ma street glide cvo

Ben je me pose la question.
L'ancien proprio avait installer des Kess-tech mais sais pas si collecteur changé ou pas.(d'ailleurs y a il un moyen de le vérifier d'un coup d'oeil? )
Un fulsac comme celui d'Oliv me plairais bien cas échéant.
Priorité avant les beaux jours, une selle deux parties sympa.

redline le Sam 16 Fév 2013 - 20:51

A ce prix la je ne risque pas grand chose 115£ ca servira toujours de déco dans le garage.

A mon avis, il manque un zéro, car l'ensemble ( réf 59500105BEO ) est à 1000$ sur catalogue US, et à 1297€ chez Megapart.....Sinon c'est presque l'affaire de l'année

bulldog a écrit:

redline le Sam 16 Fév 2013 - 20:51

A ce prix la je ne risque pas grand chose 115£ ca servira toujours de déco dans le garage.

A mon avis, il manque un zéro, car l'ensemble ( réf 59500105BEO ) est à 1000$ sur catalogue US, et à 1297€ chez Megapart.....Sinon c'est presque l'affaire de l'année

Z'ai vu ça sur ebay motors UK.
Je vais étudier cela ce soir.

bip a écrit:actuellement j'ai le collecteur d'origine avec un silencieux VANCE & HINES High Output !

j'ai dans l'idée de changer le collecteur pour virer le cata
selon mes lectures sur le fofo c'est mieux

je pense partir sur COLLECTEURS VANCE & HINES POWER DUALS TOURING 10/13 - CHROME

Allé pas trop eu d'info mais collecteur commandé !! je vous dirais mon ressenti apres montage

debut du demontage ! le collecteur devrait arriver vendredi

J'ai enlevé les 2 silencieux et la parti collecteur qui passe sous la machine !

Deux questions me trotte :

y a til un connecteur ou autre pour les sondes ? je ne voyais pas ou ça allaient

Vais-je pouvoir sortir le collecteur avec le cale pied pilote ? et aurais-je assez de hauteur pour le descendre, etant donné que je n'ai pas de leve moto et qu'elle est tranquillement sur sa bequille

si quelqu'un qui l'a fait peux me dire

merci

Salut,
de toute façon, il faut que tu enlèves le repose pied pilote car le collecteur est plus large et une cale est fournie avec, et pas besoin de lève moto (bon moi c'est un dresser duals, mais c'est kif-kif)
pour les sondes, tu remontes les fils et les connecteurs se situent sous le cache droit (et je crois qu'il faut que tu repères cyl AV et cyl AR pour le remontage)

voili-voilà
A+

merci Mr Bulldog

le cale pied tu demonte ou ? que la platine ?

le cale pied tu demonte ou ? que la platine ?

sur le cadre, photo avec cale pied:

cale pied déposé:


et photo des connecteurs sondes:

Impeccable !!! comme d'hab

Salut Bip,
Reçu attaches 4 points merci pour ton liens.
Pour les montées il faut juste démonter les sacoches, rien de particulier a savoir avant d'attaquer?
Merci

non rien de special !

tu enleves les sacoches et tu devisses les vis ça va tout bien

Merci pour ta réponse rapide, j'attaque ce soir

redline a écrit:Merci pour ta réponse rapide, j'attaque ce soir

pense à retirer la prise ipod si tu l'as

trop tard je viens de couper le fil

collecteur vances monté cette aprés midi !! ouff ça envoie du gros

voir peut etre de trop à voir sur la route

demain je vous fait une video

Ah oui , une bonne petite vidéo c'est bon çà !!!

vivement la vidéo histoire de se rendre compte du bordel que tu vas faire

bon je l'a mais quand meme mais un vent de fou et temperature -10

du coup cela ne rend pas grand chose

m'a l'air fort cette affaire !!!!!

Sinon ... tu fais rien de tes sacoches ????

si je les gardes mes sacoches

si si on se rend compte quand même que ça fait un peu de bruit
En tous les cas merci pour ta vidéo

Ca a l'air sympa. Ce n'est pas assourdissant et le ralenti est mélodieux. J'adore

c'est vrai que ça claque au ralenti

voici des photos de la ligne complète




par contre je suis surpris de l'autre coté !!!! le pare chaleur ne recouvre pas tout

Rsegarde s'il ne s'inverse pas pour moins rentré de l'autre coté parce qu'il me semle que chez un pote c'est nickel!! mais bon a voir si c'est inversable ??
Sinon top le bruit