le shovel c'est solide?

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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Ven 8 Juin 2012 - 19:14

waychop a écrit:
Bigjack21000 a écrit:[
c'est que les boites 5 on été produite vers 1980-81 donc certainement plus fiable que les 4 vitesses qui sont plus vieille...

d'un autre coté harley a toujours fait évoluer ces becanne , une boite 4 de 81 a peut etre évoluer par rapport a une boite 4 de 66 ???

Si je peux me permettre maître waychop je rajouterais les machines outils et les matériaux

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le shovel c'est solide?

Message par waychop le Ven 8 Juin 2012 - 19:24

herbooster a écrit:
waychop a écrit:
Bigjack21000 a écrit:[
c'est que les boites 5 on été produite vers 1980-81 donc certainement plus fiable que les 4 vitesses qui sont plus vieille...

d'un autre coté harley a toujours fait évoluer ces becanne , une boite 4 de 81 a peut etre évoluer par rapport a une boite 4 de 66 ???

Si je peux me permettre maître waychop je rajouterais les machines outils et les matériaux

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Re: le shovel c'est solide?

Message par jepe le Ven 8 Juin 2012 - 21:30

@herbooster

Non j'ai pas reçu les tophs

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Re: le shovel c'est solide?

Message par jepe le Ven 8 Juin 2012 - 21:32

@herbooster

Heu.... j'ai rien dit

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le shovel c'est solide?

Message par waychop le Ven 8 Juin 2012 - 21:43

c'est tout bon . . . . . . Merci
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Re: le shovel c'est solide?

Message par KAISER le Sam 7 Juil 2012 - 11:50

Les boites de vitesses HD ont toujours été surdimensionnées par rapport à la puissance et ne posent pas de gros problème, en général, même avec des moteur lourdement gonflés.
Donc, 4, 5 ou 6 vitesses, ça va bien !
Il n'est pas simple DU TOUT de monter une boite 5 d'origine sur un cadre boite 4 car les fonderies sont complètement différentes et assez incompatibles.

Les boites 4 ont peu évolué de leur temps et n'ont pour inconvénient que de fuir facilement à l'arbre de sortie.
On peut changer régulièrement le spy ou, plus simple, vérifier régulièrement le niveau et faire gaffe où se gare !

Pour le moteur, il a surtout l'inconvénient d'avoir entre 42 et 30 ans au minimum, d'avoir donc roulé aux mains de pas mal de gens par forcément soigneux, et d'avoir été entretenus par des mécanos pas toujours au top. De plus, la période AMF a vraiment donné à HD cette réputation de mauvaises motos qu'elles trainent encore lourdement.
Et puis, au risque de casser un mythe, je ne trouve pas le moteur de shovel particulièrement agréable.
J'en ai gardé un depuis 22 ans et lui ai mis BEAUCOUP de kilomètres mais en ai conduit beaucoup d'autres aussi.
Il n'aime pas les très bas régimes, le fait savoir par des bruits mécaniques et repart mal si on laisse tomber les tours.
Son prédécesseur, le Pan, avait des masses de vilebrequin plus lourdes et ça rendait le moteur moins vif dans les tours mais bien plus onctueux tout en bas.
La régularité cyclique de l'évo est bien améliorée et ça rend son ralenti plus harmonieux.
Mais bon, le Shovel reste le dernier moteur à cylindres fonte et mérite notre respect pour ça et son prix reste, pour le moment, raisonnable quand ses prédécesseurs atteignent des sommets et ne redescendront clairement pas.
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Bigjack21000 le Sam 7 Juil 2012 - 12:10

un grand merci, c´est une reponse clair et net comme je voulais !
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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Sam 7 Juil 2012 - 19:05

KAISER a écrit:
J'en ai gardé un depuis 22 ans et lui ai mis BEAUCOUP de kilomètres mais en ai conduit beaucoup d'autres aussi.
Il n'aime pas les très bas régimes, le fait savoir par des bruits mécaniques et repart mal si on laisse tomber les tours.

je pense que tes remarques s'appliquent au 1200 et non pas au 80

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Re: le shovel c'est solide?

Message par fagey le Sam 7 Juil 2012 - 19:21

herbooster a écrit:
KAISER a écrit:
J'en ai gardé un depuis 22 ans et lui ai mis BEAUCOUP de kilomètres mais en ai conduit beaucoup d'autres aussi.
Il n'aime pas les très bas régimes, le fait savoir par des bruits mécaniques et repart mal si on laisse tomber les tours.

je pense que tes remarques s'appliquent au 1200 et non pas au 80

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+1, le 1340 est extra.
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Pfffff !

Message par seb1450 le Sam 7 Juil 2012 - 20:19

Ca ne donne pas envie de rouler en Shoevel !
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Re: le shovel c'est solide?

Message par fagey le Sam 7 Juil 2012 - 20:21

çà te permettrait de rouler en Harley !



Bon le TC est sympa avec les bons arbres à came...
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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Sam 7 Juil 2012 - 20:28

seb1450 a écrit: Ca ne donne pas envie de rouler en Shoevel !

Méfie toi la passion es souvent au coin du bois.......

@faguey

j'aime pas ta moto mais dans quelques mois champagne

Encore merci françois pour les butées d'embrayage
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merci

Message par seb1450 le Sam 7 Juil 2012 - 20:30

Y a intérêt à bien s'y connaître en mécanique!
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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Sam 7 Juil 2012 - 20:34

seb1450 a écrit:Y a intérêt à bien s'y connaître en mécanique!

Un petit peu mais à coeur vaillant rien d'impossible

je sens que tu vas craquer dans pas longtemps

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Re: le shovel c'est solide?

