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28 et 30 dents

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28 et 30 dents - Page 7 Empty Re: 28 et 30 dents

Message par patgic Ven 23 Nov 2012 - 23:17

Suis en 28..., ça envoie du gros bois... C'est tout !!! 28 et 30 dents - Page 7 788660

J'espère venir au rassemblement du Forum en 2013, promis je vous fais essayer mon brêlon 28 et 30 dents - Page 7 831254

Bonne soirée 28 et 30 dents - Page 7 37298, 28 et 30 dents - Page 7 458939

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Message par Patobeur Sam 24 Nov 2012 - 0:15

theovir a écrit:Bonjour,
Un petit dėterrage pour une confirmation...
Mon cons m'ayant installė la couronne 28 dents en même temps que le stage 1, me soutient qu'il a modifiė l'ėtalonnage sur la carte SE (nrs 2013) : est-ce possible ? 28 et 30 dents - Page 7 255351
Sinon quelle différence de vitesse avez-vous d'origine entre le compteur et un GPS ou un coyote ?
Merci... 28 et 30 dents - Page 7 90029

Je l'ai fait faire par mon cons le mois dernier, pas encore etalonne le compteur avec le GPS mais je trouve l'écart très important entre le compteur et le réel à vu de nez. Ou alors tout le monde roule à 140 sur nationale 28 et 30 dents - Page 7 37298
Sinon couple appréciable à bas régime et accélération de trappeur.
Patobeur
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Message par Red-Bull13 Sam 24 Nov 2012 - 0:43

Patobeur a écrit:
theovir a écrit:Bonjour,
Un petit dėterrage pour une confirmation...
Mon cons m'ayant installė la couronne 28 dents en même temps que le stage 1, me soutient qu'il a modifiė l'ėtalonnage sur la carte SE (nrs 2013) : est-ce possible ? 28 et 30 dents - Page 7 255351
Sinon quelle différence de vitesse avez-vous d'origine entre le compteur et un GPS ou un coyote ?
Merci... 28 et 30 dents - Page 7 90029

Je l'ai fait faire par mon cons le mois dernier, pas encore etalonne le compteur avec le GPS mais je trouve l'écart très important entre le compteur et le réel à vu de nez. Ou alors tout le monde roule à 140 sur nationale 28 et 30 dents - Page 7 37298
Sinon couple appréciable à bas régime et accélération de trappeur.


En plus, c'est tout benef pour le cons....
Tu passes plus vite par la case "révision"
28 et 30 dents - Page 7 807915

Ya bon banagna !
28 et 30 dents - Page 7 700608
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Message par theovir Sam 24 Nov 2012 - 18:57

Bon, alors après les essais de l’après-midi (passage devant radar "pédagogique") : à 100km/h compteur , je suis à 86 radar et à 120 compteur , je suis à 104 radar...
Pratique, non ? 28 et 30 dents - Page 7 807915
A part le fait que les habitants de mon village me prennent pour un gros givré qui tourne une heure sur la même ligne droite dans les deux sens, je crois que mon cons m'a un peu pris pour un imbécile... 28 et 30 dents - Page 7 751864 28 et 30 dents - Page 7 751864

Vivement mardi (le lundi c'est fermé) qu'on cause un peu...Surtout que le jour de la réception, il m'a avoué qu'il n'avait pas monté les cornets us, (rupture de stock) mais que la carto était faite... 28 et 30 dents - Page 7 8536
Comment vérifier ?
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Message par pierre v rod Lun 26 Nov 2012 - 11:27

28 et 30 dents - Page 7 807915 à 100km/h compteur , je suis à 86 radar et à 120 compteur , je suis à 104 radar... Pratique, non ?

Au moins, tu peux dire merci à ton incomparable cons', il te préserve les points de ton permis !!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par ArgoNight Lun 26 Nov 2012 - 23:51

pour changer la vitesse prise en compte par votre compteur, il vous faut un outil pour modifier votre ECM.

exemple : avec le PowerVision de dynojet vous avez une ligne "speedometer calibration" que vous pouvez modifier pour ajuster la vitesse de votre compteur 28 et 30 dents - Page 7 578659
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Message par theovir Mar 27 Nov 2012 - 7:25

Salut,
et la même modif n'est pas faisable sur l'ECM avec le boitier SE ?
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Message par ArgoNight Mar 27 Nov 2012 - 12:14

je ne sais pas, encore faudrait-il avoir un moyen de modifier soi même les paramètres du boitier SE ce que je crois n'est pas possible.
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Message par theovir Mar 27 Nov 2012 - 12:32

