Harley-Davidson – Peashooter - 21.35ci (350 cc)

Le masque en cuir, utilisé durant l'hiver était déjà au catalogue des équipementiers au début des années 1930. Les motocyclistes avait adopté les équipements des pilotes d'avion.

vais je reussir a trouver un jour , une photo que tu n'a jamais vu ... .je pensais avoir un scoop ..................c'est raté

hilux a écrit:vais je reussir a trouver un jour , une photo que tu n'a jamais vu ... .je pensais avoir un scoop ..................c'est raté

Je te rassure...c'est déjà fait avec ta photo du 22 janvier

Une série de très belles photos que j'affectionne tout particulièrement. Une jolie mise en valeur d'un joli peashooter.
Bravo à l'artiste photographe

Joe Petrali. Il semblerait que cette photo fut prise à Richemond en 1930.

Une fois de plus pour tes photos et tes indications.

Le masque de cuir pour l'hiver on dirait le prototype pour "Le Silence des Agneaux"

Samuraï a écrit:Une fois de plus pour tes photos et tes indications.

Le masque de cuir pour l'hiver on dirait le prototype pour "Le Silence des Agneaux"

Un petit hommage a Hannibal Lecter

jungle-pulse a écrit:

Joe Petrali. Il semblerait que cette photo fut prise à Richemond en 1930.

Oups j'avais zappé une partie de mon message.
Je disais donc...

Joe Petrali. Il semblerait que cette photo fut prise à Richemond en 1930. Telle est la datation qui lui est attribuée sur le net.
Pourtant il me semble reconnaître le racer de 1935 au cadre à doubles tubes inférieurs.

photos d'archives en aparté. Dans un premier temps j'avais pensé les mettre dans la rubrique "Vintage" puis il m'a semblé qu'ici elles seraient en adéquation avec l'esprit du topic.

Photo du pilote et grand champion Australien Max Grosskreutz, un des As de la fabuleuse et multiple victorieuse équipe de Manchester « Belle Vue Aces » de 1931 à 1936 entre autres…

salut jungle

comme tu m'a parlé de ton post ce matin chez le gris je vient de le consulter, je comprend mieux quant tu me disais que ça te prenait du temps

c'est génial, les brêles sont terribles et les vidéos permettent de se rendre compte que les pilotes de l'époque avait une sacré paire de couilles

je vais suivre ton post plus régulièrement parceque tout se taper depuis le début c'est long (j'avoue j'ai sauté quelques pages)



à mercredi pour

rorodenantes a écrit:salut jungle

comme tu m'a parlé de ton post ce matin chez le gris je vient de le consulter, je comprend mieux quant tu me disais que ça te prenait du temps

c'est génial, les brêles sont terribles et les vidéos permettent de se rendre compte que les pilotes de l'époque avait une sacré paire de couilles

je vais suivre ton post plus régulièrement parceque tout se taper depuis le début c'est long (j'avoue j'ai sauté quelques pages)



à mercredi pour

Salut Rodolphe,
Lorsque j’ai ouvert ce topic consacré à la Harley-davidson Peashooter 21,098 c.i, l’objectif était de faire connaître et partager mon intérêt pour cette légendaire Harley-Davidson.

Tout visiteurs et toutes personnes souhaitant apporter son lot à la mémoire de ce fabuleux monocylindre de compétition est le bienvenu.

Ce topic est un résumé d’archives et d’informations récoltées, fruits de ma passion pour les talentueux riders qui ont fait l’histoire fabuleuse des Board Track, Dirt Track jusqu’au début des années 30.

Les premières pages : présentent la machine proprement dite, puis évoquent l’évolution des motos de compétition de la Harley-Davidson Motorcycle Compagnie et son implication dans le sport motocycliste naissant. Quelques courses, épreuves, servent de références pour comprendre l’ambiance de l’époque. Les dernières pages concluent avec les raisons qui ont conduit la factory a produire ce monocylindre.

Bonne lecture

Ah c'est donc là que tu passes tout ton temps au lieu de lire le manuel du V-Rod page 80...

Je plaisante, je me suis arreté à la 3 ème page et reprendrai plus tard (je dois aller travailler ), mais dans tous les cas bravo pour ton travail de recherche et de pour nous faire partager ta passion!