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Une nouvelle trentenaire sur le fofo

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Message par fagey le Lun 16 Avr 2012 - 20:27

Ben elle est de plus en plus belle !

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Message par Charley le Dim 1 Déc 2013 - 19:59

Une petite intervention sur Mr shosho ce vendredi matin.
Suintements d'huile bien (trop) présents sur les embases de poussoirs (surtout arrière)
=> achats des joints qui vont bien
=> je m'y colle (pas fier au départ, jamais fait ça, surtout le remontage des tiges de culbu)
=> mais j'ai passé la nuit précédente à lire et relire le manuel technique

Début des opérations, retrait des bougies pour que ça tourne facile avec le kick
retrait des tiges des soupapes échappement, RAS

mais pour les admission, p...n ça démonte pas même raccourci à fond
du coup, intercale 2 clés 1/4, remonte la came pour ouverture en haut et laisse la soupape vider le poussoir hydraulique (10mn)
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notez la 3ème main, merci Delphine pour la pince à linge !

10mn après on redescend TOUT EN APPUYANT avec les clés, et du coup la tige peut sortir
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la même chose à l'arrière mais une seule clé passe
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et pi on nettoie en attendant les 10mn
notez le piston sorti du poussoir hydraulique, faut tout bien vider, on doit pouvoir le réinsérer en vidant l'air jusqu'à avoir l'appui sur le ressort. a partir de l'appui, on doit pouvoir mettre le ressort en compression et le piston doit revenir. si ko => HS
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10mn après, le ressort est plus comprimé : le poussoir c'est vidé
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de ce coté, j'ai également du passer deux clés, une seule ne suffisait pas. La deuxième a pu passer après la compression avec une clé.

tout propre, nouveaux joints des tubes
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nettoyage des plans de joints
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et des embases
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on repose les embases avec leur nouveaux joints
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serrage au couple
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remise en place des tiges

le réglage a faire, UNITE HYDRAULIQUE VIDE : came au point bas, déploie jusqu'à ce que le piston soit au contact du poussoir (ressort piston complètement comprimé) , puis raccourcir de 1 tour 3/4.

le réglage a faire, UNITE HYDRAULIQUE PLEINE : came au point bas, partir avec du jeu, déploie jusqu'à être au contact du piston, ajouter 4 tours (ça fait ouvrir la soupape), ATTENDRE 10 mn que la soupape reprenne sa position (mise en compression du ressort du piston) pour passer au poussoir suivant. Si pas attente, soupape ouverte lors de la remontée du piston dans le cylindre lors de la recherche du point bas du poussoir suivant !!!

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tout est remonté !
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Mr Shosho rejoint Mr Héritage !
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Mr Shosho a tourné comme une horloge cet après midi Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 700608 

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Dernière édition par Charley le Dim 1 Déc 2013 - 22:33, édité 1 fois (Raison : complète réglage tiges)
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Message par Charley le Dim 1 Déc 2013 - 21:06

Ah, au fait, pour enlever les embases (et les remettre), accompagnées des corps de poussoir, ON PLANTE 2 DOIGTS dans les corps de poussoir pour pas les paumer dans le bas moteur !
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c'est mieux !
(et ça m' EST PAS arrivé) Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 831254 
si on a de trop gros doigts, ben on se fait accompagner ou on fait pas de méca Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 807915
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Message par Pedro13 le Dim 1 Déc 2013 - 21:30

Super le tuto Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 578659 
Et vive les Mamies Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 709301
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Message par herbooster le Lun 2 Déc 2013 - 12:22

super charley pour ton tuto

A+
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Message par fagey le Mar 3 Déc 2013 - 19:51

bravo !
ce n'est pas le père richard qui ferait çà, lui dont l'avatar le représente tellement bien ! position chop' mais dans son fauteuil ! ce n'est pas un siège Buddy çà....
Bon on roule quand ensemble des shosho du coin ??? pas vu Charley depuis au moins..... et oui au moins !
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Message par shovel31 le Sam 4 Jan 2014 - 19:18

Bravo pour la manip j'ai fais l'échange (que des joints) il y a deux mois ça pissait trop  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 90029  par contre j'ai viré les lièges pour mettre des joints siliconés.
mais pas sur que ce soit mieux! bon a bientôt en shosho j’espère Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 788660
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Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 Empty Belle!

