Dyna FXDX --> Black-Bobber

juste une petite modif ... pour ne plus avoir ces "gros" compteur sous le nez !!!

- suppression des compteurs donc ... ( j'ai fait ma liste au Pêre Noël pour avoir un compteur digital Motorsport directement incrusté dans le riser ...)

- descente du capotage de phare ... justement , pour descendre le phare vers le bas du té de fourche( du bas )

--> le look Bobber s'intensifie , peu à peu !!!


















A+ et bon week-end à tous ...

Oté la Réunion commen i lé? Joli ta moto! Moi j'installe un dragbar sur mon street bob mercredi, on verra ce que ça donne, j'ai peur que les rétros ne passent pas!

bigben728 a écrit:Oté la Réunion commen i lé? Joli ta moto! Moi j'installe un dragbar sur mon street bob mercredi, on verra ce que ça donne, j'ai peur que les rétros ne passent pas!

que les rétro ne passent pas ... dans quel sens ?

Bonjour, je voulais dire les clignotants car j'ai peur qu'ils touchent le réservoir avec le dragbar!

dommage que tu laisse la casquette sur le phare

King a écrit:dommage que tu laisse la casquette sur le phare

bien vu ...
eh ! eh ! ... pour l'instand seulement !

comme l'ancien proprio s'est vautré à l'arrêt avec , il a cassé le ponté de blocage sur le té inférieur
j'ai déjà trouvé un té en alu billet d'occase en 39mm de diamêtre et en format wide ( de toute beauté ... look vintage )

j'en profiterai pour mettre des roulement tous neufs ... c'est donc notre "gris" ( qui a tous les outils pour) ... qui le fera bien mieux que moi.

ça sera ... next , certainement début 2012 , en profitant d'une révision.



ps : le fait que le capotage soit descendu de quelques 5cm ... c'est le fait pas trop mal pour l'instant , enfin , ça change quand même du look d'origine avec capotage Harley

j aime bien
je la prefererais avec des t large et des jantes a rayons
mais question de gout
la selle par contre je te la piquerais bien

la selle par contre je te la piquerais bien [/quote]



Pas touche à ma selle sinon Huggy mordre... Rhrrrrr

fin de montage de la plaque latérale.

branchement fait ( le fil bleu sur la bobine bleue ... le fil Yellow-red , sur la bobine Y-R ... etc , merci le manuel HD pour la bonne planche de câblages, non seulement on y gagne un temps fou , mais un évite tout soucis électrique !!!)

et quand on a deux mains gauches comme moi ... ce n'est pas négligeable


cette A/M Steff est passé boire le café , et il n'avait pas encore vu " BoB " ...

Hello,

avez-vous des liens ( ou des astuces) , pour installer un réservoir sur un modele injecté ? ( Dyna 2005 )

j'ai bien trouvé une pompe custom sur Ebay ... mais à 500$ ... c'est plus cher que le réservoir lui-même
et
cela demande d'avoir un réservoir à fond plat ( ce que n'a pas mon réservoir custom que j'aimerai installé sur mon Dyna2005)

qui a déjà essayé des pompes autres ( modele jap par exemple comme celle du Transalp qui est extérieure au réservoir) ...



Merci d'avance
toute vos astuces sont le bienvenue ...je sèche sur le sujet pour l'instant !!!

Salut JALLIE
T'as regarder dans "recherche" ???

C'est peut être la bonne occasion pour passer au carbu

Ta moto sera plus facile à customiser

un post qui va faire plaisir à Looping :)

le paquet est ( enfin) arrivée à bon port

aussitôt reçu ... je n'ai pas pu attendre , surtout qu'aujourd'hui, il y a une ride de prévu pour la journée.

une petite heure de montage plus tard

AVANT --> post juste au dessus

APRES -->






j'ai trop hâte d'aller rouler avec ...

hdmarcel a écrit:Salut JALLIE
T'as regarder dans "recherche" ???

