cout des révisions des dyna

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Message par boxer le Ven 30 Aoû 2019 - 21:46

Tintin133 a écrit:Pour l'endroit rien de compliqué, une cale sous la béquille et un récipient pouvant contenir un petit litre dessous suffiront.  Pour enlever ta trappe de primaire ne tente pas le diable avec le mauvais outil sinon tu vas galérer une fois l'empreinte foirée.  cout des révisions des dyna - Page 6 831254

 Pour régler le problème des vis torx de la trappe de l'embrayage il faut mettre des  six pans creux

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Message par louloupa le Ven 30 Aoû 2019 - 23:34

Déjà , pour commencer , il faut prendre les bonnes torx , des 27 et pas des 25 .
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Message par boxer le Sam 31 Aoû 2019 - 8:22

louloupa a écrit:Déjà , pour commencer , il faut prendre les bonnes torx , des 27 et pas des 25 .

Tout à fait d'accord mais je trouve que la prise dans l'empreinte est plus fiable dans une six pans creux
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Message par louloupa le Sam 31 Aoû 2019 - 13:17

Tout à fait d' accord, l' empreinte torx , c'est de la merde .   cout des révisions des dyna - Page 6 8536
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Message par Frenchdog le Sam 31 Aoû 2019 - 15:09

louloupa a écrit:Tout à fait d' accord, l' empreinte torx , c'est de la merde .   cout des révisions des dyna - Page 6 8536
Un petit conseil, ne forcez pas en appuyant.
Du premier tour pour desserrer faites un mouvement comme un petit choc sur le tournevis, torx ou outre.
Vous allez voir ceci préserve l'empreinte et la vis.
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Message par rico-bird le Lun 23 Sep 2019 - 13:15

Je pense qu’après la garantie, il faut se trouver un bon petit GRIS à l'ancienne, le mien en plus de pas prendre cher, je reste avec lui et il me montre comment faire...à l'ancienne quoi  cout des révisions des dyna - Page 6 5524
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Message par Voxen le Lun 23 Sep 2019 - 13:48

rico-bird a écrit:Je pense qu’après la garantie, il faut se trouver un bon petit GRIS à l'ancienne, le mien en plus de pas prendre cher, je reste avec lui et il me montre comment faire...à l'ancienne quoi  cout des révisions des dyna - Page 6 5524

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Message par Aurelien45 le Sam 28 Sep 2019 - 0:46

Pour mon FAT BOB de 11600 kms le forfait révision annuel était de 245 E TTC (rajouter une heure de MO) à Orléans.
Changement filtre et huile, tension et siliconage courroie, réglage cartographie d'injection, plus différentes vérifs.

J'en ai profité pour mettre un kit pour avancer les cales-pieds à 240 E TTC
de 3cm , 80 euros le cm, Là çà pique. Mais c'est efficace pour mon petit  1M63. Je touche enfin la pédale de frein arrière sans déhanché.
De plus venant d'acheter la moto cela a permis de détecter qu'il manquait un écrou sur la fixation du pot.

Alors certes ce n'est pas donné mais l'accueil, la qualité de travail ça a un prix et je le savais avant d'acheter mon BOB.
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Message par karlkruzer le Sam 28 Sep 2019 - 8:31

C'est plutôt pour reculer le cale pied, non?
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Message par Aurelien45 le Sam 28 Sep 2019 - 9:02

karlkruzer a écrit:C'est plutôt pour reculer le cale pied, non?
Autant pour moi, je n'ai pas utilisé le bon terme.
Oui je les ai reculés pour se rapprocher de mes courtes pattes.
J'ai un sérieux manque de vocabulaire motard ou hd à la lecture du forum. merci de l'explication.


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Message par Shin le Sam 28 Sep 2019 - 9:50

Aurelien45 a écrit:Oui je les ai reculés pour se rapprocher de mes courtes pattes.
Pour info, si jamais tu ne savais pas, il existe aussi des selles (solo et duo) "reach" qui modifient ta position et te rapprochent du réservoir.
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Message par stef2311 le Mar 1 Oct 2019 - 18:12

Aurelien45 a écrit:Pour mon FAT BOB de 11600 kms le forfait révision annuel était de 245 E TTC (rajouter une heure de MO) à Orléans.
Changement filtre et huile, tension et siliconage courroie, réglage cartographie d'injection, plus différentes vérifs.

J'en ai profité pour mettre un kit pour avancer les cales-pieds à 240 E TTC
de 3cm , 80 euros le cm, Là çà pique. Mais c'est efficace pour mon petit  1M63. Je touche enfin la pédale de frein arrière sans déhanché.
De plus venant d'acheter la moto cela a permis de détecter qu'il manquait un écrou sur la fixation du pot.

Alors certes ce n'est pas donné mais l'accueil, la qualité de travail ça a un prix et je le savais avant d'acheter mon BOB.
c pas cher.
c 300€ à bordeaux.
et encore, parce que j'ai pas besoin de changer le filtre à air, sinon c 350€
ou alors, je dois avoir une tête qui leur revient pas ... cout des révisions des dyna - Page 6 90029
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Message par Kerhuon le Mer 2 Oct 2019 - 18:16

Révision des 40.000kms chez HD Quimper ! 

Un peu moins de 230€ ; j'avais oublié de demander le changement de liquide de freins ; ils me l'ont fait gracieusement ! cout des révisions des dyna - Page 6 788660

C'est là-bas que j'ai acheté mon Fat Bob et qu'il y est entretenu depuis !


Ils avaient des prolongateurs de rétros que j'ai acheté : ça m'évitera de me tordre le cou pour essayer de voir autre chose que les épaules dans les rétros !
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Message par mangebitum le Ven 4 Oct 2019 - 16:33

les révisions pour ma part faite chez Central Twin Avenue CHALON/SAONE  SB 2016(FLD)

  1600 kms    forfait 307€
  8000 kms   forfait  217€
16000 kms   forfait  277€
24000 kms   forfait  217€ + Plaquettes av ar   90 €
24500 kms   cht pneus        AV AR                  89€  MICHELIN COMMANDER II( GRACIEUSEMENT FOURNIS par BIBENDUM)
32000 kms   forfait  326€  (chgt bougies )
40000 kms   forfait  222€
42000 kms  chgt pneus  AV AR montage 38.50€ et 50.50€ total 89€ pneus  MICHELIN COMMANDEUR II
48000 kms   forfait  283€
60000  KMS     SUITE à un problème mécanique ( passage trop rapide sur dos d’âne mal signalé) 
révision et chgt courroie , pignon, et couronne CHEZ HARLEY GRAND LYON NORD 
                              1800€.
64000 CHGT pneus      91€


voilà pour ce qui est de l'entretient courant
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