Merci,
bon à voir avec mon cons lors de la pose des cornets...
De toute façon , je voudrais revoir la carto avec lui, ça ratatouille à bas régime 28 et 30 dents - Page 7 660256
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Message par louloupa Mar 27 Nov 2012 - 12:48

On n' a pas accés à ça avec le SEPTS ( dommage ) .
Ceci dit, faut se méfier des "radars pédagogiques" , j' en ai vu des complètement faux , vaut mieux prendre son tomtom .
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Message par Patallume Dim 2 Déc 2012 - 0:45

ArgoNight a écrit:pour changer la vitesse prise en compte par votre compteur, il vous faut un outil pour modifier votre ECM.

exemple : avec le PowerVision de dynojet vous avez une ligne "speedometer calibration" que vous pouvez modifier pour ajuster la vitesse de votre compteur 28 et 30 dents - Page 7 578659

Pas possible avec le SE

Concernant l'écart constaté´plus haut c'est étonnant en règle gėnérale le passage de 30 à 28 dents tu as environ 5% de décalage 28 et 30 dents - Page 7 255351



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Message par theovir Dim 2 Déc 2012 - 10:22

Moi non plus, je ne comprends pas...Il devrait y avoir un rapport de 0.0666.
Donc soit le radar est faux , soit mon compteur était déjà très optimiste avant la pose du 28 dents. C'est d'ailleurs ,un peu le sens de ma question : est-ce que stock , le compteur est proche de la réalité ?
Sinon dés que les conditions le permettent , j'essaye avec le garmin !
Bon là , entre la neige, les poils de la honte et ma pauvre condition de newbie en moto, j'hésite un peu à faire plus que le tour du paté de maison 28 et 30 dents - Page 7 73116
Je vais peut-étre faire remonter les petites roues sur les cotés pour l'hiver... 28 et 30 dents - Page 7 527845
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Message par louloupa Dim 2 Déc 2012 - 12:41

Entre 28 et 30 dents, il y a 9,3% d' écart . Tu la retrouve intégralement sur ton compteur . A 100 réel, ça fait 110 compteur .
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Message par lauroua Mar 11 Déc 2012 - 10:53

Salut a tous

quel est la difference entre une poulie de modele 2003 et 2004 et plus

je voulais monter une pouli 28 dents sur mon 2003 mais elle n'existe pas 28 et 30 dents - Page 7 751864

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Message par Davidh Mar 11 Déc 2012 - 20:02

J'en ai monté une de poulie 28 dents.

Il a fallu que je taille dans le support de poulie pour l'adapter.

Mais pas de souci, ca fonctionne...28 et 30 dents - Page 7 977583
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Message par lauroua Mar 11 Déc 2012 - 20:24

Tu m'intéresse !!!! La pièce que tu a retoucher est démontable ???
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Message par Davidh Mer 12 Déc 2012 - 18:31

Bien sur démontage de l'écrou central (après avoir enlevé le cache)...

Ensuite on extrait cette pièce avec un arrache .

Laisser le pignon dessus, ca va mieux pour la prise...

Ensuite on démonte le pignon de son support. (ne pas oublier de desserrer les vis avant le démontage complet, cela est plus facile ensuite...)

Après quelques coups de tronconneuse afin que le support entre dans le nouveau pignon.

Et ensuite il n'y a plus qu'a remonter l'ensemble...

Une fois installé , Ne pas oublier de centrer le pignon avant serrage total...



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Message par lauroua Mer 12 Déc 2012 - 18:47

Merci pour la réponse.... bon le beauf va avoir du boulot il va me retoucher cette pièce en érosion à fil comme ça ça va être dans les 2 microns !!! 28 et 30 dents - Page 7 977583
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Message par Davidh Mer 12 Déc 2012 - 20:27

Super, tu ne vas pas le regretter...

Difficle à bien détailler mais assez facile à réaliser...

