Poignée électrique sur Touring en rade...

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Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 Empty Réinitialiser poignée des gaz électronique

Message par Buckanan le Sam 10 Mar 2012 - 8:10

Redbreast a écrit:Il y a quelques jours, 500 mètres après avoir démarré mon brêlon (RK 2009 28000 km), je me suis trouvé sans plus aucune compression, je roulais à peine à 10 km/h. J'ai pu rentrer péniblement à la maison ai laissé refroidir la mécanique et ai redémarré sans soucis. A la cons, on m'a expliqué qu'un court circuit était la cause de la chose et qu'après 2 heures de MO, une soudure et l'affaire serait entendue. Les poignées électriques sur Touring connaissent apparemment toutes ces mésaventures, après en avoir discuté avec un biker averti, il est clair que le vice de formes peut être évoqué, d'autant que la garantie a expiré en juillet. Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 751864
Bref si vous rencontrez ces symptômes, vous avez le diagnostic tout établi, après, c'est une discussion et explication à avoir avec la cons...
Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 458939

Salut,
Il m'est arrivé à peu près la même chose hier: après avoir fait le plein je redémarre et… plus rien
Poignée essorée à fond, à peine 2000 tours qui arrivent à la vitesse d'un escargot sous tranxène Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 860377
Petit coup de fil à mon cons' qui était juste sur le point de fermer et coup de bol je tombe sur le chef d'atelier qui essaie de se souvenir de la manip pour réinitialiser le truc; au but de 10 mn on finit par tomber dessus

Alors si ça vous arrive, tout se passe avec le contacteur de té de fourche (le gros bouton) :
- Position de départ sur Off
- Passer sur Ignition puis revenir tout de suite sur Off (juste un aller retour)
- Compter 15 secondes
- Refaire la même manip 5 fois de suite
- Après la 5ème fois où vous avez compté 15 secondes, repasser sur Ignition et démarrer
- Miracle, ça re marche !!!

Voilà... diffusez l'info autour de vous, ça peut aider à se sortir d'une belle galère!
Et merci à mon cons' qui m'a évité dépannage et autres contrariétés un vendredi soir à 19 heures Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 37298

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Message par angenoir le Sam 10 Mar 2012 - 8:52

15 seconde a chaque manip?
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Message par Buckanan le Sam 10 Mar 2012 - 9:02

oui, donc en gros en 1'15 on réinitialise le tout
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Message par marcus le Sam 10 Mar 2012 - 10:17

Merci, Buckanan, pour la manip ! Ça fera partie des astuces que j'imprime et garde dans un coin de mes sacoches... au cas où. Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 919984
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Message par chris RR le Sam 10 Mar 2012 - 11:09

Merci pour l'info c'est bien de le savoir Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 919984
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Message par Buckanan le Sam 10 Mar 2012 - 16:01

Avec plaisir, c'est aussi à ça que ça sert le fofo Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 788660
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Message par Redbreast le Lun 12 Mar 2012 - 19:42

Ouais et dire qu'à la cons, y voulaient m'prendr' 300 roros, y nous prennent vraiment pour des Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 4276094018...
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Message par tcmicro le Dim 14 Juin 2015 - 18:54

thierry24 a écrit:TU enlèves les deux vis qui tienne la cocotte et tu enlèves la poignée. Tout le système du tirage va venir avec...

Tiens, la photo détaillée du sytème  Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 90029

Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 Accelerateurhd2009
Euh ! moi j'aurais bien voulu voir la photo du système vu que je vais aussi changer les poignées Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 85798

Est-ce que quelqu'un a ça ?? merci
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Message par enzodu45 le Lun 17 Avr 2017 - 11:17

J'ai eu le droit a cette mesaventure dans le sud de la france en pleine vacances
la moto broutait sans arret
je vais a la concession de carqueiranne, et on me demande mon boitier de stage 1
je l'avais oublié chez moi...
et bien, ils n'ont meme pas regardé la moto, et m'ont dit qu'ils ne pouvaient rien faire pour moi....
je suis rentré tant bien que mal avec ma moto sur orleans, qui marchait normalement, puis broutait... le grand bordel...
Arrivé sur orleans, un ami connaissait cette panne, il a ouvert la poignée, passé de la bombe sur les circuits imprimés, puis tout a remarché, depuis plus de problèmes.
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Message par ultra95 le Lun 17 Avr 2017 - 18:56

enzodu45 a écrit:J'ai eu le droit a cette mesaventure dans le sud de la france en pleine vacances
la moto broutait sans arret
je vais a la concession de carqueiranne, et on me demande mon boitier de stage 1
je l'avais oublié chez moi...
et bien, ils n'ont meme pas regardé la moto, et m'ont dit qu'ils ne pouvaient rien faire pour moi....
je suis rentré tant bien que mal avec ma moto sur orleans, qui marchait normalement, puis broutait... le grand bordel...
Arrivé sur orleans, un ami connaissait cette panne, il a ouvert la poignée, passé de la bombe sur les circuits imprimés, puis tout a remarché, depuis plus de problèmes.
Merci pour le retour d'expérience, ça peut servir.
Quel type de produit a t-il pulvérisé pour résoudre le problème (W40) ?
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Message par louloupa le Lun 17 Avr 2017 - 19:02

Pas de WD 40 , mais plutôt ça 

Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 31ShRAgeeqL._SY355_
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Message par CREEPER33 le Mar 18 Avr 2017 - 20:48

