Re: j'ai trouvé un 1000 Fonte

par **Pedro13** le Sam 5 Nov 2011 - 11:44

waychop a écrit:@ pedro

http://www.leboncoin.fr/motos/244482091.htm?ca=12_s

année 83 un petit plus collector

complet et d'origine

et moins cher

Merci Waychop.

Je l'avais vu celui-là aussi. L'autre a été entièrement refait (j'ai eu le proprio au téléphone et je verrai sur facture), le moteur a l'air de tourner rond, il a les jantes à rayons (pour mon projet). Bon je verrai sur place même si ce n'est pas à coté pour moi. Et puis je regarderai si on ne peut pas baisser encore un peu le prix.

par **Pedro13** le Lun 14 Nov 2011 - 12:41

C'a y est: je suis allé le chercher. 1200 km aller-retour, mais ... Mama mia

A suivre. Il faut que j'aille encore l'écouter et le briquet .... avant les premières modifs

par **1000Fonte** le Lun 14 Nov 2011 - 12:54

Pedro13 a écrit:C'a y est: je suis allé le chercher. 1200 km aller-retour, mais ... Mama mia

A suivre. Il faut que j'aille encore l'écouter et le briquet .... avant les premières modifs

Putain, fous zi pas le feu, l'est trop bien ce fonte...

par **patroadking** le Lun 14 Nov 2011 - 12:55

J'aime po l'arrière, sinon super bécane.

par **Ludo 35** le Lun 14 Nov 2011 - 13:06

Bel investissement

, très beau le 1000 fonte

, le moteur a l'air neuf

par **1000Fonte** le Lun 14 Nov 2011 - 13:18

Si son ramage se rapporte à son plumage , c'est le phénix des fontes de PACA

par **Pedro13** le Lun 14 Nov 2011 - 14:19

1000Fonte a écrit:
Pedro13 a écrit:C'a y est: je suis allé le chercher. 1200 km aller-retour, mais ... Mama mia

A suivre. Il faut que j'aille encore l'écouter et le briquet .... avant les premières modifs

Putain, fous zi pas le feu, l'est trop bien ce fonte...

Il faut toujours se relire

par **FIFI** le Lun 14 Nov 2011 - 14:49

trop beau

par **albatros57** le Lun 14 Nov 2011 - 15:50

Pour avoir roulé la-dessus c'est super...mais un peu décu pour la pêche...peut être avais.-je un mauvais cheval ?

Ceci état celui qui la possède ferait mieux de réfléchir avant de te la vendre il va y perdre un max vu la conjoncccuttutre

par **1000Fonte** le Lun 14 Nov 2011 - 15:58

trop tard, Pedro est le new proprio...

et si c'est un XLH, il à tous ses chevaux contrairement aux XLS ou aux XLX...

Et pour rouler avec tous les jours ou presque et avoir essayer d'autres Sporty biens plus récents, je peux confirmer que la pèche n'est pas une légende.... ( je l'acorde, sur les 4 premiers raports, après on coupe et on remet ça au feu suivant

par **Pedro13** le Lun 14 Nov 2011 - 17:05

albatros57 a écrit:Pour avoir roulé la-dessus c'est super...mais un peu décu pour la pêche...peut être avais.-je un mauvais cheval ?

La patate, il a l'air d'en avoir. Pas encore tiré dessus, le moteur est refait de neuf: segments, soupapes, roulements de vilo ...
Par contre les freins, je les cherche encore. Je m'en fous, comme dit l'autre, si tu freines t'es pas un homme

1000Fonte a écrit: si c'est un XLH, il à tous ses chevaux contrairement aux XLS ou aux XLX...

C'est un XLH

Essayé dans ma rue cet aprèm (il n'est pas encore assuré ni rodé)

par **1000Fonte** le Lun 14 Nov 2011 - 17:44

hé, vous la bas , avé le sombréro.... vos papiers !