Message par fagey le Sam 7 Juil 2012 - 20:41

herbooster a écrit:
seb1450 a écrit: Ca ne donne pas envie de rouler en Shoevel !

Méfie toi la passion es souvent au coin du bois.......

@faguey

j'aime pas ta moto mais dans quelques mois champagne

Encore merci françois pour les butées d'embrayage
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On a passé une bonne journée, c'était quoi ton modèle aujourd'hui ?? comme je le dis toujours, mon plus bel accessoire c'est l'essence qui me permet de prendre la route ... à moto....

Salut ma poule, à très plus en tandem !!
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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Sam 7 Juil 2012 - 20:45

fagey a écrit:
herbooster a écrit:
seb1450 a écrit: Ca ne donne pas envie de rouler en Shoevel !

Méfie toi la passion es souvent au coin du bois.......

@faguey

j'aime pas ta moto mais dans quelques mois champagne

Encore merci françois pour les butées d'embrayage
A+



On a passé une bonne journée, c'était quoi ton modèle aujourd'hui ?? comme je le dis toujours, mon plus bel accessoire c'est l'essence qui me permet de prendre la route ... à moto....

Salut ma poule, à très plus en tandem !!

NON tout ce que tu veux mais pas le tandem
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Re: le shovel c'est solide?

Message par fagey le Sam 7 Juil 2012 - 21:00

je veux dire à 2 motos ayant des points communs ! des mamies quoi.

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Re: le shovel c'est solide?

Message par KAISER le Sam 7 Juil 2012 - 21:22

herbooster a écrit:
KAISER a écrit:
J'en ai gardé un depuis 22 ans et lui ai mis BEAUCOUP de kilomètres mais en ai conduit beaucoup d'autres aussi.
Il n'aime pas les très bas régimes, le fait savoir par des bruits mécaniques et repart mal si on laisse tomber les tours.

je pense que tes remarques s'appliquent au 1200 et non pas au 80

A+

Bah non, j'ai un 1983, ultime mouture du 1340.




Un moteur Harley mais qui, selon une info non vérifiée aurait de fort gènes S&S.
Le 1200 est clairement moins puissant mais niveau sensations, pas bien différent.
Si je vous disais combien j'ai possédé de shovel, vous me prendriez pour un mythomane.

Pour ceux qui n'en veulent pas, ça tombe bien : Laissez-les à ceux qui les méritent !!
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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Sam 7 Juil 2012 - 21:52

Malgré mon petite expérience en FLH je n'est pas le même ressenti que toi en ce qui concerne le 80

En revanche il y a un vrai différence entre un 1200 et un 80 en reprise c'est clair qu'il faut jouer un peu plus de la boite

Mais à 55 miles sur nationale la puissance n' a pas vraiment beaucoup d'importance par contre on a vraiment l'impression d'être le roi du pétrole

Une question pourquoi tous les shovels que je connais fument blanc au ralenti c'est impressionnant, tous les joints de queues de soupapes ne lâchent pas comme ça ........

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Re: le shovel c'est solide?

Message par Pedro13 le Sam 7 Juil 2012 - 22:18

...... et le Pan c'est solide ?
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Re: le shovel c'est solide?

Message par KAISER le Sam 7 Juil 2012 - 22:52

Pedro13 a écrit:...... et le Pan c'est solide ?

Solide, ce n'est pas le mot.
INDESTRUCTIBLE irait mieux.

Une vieille revue appelée "champion" avait diffusé un article de Jean Pierre Beltoise (alors pilote moto de pointe) sur le duo 1964.
Il expliquait que ce 1200 atomisait toutes les motos de l'époque (qui cubaient 650 cc au maxi, il est vrai) et ne lui reprochaient qu'un freinage un peu juste compte tenu des performances.
Sa conclusion ? La vitesse de pointe du duo glide s'établit à 175 km/h mais, en pratique, il est conseillé de se stabiliser en croisière à 150, vitesse au delà de laquelle devient BRUYANTE;

Alors que plus personne n'oserait plus approcher ces performances actuellement, avec nos mamies et voir même avec une moto neuve.
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Re: le shovel c'est solide?

Message par KAISER le Sam 7 Juil 2012 - 22:59

herbooster a écrit:

Une question pourquoi tous les shovels que je connais fument blanc au ralenti c'est impressionnant, tous les joints de queues de soupapes ne lâchent pas comme ça ........

A+

Comme dit précédemment, un shovel a, en moyenne, au moins 30 ans et a généralement beaucoup roulé.
Un moteur bien restauré ne fume pas.
J'ai vu, l'an dernier un FLH 1200 corse qui avait 8000 km D'ORIGINE.

Il ne fumait absolument pas et roulait magnifiquement.
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Phil95 le Dim 22 Juil 2012 - 17:09

KAISER a écrit:....J'ai vu, l'an dernier un FLH 1200 corse qui avait 8000 km D'ORIGINE.

Il était dans une vitrine :-)
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Re: le shovel c'est solide?

Message par fagey le Lun 23 Juil 2012 - 12:32

chez Perriard ?
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Re: le shovel c'est solide?

Message par KAISER le Lun 13 Aoû 2012 - 18:10

Ici, dans le Rhône, où son nouveau proprio habite.
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shovel encore!

Message par shovel31 le Jeu 24 Jan 2013 - 22:35

Je me permet de relancer le sujet, entre les modèles 1200 et les 1340 pour savoir si la différence pour vous est importante? au point d'influencer un achat plutôt vers le 1340?
Je demande car je suis sur le point d'en acheter un cet été et ce sera un flh 1200 !
Merci d'éclairer ma lanterne sur la différence entre les deux. Mon choix s'est porté vers l'année 72 car il est avec le batwin et le kick d'origine.
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