VROD 750 made in India ???

Ça doit drolement les rassurer sur leur avenir le personnel de la compagnie

Ne vous frappez pas,
la Motor Co n'est pas suicidaire
Ils l'ont dit et redit, ils veulent pénétrer le marché Indien. Ils vont donc construire une usine d'assemblage, pour déjà éviter d'avoir à payer les taxes à l'import et pour avoir à payer moins de main d'oeuvre. Ils ont déjà pratiqué de la même manière au Brésil.
Qu'ils veulent ensuite adapter la production aux besoins spécifiques locaux, çà me semble être une bonne approche.

Mais les Ricains sont tellement nationalistes, que faire fabriquer à bas coût des machines pour les exporter dans les autres pays, et les importer chez eux, ce serait se tirer une balle dans le pied HD perdrait toute son image de marque.
Pour mémoire des Harley ont été construites et distribuées (sous un autre nom) au Japon à une époque (fin 1920/début 1930) sous le nom de Rikuo. Comme quoi...........

C'est trop laid ça ressemble à rien ....

Bryce84 a écrit:C'est trop laid ça ressemble à rien ....

Ah bon, je lui trouvais pourtant un air de parenté avec un VROD...

à moins que tu trouve que le VROD ne ressemble à rien ...

Alors qu'un "R" alors

il ne faut pas perdre de vue que l'image represente un photomontage, donc une "vue de l'artiste"; ceci dit en général elles sont tres souvent proche du proto de présention sur les salons, voir des modéles qui seront à terme commercialisés.

J'ai un amis qui bosse en inde est qui roule H-D ici il m'a informer que en inde ils n'on pas l'autorisation de rouler avec des cylindrer supperieur a 500cc et il y a des conces H-D qui fond le montage de moteur de royal sur des chassis H-D a sont retour je vous posterais des tof

C'est pas comme en Chine ou je sais plus trop où, seule les HD et les Béhèmes sont autorisées à dépasser une certaine cylindrée

c'est au vietnam

j'aurais plus info Mon pote rentre tout les quinze jours des Inde je vais lui envoyer un mail sur ce qui ce dit au sujet de H-D histoire de voire comment l'info est passer la bas

Je pense qu'il faudra accepter que des indiens roulent avec ces motos pour qu'on puisse rouler avec des HD !
Le pognon est chez eux et le marché aussi, même si ça déplaît à certains.

en Chine tout comme au Vietnam il y a des grosses cylindré
juste que les taxes d'import sont démesuré