Mon 883 de 1994

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Je recherche un sporster 883 en 2° bécane ?

Message par Marder le Mar 20 Sep - 8:49

Salut les Sporstsman...

Bon petit dilemme, j'aimerais me trouver une 2° bécane (883) pas chère pour seconder mon Electra evo, afin de la soulager des kils qu'elle prend. Je suis pas pressé c'est histoire de pouvoir y mettre les mains dedans et de prendre mon temps éventuellement pour la booster un chouia si nécessaire et investir tranquillou dans des modifs.

Ma taille et mon poids sont des éléments à prendre en compte (1m86 - 95/100 kgs), je suis déjà monté sur des 883. En mettant ape et commandes avancées, je ne ressemble pas à un crapaud sur une boite d'allumettes. Donc ça devrait pas poser de prob. Mais je n'ai jamais essayé de 883 ( forcément ancien !), donc question conne mais simple : Est ce qu'on peut rouler dynamique avec ou pas, je parle pas d'attaquer ! Mais tenir par exemple un 105/110 sur route sans tirer et pouvoir dépasser sans lui tirer sur la gueule comme un malade (poignée à toc)...
Y a t'il des possibilités de booster "un peu" le moteur (allumage performant par exemple), je ne veux pas une sportive !!
Ca va peut être faire sourire du monde (je m'en tape), mais bon là j'y connais que dalle. J'arpente les sites de vente depuis plusieurs mois histoire de me faire une idée et l'arrivée de l'hiver fait qu'il commence y avoir des Sporst 883 pas super cher (de 92 - 97 en gros 4000-4500 roros).
Apparemment les 883 kités sont à éviter.
Je prends tous conseils pertinents, merci d'avance aux zentils forumeurs pour leurs réponses.
Pour Rone, j'ai déjà regardé mais rien ne me parle vraiment dans cette rubrique, vu le nombre de paramètres à prendre en considération.

Marder
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Re: Mon 883 de 1994

Message par Saï Saï le Mar 20 Sep - 9:09

Marder a écrit:Salut les Sporstsman...
Y a t'il des possibilités de booster "un peu" le moteur (allumage performant par exemple), je ne veux pas une sportive !!

Salut ma poule,

Oui il y a moyen, demandes à Hervé ce qu'il avait fait sur son sports, en plus il est toujours dans votre région donc il doit y avoir moyen de le voir

Bonne recherche

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Re: Mon 883 de 1994

Message par Marder le Mar 20 Sep - 9:17

Salut frérot, tout baigne là-bas ?

Hervé c'était un 1200 me semble, il vise à le racheter
On va faire deux teams !!!

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Je recherche un sporster 883 en 2° bécane ?

Message par waychop le Mar 20 Sep - 9:36

92 / 97 je resterais dans ces années , évite plus ancien en boite 4
en augmentant le budget tu devrais trouver des 1200 d'origine

les 8 kité en 12 seulement si tu connais par qui et comment . . . . déja vu un lascar
en voulant economiser sur le kit et les joints ce les mordre quelques temps aprés

(j'ai déja vu un 12S de 98 a 6500 qui avait du mal a ce vendre
car la peinture d'origine jaune canari ne plait pas a tous )

bonne recherche

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Re: Mon 883 de 1994

Message par old biker le Mar 20 Sep - 9:50

tu es comme Obelix , tu n es pas gros , tu es enveloppé , nuance
Perso je te déconseille le 883 kité , bidouillé , cherche dans les 1200 d origine et si tu connais l ancien proprio tu as une chance supplémentaire de ne pas te planter .
Si tu tiens vraiment au 883 , commence par faire une cure WeetWatcher .....
Tu l as bien compris ( j espere ) je deconne


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Re: Mon 883 de 1994

Message par FamousPepper le Mar 20 Sep - 9:55

Si c'est pour rouler en periphérie urbaine, un 883 sera moins cher et efficace.



Si c'est pour rouler un peu, un 1200 te conviendra mieux, surtout avec ton gabarit (prise au vent)



Des 883 kité il y en a qui marchent bien. D'autres qui sont des usines à emmerdes...



