pneu Pirelli Night Dragon 77h

Pneu on Line belgique 

Pirelli 180/60/17 81h prévu CUSTOM. 143€ fois compris    ;0)

j'ai mis des night dragon sur le nightster,

j'hésite pour mon NRS : pirelli diablo ou night dragon, car le prix est sacrément différent. en ce moment t'as quinze euros de réduc sur chaque pneu , mais pour l'arrière c'est 174 le night et 107 le diablo.... je suppose que ce n'est pas une coïncidence; 

s'il y a des REX, ça m'intéresse plutôt que de payer plus cher si ça ne vaut pas le coup.......

les night dragon sont excellents bon confort et tenue de route mais s'usent plus vite, la sécurité a un prix non?

  avec un an de recul et quelques km avec un MARATHON 880 en 260, je suis ravi, surtout que j'ai pu voir alors que mon 240 précédent était très mal rôdé, de sorte que la prise d'angle était délicate et pénible, ce qui n'est plus le cas maintenant.....

Vu vos avis et retour d'expérience qui confirme mon premier choix, je vais donc chausser mon sporty de Pirelli Night Dragon...

Pour les Belges du forum, des adresses connue sur la région du brabant wallon..

Bonjour à tous,
Je viens de lire vos commentaire au sujet du pneu Pirelli Night dragon pour mon Fat Boy
j'aurais aimer avoir un dernier avis pour ceux qui en ont montés sur leur Fat Boy.
J'ai actuellement des metzeler avant et arrière que je ne suis pas contant.
Merci pour votre avis.

En fait je pense que LE pneu idéal n'existe pas, et même dans les même modèles et même marque il y a des disparités étonnantes !
La faute à la date de fabrication ? La qualité des gommes ? Le poids de nos machines et leurs couples moteur sans cesse revu à la hausse ? Bref sur le mouillé et dans le froid ils sont tous à peu près merdique..
Et le ND ne fait helas pas exception à la règle.. Même si (et ce n'est pas dur) il sera toujours moins pire que les Dunlop d'origine qui ne sont "efficaces" qu'au dessus de 25 degrés !

Merci Le Vizir  pour ton diagnostic.

No problemo 

Il y a le facteur psychologique aussi et la confiance que chacun projette dans la marque chère (au sens propre et figuré) à son cœur !

Re Le Vizir,
A l'achat de mon Fat Boy neuf, il était monter de pneu Dumlops et à la suite de ca après usure
j'ai fait monté des Metzeler (conseil de mon Gris) car ceux d'origine ce sont usés très vite (deux fois la Corse) et en plus je roule pratiquement en duo et même sur le sec il arrive parfois que dans les virages ça n'accroche pas malgré le bon gonflage c'est pour cela que je me suis mis à la recherche sur le forum pour une nouvelle monte.
Soit Pirelli ou autre.
Voila mon problème.Merci

Je suis d'accord avec VIZIR, le pneu idéal n'existe pas mais pour le choix du pneu à monter et après avoir lu tout ce qui ce que j'ai trouvé sur le forum, je pense que tout dépend de plusieurs critères :

• Le type de moto
  
• Le type de conduite
  
• En duo ou en solo
  
• Le prix
  
• La longévité
  
• La tenue de route sur sec et mouillé
  
• Le look
  
• La marque
  

Donc cela fait beaucoup pour pouvoir faire son choix

william25roger a écrit:Je suis d'accord avec VIZIR, le pneu idéal n'existe pas mais pour le choix du pneu à monter et après avoir lu tout ce qui ce que j'ai trouvé sur le forum, je pense que tout dépend de plusieurs critères :

• Le type de moto
  
• Le type de conduite
  
• En duo ou en solo
  
• Le prix
  
• La longévité
  
• La tenue de route sur sec et mouillé
  
• Le look
  
• La marque
  

Donc cela fait beaucoup pour pouvoir faire son choix

Salut Williame25roger,
Moto Fat Boy 2012
Conduite cool
80 % duo
Prix peux importe sécurité avant tout
Longévité peu importe 
Tenue de route très important
le look?
La marque peux importe d'ou d'après les réponse le Pirelli passerait bien ou revenir au Dunlops pneu d'origine.

