Mon Street Glide CVO

.....Par contre la rage... hier je reçois mes passing de CVO, et, apres démontage du fairing, les connecteurs ne sont pas les même au niveau clignotant, il faut que je mette un connecteur pour chaque clignotant, comme d'origine...
et pour les passing justement, c'est un bouton séparé qui les commandes ou le bouton "access" ? .....


Tu peux mettre la ref des passing, ou même une tof.... merci

CAVALIERKINGBAKER a écrit:.....Par contre la rage... hier je reçois mes passing de CVO, et, apres démontage du fairing, les connecteurs ne sont pas les même au niveau clignotant, il faut que je mette un connecteur pour chaque clignotant, comme d'origine...
et pour les passing justement, c'est un bouton séparé qui les commandes ou le bouton "access" ? .....


Tu peux mettre la ref des passing, ou même une tof.... merci

ce sont les passing pour CVO electra les derniers avec les clignos obus


Le truc c'est qu'avec une instal propre je peux envisager de passer de ma bécane en version :
- Street Electra CVO
à
- Street bagger CVO
en virant les passing, le tour pack, et repasser en selle solo
Je vous donnerais la ref plus tard, je l'ai pas sous les yeux... mais ce qui est marrant c'est qu'il est dit que ça ne monte pas sur FLHX dernière génération et d'apres le cons, la différence se fait au niveau des clignotants... obus ou gros, ronds et ....plats

En fait il faudrait que HD nous sorte l'année prochaine un CVO du type Ultra-Street!!!!
Je comprend totalement ta démarche, deux CVO en un, c'est bien mais dit donc au bout d'un moment ça va te couter plus qu'un bras....
Enfin ça me regarde pas, quoi qu'il en soit c'est une très belle machine.
PS: les passings ils sont superbes...
Bonne journée et au plaisir de voir ta machine....et le biker biensur!!

CAVALIERKINGBAKER a écrit:.....Par contre la rage... hier je reçois mes passing de CVO, et, apres démontage du fairing, les connecteurs ne sont pas les même au niveau clignotant, il faut que je mette un connecteur pour chaque clignotant, comme d'origine...
et pour les passing justement, c'est un bouton séparé qui les commandes ou le bouton "access" ? .....


Tu peux mettre la ref des passing, ou même une tof.... merci

C'est un bouton séparé pour les Passing. Il se trouve à l'extrémité gauche des emplacements des boutons

D'ailleurs le kit 2, 3 ou 4 boutons ont un câblage différents.
Tiens un lien où on les voit bien (ceux-ci sont rétro-éclairés. J'ai les modèles chromés et ça le fait bien ..) http://www.eglidegoodies.com/id405.html

bon.. finalement,
les passings ont étés branché sur le bouton "access" et j'avoue ne pas regrétter la gueule de la machine ...
j'en ai profité également pour rajouter les platines repose-pied passager entierement réglable pour le mino...

certain diront: pourquoi ne pas avoir directement acheté une electra CVO ?!

simple, il la faisait pas en verte

salut olivier

quand tu mets la selle solo, as tu enlevé le plastique protecteur sur le garde boue ?

bip

Trés bô- Il te reste plus qu'a mettre l'enjoliveur rallongé sur ton phare identique aux passings pour que ca reste dans les mêmes tons- Sinon, perso, comme antenne , j'ai mis ca

Ca se monte facile dans le batwing, ca se voit pas ( of course ) et ca fonctionne bien-

manque qu un grille pain .................

bip a écrit:salut olivier

quand tu mets la selle solo, as tu enlevé le plastique protecteur sur le garde boue ?

bip

pas eu besoin, en fait mon garde-boue arrière ayant été totalement repeinds pour être à l'identique du modèle US, sans l'ignoble feu Européen, et avec les clignos en temps que feux-stop/clignos ...
Du coup je n'ai plus le plastique de protection.. de toute manière..

t'avais un feu stop quand tu l'as reçu... quand j'ai demandé au Cons si on pouvait commander la moto avec son garde-boue US (sans feu) il m'ont répondu OUI


c'était une option à 3500€

oliv_flhxse2 a écrit:

bip a écrit:salut olivier

quand tu mets la selle solo, as tu enlevé le plastique protecteur sur le garde boue ?

bip

pas eu besoin, en fait mon garde-boue arrière ayant été totalement repeinds pour être à l'identique du modèle US, sans l'ignoble feu Européen, et avec les clignos en temps que feux-stop/clignos ...
Du coup je n'ai plus le plastique de protection.. de toute manière..

T'as pris quoi comme centrale de clignotants, celle de chez HD ou une aftermarket?