Je te déplace ton annonce dans vente et achat, elle sera mieux vue.

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Je recherche un sporster 883 en 2° bécane ?

Message par waychop le Mar 20 Sep - 10:00

12 S de 2000 (double allumage) en rp , gris , trés trés proche de l'origine , 60.000KM, négociable a 6/5800€

bon t'explose le budget mais c'est LE sportster question moteur

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Re: Mon 883 de 1994

Message par FamousPepper le Mar 20 Sep - 10:29

J'en connais 2 qui se sont vautrés avec.....ca marche bien!

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Re: Mon 883 de 1994

Message par patallume le Mar 20 Sep - 10:48

Je confirme un 1200 conviendra mieux ...
Je suis comme dirait OldBiker aussi enveloppé
Et le 883 est franchement un vélo qui se manie bien mais un peu poussif surtout d'origine.
Même si ma Miss arrive à suivre un rythme assez élevé 120-130 seulement elle est pèse 42 kg
Et en cote elle ne descend pas pour pousser


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Re: Mon 883 de 1994

Message par brissou50 le Mar 20 Sep - 12:54

Je pese 88 kg pour 1,76 et sur le ti 8 carbu de ma Coco (filtre SE + pots SE dépastillés + optimisation carbu avec changement du gicleur de ralenti en 45 je crois), je prends 160 km/h sans trop forcer.

Cette été , on a fait Valence Toulon aller retour sur autoroute à 130 km/h et no problemo.

L'autre jour, j'ai fait réviser les deux brèles et ils ont gardé le Fatboy (ecrou de serrage de T de fourche cassé).

Nous sommes donc rentrés à deux sur le sport. Caen Granville (110 KMs ) à 130 tout du long.

Bon, je me suis retrouvé avec de l'huile (qui sortait du filtre à air) sur le futal, mais faut dire que je l'avais un peu avoiné.

Un ti 8 bien mené et entretenu : c'est la sécurité sociale !

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Re: Mon 883 de 1994

Message par Marder le Mar 20 Sep - 13:41

Merci à tous pour ces premières réponses. J'ai déjà roulé sur un 1200 d'un pote et c'était surtout la position que j'avais dessus qui m'avait chagriné.

La dernière réponse de Brissou est plus qu'intéressante... C'est le genre de vécu pleins d'enseignements qui pèse dans la balance.
Si d'autres on ce genre de paramètres, je suis preneur à charge et décharge (même si ça fait mal au cul parfois de dire qu'on a une brouette ou autre chose entre les pattes). Tention je vous vois venir avec cette dernière phrase !

Je n'ai pas l'intention de faire de long run avec, (et pas l'intention d'arsouiller non plus) j'ai pour ça ma merveille d'Electra, juste du local et aller au taf quand je dois y aller. Mettre moins cher dans la monture pour pouvoir lui faire subir des changements sympas mais je veux quand même pas me trainer !

@Old, t'inquiète l'auto dérision je la pratique, no souci pour ce type de boutade et pour le régime ben je suis en plein dedans !! :

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Je recherche un sporster 883 en 2° bécane ?

Message par waychop le Mar 20 Sep - 14:09

brissou50 a écrit:Un ti 8 bien mené et entretenu : c'est la sécurité sociale !


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Re: Mon 883 de 1994

Message par RONE le Mar 20 Sep - 14:18

je pese 106 kg pour 1m65

mais je roule pas en sporster

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Re: Mon 883 de 1994

Message par RONE le Mar 20 Sep - 14:18

brissou50 a écrit:
Un ti 8 bien mené et entretenu : c'est la sécurité sociale !

elle est en deficit

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Re: Mon 883 de 1994

Message par FamousPepper le Mar 20 Sep - 14:28

Je pèse 72kg pour 1,35m. Et je vous emmerde!






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Re: Mon 883 de 1994

Message par old biker le Mar 20 Sep - 14:42

je mesure 1m15 je bosse dans un fort au milieu de l océan et je vous pisse à la raie

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Re: Mon 883 de 1994

Message par brissou50 le Mar 20 Sep - 14:52

Il me semblait bien que vous étiez des nains Vos pieds....Ils touchent bien par terre ?

