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Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008

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Message par pascalou Mar 18 Oct 2011 - 14:36

Pour une harley qui freine. Beau disque flottant , etrier 6 pistons en rodage pour l'instant mais ça marche déjà mieux
https://2img.net/r/ihimizer/img594/2337/photosdiverses047.jpgAmelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 Photosdiverses048

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Message par pascalou Mar 18 Oct 2011 - 14:40

[url=Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 Photosdiverses047 ]Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 Photosdiverses047 [/url]
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Message par RONE Mar 18 Oct 2011 - 14:50

quelle année ?
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Message par Goofy Mar 18 Oct 2011 - 16:10

Mettre un frein comme ça sur l'avant je veux bien, mais sur l"arrière ?? Je bloque déjà la roue arrière trop facilement à mon gout sur la mienne avec la pince d'origine
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Message par pascalou Mar 18 Oct 2011 - 17:11

C'est sur une 2008, pour arriver a freiner de l'arrière , après avoir nettoyer, déglasser les plaquettes et tout et tout, il fallait vraiement monter sur la pèdale. Là du bout de la botte et çà freine . Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 37298
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Message par Goofy Mar 18 Oct 2011 - 19:09

bizarre, ça ne viendrait pas plutot d'un problème sur ton étrier ?
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Message par brissou50 Mar 18 Oct 2011 - 21:45

Et bien moi, je suis comme goofy, sur mes deux béknes, c'est principalement l'avant qui pose problèmeAmelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 255351
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Message par Goofy Mar 18 Oct 2011 - 22:04

tiens d'ailleurs je me posais la question de la pose d'un disque flottant, paraît que ça freine mieux mais que c'est plus bruyant car le disque frotte plus facilement, vrai ? faux ?
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Message par brissou50 Mar 18 Oct 2011 - 22:11

Pour vraiment améliorer le freinage, il n'y a pas 36 solutions.

Faut tout changer : Disques, étriers, maitre cylindre, circuit, durites etc...et ça coute un bras !!!!!

J'ai choisi, j'anticipe et puis, c'est comme tout, on s'habitueAmelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 831254
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Message par gexbee Mer 19 Oct 2011 - 7:39

...on a beau anticiper, rouler cool etc...il y aura un jour ou l'autre à freiner court, même très court, en urgence.. Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 831254
Récemment, les 17 mètres de freinage à fond ne m'ont pas permis d'éviter une caisse.
Un freinage digne de ce nom m'aurait éviter d'exploser mon pied et mon tibia Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 710900
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Message par Samuraï Mer 19 Oct 2011 - 8:04

C'est bien de changer les étriers (pleins de pistons plus mordants), les durites avia pour bien passer la puissance et le maître cylindre plus pêchu, OK les organes de frain auront la patate...

Mais si les pneus mordent pas le bitume et que les amortos sont trop "mollasson" eh ben ça freinera pas plus court.

Sur mon FXDC, le freinage est suffisant (sauf peut-être manque d'endurance lorsque très sollicité par ex pendant la voltige) et ce qui fait que je freine un peu mieux c'est surtout les pneus que j'ai changés, comme j'suis pas léger, les amortos AR au plus dure et je pense que je vais également mettre une huile de visco plus épaisse dans la fourche pour réduire la plongée.

Les étriers Béringer comme sur ce topic sont très beaux (d'autres le sont aussi), je ne doute absolument pas de leur mordant et endurance (dans l'hypothèse où le disque et les plaquettes sont adaptées) mais avec la monte d'origine et des suspensions trop très souples je ne pense pas qu'on raccourcisse les distances de freinage sans compter le risque de blocage accru.

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Message par tdzeus30 Mer 19 Oct 2011 - 9:46

Goofy a écrit:Mettre un frein comme ça sur l'avant je veux bien, mais sur l"arrière ?? Je bloque déjà la roue arrière trop facilement à mon gout sur la mienne avec la pince d'origine

Certes mais sur une fourche de dyna à simple disque, un frein trop puissant à tendance à favoriser le vrillage , ou alors pontet de renfort obligatoire ou alors double disque mais là ça va gréver le budget.

Et Samouraï à raison si les pneus et les suspensions ne suivent pas, on risque même de rendre la machine délicate.

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Message par RONE Mer 19 Oct 2011 - 11:29

Samuraï a écrit:C'est bien de changer les étriers (pleins de pistons plus mordants), les durites avia pour bien passer la puissance et le maître cylindre plus pêchu, OK les organes de frain auront la patate...

Mais si les pneus mordent pas le bitume et que les amortos sont trop "mollasson" eh ben ça freinera pas plus court.

Sur mon FXDC, le freinage est suffisant (sauf peut-être manque d'endurance lorsque très sollicité par ex pendant la voltige) et ce qui fait que je freine un peu mieux c'est surtout les pneus que j'ai changés, comme j'suis pas léger, les amortos AR au plus dure et je pense que je vais également mettre une huile de visco plus épaisse dans la fourche pour réduire la plongée.

Les étriers Béringer comme sur ce topic sont très beaux (d'autres le sont aussi), je ne doute absolument pas de leur mordant et endurance (dans l'hypothèse où le disque et les plaquettes sont adaptées) mais avec la monte d'origine et des suspensions trop très souples je ne pense pas qu'on raccourcisse les distances de freinage sans compter le risque de blocage accru.