OUI ...
*

EFI

fuel pompe

gas pompe

pompe

reservoir

--> RIEN de concret

si tu as un lien , je suis preneur ...

mis à part celui là
http://www.passion-harley.net/t18441-reservoir-custom-avec-une-injectee?highlight=reservoir

en date d'il y a 1 an 1/2 ... pas de solution
je suis à la recherche d'un sytème comme le RSD , mais accessible .

RSD système :dispo chez W&W à 462 €uros !!!
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!42692







ps : mon reservoir est custom goutte d'eau ( pas à fond plat) ... domage pour moi !!!

Encore un colis!!!
Ben encore heureux que parfois tu attends noël
Sinon vraiment bien vu les commandes avancées, c'est cool et dans la lignée de ta brêle...
Profite de ton "ride" et fait nous part de ton retour d'expérience...
A+
Skulletor

merci ...merci ...

ça y est je viens de rentrer .

250 km pour la petite ride de la journée .

SYMPA comme tout , avec les fréros du Club

juste eu le temps de voir la France et les 10 dernières minutes du rugby ( quel stress, j'ai vraiment eu l'impression que les deux équipes étaient vraiment très proches !)
et viva la finale


Pour ce qui est des commandes avancées --> Pil Poil COOL
la position est impec pour mon 1,84m, vraiment , je très bien , et la solo selle LePera , y est aussi pour quelque chose.

On pourrait croire que le confort avec les amortos en 11" serait moindre ( certe !!!) , mais les ressorts de selle en 2" ... rajoute juste l'amortissement qu'il faut , pour ne pas sentir la talonnement
donc --> IMPEC là aussi.


dernière news : je viens de recevoir le dernier colis ( d'ici Noël ) ... les risers droits en 4" ( en provenance direct d'un deal du fofo ... merci le fofo )

je les monterai demain ... et ça sera la touche finale , pour cette première tranche de modifs.

Et on va se calmer un peu ... ce n'est pas l'envie ( comme beaucoup de Biker avec leur brêle ... mais comme les impôts étaient cette semaine ... on va y aller un peu en roue pendant qq semaines !!!

Les prochaines modifs étant plus "lourde" ... je vous en reparlerai plus tard ( genre nouveau réservoir , passage en té large , ( je suis d'ailleurs à la recherche d'une CALE pour décaler le disque droit ), en fait la même en double , qui est livré avec le kit té large ... mais comme j'ai deux disques de frein avant , il me faut trouver sa soeur

A+ et bon dimanche à vous .
et
ce soir on fête un anniversaire au Local des Flib ...

pour les entretoises tu trouves ça chez bigjack dans la rubrique tés larges

j'ai déjà remplacé les amortos d'origine de 13 " par des 11 " sur mon Dyna FXDX

la béquille passe avec difficulté à l'arrêt , et surtout elle est déjà trop longue maintenant.

Je viens de recevoir le kit de rabaissement pour l'avant ( afin de garder une bonne géométrie à l'ensemble )
mais ...
justement , tant que je n'aurai pas trouvé de solution ( une nouvelle béquille ) , pas possible d'installer les nouveaux ressorts sur la fourche !!!

j'ai installé les commandes avancées ,

--> existe-t-il des béquilles custom pour aller avec les kit de rabaissement ?

j'ai trouvé ... un seul lien .

http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=MCS504069

en avez vous d'autres ? ( en choix )

tu la démonte et tu la cintre un peu plus , le chrome va s"écailler mais c'est pas grave parce que tu vas la poncer et la repeindre en noir

Proxo a écrit:tu la démonte et tu la cintre un peu plus , le chrome va s"écailler mais c'est pas grave parce que tu vas la poncer et la repeindre en noir

merci ... je vais commencer par là ;)

