le shovel c'est solide?

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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Mer 13 Jan 2016, 18:39

Non malheureusement

Une carrosserie complète Biton et lisserets avec le décapage de l'ancienne peinture

On trouve toujours moins cher mais bon

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Re: le shovel c'est solide?

Message par tdzeus30 le Mer 13 Jan 2016, 20:24

herbooster a écrit:
tdzeus30 a écrit:
Tu as des spécialistes qui peuvent te refaire un shovel nickel mais c'est un billet de 6000€ si tu veux repartir sur du "neuf"

6000 € je pense que tu es optimiste et c'est sans la moto

Rien qu'une peinture c'est déjà un bon billet de 1500 €
Une réfection du bas et moteur etc '.......
Je parle du moteur tout seul, on est d'accord

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Re: le shovel c'est solide?

Message par shovel31 le Jeu 14 Jan 2016, 09:00

Je suis pas d'accord avec vous il est tout à fait possible de rouler en Shovell toute l'année avec un moteur entièrement refait et ce pour moins cher qu'un 13 40 et pour répondre à la question oui c'est solide mais ça demande de l'entretien et ça ne roule pas comme une moto moderne
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Charly le Jeu 14 Jan 2016, 09:03

shovel31 a écrit:c'est solide mais ça demande de l'entretien et ça ne roule pas comme une moto moderne

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Paci, saluta è libartà
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Re: le shovel c'est solide?

Message par tdzeus30 le Jeu 14 Jan 2016, 10:20

shovel31 a écrit:Je suis pas d'accord avec vous il est tout à fait possible de rouler en Shovell toute l'année avec un moteur entièrement refait et ce pour moins cher qu'un 13 40 et pour répondre à la question oui c'est solide mais ça demande de l'entretien et ça ne roule pas comme une moto moderne
Oui mais tu as peut être eu de la chance, à l'époque ou les shovel étaient neufs, j'en ai vu rouler aussi, même dans des clubs pirates pas spécifiques Hd (on a attendu personne pour rouler et faire des rallye), c'était la loi du tout ou rien : certains marchaient très bien , nonobstant quelques fuites ou autres peccadilles, certains ne marchaient pas du tout, mais alors pas du tout, il y en a un célèbre à Limoges qui appartenait à une fille (jolie cela dit) , cette machine a pratiquement toujours été en rade.
Rachetée il y a quelques années , la cons de Limoges a envoyé sont moulin à un spécialiste bien connu dans l'aube, qui l'a refait entièrement avec la découverte , comme c'était souvent le cas, d'une métrologie de carters complètement foirée, depuis il tourne.

Les 1340 semblaient plus solides, un poitevin, régulièrement attelé et qu'on voit en hivernale, a fait 80 000 km avec son shovel avant que l'embiellage hd ne lâche , remplacé par un S§S et depuis ça tourne bien.

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Re: le shovel c'est solide?

Message par fagey le Lun 18 Jan 2016, 17:09

J'ai le moteur d'origine mais en 3eme cote à ce jour.
Pour l'économiser ? boite 6 Baker toujours avec le Kick ce qui permet de rouler à des vitesses "normales" avec un régime calme.
Bien sur la boite d'origine est bien au chaud....
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Beatnick le Lun 18 Jan 2016, 18:11

tdzeus30 a écrit:
shovel31 a écrit:Je suis pas d'accord avec vous il est tout à fait possible de rouler en Shovell toute l'année avec un moteur entièrement refait et ce pour moins cher qu'un 13 40 et pour répondre à la question oui c'est solide mais ça demande de l'entretien et ça ne roule pas comme une moto moderne
Oui mais tu as peut être eu de la chance, à l'époque ou les shovel étaient neufs, j'en ai vu rouler aussi, même dans des clubs pirates pas spécifiques Hd (on a attendu personne pour rouler et faire des rallye), c'était la loi du tout ou rien : certains marchaient très bien , nonobstant quelques fuites ou autres peccadilles, certains ne marchaient pas du tout, mais alors pas du tout, il y en a un célèbre à Limoges qui appartenait à une fille (jolie cela dit) , cette machine a pratiquement toujours été en rade.
Rachetée il y a quelques années , la cons de Limoges a envoyé son moulin à un spécialiste bien connu dans l'aube, qui l'a refait entièrement avec la découverte , comme c'était souvent le cas, d'une métrologie de carters complètement foirée, depuis il tourne.

Les 1340 semblaient plus solides, un poitevin, régulièrement attelé et qu'on voit en hivernale, a fait 80 000 km avec son shovel avant que l'embiellage hd ne lâche , remplacé par un S§S et depuis ça tourne bien.
Quand j'ai acheté mon 1000 fonte en 79 aux US, je l'ai payé une bouchée de pain, et j'ai eu toutes les peines du monde à le revendre deux ans plus tard. Plus personne ne voulait de ces bécanes qui souffraient de problèmes de fiabilité importants par rapport à la concurrence. Paradoxalement, un shovel qui roule encore aujourd'hui a souvent été entièrement refait, ou tout du moins les différents problèmes mécaniques ont été réglés au fil du temps par un entretien conséquent, ce qui fait que les machines sont souvent plus fiables maintenant qu'à l'époque.
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Re: le shovel c'est solide?