Roadglide a écrit: t'avais un feu stop quand tu l'as reçu... quand j'ai demandé au Cons si on pouvait commander la moto avec son garde-boue US (sans feu) il m'ont répondu OUI
c'était une option à 3500€

je l'ai reçu à l'européène...
avec le feux, l'arrière est partie en carosserie pour boucher le trou et repasser en peinture..
les feux clignos ont été changé
le faisceau a été changé
au total un cout de 2500€.( et j'ai les pièces d'origine...) . mais quel cul

Roadglide a écrit:
T'as pris quoi comme centrale de clignotants, celle de chez HD ou une aftermarket?

la centrale HD, à l'occase il faudrait que je vous ressorte la facture si vous le voulez...

Joli jouet pour adulte.

La différence entre un jouet pour enfant et un jouet pour adulte ??? son prix.

Félicitation

Tu te souviens du diamètre approximatif du trou pour le passage des câbles vers ce feu stop?

El3ctra a écrit:Trés bô- Il te reste plus qu'a mettre l'enjoliveur rallongé sur ton phare identique aux passings pour que ca reste dans les mêmes tons- Sinon, perso, comme antenne , j'ai mis ca

Ca se monte facile dans le batwing, ca se voit pas ( of course ) et ca fonctionne bien-

+1 pour la visiere phare en accord avec les passing

On savoir ou tu as trouver cette antenne intérieure

Merci d'avance

Roadglide a écrit:Tu te souviens du diamètre approximatif du trou pour le passage des câbles vers ce feu stop?

alors là... vraiment, mais vraiment, aucune idée...

PAT12HD a écrit:

El3ctra a écrit:Trés bô- Il te reste plus qu'a mettre l'enjoliveur rallongé sur ton phare identique aux passings pour que ca reste dans les mêmes tons- Sinon, perso, comme antenne , j'ai mis ca

Ca se monte facile dans le batwing, ca se voit pas ( of course ) et ca fonctionne bien-

+1 pour la visiere phare en accord avec les passing

On savoir ou tu as trouver cette antenne intérieure

Merci d'avance

Chez ST paul ebay.ca http://www.ebay.ca/itm/Harley-Davidson-Boom-Audio-Hidden-AM-FM-WB-Antenna-76000040-/290622902412?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43aa79908c sinon, essaies de trouver moins cher, t'as les fdp qui sont presques aussi cher que l'antenne.. La ou je l'ai achetée, ils livrent plus en France...Sic..

Tu vas chez Norauto ou Feuvert et tu trouveras

ta mob en vert en jette beaucoup bienque je n aime pas le vert , le coup d oeil est reussi !!!

ce qui me choque , c est tes clignos avant de merde qui gachent un peu la finition et la recherche de details ,,, l avant magnifique avec des clignos de sportster ca le fait pas trop , mais ce n est qu un détail facile a corriger

encore bravo pour ta mob !!!



ps ; corrige vite cette abonination !!!!

le gaulois 83 a écrit:ta mob en vert en jette beaucoup bienque je n aime pas le vert , le coup d oeil est reussi !!!

ce qui me choque , c est tes clignos avant de merde qui gachent un peu la finition et la recherche de details ,,, l avant magnifique avec des clignos de sportster ca le fait pas trop , mais ce n est qu un détail facile a corriger

encore bravo pour ta mob !!!



ps ; corrige vite cette abonination !!!!

l'idée peut être alléchante....

as-tu une idée derrière la tête pour les clignos ? car ceux ci sont intégrés aux passing...

oui j ai une idée derriere la tete qui ne sera peut etre pas de ton gout , mais je te la donne

sans changer les clignos complets , il suffit de changer les verres oranges par des verres gris ou noir dans ce cas l ampoule est orange et ca clignote orange , donc pas de soucis avec les bleus

j ai vu a grimaud cette année des tourings avec des verres de clignos en bi couleur ;

le verre etait plat avec un petit obus central d une autre couleur , c etait discret et vraiment pas mal comme rendu

je pense que tu dois facilement trouver ce type d article sur les sites us ou ebay motor

maintenant , ce n est qu une petite idée et encore bravo pour moto !!!

pas con du tout ton idée...

je crois que je vais encore fouiller dans les sites de ventes... et autres ebay us....

j'te tiens au jus...

comme quoi l'avis des autres ....

Salut oliv_flhxse2, tu parles de la facture de la modification de ton arrière, avec un peu de chance, y aurait il la référence des feux arrières qui servent aussi de clignos ??

Style road glide cvo Américain

Merci d'avance si tu l'a ou quelqu'un autre peut être.

yeti13 a écrit:Style road glide cvo Américain

et street glide CVO américain ...

selon la facture :

Cligno / feu gauche US : 69383-09 : 360,90 € TTC

Cligno / feu droit US : 69407-09 : 360,90 € TTC

Fasceau : 70338-09 : 106,90 €TTC