Message par seb1450 le Dim 5 Jan 2014 - 10:21

Chouette couleur !
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Message par hilux le Dim 5 Jan 2014 - 10:26

pour ameliorer l'etancheité des joints liege , c'est mieux de les monter legerement huilés  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 831254 .un peu comme pour les joints de filtre a huile .
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Message par micheldebarbes le Dim 9 Fév 2014 - 10:21

je découvre ce poste je fait un par un ceux de vintage le récent m'intéresse moins , il n'y a que sur les anciennes ou çà mécanique vraiment  sur les modernes tu rentre et range la machine et il n'y a plus rien a dire
  La au moins sur ce poste ont en a pour son argent  vue quelle est dans le meme style que la mienne çà me plait encore plus et cerise sur la pièce monté la couleur  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 831254 

 Je repeint tout en turquoise la sportster va pas tardé d'y passé conclusion la couleur est superbe et le travail que tu a fait me donne des idées pour la mienne
donc bravo pour tout
j'ai quelque petite interrogation concernant la méthode de réglage des poussoirs car çà ne correspond pas a ce que je connais en voiture mais je voudrais semer la confusion sur ton poste si tu veux je peut t'explique sur le miens
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Message par Charley le Mer 12 Fév 2014 - 21:26

micheldebarbes a écrit:je découvre ce poste je fait un par un ceux de vintage le récent m'intéresse moins , il n'y a que sur les anciennes ou çà mécanique vraiment  sur les modernes tu rentre et range la machine et il n'y a plus rien a dire
  La au moins sur ce poste ont en a pour son argent  vue quelle est dans le meme style que la mienne çà me plait encore plus et cerise sur la pièce monté la couleur  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 831254 

 Je repeint tout en turquoise la sportster va pas tardé d'y passé conclusion la couleur est superbe et le travail que tu a fait me donne des idées pour la mienne
donc bravo pour tout
j'ai quelque petite interrogation concernant la méthode de réglage des poussoirs car çà ne correspond pas a ce que je connais en voiture mais je voudrais semer la confusion sur ton poste si tu veux je peut t'explique sur le miens
Salut Michel

la méthode de réglage est issue du manuel de maintenance HD, en tout cas ce que j'en ai compris du texte en anglais
et ça semble bien cohérent quand on le fait !

a+
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Message par philpan le Ven 14 Fév 2014 - 13:42

je prefere la methode a "sec",il faut bien nettoyer les unités hydrauliques a l'essence+un coup de soufflette et retirer l'huile qui reste au fond du poussoir.
avec la methode "unité pleine d'huile" t'es pas certain du volume d'huile restant dans l'unité hydraulique.(c'est une methode preconisée aussi)  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 831254 

Mais moi,je suis peut etre un inquiet !
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Message par Charley le Ven 9 Mai 2014 - 22:00

Bon, on va illustrer l'histoire du réglage des tiges de poussoirs

pour commencer, les forces en présence

Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 209199Tutopoussoirs1

en A notre tige réglable
en B le piston de l'unité hydraulique
et en C le corps de l'unité hydraulique


Premier type de réglage : Unité hydraulique pleine, 3 phases

Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 135099Tutopoussoirs2

1 : déployer la tige jusqu'au contact de l'unité hydraulique
2 : ajouter 4 tours : comme l'unité est pleine ouverture soupape
attendre 10 mn
3 : le ressort de soupape a fait que l'huile s'est vidée de l'unité hydraulique, le piston a pris sa place

Deuxième type de réglage : Unité hydraulique vide, 3 phases aussi

Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 390542Tutopoussoirs3

1 : déployer la tige jusqu'au contact de l'unité hydraulique (c'est pour démarrer pareil !)
2 : continuer à déployer jusqu'au contact piston/corps (c'est plus dur d'un coup)
3 : revenir en arrière de 1 tour 3/4 : le piston est à sa place !

voili voilou, c'est pas pareil mais c'est pareil ! Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 14808

En tout cas
1 : c'est ce que j'ai compris
2 : c'est ce que j'ai fait (les 2 types de réglages)
3 : les 2 fois ça fonctionne correctement après
...
4 : et ça a aussi fonctionné correctement quand j'ai pas fait ce qu'il fallait, c'est chouette le rattrapage de jeu hydraulique  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 919984 


Allez  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 37298
Charley
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Message par jungle-pulse le Ven 9 Mai 2014 - 22:18

Hey...purée quelle belle kanebé  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 90029  La buddy ca l'fait  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 578659
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Message par louloupa le Sam 10 Mai 2014 - 13:09

Je préfère la méthode poussoirs pleins , avec la vide , il faut un bon moment pour réamorcer les poussoirs et en attendant , ça claque sec .
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Message par nécureuil le Ven 23 Mai 2014 - 17:00

Merci Charley, la c'est très clair avec tes explications des 2 méthodes, même un néophyte comme moi comprend  Une nouvelle trentenaire sur le fofo - Page 6 90029
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