Changer le bat wing pour un shark nose

salut

y a til par mis nous un dingo qui aurait changé son batwing (en franchais nez de cochon) pour un shark nose (en franchais baignoire à bébé)

bref transformer son électra en road glide ? non ... ben moi je m'y intéresse et je voudrais savoir si ce que je crois est juste le shark nose s'adapte sans problème sur l'életra .....ou bien ?

j'ai demandé un devis à deux magasin aux US latus harley et world power sport il me reste à trouver un peintre pour reprendre les couleurs d'origine pour finir le devis

je cherche les ref des peintures chrytal copper et black onyx si toutefois quelqu'un connait

Ca s'adapte ( fait à la cons de Limoges), la seule chose en trouver un complet avec ses attaches

tdzeus30 a écrit:Ca s'adapte ( fait à la cons de Limoges), la seule chose en trouver un complet avec ses attaches

J'avais songé à faire la même chose, mais c'est hors budget pour moi je pense...
A Limoges, c'était la manip' en sens contraire il me semble: ils ont "monté" un SG CVO en enlevant le shark nose sur un RG CVO.
Et puis c'était un échange entre deux machines en stock, donc plus facile à réaliser.
Pour l'opération inverse, on trouve assez facilement un shark nose d'occase sur Ebay USA, mais très rarement complet: le plus difficile à trouver, c'est sans doute les optiques du RG (surtout aux normes européennes)...
Sinon, autant je m'en souvienne, tout le reste se monte sans difficulté: compteurs, autoradio (il y avait eu un papier dans Freeway sur la modif' faite par la cons' de limoge)...

tdzeus30 a écrit:Ca s'adapte ( fait à la cons de Limoges), la seule chose en trouver un complet avec ses attaches

Il me semble que c'est l'inverse qui a été fait., Un client en RG CVO l'a fait transformer en Electra CVO

90 va couter une fortune, autant acheter une road glide

thierry24 a écrit:

tdzeus30 a écrit:Ca s'adapte ( fait à la cons de Limoges), la seule chose en trouver un complet avec ses attaches

Il me semble que c'est l'inverse qui a été fait., Un client en RG CVO l'a fait transformer en Electra CVO

Hommes de peu de foi et même de foie d'ailleurs , effectivement le gars a démonté une road glide CVO pour en faire un street glide cvo avent l'heure ( elle est dailleurs à vendre à la cons), le carénage road , récupéré par le patron devait finir sur une ultra éventuellement transformée en trike.
Bon je n'ai plus de nouvelles depuis, faut dire que j'ai l'impression de ne plus être le bienvenue et soit dit en passant je m'en fous complétement.

Salut, le crystal copper est une couleur "anniversaire", HD ne diffuse pas sa composition. Soit tu fais flasher par un bon carrossier, soit tu commandes chez HD.

Le Road Glide!

Pour réaliser ce projet, il te faut une nacelle pour accueillir le compteur compte tour.
Les supports clignotants qui servent de fixation basse au carénage.

Et surtout le support de l’ensemble.. Par contre je ne sais pas si le cadre de l’électra est pré percé pour recevoir ce support.

Mais comme annoncé plus haut la transformation risque d'être très onéreuse.

merci pour vos réponses

d'autres info sont les bienvenues

j'en suis là pour l'instant :

les deux carénages environ 400€ pièce en brut sans couleur
phares fixations et diverses fournitures pour monter le tout 600€
inconnu les frais de transport et surtout de douane ?

le reste est déjà dans le nez de cochon

le prix de la peinture finale au fait ça veux dire quoi flasher la peinture ? par le peintre ?

si toutes fois vous connaissez quelqu'un qui veux se séparer e son nez de requin on ne sait jamais je me déplace bien sur

une info importante effectivement si on peux me dire si le perçage est effectivement déjà fait pour y adapter le carénage

au cas ou je me lance je vous promet un super reportage photo de l'assemblage promis juré.....

ha j'oubliais les codes couleurs il y en a bien un qui les connait

Personnellement je trouve dommage de faire cette transformation sur un modèle comme le tien d'autant plus qu'il doit être en série limitée numérotée, mais ça n'engage que moi. Il vaudrait mieux te la faire reprendre pour l'achat d'un Roadglide CVO ou pas neuf ou d'occase.

bon........c'est pas vraiment le dernier modele , mais si tu trouve pas , j'ai ça ...et pour une bouchée d'pain



c'est "collector"...........................

mon idée (qui n'est qu'une idée pour l'instant) est de pouvoir changer de moto sans changer de moto (je sais je suis surement compliquer) j'ai fais déjà quelques transfo sur mon electra (collecteur 2 en 2, amortisseurs gonflable, pots kesstech etc..) elle est donc plus "de série" de toute façon et en plus quand j'en aurai mare du shark nose je peux revenir au bat wing non ?

je pense que même au niveau du coup je perdrai moins de vendre ma machine pour acheter un road glide même d'occase... j'y réfléchie en tout cas.

et en plus un road glide cvo 105 th cela sera le seul

je crois que ce carenage ( pourtant d'origine hd...) va me suivre jusqu'a la fin de mes jours

hardy a écrit:

hilux a écrit:bon........c'est pas vraiment le dernier modele , mais si tu trouve pas , j'ai ça ...et pour une bouchée d'pain



c'est "collector"...........................

heuu.... c'est gentil mais heuuuuu non merci

J'ai photographié le WE dernier avec mon teléphone une FXRGT complète en parfait état, avec les valises et le carénage complet.. dès que je peux, je mets les photos

Il n'empèche que c'est collector et très rare...... et peut être plus côté qu'un CVO dans quelques années....

Flasher la peinture, c'est pour que le carrossier puisse trouver la bonne référence.
Bon courage Hardy, je suis cela à distance.

thierry24 a écrit:[J'ai photographié le WE dernier avec mon teléphone une FXRGT complète en parfait état, avec les valises et le carénage complet.. dès que je peux, je mets les photos

Il n'empèche que c'est collector et très rare..........

+1
@ hilux . . . . . garde le précieusement tu fera un heureux tot ou tard

Tu as aussi le guidon a changer........

je comprends ta demarche, moi je me damnerai pour posseder un Road Glide, j'en suis tombé fou amoureux a Daytona mais bon seul le CVO est disponible en France et j'ai vraiment pas la tune pour lui. Jaurai pu en importer un neuf mais bon j'ai un credit sur ma meule alors ça aurait pas ete facile de disposer de la somme en cache. Bon courage a toi! je suis ton sujet avec interet

yeti13 a écrit:Tu as aussi le guidon a changer........

il me semble que non tout ce que j'ai trouvé comme info sur le net il n'y a rien à changer si je peux dire

tout est récupérable sur la moto reste à acheter le reste...

RoadKing07 a écrit:je comprends ta demarche, moi je me damnerai pour posseder un Road Glide, j'en suis tombé fou amoureux a Daytona mais bon seul le CVO est disponible en France et j'ai vraiment pas la tune pour lui. Jaurai pu en importer un neuf mais bon j'ai un credit sur ma meule alors ça aurait pas ete facile de disposer de la somme en cache. Bon courage a toi! je suis ton sujet avec interet

je promet si j' y arrive un super reportage photo de l'assemblage