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Re: Mon 883 de 1994

Message par Saturnin le Mar 20 Sep - 15:12

Honnêtement depuis que j'ai un 883, je m'amuse comme un petit fou, c'est hyper maniable, mieux que mon ancien Fat Bob qui allait déjà bien, c'est très joueur (je pense à cause des petits pneus et du petit poids, celui que j'ai dans le citron), et je trouve que ça cravache pas mal (plus que je ne pensais avant d'acheter), (je fais entre 80 et 85 kg pour 1,83 m). Le mien est stock (enfin le moteur), j'ai juste mis truc Forcewinder avec un filtre KN acheté à un foromeur. Comme Brissous je confirme que ça roule à 150/160 sans problème et tient sans peiner le 120/130. Par contre c'est raide de la selle, et coté suspensionS je vais changer l'huile car à l'avant ça pompe au point d'aller quasi en butée.

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Re: Mon 883 de 1994

Message par brissou50 le Mar 20 Sep - 15:25

Pour la fourche, j'ai fait rajouter de l'huile, pour l'arrière j'ai mis de progressi série 418 et c'est bien mieux.

Sinon, tu peux voir la :

http://www.passion-harley.net/t30895-votre-avis-avant-achat-d-un-sporster-883-avec-45000-km?highlight=achat

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Re: Mon 883 de 1994

Message par Saturnin le Mar 20 Sep - 15:53

@ Brissous :
T'as mis le bon lien ?
Car il n'y a rien à voir de particulier dans celui-là.
Je vais sans doute mettre de la 20 en huile ... ça devrai le faire et au besoin en remettre un chouilla jusqu'à ce que ça aille.
Pour l'arrière, le souci c'est que je n'ai pas beaucoup de débattement (30 mm), sinon ça butte ou alors va falloir que je modifie la selle ...

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Re: Mon 883 de 1994

Message par brissou50 le Mar 20 Sep - 16:01

Pour le lien, c'est plus à l'attention de Marder et notemment l'explication de l'évolution moteur en 1999.

Pour la fourche, ton idée est bonne. Le simple fait d'en rajouter à règlé en partie le problème, mais à la prochaine vidange, je ferai comme tu dis.

La série 418 existe en plusieurs dimension.

Le problème c'est que ça fait des sous !

Si je changeais aujourd'hui, je mettrais des EMC.

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Re: Mon 883 de 1994

Message par RONE le Mar 20 Sep - 16:09

Saturnin a écrit: (.........Le mien est stock ça pompe au point d'aller quasi en butée.

ohhhhhhhhh le cochon

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Je recherche un sporster 883 en 2° bécane ?

Message par waychop le Mar 20 Sep - 17:53


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Re: Mon 883 de 1994

Message par Bullitt le Mar 20 Sep - 18:14

Le 8 avance bien, c'est largement suffisant pour allé tafer. Je fais 1,90 pour 96 kg et j'ai jamais eu de problème pour avoiner.
J'avais les commandes avancées et un demi ape, ça tient le 140 tranquille, le 165 aussi (avec ma copine derriere +65/70 kg environ)
Le seul problème que je lui voit, c'est le manque de couple.

Ah oui, j'était stock, filtre d'origine et pot US

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Re: Mon 883 de 1994

Message par Marder le Mar 20 Sep - 18:22

Ok, merci une nouvelle fois pour vos expériences personnelles, y compris les délires momentanés.
@brissou j'avais lu ce post déjà. Merci

Bullit assoit encore un peu plus mon ressenti.
J'aurais moins de couple c'est certain, mais vu l'usage que je veux en faire, je vais très certainement investir dans un 8.
J'en ai plusieurs en vue, avec l'hiver ça va s'intensifier, donc une fois un ou deux essais effectués, je devrais conforter ou pas mon choix. Je vous tiendrai au parfum.

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Re: Mon 883 de 1994

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