ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011

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Message par joe31 le Jeu 30 Oct 2014 - 22:58

Principales différences entre le Road King Classique et Road King
Police :
- moteur de 1700 cm3 alors qu'en 2010 les Road King Classique en
possédaient un de 1584 cm3,
- maîtrise de la température du moteur : un dispositif de fermeture
du cylindre arrière commandé par le conducteur améliore le confort
au point mort ou au ralenti (pour les défilés...),
- les sacoches rigides s'ouvrent par le dessus et se ferment avec la
même clé que  le bloc direction et du contact,
- selle solo de luxe à réglage pneumatique (spécial police)
- alternateur plus costaud (pour faire fonctionner gyro, sirene, etc...)
-precablage de la sirene, des strobes, etc.

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Message par SPORTS 06 le Ven 31 Oct 2014 - 8:44

joe31 a écrit:
- maîtrise de la température du moteur : un dispositif de fermeture
du cylindre arrière commandé par le conducteur améliore le confort
au point mort ou au ralenti (pour les défilés...),

Merci pour ta réponse. Concernant ce dispo, comment s'actionne t-il ? c'est au niveau des commodos ?
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Message par joe31 le Ven 31 Oct 2014 - 9:07

Salut, pour mettre en marche  ce mode la, il faut faire tourner l'accelerateur en "sens inverse" jusqu'à ce que le voyant s allume.
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Message par PierreRKpolice le Ven 31 Oct 2014 - 10:08

joe31 a écrit:Principales différences entre le Road King Classique et Road King
Police :
- moteur de 1700 cm3 alors qu'en 2010 les Road King Classique en
possédaient un de 1584 cm3,
- maîtrise de la température du moteur : un dispositif de fermeture
du cylindre arrière commandé par le conducteur améliore le confort
au point mort ou au ralenti (pour les défilés...),
- les sacoches rigides s'ouvrent par le dessus et se ferment avec la
même clé que  le bloc direction et du contact,
- selle solo de luxe à réglage pneumatique (spécial police)
- alternateur plus costaud (pour faire fonctionner gyro, sirene, etc...)
-precablage de la sirene, des strobes, etc.

roue avant de 17 au lieu de 16
compte-tours
protections latérales de coffres
protection de garde boue avant et arriere par bumper 
protection latérale de garde boue avant  
déflecteurs de chaleur du cylindre arrière
passing lights rouge et bleu
abs de série
molette de blocage de l'accélérateur


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désolé rien sur le FLHP pour 2010
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-HarleyDavidson-official_police_fire_rescue_catalog.pdf
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2010models/2010-Harley-Davidson-RoadKing-FLHR.htm


http://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011-Harley-Davidson-PoliceRoadKing.htm
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Message par CHEVY le Ven 31 Oct 2014 - 14:06

...Et embrayage renforcé ?
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Message par SPORTS 06 le Ven 31 Oct 2014 - 18:48

Merci à tous pour les infos ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 3721376895

Je suis depuis 2 heures l'heureux possesseur d'un RK Police 2010 ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 700608 par contre pas d'alarme sur ces modèles vous confirmez ?
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Message par CHEVY le Ven 31 Oct 2014 - 20:29

une photo! une photo!
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Message par CHEVY le Ven 31 Oct 2014 - 20:31

non pas d'alarme.
Félicitation tu vas pas regretter l'achat, rien que le confort de cette bécane c'est dingue !
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Message par SPORTS 06 le Ven 31 Oct 2014 - 20:40

Merci pour ta réponse, j'avais un gros doute car sur le manuel du proprio il parlait du transpondeur identique aux autres modèles "civils"....
Pour le confort j'ai fais 200 bornes d'autoroute et j'ai déjà été étonné du confort et de la tenue de route ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 709301

Je posterai une photo au plus vite.
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Message par joe31 le Ven 31 Oct 2014 - 23:25

en effet, pas d alarme, d origine.
une superbe machine, avec un grand confort

J ai fait 6000kms depuis juin.

c est top
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Message par SPORTS 06 le Sam 1 Nov 2014 - 21:18

CHEVY a écrit:une photo! une photo!
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Message par PierreRKpolice le Dim 2 Nov 2014 - 23:40

SPORTS 06 a écrit:Merci à tous pour les infos ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 3721376895

Je suis depuis 2 heures l'heureux possesseur d'un RK Police 2010 ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 700608   par contre pas d'alarme sur ces modèles vous confirmez ?
bienvenue au club.
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Message par SPORTS 06 le Lun 3 Nov 2014 - 6:58

PierreRKpolice a écrit:
bienvenue au club.