Proxo a écrit:tu la démonte et tu la cintre un peu plus , le chrome va s"écailler mais c'est pas grave parce que tu vas la poncer et la repeindre en noir

trés bonne idée , j'ai un pote qui a le meme probleme je vais lui le dire

les news de la semaine :)

le colis est arrivé ... merci a Pepelrider du forum ( tous sur la photo , sauf le disque , pas encore assez usé à 11000km sur mon Dyna)

un BRAVO , pour le petit mot qui accompagnait , c'est bien sympa , et ça m'a fait bien plaisir.
Comme quoi , parfois , une petite attention , et votre journée s'illumine. c'est ça aussi le forum HD-Passion



je mécanique donc demain matin , pour monter le tout

et j'en profiterai pour faire des pics du changement de risers.

j'avais acheté des riser droits en 4" ... mais une fois montés, ils ne m'ont pas plus , avec le guidon du Iron ... du coup, , vous verrez bien demain la solution-BIS

pour la tige alu-billet de selecteur de vitesse , j'ai besoins de rallonger car elle est juste en longueur
en fait :
j'ai deux solutions et j'aurai besoins de votre avis ?

A- dois-je rallonger de façon symétrique , autant à gauche qu'à droite ? ( mais dans ce cas , le dessin n'est plus à l'aplomb des cylindres )
ou
B-dois mettre le dessin bien à l'aplomb de l'embase des cylindres , et dans ce cas , avoir une tige de 4 cm plus long du côté de la boite ?

A+

Salut Jallie,
Juste j'ai une petite idée mais peux tu me dire à quoi sert cette pièce?




Merci...
A+
Skulletor

C'est un rehausseur de reservoir + 50mm...

Merci Pepelrider,
Heureusement que je n'ai pas dit à quoi je pensais car j'étais à côté...
A+
Skulletor

hey jimmy il est beau ton bob ça prend forme bien bien bien j'ai hâte de transformer mon night

--> CLAMPS

facile , y-en n'avait pas encore sur "BoB", maintenant , ça tient bien le câble d'embrayagej'ai monté l'autre clamp , sur son frère le softail


--> TIGE du SELECTEUR de VITESSE

bon finalement ... j'ai préféré la symétrie visuelle, à celle de longueur de tige filetée ...

la tige filetée arrière se retrouve donc un chouyâ plus longue, pour garder une bonne symétrie avec les cylindres
ça tombait bien !!! je n'ai pas eu besoins de dépense sup chez "Vis et Boulons" du coin ... j'ai ré-utilisé la tige des commandes centrales que j'ai démontées la semaine dernière

Rien ne se perd ... tout se conserve



here is the pics :



on voit un bout du repose pied standard d'origine.

Je ressort du carton de pièces de l'ex prorio , des repose pieds passagers , dont l'un s'est pris la gamelle sur le côté ( quand il est tombé avec !)


et comme j'ai acheté la semaine dernière des poignées (trop petites !!!)
je me dis que je pourrai peut-être adapter les deux , et en faire un mod reposes pieds qui tienne la route :



Repose pied pax , sans leur garniture ( de toute façon , usée et pourrie !!)






les deux ensembles
1- avant rachitique et d'origine

2- après --> grandiose





il a bien fallut trouver un systèle-D ... pour remplacer le bout qui manquait ... heureusement des clips écrous , restaient encore dans ma boite à outils ( faudra que je pense à en refaire le plein, car c'est fou ce qu'ils peuvent me rendre service ....( l'abaissement de la casquette de phare , grâce à eux aussi !)




MONTES :









donc ....

AVANT :







APRES :







A+

super beau

Ça le fait!!!
A+
Skulletor

ça commence à avoir une bonne gueule ! , perso je rabaisserai aussi la fourche

tahitijah a écrit:ça commence à avoir une bonne gueule ! , perso je rabaisserai aussi la fourche

yep ... --> c'est prévu

j'ai même déjà reçu le kit de rabaissement de chez "Progressives suspensions" ( 100 €uros en tout)

reste juste à arriver à défaire cette p.... de béquille pour la tordre parce que là ...c'est déjà limite sur la béquille

et puis ,

je pourrai enfin rabaisser aussi l'avant.