Message par shovel31 le Lun 18 Jan 2016, 18:16

Oui tdzeus tu as raison  ..mais une fois refait,  il n'est pas moins solide et n'à pas plus de soucis qu'une harley moderne. A condition de s'adapter à  sa conduite et à son entretien. Maintenant non refait c'est la loterie. ..Comme tous les engins de plus de trente ans.
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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Lun 18 Jan 2016, 19:02

Beatnick a écrit: Paradoxalement, un shovel qui roule encore aujourd'hui a souvent été entièrement refait, ou tout du moins les différents problèmes mécaniques ont été réglés au fil du temps par un entretien conséquent, ce qui fait que les machines sont souvent plus fiables maintenant qu'à l'époque.

je suis d'accord avec tes propos, même si il y a toujours l'exception qui confirme la règle

Oui un Shovel est solide mais il faut être conscient qu'il faut être patient avant de rouler avec un taxi fiable et surtout avoir toujours un oeil sur la mécanique car c'est un taxi qui vibre beaucoup à titre d'exemple j'ai failli entre autre perdre mon sélecteur de vitesse alors que j'avais mis de la loctite :) par sécurité.

il faut respecter quelques règles d'usage mais rien de bien compliquer et rouler tranquillement pour son plus grand plaisir
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Beatnick le Lun 18 Jan 2016, 19:30

herbooster a écrit:


il faut respecter quelques règles d'usage mais rien de bien compliquer et rouler tranquillement pour son plus grand plaisir
Bien sûr, tout le charme des anciennes...
Et il ne faut surtout pas vouloir comparer à une bécane récente. 
Un Shovel demande de l'implication, c'est pas un kleenex.
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Re: le shovel c'est solide?

Message par herbooster le Lun 18 Jan 2016, 19:55

quoique par moment des kleenex seraient les bien venus
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Bullitt le Sam 23 Jan 2016, 11:46

Le miens est de 80, moteur refait en 82 (1ere cote) suite a la revente, ensuite je l'ai acheté a cette personne y'a 5 ans, j'ai tout démonté a cause d'un joint de culasse et du coup j'en ai profité pour rééquilibrer le vilo et un déglassage des cylindres. 
Le reste c'est de la piece d'usure, AAC, soupapes...
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Motor's Compagny le Dim 20 Mar 2016, 22:27

Bonjour, j'ai essayé ce week end un 1200 shovel, j'ai trouvé très bizarrement la direction très lourde en roulant et même à l’arrêt, quand je dis très lourd c'est très lourd même en roulant, je ne me souviens pas de tels problèmes avec la mienne, les pneus ne sont pas les carrés d'origine mais des récents " ronds" pensez vous qu'il y ai un réglage de dureté ?ou un autre problème ? A bientôt
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Phil95 le Lun 21 Mar 2016, 08:05

Motor's Compagny a écrit:Bonjour, j'ai essayé ce week end un 1200 shovel, j'ai trouvé très bizarrement la direction très lourde en roulant et même à l’arrêt, quand je dis très lourd c'est très lourd même en roulant, je ne me souviens pas de tels problèmes avec la mienne, les pneus ne sont pas les carrés d'origine mais des récents " ronds" pensez vous qu'il y ai un réglage de dureté ?ou un autre problème ? A bientôt

La pression du pneu était bonne 
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Re: le shovel c'est solide?

Message par huhgyo le Lun 21 Mar 2016, 08:54

Motor's Compagny a écrit:Bonjour, j'ai essayé ce week end un 1200 shovel, j'ai trouvé très bizarrement la direction très lourde en roulant et même à l’arrêt, quand je dis très lourd c'est très lourd même en roulant, je ne me souviens pas de tels problèmes avec la mienne, les pneus ne sont pas les carrés d'origine mais des récents " ronds" pensez vous qu'il y ai un réglage de dureté ?ou un autre problème ? A bientôt
faut vérifier les roulements de la colonne
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Motor's Compagny le Lun 21 Mar 2016, 13:33

C'est vrai que la machine à 40 ans, mais quand même, cela me parait costaud, à l'époque il falait faire de la muscu, . Pneus peut être pas super gonglé ? je ne sais pas c'est pas la mienne, et pour les roulements de la colonne comment tu vérifies ?  A +
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Re: le shovel c'est solide?

Message par Le Lézard le Lun 21 Mar 2016, 15:31

Motor's Compagny a écrit:C'est vrai que la machine à 40 ans, mais quand même, cela me parait costaud, à l'époque il falait faire de la muscu, . Pneus peut être pas super gonglé ? je ne sais pas c'est pas la mienne, et pour les roulements de la colonne comment tu vérifies ?  A +
Il suffit de soulever l'avant (roue avant décollée du sol), et tu vérifies :

  • Si il n'y a pas de jeu en attrapant les 2 fourreaux de face et en tirant d'avant en arrière
  • Si le guidon tourne librement (mais pas trop). Le bon truc c'est de l'amener doucement de la position centrale vers la droite. Il ne doit continuer tout seul jusqu'à la buté qu'à partir de la moitié de sa course. Si il ne le fait pas, c'est qu'il est trop serré, s'il le fait avant c'est qu'il n'est pas assez serré.Ensuite, tu fait la même chose mais vers la gauche
  • Si il n'y a pas de point dur (ça se sent facilement. En général il est proche de la position centrale...)


A toi de jouer !
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