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Message par Hipusnitu Lun 3 Juin 2013 - 15:40

ArgoNight a écrit:pour changer la vitesse prise en compte par votre compteur, il vous faut un outil pour modifier votre ECM.

exemple : avec le PowerVision de dynojet vous avez une ligne "speedometer calibration" que vous pouvez modifier pour ajuster la vitesse de votre compteur 28 et 30 dents - Page 7 578659
a oui? tu l'étalonne comment?
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Message par ArgoNight Lun 3 Juin 2013 - 16:34

Hipusnitu a écrit:
ArgoNight a écrit:pour changer la vitesse prise en compte par votre compteur, il vous faut un outil pour modifier votre ECM.

exemple : avec le PowerVision de dynojet vous avez une ligne "speedometer calibration" que vous pouvez modifier pour ajuster la vitesse de votre compteur 28 et 30 dents - Page 7 578659
a oui? tu l'étalonne comment?

avec des potes 28 et 30 dents - Page 7 807915 28 et 30 dents - Page 7 807915 28 et 30 dents - Page 7 807915

plus sérieusement, j'ai pris la même valeur que pour la carto US avec 28 dents, mais j'ai pas encore eu le temps de vérifier avec les potes .... en tout cas pour le moment ça passe nickel aux radars 28 et 30 dents - Page 7 90029
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Message par Shura Lun 3 Juin 2013 - 17:57

C'est exact. La carto française est calibré à 1215, alors que la carto US est à 1341. 28 et 30 dents - Page 7 919984
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Message par Hipusnitu Lun 3 Juin 2013 - 18:14

Shura2099 a écrit:C'est exact. La carto française est calibré à 1215, alors que la carto US est à 1341. 28 et 30 dents - Page 7 919984

ok pas de souci... concrètement tu fait ça comment?
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Message par Hipusnitu Lun 3 Juin 2013 - 18:15

j'hésite entre commencé par changer la poulie et courroie ou faire la carto... sachant que j'ai déjà le filtre K&N, les cornets, les pots.
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Message par dardagnan Lun 3 Juin 2013 - 18:34

Hipusnitu a écrit:
Shura2099 a écrit:C'est exact. La carto française est calibré à 1215, alors que la carto US est à 1341. 28 et 30 dents - Page 7 919984

ok pas de souci... concrètement tu fait ça comment?
ArgoNight te l a marqué plus haut , en modifiant ta carto grâce au power vision de dynojet ...
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Message par Hipusnitu Lun 3 Juin 2013 - 18:38

dardagnan a écrit:
Hipusnitu a écrit:
Shura2099 a écrit:C'est exact. La carto française est calibré à 1215, alors que la carto US est à 1341. 28 et 30 dents - Page 7 919984

ok pas de souci... concrètement tu fait ça comment?
ArgoNight te l a marqué plus haut , en modifiant ta carto grâce au power vision de dynojet ...

donc ce n'est que de la programmation...
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Message par Shura Lun 3 Juin 2013 - 18:41

Oui. Case "Speedometer Calibration". 28 et 30 dents - Page 7 90029
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Message par Hipusnitu Lun 3 Juin 2013 - 18:42

Shura2099 a écrit:Oui. Case "Speedometer Calibration". 28 et 30 dents - Page 7 90029

ok ok28 et 30 dents - Page 7 710900... je pense que je vais investir dans de l'électronique28 et 30 dents - Page 7 255351... un shura 28 et 30 dents - Page 7 788660
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Message par ArgoNight Lun 3 Juin 2013 - 19:53

Franchement ça prends 2 min a changer :
- 3 sec pour remplir la bonne case
- 20 sec pour charger la carto de ton PC vers le power vision
- 1 min pour descendre au garage brancher le power vision a la moto
- 30 sec pour charger la carto et redémarrer la moto .....
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Message par Hipusnitu Lun 3 Juin 2013 - 21:06

ArgoNight a écrit:Franchement ça prends 2 min a changer :
- 3 sec pour remplir la bonne case
- 20 sec pour charger la carto de ton PC vers le power vision
- 1 min pour descendre au garage brancher le power vision a la moto
- 30 sec pour charger la carto et redémarrer la moto .....

+ la balade de 150 bornes pour relevé la carto non?
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Message par ArgoNight Lun 3 Juin 2013 - 21:51

Hipusnitu a écrit:
ArgoNight a écrit:Franchement ça prends 2 min a changer :
- 3 sec pour remplir la bonne case
- 20 sec pour charger la carto de ton PC vers le power vision
- 1 min pour descendre au garage brancher le power vision a la moto
- 30 sec pour charger la carto et redémarrer la moto .....

+ la balade de 150 bornes pour relevé la carto non?

Si tu fais le réglage pour le stage 1 !

Mais si tu fais que le changement de pignon, il n'y a que ça a faire 28 et 30 dents - Page 7 90029
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