mon 883 de 1991

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mon 883 de 1991

Message par swan le Lun 29 Aoû 2011 - 15:13



un petit aperçu de ma bécane

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Re: mon 883 de 1991

Message par Laurent95 le Lun 29 Aoû 2011 - 15:16

c est quoi la peinture en tous cas c est orriginal

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Re: mon 883 de 1991

Message par swan le Lun 29 Aoû 2011 - 15:26

C'est de la rouille

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Re: mon 883 de 1991

Message par Laurent95 le Lun 29 Aoû 2011 - 15:29

en tous cas ca le fait

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Re: mon 883 de 1991

Message par Dr Justice le Lun 29 Aoû 2011 - 15:45

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ledsled custom

Message par swan le Lun 29 Aoû 2011 - 15:50

Est ce que quelqu'un a déjà commandé sur ce site??
ledsledcutoms.com

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Re: mon 883 de 1991

Message par RONE le Lun 29 Aoû 2011 - 17:21

faut que tui commentes plus, ce que t'as fait ce que tu veux faire, l'histoire de la harleu quoi

çà serait cool

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Re: mon 883 de 1991

Message par Saturnin le Lun 29 Aoû 2011 - 17:32

en fait ta moto a exactement le même âge que toi, coincidence ?

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Re: mon 883 de 1991

Message par swan le Lun 29 Aoû 2011 - 17:55

c'est pas totalement une coïncidence, je voulais une moto du même age que moi et c'est cette année là que HD a sorti la boite 5 (que je voulais) donc ça collé.
En plus je voulais une moto déjà équipée d'amortisseur courts, des pots et d'un filtre S&S.
Par un grand hasard j'ai trouvé cette moto sur internet.


Modifications apportées:
-garde boue arrière coupé
-découpe d'un tole sous la selle et nouvelle fixations de la selle.
-suppression du garde boue avant
-monte de pneu flancs blancs
-nouveaux risers plus bas
-soufflet pour la fourche
-plaque+ feu sur le coté
-personnalisation du réservoir et du garde boue arrière
Je crois que j'ai fais le tour

Sinon dans se qu'il me reste à faire:
-modification de l'arrière (garde boue + cadre )
-ouvrir la boite de vitesse car ma 3e saute
-bande noire sur les pots
-gravures sur les culasses
-changer le cuir de ma selle
-ajouter une commande suicide pour les vitesses

enfin bref la liste est encore longue

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Re: mon 883 de 1991

Message par RONE le Lun 29 Aoû 2011 - 18:50

merci gone

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Re: mon 883 de 1991

Message par Skulletor le Lun 29 Aoû 2011 - 19:55

Super meul Gone!!!
Elle est top la couleur
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Re: mon 883 de 1991

Message par tahitijah le Mar 30 Aoû 2011 - 8:30

Excellent , super look ce sports !!!

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Re: mon 883 de 1991

Message par P'tit Piou le Mar 30 Aoû 2011 - 8:59

Sympa ton petit spet, surtout l'idée du marquage à la rouille....juste un point à "revoir"...ton porte assurance...c'est moche!
Proposition : Mets le sur le point de fixation du repose pied passager sur le bras oscillant côté gauche de la moto

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Re: mon 883 de 1991

Message par etche le Mar 30 Aoû 2011 - 9:12

Sympa ta zoule, merci pour les explication et bon courage pour la suite des modifs.

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Re: mon 883 de 1991

Message par ALEX 56 le Mar 30 Aoû 2011 - 10:30

Super look, hyper original ta peinture. J'avais déjà vu ça sur une autre machine et ça rend vraiment bien !
Bon courage pour la suite

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Re: mon 883 de 1991

Message par Hork le Mar 30 Aoû 2011 - 13:42

Superbe sportster bon courage pour le reste de tes modifs

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Re: mon 883 de 1991

Message par tintin81 le Mar 30 Aoû 2011 - 21:50

Très jolie mobylette

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Re: mon 883 de 1991

Message par Borat le Mer 31 Aoû 2011 - 9:37

Ton Sportster a une bonne gueule, et ta peinture est géniale, tu pourrais nous faire un petit tuto pour nous dire comment tu fais ça?

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Garde boue bobber

Message par swan le Mer 31 Aoû 2011 - 14:01

Bonjour, avez vous des adresses pour commander un garde boue acier avec nervure simple ? et surtout à un prix abordable.
Et est ce que quelqu'un a déjà commandé sur ledsledcustoms ??

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Kit 1200?

Message par swan le Sam 1 Oct 2011 - 10:59

Voilà j'ai ouvert mon moteur et ma boite pour une réfection comme cité plus haut, et il se trouve que mes cylindre sont coniques, donc je les fait réaléser.
On me propose de monter un kit 1200 et j'aimerais savoir si vous l'avez déjà fait et si ça n'apporte pas de problème ( demareur...) sachant que je ne change pas la bielle?

Merci pour vos réponses

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Re: mon 883 de 1991

Message par louloupa le Dim 2 Oct 2011 - 13:00

Fait gaffe, pour mesurer les cylindres, il faut les mettre en compression avec l' outil qui va bien ( le même que pour réaléser ).
Après avoir fait réaleser mes cylindres ( avec les brides ) , j'ai vérifié les cotes avec un palmer d' intérieur , c' était cônique .
Sous tension, ils redeviennent cylindiques .

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combien..

Message par aloisius le Dim 2 Oct 2011 - 19:42

de kilométrés?
pour une moto de 20 ans... impeccable .

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Re: mon 883 de 1991

Message par LUCA le Dim 2 Oct 2011 - 20:15

j'aime bien, bravo
!

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Re: mon 883 de 1991

Message par swan le Ven 7 Oct 2011 - 11:10

Un peu de news en photo !
[img][/img]
Moteur sur l'établi
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La boite de vitesse
[img][/img]
une petite photo sympa
[img][/img]
Peinture de mon cadre en noir mat
[img][/img]

Maintenant faut remonter!!
PS: si il y en a qui veulent des photos de l'intérieur du moteur j'ai a peu prêt tout pris.

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Re: mon 883 de 1991

Message par PEPELRIDER le Ven 7 Oct 2011 - 11:13

vivement la suite...

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Re: mon 883 de 1991

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