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double k&n

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Message par vins33 Lun 19 Sep 2011 - 23:05

salut a tous je c est qu il y a des double k&n qui ce vend pour v rod je ces pas ou l acheter si quelqu un connaitrais ou ce cerai sympa merci
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Message par Laurent95 Mar 20 Sep 2011 - 10:38

pourquoi tu veux mettre un Double kn?
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Message par tr4sh Mar 20 Sep 2011 - 12:50

un par cornet ?
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Message par vins33 Mar 20 Sep 2011 - 14:32

oui par cornet pour mieux travaillé le reservoir ' air cover' en composite et ranger les boitier ces du boulot !!! double k&n 977583
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Message par Laurent95 Mar 20 Sep 2011 - 20:54

met nous une tof quand tu auras realisé ton projet car la je vois pas parce que le filtre kn enveloppe les 2 cornets mais j ai deja vu un gard qui avait travaillé le reservoir ' air cover pour laisser depasser les cornets et c est vrai que ca claqué mais bon attention a la flotte ou poussiere car là il y a aucune protection
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Message par vins33 Mar 20 Sep 2011 - 23:11

c juste pour un gain de place cette grosse boite m double k&n 111828 .avec le k&n standart faut la garder ou pas
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Message par Laurent95 Mar 20 Sep 2011 - 23:28

wé c est garder a mon avis mais pour le gain de place tu veux y mettre quoi la dedans ?
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Message par Laurent95 Mar 20 Sep 2011 - 23:29

wé c est garder a mon avis mais pour le gain de place tu veux y mettre quoi la dedans ?
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Message par vins33 Mar 20 Sep 2011 - 23:48

je veut mettre tous ce qui ce trouve sous la selle je vais en mettre un peu aux niveau du garde boue mais faut deja que je le finisse. puis aussi je vais le moullé histoure de ce faire un peu de blé double k&n 37298
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Message par Laurent95 Mer 21 Sep 2011 - 10:18

elle semble cool ta modif du garde boue tu peux metttre une tof
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Message par tr4sh Mer 21 Sep 2011 - 21:39

j'avais déjà envisagé cette modif, de balancer toute l’électronique dans la boite a air, histoire de dégager l’arrière un max...

mais par la suite j'ai remis le couvercle de la boite a air, en topless j'avais l'impression que le moteur claquait pas mal...et consommait +
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Message par vins33 Mer 21 Sep 2011 - 22:29

double k&n 111828 mais marché pas mieux vu l entré d air es derriere t de fourche moins d air frais un peu comme les sportive en air forcé je ces pas double k&n 312952
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Message par tr4sh Jeu 22 Sep 2011 - 0:42

ben c'est justement le principe de l'air forcé...avec un volume de boite à air "judicieusement calculé"
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Message par tr4sh Mer 6 Fév 2013 - 20:13

du neuf par rapport aux double KN ?

j'ai trouvé une ref pouvant monter
RX-4010

par contre, je ne sais pas du tout comment ils tiennent...ni ce qu'il faut faire par rapport aux reniflards
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