pneu Pirelli Night Dragon 77h

motorhead a écrit:

JIS a écrit:

motorhead a écrit:C'est vrai que la tenue de route des night dragon est top et la durée de vie plus limitée. Pas vraiment un problème pour les petits rouleurs qui changeront de pneumatique avant que la gomme ne soit trop sèche par rapport a un pneu en bois qui durera 5 ans. En revanche je trouve que les dessins ne sont pas très beaux.
Au printemps remplacement des Night Dragon par des Michelins Scorcher.

Ca peut aussi convenir à des plus gros rouleurs qui ne veulent simplement pas se mettre au tas parce qu'ils roulent par tous les temps, quitte à changer de pneus plus souvent ...

 oui évidement, je voulais simplement dire qu'il ne faut pas que regarder la durée de vie car certain feront 7 ou 8 ans avec un train 
(ma copine vient d'acheter un sportster de 2010 avec 4400 kms donc pneus d'origines)

toutafé !!!  

J'ai commandé des nigth dragon car il est moins cher que le dunlop . J'espère faire au moins 16000km avec. 
Par contre la sécurité à n'importe quel prix comme je l'ai lu plus haut je ne suis pas d'accord. Pour la sécurité je roule doucement ca me coute moins cher en essence et ça augmente la marge de sécurité. 

J'ai roulé avec des avon  metzeler michelin dunlop et maintenant pirelli .
Jamais trouvé une différence énorme.

Normal sur une wide Glide 

j'ai ai eu un en monte avant sur mon nightster. combiné avec un avon cobra à l'arriere. le pirelli s'est usé assez vite mais l'accroche était vraiment top! j'en aurais sans doute monté à l'arrière si j'avais gardé le sporty plus longtemps.

Il semblerait que Pirelli ne fasse plus le Night Dragon pour l' AR,

Du coup je sais pas quoi prendre, Metzeler ou Michelin ???

J'ai fumé le dunlop d'origine sur mon roadster en 3600km, je suis passé en michelin commander II.
J'en suis ravi, c'est à peine moins confortable mais ça accroche bien.
La moto a 10 000km donc j'ai fait 6000 depuis le changement et le pneu arrière n'est même pas a mi usure.

Dunlop arrière HS à 5900 bornes mais... ai-je assez vérifié la pression... Bah non, et ça influe pas mal sur la longévité.
J'en reprends donc pour voir car, comme je ne joue pas trop les speedy gonzales et que même sur mouillé j'étais pas inquiet faut voir.
M'est avis qu'à part les gros frotteurs ( meuh non pas de balance ton machin!!!) le pilote lambda a plus du ressenti  psycho que de la réalité

Un petit déterrage pour donner mes impressions 
J'ai monté des Night Dragon AV et AR sur mon SGS et depuis mars c'est du bonheur après 3000km de fait 
Tenue de route irréprochable sur le sec sur route humide idem par contre pas eu le loisir d'essayer sous la pluie mais là comme sur tout les pneus il faut savoir ralentir

allez, ma pierre à l'édifice...
Je les ai depuis plus d'un an sur mon 883 custom.... donc pneu avant en 21".
Je les trouve excellent sur sec et/ou mouillé. Le grip est excellent.
Le plus souvent je les utilise pour des ballades sur les routes de montagnes vers chez moi. On peut enrouler tranquille ou attaquer, on tient le cap.
Alors forcément, le revers de la médaille, ce sont des gommes tendres, donc en durée de vie, ils sont largement en dessous des autres. 
Mais les bridgestone qui étaient montés avant ne me donnaient pas ce feeling de grip et de sécurité. 
Pour ma part, je reprendrai les mêmes quand ils seront usés.

Je viens de pouvoir accéder à cette rubrique et sa lecture me rassure, ce sont ces pneus que j’ai choisi sur mon VRSCB;;  maintenant il faut que j’arrive à lés changer ;;;;;;