eh ben ça c'est une jolie tit bestiole!!!! j'adore le cul de la bete ça met le gommar bien en evidence et avec ton garde boue on risque pas de s'gourer avec une torpille de riziere , on voit de suite que malgrés les transfos ça reste une harley

elle claque et pas de doute on voit que c est bien une harley