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Message par enzodu45 le Ven 12 Mai 2017 - 6:19

je reviens vous donner des nouvelles,
apres ma panne etait survenue il y a deux ans
vendredi dernier, la moto reagissait d'une maniere bizarre, a chaque deceleration, elle petaradait, elle ne tenait plus le ralenti, elle sentait l'essence, j'ai file a la concession, comme j'etais a cote.
ils passent la moto a la valise, bilan, poignee hs...
le chef d'atelier me dit qu'il a une petite idee, et qu'il se peut qu'il ne faille pas changer la poignee...
j'ai recupere la moto quelques jours apres. Bilan : il s'agissait d'un probleme de cosses. il m'a expliqué qu'avec les vibrations, les cosses se déforment, et un problème de contact apparait alors.
ces cosses se situent derriere le filtre a air
je peux a nouveau rouler tranquilou
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Message par robotriri le Ven 12 Mai 2017 - 6:46

enzodu45 a écrit:je reviens vous donner des nouvelles,
apres ma panne etait survenue il y a deux ans
vendredi dernier, la moto reagissait d'une maniere bizarre, a chaque deceleration, elle petaradait, elle ne tenait plus le ralenti, elle sentait l'essence, j'ai file a la concession, comme j'etais a cote.
ils passent la moto a la valise, bilan, poignee hs...
le chef d'atelier me dit qu'il a une petite idee, et qu'il se peut qu'il ne faille pas changer la poignee...
j'ai recupere la moto quelques jours apres. Bilan : il s'agissait d'un probleme de cosses. il m'a expliqué qu'avec les vibrations, les cosses se déforment, et un problème de contact apparait alors.
ces cosses se situent derriere le filtre a air
je peux a nouveau rouler tranquilou

Un problème à retenir et prendre en compte, si cela peu sauver une ballade ou des vacances. Merci pour l'info.
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Message par enzodu45 le Lun 29 Mai 2017 - 10:10

Mauvaise nouvelle...
j'ai fais un test ce week end sur une ballade de 250km
impeccable sur 120 km, petit arret.
et le retour interminable
la moto cafouille, broutte... je me demandais si j'allais pouvoir rentrer chez moi
donc demain, rdv a la concession pour qu'on solutionne enfin le probleme
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Message par sinner le Lun 29 Mai 2017 - 12:42

il m'était arrivé la même chose sur mon street glide, j'ai du réinitialiser la poignée, mais à cause d'un fausse manip de ma part à la base, couper la moto avec le coupe circuit sur la poignée de droite en maintenant du gaz (poignée ouverte). Ca l'a fait bugger...
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Message par enzodu45 le Lun 29 Mai 2017 - 13:34

je vais tenter la réinitialisation...
on sait jamais
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Message par nécureuil le Lun 29 Mai 2017 - 16:11

sinner a écrit:il m'était arrivé la même chose sur mon street glide, j'ai du réinitialiser la poignée, mais à cause d'un fausse manip de ma part à la base, couper la moto avec le coupe circuit sur la poignée de droite en maintenant du gaz (poignée ouverte). Ca l'a fait bugger...
quelle idée de faire ca aussi Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 111828
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Message par sinner le Lun 29 Mai 2017 - 16:31

erreur de jeunesse... Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 8536
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Message par enzodu45 le Mer 31 Mai 2017 - 11:34

ca marche pas pour moi
moto repartie a la concession
elle pétarade, quand je suis arrêté et que je redémarre, soit la puissance arrive d'un coût, soit rien du tout, et ca arrive...
ils ont fait un tour avec, et n'ont rien détecté, elle reste chez eux pour faire des essais
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Message par Aries le Jeu 1 Juin 2017 - 15:23

A mon avis c'est plus le papillon électronique que la poignée : ce n'est qu'une résistance variable.
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Message par enzodu45 le Jeu 1 Juin 2017 - 16:35

excuse moi mais c'est quoi le papillon électronique ?

je viens de regarder sur le net

merci
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Message par kama le Jeu 1 Juin 2017 - 19:19

nécureuil a écrit:
sinner a écrit:il m'était arrivé la même chose sur mon street glide, j'ai du réinitialiser la poignée, mais à cause d'un fausse manip de ma part à la base, couper la moto avec le coupe circuit sur la poignée de droite en maintenant du gaz (poignée ouverte). Ca l'a fait bugger...
quelle idée de faire ca aussi Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 111828

ouais ouais Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 255351
tu faisais un concours de rupteurs???  Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 710900



Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 90029 Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 807915 Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 807915 Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 807915 Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 356621
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Message par CREEPER33 le Jeu 1 Juin 2017 - 20:15

Vu le nombre de motos qui on eu ce problème on peut faire des stats: Poignée électrique sur Touring en rade... - Page 2 255351 j'ai l'impression que ça a été réglé depuis le Rushmore 2014? qui a eu ce pb sur une moto >= 2014 ??
HD devrait faire un rappel officiel., ça mériterait un petit courrier chez HD France.
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Message par Aries le Mar 6 Juin 2017 - 12:00

enzodu45 a écrit:excuse moi mais c'est quoi le papillon électronique ?

je viens de regarder sur le net

merci

La poignée électrique des Touring pilote l'ouverture du papillon dans le corps d'injection.
Il y a un moteur électrique sur le coté gauche qui ouvre et ferme le papillon des gaz. Si ce moteur est HS, plein d'huile (retour de reniflard) ou qu'une dent a cassé/abîmée dans le mécanisme, cela provoque les problèmes que tu décris.
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Message par enzodu45 le Mar 6 Juin 2017 - 13:05

Le probleme a l'air d'etre resolu
la suite au prochain numero...
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