transfo du R-K en street glide ou en electra

thierry24 a écrit:Peut être, d'autant que les 2009 ont une poignée d'accélérateur électronique que n'ont pas les 2008.

Avec un pote qui a un electra 2009, on a découvert lorsque j'ai monté mes poignées chauffantes, de nouvelles connexions dans le faring de mon electra 2010 (qui ont simplifié le branchement des poignées chauffantes d'ailleurs)

Alors c'est possible que des différences existent entre 2008 et 2009, mais si c'est le cas, elles doivent porter sur des connexions supplémentaires et non sur de profondes modifications, ça coûterait trop cher à HD

merci thierry c'est aussi mon avis sur mon R-K 2008 j'ai également un tirage électrique

commencement du demontage


montage a blanc


bon maintenant que je viens de monter quelque pièces je vois les difficulté que je vais rencontrer armer de la doc technique élèc et méca je par a la recherche des connectiques qu'il me manque pour le raccordement des compteurs j'ai une petite idée ou me procurer cela a pas cher



le nez de cochon est partis chez le peintre la feuille d'or remplacer par le noir pailleter avec deux liserer gris dessus dessous
je vous ferais des tof et le peintre me fait ça gratis et ci c'est bien fait je vous donnerais ces coordonner

oh ! mon ancien nez non je rigole bon courage

hardy a écrit:oh ! mon ancien nez non je rigole bon courage

il est en peinture je suis passer le voire il se porte bien ton nez ponçage de la feuille d'or pour application d'un noir et les deux liserais en gris métal pour rappel de lisserais de mon réservoir et des sacoches

il en profite pour me remettre une couche de vernis après polissage les éraflure sur le coté ont casi disparue

guidon envoyer par Grandjack depuis samedi toujours pas arriver merci la poste

toutes façon beau temps depuis que j'ai tout démonter

a enfin guidon reçu bon boulot sympa le hic et de passer tout les câbles a l'intérieur séance de pince coupante et soudure chapeauter par une gaine thermo l
une astuce pour faire passer un câble dans un guidon plein d'angle ont accroche a une ficelle de nylon une BTR de 5 au filetage et par graviter on la fait descendre le fils sert ensuite d'aiguille

enfin le montage du apres réception du peintre restera a faire un polissage le câblage des compteurs et en cours fabrication des nappes apres réceptions des connectiques

j'ai conserver la teinte inter du fairing et fait faire un rappel liserais sur l'avant j'aime bien la teinte du CVO

Super taf ! juste que perso je trouve que la teinte interieur du fairing jure un peu avec l'ensemble du brelon... mais chapeau pour l'ensemble de l'oeuvre !

Bravo l'ami , belle perf

Ta selle est extra !!!!!!

bravo beau boulot


He !! les autres vous voyez c'est possible !!!

Très beaux boulot mais j'aime pas le marron de l’intérieur mais bon c'est mon opinion mais bravo pour ce boulot.

effectivement vue de l'arrière ça choc un peut mais la teinte fait top avec les entourages chrome des compteurs

merci pour ton commentaire

Salut Chris le résultat est sympa, il ne lui manque plus qu'une jante plus grande à l'avant!
Deux petites questions:
Quelle est la marque et la dimension de ton guidon et chez qui l'as-tu commandé?
Est-ce que tes rétros restent efficace avec le nouveau guidon?

du bon boulot chris .......mais j'ai du "zapper" un truc ; que veux tu savoir niveau durite de frein

Mr John DEUFF a écrit:Salut Chris le résultat est sympa, il ne lui manque plus qu'une jante plus grande à l'avant!
Deux petites questions:
Quelle est la marque et la dimension de ton guidon et chez qui l'as-tu commandé?
Est-ce que tes rétros restent efficace avec le nouveau guidon?

grand jack pour le guidon 13" gros diamètre et les rétros je dois baisser un peut la tête

hilux a écrit:du bon boulot chris .......mais j'ai du "zapper" un truc ; que veux tu savoir niveau durite de frein

tu m'as deja répondu mais j'ai relever légèrement la durite au niveau de la partie rigide proche de la colonne et la durite et assai longue

nickel .j'avais utilisé la meme technique a une epoque sur mon rk , lors d'un changement de guidon .

Merci Chris pour ta réponse!

hilux ta deja monter un fairing sur RK

au niveau des connectiques compteurs la reprise sur faisceau du RK ta une solus

enfin la pose du poste et des HP
facade modifier venant d'un accessoiriste auto HP 13cm avec grille adapter au passage ......cout de l'operation 65€

chris. j'ai jamais fait ça .demonte deja ta console de reservoir et vois si les codes couleurs des fils sont ressemblants ?

hilux a écrit: chris. j'ai jamais fait ça .demonte deja ta console de reservoir et vois si les codes couleurs des fils sont ressemblants ?

j'ai un faisceau complet dultra manque les fiches qui rentre dans les compteurs j'ai également le schéma élec c'est juste une question au cas ou tu aurai deja fait cela pour me permettre d'avoir quelque astuce ou mise en garde
pas de problème

Surprenant de prime abord mais le résultat est très chouette !
Quel beau boulot

Fritz the Cat a écrit:Surprenant de prime abord mais le résultat est très chouette !
Quel beau boulot

c'est quoi qui te surprend c'est parce que ça ressemble a 2 yeux et une bouche

L'ensemble et la transfo ; je ne m'attendais pas à un résultat si spectaculaire.
J'aime bien l'opposition des couleurs.
Comme quoi il faut voir les photos.

remplacement du poste lecteur CD standard par un écran LCD lecteur DVD

le problème du chinte a faire sur le fils qui commende le levier de frein a mains sur une voiture a était résolue par une mise a la masse

mais c'est sens oublier qu'une Harley ça vibre moteur au ralentie pas possible de visionner en roulant trop de secouse également

Et puis le souci aussi c'est que écran sorti tu ne vois plus tes compteurs.
Au fait, au niveau connectique, ça y est tous les compteurs sont opérationnels?

un lecteur dvdsur une becane faut oser et la nespresso tu la met dans le top case

Ne manque plus qu'internet
Belle bécane et surtout belle transfo...
Skulletor

chris60 a écrit:remplacement du poste lecteur CD standard par un écran LCD lecteur DVD
mais c'est sens oublier qu'une Harley ça vibre moteur au ralentie pas possible de visionner en roulant trop de secouse également

Remarque, c'est pratique pour les pornos

Sinon beau boulot, bravo!

Belle transfo , , le guidon plus haut que le carénage me gène un peu question look
, avis perso , sinon ça a de l'allure un petit rappel de la teinte dans les valises serait top



Si tu cherche acquéreur pour ta nasselle RK