çà fait plaisir de lire un mec qui sait ce qu'il dit et qui tien compte des différent parametre physique de la phase freinage
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Message par Goofy Mer 19 Oct 2011 - 11:54

Je croyais que tu bne freinais jamais Rone, donc tu parles de ce que tu ne connais pas Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 807915
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Message par RONE Mer 19 Oct 2011 - 12:24

je dirais pas ce que je pense

mais ce que je pense peut pas etre dit
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Message par hotrules69 Mer 19 Oct 2011 - 12:37

RONE a écrit:je dirais pas ce que je pense

mais ce que je pense peut pas etre dit



Je vois rien, j'entends rien... LE RESTE NE PEUT PAS ETRE DIT Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 542675
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Message par tfarenc Mer 19 Oct 2011 - 13:42

j ai achete sur ebay motor d'occas pour 500 euro maitre cylindre,etrier,disque,roue de street glide et ca freine
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Message par tfarenc Mer 19 Oct 2011 - 13:43

PS:c le prix du maitre cylindre chez beringer
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Message par pascalou Mer 19 Oct 2011 - 19:59

Je n'ai pas changer le maitre cylindre . de la part de Gilbert Beringer, ce n'était pas nécessaire .
pour vous donner une idée des prix :

Platine de déport ( support de l'étrier ) : 180,85 euros HT
etrier droit 6 pistons avec les plaquettes : 456,22 HT
disque flottant avec piste inox noir : 171,40 HT.

voilà , de toutes façons d'après les avis divers sur le freinage, je savais très bien que je n'allais pas diviser par 2 les distances de freinage , mais pour le confort de conduite il n' y a pas photo par rapport a l'origine, et puis j'en avais envie , cela rajoute aussi une petite note perso sur la moto. Atchao Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 37298
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Message par brissou50 Mer 19 Oct 2011 - 20:53

Interressant et réaliste.

Je me demande si les plaquettes HD ne sont pas en cause. Les miennes, durent un temps fou. A l'avant du Fat, elles ont 25 000 kms et sont très loin d'etre usées. J'aimerai tester des plaquettes plus tendre.......


Dernière édition par brissou50 le Mer 19 Oct 2011 - 20:54, édité 1 fois (Raison : aurtaugraffe)
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Message par bzh88 Mer 19 Oct 2011 - 20:57

brissou50 a écrit:Pour vraiment améliorer le freinage, il n'y a pas 36 solutions.

Faut tout changer : Disques, étriers, maitre cylindre, circuit, durites etc...et ça coute un bras !!!!!

Et même... Après, c'est le pneu qui ne suit plus...
Le freinage, c'est aussi une question d'adhérence et de contrôle: sur les Harley les pneus ne sont pas faits pour encaisser ce genre de contraintes! Ni la fourche, d'ailleurs!
Sur ma dyna, j'avais mis un meilleur pneu avant (Dunlop SE) et des plaquettes plus tendres. Et aussi changé les ressorts de fourche, ce qui évite que la fourche s'écrase au freinage: c'était déjà nettement mieux!
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Message par brissou50 Mer 19 Oct 2011 - 21:04

bzh88 a écrit:
brissou50 a écrit:Pour vraiment améliorer le freinage, il n'y a pas 36 solutions.

Faut tout changer : Disques, étriers, maitre cylindre, circuit, durites etc...et ça coute un bras !!!!!

Et même... Après, c'est le pneu qui ne suit plus...
Le freinage, c'est aussi une question d'adhérence et de contrôle: sur les Harley les pneus ne sont pas faits pour encaisser ce genre de contraintes! Ni la fourche, d'ailleurs!
Sur ma dyna, j'avais mis un meilleur pneu avant (Dunlop SE) et des plaquettes plus tendres. Et aussi changé les ressorts de fourche, ce qui évite que la fourche s'écrase au freinage: c'était déjà nettement mieux!



On est daccord, l'affaire n'est pas simple et j'ai adopté la solution de faire gaffe.... Jusqu'à maintenant ça le fait......mais il faut avouer que sur mes brélons, c'est un peu limite.
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Message par bzh88 Mer 19 Oct 2011 - 21:16

brissou50 a écrit:
On est d'accord

C'est assez rare pour être souligné: ça s'arrose! Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 807915 Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 37298

brissou50 a écrit: l'affaire n'est pas simple et j'ai adopté la solution de faire gaffe.... Jusqu'à maintenant ça le fait......mais il faut avouer que sur mes brélons, c'est un peu limite.

Pour ma part, je freine très peu: je roule surtout au frein moteur... Mais, même en faisant gaffe, c'est quand même pas mal d'avoir de vrais freins: depuis que j'ai mon nouveau brélon (touring récent= Brembo ABS + bons pneus), ça m'a sauvé la mise au moins une fois!
Et peut-être la vie: deux mètres de plus et je m'encastrais dans le cul d'un camion arrêté derrière une bosse, autant dire qu'avec mon ancien street glide, j'étais dedans...
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Message par Samuraï Jeu 20 Oct 2011 - 22:58

brissou50 a écrit:Interressant et réaliste.

Je me demande si les plaquettes HD ne sont pas en cause. Les miennes, durent un temps fou. A l'avant du Fat, elles ont 25 000 kms et sont très loin d'etre usées. J'aimerai tester des plaquettes plus tendre.......


De toute façon, c'est bien ce qu'on dit : "si tu freines t'es une lopette" Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 807915 Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 807915 Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 807915 Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 807915 Amelioration freinage sur Dyna Super Glide 2008 807915

Déconne à part mon Dyna à 26 KKms et les disques et plaquettes sont d'origine et je pense tenir encore quelques milliers de kil, les disques ne sont pas attaqués et je dirais encore 25% de matière sur les plaquettes...

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Message par King Jeu 20 Oct 2011 - 23:38

sur le mien les plaquettes on 35 000 klm
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