Pirelli night dragon super choix, ils durent moins de temps mais la tenue de route aussi bien sur sol sec que mouillé est très bonne.
Peut importe le prix et la longévité, ce qui est le plus important pour moi est la sécurité.

charly19 a écrit:Pirelli night dragon super choix, ils durent moins de temps mais la tenue de route aussi bien sur sol sec que mouillé est très bonne.
Peut importe le prix et la longévité, ce qui est le plus important pour moi est la sécurité.

Tout a fait, merci pour ton avis je pense la même chose que toi. 

Oui et bien moi j' ai commandé un pneu pour mon Breakout gomme plus dur que le 408 Americain Amelite  dessins différents pas trop le choix en 130x60x 21 ! Belle soirée .

johnny12 a écrit:

charly19 a écrit:Pirelli night dragon super choix, ils durent moins de temps mais la tenue de route aussi bien sur sol sec que mouillé est très bonne.
Peut importe le prix et la longévité, ce qui est le plus important pour moi est la sécurité.

Tout a fait, merci pour ton avis je pense la même chose que toi. 

Sur les conseils d'un pote qui a également un FLD, j'ai commandé sur allopneu le pirelli (arrière), je l'ai fait monté par mon gris et là, effectivement ça tient mieux la route que le dunlop . On verra à l'usure mais je me sens plus en sécu surtout en ce moment où la route est "très" légérement humide...

J'ai téléphoné à mon gris ce matin pour deux pneus Pirelli Night Dragon avec le montage 473€.
Sur Allopneu les deux pneus 360€ quand pensez vous?
Merci.

tibiv a écrit:

johnny12 a écrit:

charly19 a écrit:Pirelli night dragon super choix, ils durent moins de temps mais la tenue de route aussi bien sur sol sec que mouillé est très bonne.
Peut importe le prix et la longévité, ce qui est le plus important pour moi est la sécurité.

Tout a fait, merci pour ton avis je pense la même chose que toi. 

Sur les conseils d'un pote qui a également un FLD, j'ai commandé sur allopneu le pirelli (arrière), je l'ai fait monté par mon gris et là, effectivement ça tient mieux la route que le dunlop . On verra à l'usure mais je me sens plus en sécu surtout en ce moment où la route est "très" légérement humide...

Tout a fait d'accord.

johnny12 a écrit:J'ai téléphoné à mon gris ce matin pour deux pneus Pirelli Night Dragon avec le montage 473€.
Sur Allopneu les deux pneus 360€ quand pensez vous?
Merci.

Je viens de faire monter le pneu arrière chez mon gris 40 euros. Je ne sais pas si le montage avant est aussi cher mais cela te fait au max 360+80=440.

tibiv a écrit:

johnny12 a écrit:J'ai téléphoné à mon gris ce matin pour deux pneus Pirelli Night Dragon avec le montage 473€.
Sur Allopneu les deux pneus 360€ quand pensez vous?
Merci.

Je viens de faire monter le pneu arrière chez mon gris 40 euros. Je ne sais pas si le montage avant est aussi cher mais cela te fait au max 360+80=440.

Je suis d'accord cela fait un peux cher, roue arrière il y a du travail sur le Fat Boy mais a l'avant cela va relativement vite.

Moi j'ai monté des METZELLER 888 et j'ai roulé pendant 70 km à vive allure (j'ai récupéré ma moto après un stage 1 et réglage carbu pour la tester) et je peux dire que la tenue de route sur sol sec est incroyable, ça accroche le bitume mais ils sont neuf car jamais roulé depuis qu'ils sont montés.

C'est vrai que la tenue de route des night dragon est top et la durée de vie plus limitée. Pas vraiment un problème pour les petits rouleurs qui changeront de pneumatique avant que la gomme ne soit trop sèche par rapport a un pneu en bois qui durera 5 ans. En revanche je trouve que les dessins ne sont pas très beaux.
Au printemps remplacement des Night Dragon par des Michelins Scorcher.

  les Scorcher, d'après ce que j'en sais (essayé que sur sol sec) semblent moins bien que les ND sur le mouillé.

