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montage de retro Clignotants 92068-08A

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Message par tamdhu le Dim 25 Oct 2015 - 13:28

Faux...  Sur mon switch la centrale detecte une erreur certe,  mais le clignotement est normal,  je precise n avoir mis que des led devant et conserve les cligno d origine a l arriere. 
Avec le fuelpack,  l erreur qui remonte est qu il manque les ampoules. 
En y reflechissant,  heureusement..   Si a chaque fois qu on claque une ampoule la centrale s affole...

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montage de retro Clignotants 92068-08A - Page 2 Empty Re: montage de retro Clignotants 92068-08A

Message par Padawan le Dim 25 Oct 2015 - 15:55

Faux... Oui dans ton cas certainement. Sur les slims, pareil, pas de problèmes. Mais certaines centrales Harley ont ce problème. Donc le remède, c'est achat d'un load equalizer (cher) ou d'une résistance..
Voilà
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Message par Padawan le Dim 25 Oct 2015 - 16:09

tamdhu a écrit:En y reflechissant,  heureusement..   Si a chaque fois qu on claque une ampoule la centrale s affole...
Quand une ampoule claque, le circuit est ouvert et n'influence plus la charge ;-)
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Message par tamdhu le Dim 25 Oct 2015 - 17:15

Padawan a écrit:
tamdhu a écrit:En y reflechissant,  heureusement..   Si a chaque fois qu on claque une ampoule la centrale s affole...
Quand une ampoule claque, le circuit est ouvert et n'influence plus la charge ;-)
Et la centrale ne fonctionne plus correctement pour autant ? Un pote viens de changer son ampoule sur une electra de 2004, la centrale fonctionnait correctement
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Message par Padawan le Dim 25 Oct 2015 - 23:29

C'est bien ça, quand une ampoule claque elle n'empêche pas la petite sœur de fonctionner. C'est la logique du système. Et si le système fonctionne bien avec des LEDs ce sera pareil.
En revanche, changer l'impédance sur des circuits conçus pour une charge précise, comme certaines centrales, cela peut modifier la fréquence. 
Mon intervention complétait simplement celle de Mike, pour ceux souhaitant utiliser une formule vraiment pas chère en regard des Load equalisers du marcher.
Voilà. montage de retro Clignotants 92068-08A - Page 2 788660
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Message par Math972 le Mar 29 Nov 2016 - 3:56

Bonjour
Mon concessionnaire a installé ces retros clignotants sur mon StreetBob en laissant les clignos arriere.
La fonction feu de position et cligno fonctionne mais quelque chose me chiffone:

Quand le clignotant clignote sur ces retroviseurs, la puissance d'éclairage est de meme intensité que les feux de position, c'est normal ca?
Les clignotants ne devraient pas etre de plus forte intensité?

Merci de vos conseils
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Message par Raoul_95 le Jeu 1 Déc 2016 - 12:03

Eh oui... feux de position: 5w
Tandis que les clignos ou feu stop 21w ! (ou équivalence en led's)
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Message par Math972 le Jeu 1 Déc 2016 - 13:12

lolo77 a écrit:si tu veux, je peus t envoyer la notice en pdf que j ai scanne
Bonjour
Je serais interessé par la notice, car j'ai acheté mon street bob d'ocaz, les retros sont mal branchés et je n'ai pas la notice.
Peux tu stp me l'envoyer par mail?
Merci
Math
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Message par Math972 le Jeu 1 Déc 2016 - 13:14

Raoul_95 a écrit:Eh oui... feux de position: 5w
Tandis que les clignos ou feu stop 21w ! (ou équivalence en led's)
Merci de ta reponse
Il me reste plus qu'a trouver une notice et essayer de refaire le branchement.
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Message par Raoul_95 le Jeu 1 Déc 2016 - 19:53

De rien !
Ce qui n'est pas normal c'est que HD: n'ait pas intégré une résistance dans les rétros pour éviter ce problème ! montage de retro Clignotants 92068-08A - Page 2 751864
Car, il existe dans les lampes à leds même à bas coût qui ont d'intégré l'OBD error !
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Message par speedychti le Ven 2 Déc 2016 - 6:58

J'ai ces rétros montés sur ma fld ..
Aucune modif ,pas d'alarme et clignotement normal !!!
Depuis 4 ans   montage de retro Clignotants 92068-08A - Page 2 90029
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Message par herve504 le Lun 15 Oct 2018 - 18:34

Hello à tous,
Nous faisons le chemin inverse. Je veux me débarrasser de mes clignotants US installés sur mon Fat Boy 2013 importé des USA pour des clignos normaux.
J'en profite pour demander un  conseil.  J'ai donc des ampoules 2 filaments, donc deux solutions.  Solutions 1, je change les clignos.  Solution 2, je débranche l'un des fils, celui alimentant en continu le cligno. 
Question,  comment fait on pour debracherles clignos ? Est ce à l'intérieur du clignos ou ailleurs (sous le compteur, la selle, les cocottes, le reservoir) ?
Merci pour votre aide,
Hervé
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Message par squall le Lun 15 Oct 2018 - 19:03

Sa dépend de comment ils ont été installé, si fait dans les règles regarde sous le réservoir la où le faisceau rentre dans le cadre, tu doit avoir les fils de raccordé dans des connectiques exprès pour. Tu aura juste à débrancher et c'est tout.
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Message par squall le Lun 15 Oct 2018 - 19:07

J'ai fait un"tuto" du montage des rétros mais'je n'arrive pas à copier le lien ici....

Regarde dans mes messages sur mon pseudo au pire.
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Message par herve504 le Lun 15 Oct 2018 - 20:19

Je vais chercher le tuto, j'espère qu'il n'est pas dans une section qui ne m'est pas interdite. En réponse, c,est le montage d'origine ou les clignos servent a la fois de veilleuse et cligno : allumage permanent avec intermittance lorsque l'on actionne les clignos.
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Message par squall le Mar 30 Oct 2018 - 21:19

Alors tu à réussi à les enlever?
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Message par KIKIBIKEUSE le Mer 31 Oct 2018 - 12:01

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