Mon street Bob 2009

Salut à tous, je reviens aprés plusieurs mois d'absence ( suis allé me dégouter un peu sur un jappy .... )
J'avais quitté le vrod à l'époque.
Me revoici donc avec une Street bob de fin 2008 ( modéle 2009 ?)

Il est équipé du stage 1, d'échappements que je n'ai pas encore identifiés, et d'un filtre rsd

Il y a les bouchons de réservoir pop up noirs avec jauge à led bleu, et surtout un ape hanger dont je ne connais la taille ( env 40 cm) mais trop grand pour moi, il sera donc à vendre prochainement.

on voit pas bien la photo est trop petite

Il est super ce guidon

pour etre revenu parmi les harleyistes
en plus elle est tres belle equipee de cette façon

rejo1959 a écrit: pour etre revenu parmi les harleyistes
en plus elle est tres belle equipee de cette façon

Merci, je veux juste changer le guidon, au niveau esthetique, elle me plait comme ca

Superbe brèle, j'aime ! le guidon peut être un peu haut ?

tu repart quand ?

Ce n'est pas des pots stocks US ?

perso, je la trouve tres bien avec ce ape

coyote a écrit:Ce n'est pas des pots stocks US ?

Je sais pas, je vais me pencher sur le sujet ces jours ci

coyote a écrit:Ce n'est pas des pots stocks US ?

Ce sont des pots khrome werks

rikerok a écrit:

coyote a écrit:Ce n'est pas des pots stocks US ?

Ce sont des pots khrome werks

Exact ....

http://www.westendmotorsports.com/khrome-werks-inch-hpplus-slipon-mufflers-95up-slashcut-font-colorred-2010-fxdwg-08up-fxdf-font-p-9323.html

Les pots sont pas trop 'musicaux' ? Tu as oublié de parler de tes commandes avancées dans la description des modifs

1000xlx a écrit:Les pots sont pas trop 'musicaux' ? Tu as oublié de parler de tes commandes avancées dans la description des modifs

du peu que j'ai essaye, je pense que tout le quartier sait que je change de moto.
ca fait plus de bruit que mon ancien vrod avec pot screamin eagle.

c'est pas trop grave dans le sens ou je changerais plus tard pour des pots noirs

Moi je cherche quoi mettre sur mon Street bob 2009; je veux un son plus grave et un peu plus fort que l'origine sans pour autant réveiller tout le quartier le matin.

J'aime bien les Rinehart surtout le 2en1 (il parait que ça améliore le couple)mais je n'ai pas eu de réponse à ma question sur le forum alors je suppose que personne n'a monté ces échappements

1000xlx a écrit:Moi je cherche quoi mettre sur mon Street bob 2009; je veux un son plus grave et un peu plus fort que l'origine sans pour autant réveiller tout le quartier le matin.

J'aime bien les Rinehart surtout le 2en1 (il parait que ça améliore le couple)mais je n'ai pas eu de réponse à ma question sur le forum alors je suppose que personne n'a monté ces échappements

https://www.youtube.com/watch?v=Qo70yU9QQ-c

http://www.pro1powersports.com/products/Rinehart_2_into_1_Exhaust_for_Harley_Softail_DynaGlide_V_Rod_XL_FL_and_XL_by_BUB-4849-285.html

http://rinehartracing.com/exhausts/2-into-1

Merci Killbill,j'étais déja allé sur le site de Rinehart et sur You tube mais pas sur l'autre. Mais en fait j'aimerai avoir des avis d'utilisateurs

Ca y est, guidon noir monté, mais aprés de moulte sgaléres pour repasser les fils dans le tube, reconnecter tous les cables etc , je suis embété avec la poignée d'accélérateur.

Elle ne revient pas, si j'accélére, elle reste en position accélérée laà ou je lache.

J'ai vérifié, la poignée ne touche pas le bout du guidon, il y a du jeu entre la poignée et le tube au niveau de l'axe, et les cables ne sont pas tendus.
J'ai vérifié sur le papillon, les deux cables sont bien fixés;

Quelqu'un aurait il une piste à me donner ?

Tout fonctionnait bien avant.

J'ai eu le même problème.
Tout est rentré dans l'ordre avec un peu UB40 dans la poignet.

probleme connu a la remonte il y a une petite plaque dans la cocote qui correspond a la vis papillon generalement quand tu renquille la poignee c'est elle qui ce met de travers voir prend la tengeante 80 pour cent de chance que ce soit ca !!!!!!!!

Un peu de modif sur le street

Le guidon installé, une sacoche artisanale aussi, les risers 2", et la durite avant tressée et enfin les cables d'allumagescreamin eagle orange

Nouvelles photos toutes fraiches d'il y a une heure

QUIKADIT QU'IL FAIT PAS BEAU DANS LE NORD ?

tu en a besoin de ta sacoche sinon enleve la quant tu ten sert pas car cela fait pas tres jolie je trouve
sinon belle machine le filtre a aire sympas et l'insert cache batterie peint

Vous etes tous les deux en stage 1, y a t'il une réel difference avec le moteur stock?

toujours connue en stage 1, donc pas d'avis

Moi jai mis semaine derniere perso jai demander qu il me libere pas trop car je suis jeune pilote
Par contre le son hummm

Et tu as mis quoi,a part les pots Screaming?

c'est mieux avec le nouveau guidon,par contre la peinture!!!pas terrible (du bateau!!!!

Début des vacances, je profite pour enfin nettoyer a fond la belle ( surtout les alus et chromes qu'on jamais été fait par l'ancien proprio)

Peinture du carter du primaire en noir car je le trouve trop imposant en couleur alu, et montage de l'hypercharger noir mat
Une fois remonté tout ca, je roule 2 min et la poignée reste bloquée en position accéléré, le cable s'effiloche et coince à l'entrée de la gaine coté injection, j'étais heureux.


37 euros plus tard, je monte un nouveau cable et je peux enfin rouler un peu , surtout entre le goutes









J'ai du démonter l'hypercharger et le régler moi même, il se fermait pas vraiment au ralenti

As tu été obligé de démonter le réservoir pour monter le filtre;sur la notice de montage c'est dit

non, je l'ai juste relevé en laissant la vis de devant, j'ai mis une cale en dessous pour le maintenir relevé.
30 min pour le montage, tout tranquille