Présentation de mon RK Custom + demande d'info

Voilà, ma nouvelle bécane est arrivé. J'en avais un peu parlé ds un post ; c'est un RK Custom de 2005 stage 1 avec kit big bore 1550 cm3.
J'ai un p'tit peu roulé cet aprèm et je suis très satisfait du moulin,il pousse plus que mon Fat Boy 1584 et il est super agréable et un détail qui me manquait sur mes précédents Fat c'est l’absence de vibrations que je retrouve avec plaisir avec celle là .
Je lui ai installé quelques pièces : poignées nostalgic, boitier de filtre à air CVO, feu à leds kuryakyn, cligno fumés à l'arrière. A venir très prochainement : caches allum. + embrayage "Jacks Daniels old 7", rétro avec cligno intégrés (fumés)....
Par contre j'aurai besoin d'une info de la part des possesseurs de RK Custom c'est le CNIT (code national d’identification du type) qui est sur la carte grise le code D.2.1. et j'en ai absolument besoin pour déposer ma demande de carte grise.
Merci d'avance et @+

Finalement ces grandes plaques d'immat, c'est pas si vilain ............

a la vache, cette plaque, est gigantesque...

la bécane elle est top, félicitation.

C'est à peu près ça, 20X27 .

C'est une plaque british, elle va diminuer lorsque je l'aurai faite immatriculer en France

SEBZERO a écrit:a la vache, cette plaque, est gigantesque...

la bécane elle est top, félicitation.

il faut s'habitués les petits gars

(D.2.1) LHD17N40C209

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P'tain, j'ai pas tout compris, tu a acheté une nouvelle brêle où une nouvelle plaque, où alors c'est mon ordi qui déconne,........ non, non, l'ordi marche bien, j'ai vérifié bien, ... mais je ne vois que la plaque au couleur voulues par le nabot ........ ... tu as gagné un gilet jaune, a moins qu'il ne soit fourni avec la plaque ........
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zargus a écrit:(D.2.1) LHD17N40C209

Un très grand merci Zargus

trés belle machine,
sacoches super, juste une question, c'est comment le système de fermeture, un peu ignare je suis, c'est la première fois que je vois ces modèles....?

a plus

phil40 a écrit:trés belle machine,
sacoches super, juste une question, c'est comment le système de fermeture, un peu ignare je suis, c'est la première fois que je vois ces modèles....?

a plus

J'ai découvert, moi aussi, le système de fermeture qui est simple : chaque sacoche a un bouton à l'intérieur qui déverrouille la sacoche, par contre elles ne ferment pas à clé mais pour cela Harley prévoit, il me semble, un verrouillage à clé (à voir..). J'ai beaucoup apprécié la facilité et la rapidité avec laquelle on peut enlever les sacoches, pour le nettoyage par exemple.
Concernant le modèle il est spécifique aux RK Custom, et j'apprécie également sa sobriété et son look.

Les RK custom courent pas les rues faut dire !
Moi j'aime bien.
Mais alors la pelle à tarte derrière,ahhhhhh la vache c'est monstrueux !!!!!!!!!!!!!!

excusez pas du peu mais c' est Dégueulasse bien sûr cette plaque a ce niveau ça devient une pancarte

Mais alors la machine devais je dire le destrier lui c' est The Top allezzzz santé LW

Je suis mon tel ... Un peu chiant pour répondre ... Pour les fermetures du custom regarde la: http://www.passion-harley.net/t898-sac-rking-fermeture-a-clef-pour-env-15?highlight=Fermeture

C'est vrai qu'elle est magnifique j'espère avoir un jour l'occasion de la voir tourner en "live"!

Ca fait plaisir d'en revoir une, elles deviennent rares

tdzeus30 a écrit:Ca fait plaisir d'en revoir une, elles deviennent rares

Trois années de custom ... Aujourd'hui bonjour aux street glide .... Mais putain de beaux brelon que le RK Custom

Vraiment très belle,
Bravo !!!
Quand à la petite tache de jaune ça fini bien ....

zargus a écrit:Je suis mon tel ... Un peu chiant pour répondre ... Pour les fermetures du custom regarde la: http://www.passion-harley.net/t898-sac-rking-fermeture-a-clef-pour-env-15?highlight=Fermeture

Merci Zargus pour l'info, y à plus qu'à.....

Un petite info également j'étais habitué à constater sur les CG de mes précédentes Harley un chiffre élevé concernant les décibels (minimun jusque là 92 db et jusqu'à 96 db..) sur mon certif de conformité européen je ne vois que 86 db qu'en était il de la tienne ?

Pareil, 86 ....
http://www.passion-harley.net/t8873-carte-grise-decibels-dossier?highlight=d%E9cibels

zargus a écrit:Pareil, 86 ....
http://www.passion-harley.net/t8873-carte-grise-decibels-dossier?highlight=d%E9cibels

ça fait pas beaucoup ! mince alors...

J'ai un pote qui a une street 88 de 2006, encore d'origine même les pots, on dirait une deuche... mon 96 ,d'origine, était bien plus bruyant.

Au fait ta bécane, tu l'as achetée à un pro ou un particulier? Et tu l'as faite livrer ou tu es allé la chercher là-bas?

SPORTS 06 a écrit:

phil40 a écrit:trés belle machine,
sacoches super, juste une question, c'est comment le système de fermeture, un peu ignare je suis, c'est la première fois que je vois ces modèles....?

a plus

J'ai découvert, moi aussi, le système de fermeture qui est simple : chaque sacoche a un bouton à l'intérieur qui déverrouille la sacoche, par contre elles ne ferment pas à clé mais pour cela Harley prévoit, il me semble, un verrouillage à clé (à voir..). J'ai beaucoup apprécié la facilité et la rapidité avec laquelle on peut enlever les sacoches, pour le nettoyage par exemple.
Concernant le modèle il est spécifique aux RK Custom, et j'apprécie également sa sobriété et son look.

merki pour les infos
définitivement trés beau!

Mr John DEUFF a écrit:Au fait ta bécane, tu l'as achetée à un pro ou un particulier? Et tu l'as faite livrer ou tu es allé la chercher là-bas?

Acheté chez Warr's et livré par un pro Ma 1ère bécane achetée chez eux j'ai été la chercher mais c'est trop galère. Se la faire livrer revient à peu près au même prix, voir moins cher....

Ok merci c'est bon à savoir!

La plaque c'est un panneau publicitaire? ou c'est un aéros frein

phil40 a écrit:trés belle machine,
sacoches super, juste une question, c'est comment le système de fermeture, un peu ignare je suis, c'est la première fois que je vois ces modèles....?

a plus

salut
j'ai un RKCustom 2004 et le system de veroullage des sacoches est:
[img][/img]
[img][/img]
voila pas vraiment pratique mais c'est comme ça
A+

Dernières petites transfos : couvercles embray. + all Jack D. / suppression des clignos avant et montage de rétro avec cligno à leds intégrés.

Bon et alors, tes impressions sur la bête? Et la carte grise ne fut pas trop galère?