Merci ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 788660
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Message par NENESSE le Lun 3 Nov 2014 - 17:03

SPORTS 06 a écrit:Merci à tous pour les infos ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 3721376895

Je suis depuis 2 heures l'heureux possesseur d'un RK Police 2010 ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 700608   par contre pas d'alarme sur ces modèles vous confirmez ?
Inutile l'alarme pour la police US ils un 44 magnum voir plus.
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Message par PierreRKpolice le Sam 15 Nov 2014 - 9:33

effectivement ,ils ont de l'artillerie lourde

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Message par PierreRKpolice le Sam 15 Nov 2014 - 10:01

Hollywood police departement
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Message par rougier le Sam 15 Nov 2014 - 10:08

Salut à tous! Il en faut pour tous les goûts .... L essentiel n est il pas de se faire plaisir ? Rouler en version chips pourquoi pas ! Let' s havé fun.....
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Message par PierreRKpolice le Dim 23 Nov 2014 - 9:15

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Message par GOLDPHILOU le Mar 25 Nov 2014 - 22:39

Bin voilà je viens de parcourir les 28 pages de ce sujet... Bravo aux fouineurs d'internet pour ces belles photos et vidéos. J'aurai aimé que notre administration nous fasse ce plaisir de rouler HD. Bien que des tonnes de bons souvenirs en BM ou Yam me reviennent à l'esprit. J'ai le bonheur et le privilège d'avoir rouler à Montréal avec une vraie de vraie HD Police ainsi qu'avec un bon gros V8 Ford lors d'une journée gravée à jamais dans ma mémoire de French biker cops. très beau sujet et régalez vous avec vos montures Police.
Merci pour ce bon moment sur ce forum.
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Message par PierreRKpolice le Jeu 27 Nov 2014 - 10:18

GOLDPHILOU a écrit:Bin voilà je viens de parcourir les 28 pages de ce sujet... Bravo aux fouineurs d'internet pour ces belles photos et vidéos. J'aurai aimé que notre administration nous fasse ce plaisir de rouler HD. Bien que des tonnes de bons souvenirs en BM ou Yam me reviennent à l'esprit. J'ai le bonheur et le privilège d'avoir rouler à Montréal avec une vraie de vraie HD Police ainsi qu'avec un bon gros V8 Ford lors d'une journée gravée à jamais dans ma mémoire de French biker cops. très beau sujet et régalez vous avec vos montures Police.
Merci pour ce bon moment sur ce forum.
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Merci au nom de tous ceux qui interviennent et nourissent ce post  .

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ma vidéo préférée ... ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 700608  en se concentrant bien , on peut apercevoir un road king police ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 807915
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Message par PierreRKpolice le Jeu 27 Nov 2014 - 10:43

pas 100% Harley , mais comme tout le monde se met au tas , on retiendra plus les efforts déployés par les cops pour maîtriser leurs engins respectifs ...
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Message par PierreRKpolice le Jeu 27 Nov 2014 - 11:28

dans cette vidéo , on voit le positionnement de la platine large de compte tours livrée d'origine .Le sujet a déjà été abordé dans ce post , cette vidéo vient donc en complément d'information.
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Message par PierreRKpolice le Jeu 27 Nov 2014 - 12:18

un road king bicolore 2013 similaire aux modèles 2015 proposés actuellement en concession .

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Message par PierreRKpolice le Jeu 27 Nov 2014 - 17:44

bon,à force de s'entraîner ,ça peut donner ceci...
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Message par sergio13012 le Jeu 27 Nov 2014 - 21:11

Bison56 a écrit:ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 <a href=ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 Dsc_0110" /> ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 90029
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Merci à la Concession de Ploeren près de vannes pour cet essai privé... ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 90029
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olalala que c'est beau !!! ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 578659
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Message par PierreRKpolice le Ven 28 Nov 2014 - 10:34

ce n'est pas que beau , pose tes fesses sur la selle d'un modèle police , et tu pleureras chaque fois que tu monteras sur ton slim . ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011 - Page 22 831254
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