Les ME888 ont aussi un bon retour parmi les bikers  


Je que j'énonce ci-dessus ne concernent que les Sporty et Dyna

motorhead a écrit:C'est vrai que la tenue de route des night dragon est top et la durée de vie plus limitée. Pas vraiment un problème pour les petits rouleurs qui changeront de pneumatique avant que la gomme ne soit trop sèche par rapport a un pneu en bois qui durera 5 ans. En revanche je trouve que les dessins ne sont pas très beaux.
Au printemps remplacement des Night Dragon par des Michelins Scorcher.

Ca peut aussi convenir à des plus gros rouleurs qui ne veulent simplement pas se mettre au tas parce qu'ils roulent par tous les temps, quitte à changer de pneus plus souvent ...

JIS a écrit:

motorhead a écrit:C'est vrai que la tenue de route des night dragon est top et la durée de vie plus limitée. Pas vraiment un problème pour les petits rouleurs qui changeront de pneumatique avant que la gomme ne soit trop sèche par rapport a un pneu en bois qui durera 5 ans. En revanche je trouve que les dessins ne sont pas très beaux.
Au printemps remplacement des Night Dragon par des Michelins Scorcher.

Ca peut aussi convenir à des plus gros rouleurs qui ne veulent simplement pas se mettre au tas parce qu'ils roulent par tous les temps, quitte à changer de pneus plus souvent ...

 oui évidement, je voulais simplement dire qu'il ne faut pas que regarder la durée de vie car certain feront 7 ou 8 ans avec un train 
(ma copine vient d'acheter un sportster de 2010 avec 4400 kms donc pneus d'origines)

motorhead a écrit:

JIS a écrit:

motorhead a écrit:C'est vrai que la tenue de route des night dragon est top et la durée de vie plus limitée. Pas vraiment un problème pour les petits rouleurs qui changeront de pneumatique avant que la gomme ne soit trop sèche par rapport a un pneu en bois qui durera 5 ans. En revanche je trouve que les dessins ne sont pas très beaux.
Au printemps remplacement des Night Dragon par des Michelins Scorcher.

Ca peut aussi convenir à des plus gros rouleurs qui ne veulent simplement pas se mettre au tas parce qu'ils roulent par tous les temps, quitte à changer de pneus plus souvent ...

 oui évidement, je voulais simplement dire qu'il ne faut pas que regarder la durée de vie car certain feront 7 ou 8 ans avec un train 
(ma copine vient d'acheter un sportster de 2010 avec 4400 kms donc pneus d'origines)

toutafé !!!  

J'ai commandé des nigth dragon car il est moins cher que le dunlop . J'espère faire au moins 16000km avec. 
Par contre la sécurité à n'importe quel prix comme je l'ai lu plus haut je ne suis pas d'accord. Pour la sécurité je roule doucement ca me coute moins cher en essence et ça augmente la marge de sécurité. 

J'ai roulé avec des avon  metzeler michelin dunlop et maintenant pirelli .
Jamais trouvé une différence énorme.

Normal sur une wide Glide 

j'ai ai eu un en monte avant sur mon nightster. combiné avec un avon cobra à l'arriere. le pirelli s'est usé assez vite mais l'accroche était vraiment top! j'en aurais sans doute monté à l'arrière si j'avais gardé le sporty plus longtemps.

Il semblerait que Pirelli ne fasse plus le Night Dragon pour l' AR,

Du coup je sais pas quoi prendre, Metzeler ou Michelin ???

J'ai fumé le dunlop d'origine sur mon roadster en 3600km, je suis passé en michelin commander II.
J'en suis ravi, c'est à peine moins confortable mais ça accroche bien.
La moto a 10 000km donc j'ai fait 6000 depuis le changement et le pneu arrière n'est même pas a mi usure.