Il y à une chose impérative à respecter.. c'est que toute la mécanique soit à température (réservoir d'huile bien chaud à la main avec de la 20 w 50 de qualité) avant de tirer dessus, mais pas trop non plus, pas de régime élevé ou de sur régime.... perso je me limite à 4500 / 5000 Trs/mn

et puis pas envoyer les vitesses à la vollée, doucement avec la boite, elle te le rendra bien et longtemps....

par **satori2** le Lun 14 Nov 2011 - 18:28

bravo mec, c'est beau, je crois que c'est ce que j'ai envi de prendre aussi en deuxième quand j'aurai terminé mon chop, quoi que j'ai encore toute une partie cycle de mon 1200 d'origine(cadre,jantes réservoir garde boue)qui dors dans le garage d'un pot , que des idées qui tournent dans ma tête, mais le compte en banque qui tourne a moins grande vitesse mouahahaha

par **Pedro13** le Lun 14 Nov 2011 - 19:42

1000Fonte a écrit: hé, vous la bas , avé le sombréro.... vos papiers !

Il y à une chose impérative à respecter.. c'est que toute la mécanique soit à température (réservoir d'huile bien chaud à la main avec de la 20 w 50 de qualité) avant de tirer dessus, mais pas trop non plus, pas de régime élevé ou de sur régime.... perso je me limite à 4500 / 5000 Trs/mn

et puis pas envoyer les vitesses à la vollée, doucement avec la boite, elle te le rendra bien et longtemps....

SVP, question d'essence. Dans mon RK je mets du 95: il fonctionne sans problème.
Pour le XLH, avec ce vieux moteur: 95 ou 98? L'ancien proprio mettait du 95.

par **Electrode** le Lun 14 Nov 2011 - 19:46

perso je met du 98

par **1000Fonte** le Lun 14 Nov 2011 - 19:59

Electrode a écrit:perso je met du 98

Pour les "burn"

Moi avec le 76 ou le 79, que du 95... une foi ou deux du 98, mais sur 100 km, 6 litres j'ai rien senti de différent...

par **Marder** le Lun 14 Nov 2011 - 21:02

Il est superbe ! Ptin joli tir Pierre !!!

par **Pedro13** le Lun 14 Nov 2011 - 21:27

Merci Marder

Mieux que ~~notre~~ mon histoire (tu sais de quoi je parle)

A plus

par **motorhead** le Lun 14 Nov 2011 - 21:47

Pedro13 a écrit:C'a y est: je suis allé le chercher. 1200 km aller-retour, mais ... Mama mia

A suivre. Il faut que j'aille encore l'écouter et le briquet .... avant les premières modifs

putain Pedro, elle est d'enfer ta brelle (moi je la laisserai comme ça) !!!

woula le pied sur cette bécane, rien qu'a la regarder y passe déjà un truc !!!

à ton bon plaisir mec !!!!

par **Laurent95** le Lun 14 Nov 2011 - 22:01

elle est superbe moi perso je ne changerai que le garde boue arrière et pour le reste je ne toucherai pas elle est terrrrible

par **aligator427** le Dim 20 Nov 2011 - 20:00

magnifique bécane
moi perso je garde tout et je change le cadre un bon rigide avec une inclinaison de 50° et stretché pour laisser ressortir le moteur
peux être le garde boue à changer
ta fait le bon choix ça va devenir très très rare les 1000 fonte

par **Pedro13** le Lun 21 Nov 2011 - 8:57

Merci !
J'ai d'abord un ape à monter sur mon RK, après je m'attaquerai au fonte

par **Pedro13** le Lun 5 Déc 2011 - 21:53

1000Fonte a écrit:
Il y à une chose impérative à respecter.. c'est que toute la mécanique soit à température (réservoir d'huile bien chaud à la main avec de la 20 w 50 de qualité) avant de tirer dessus, mais pas trop non plus, pas de régime élevé ou de sur régime.... perso je me limite à 4500 / 5000 Trs/mn

Tu roules à combien à ce régime là ? Je n'ose pas trop y tirer dessus et je "plafonne" à 80 en pointe

par **Electrode** le Lun 5 Déc 2011 - 22:51

Pedro13 a écrit:
1000Fonte a écrit:
Il y à une chose impérative à respecter.. c'est que toute la mécanique soit à température (réservoir d'huile bien chaud à la main avec de la 20 w 50 de qualité) avant de tirer dessus, mais pas trop non plus, pas de régime élevé ou de sur régime.... perso je me limite à 4500 / 5000 Trs/mn

Tu roules à combien à ce régime là ? Je n'ose pas trop y tirer dessus et je "plafonne" à 80 en pointe

dede comme avec les femmes alors

par **motorhead** le Mar 6 Déc 2011 - 19:31

motorhead a écrit:
Pedro13 a écrit:C'a y est: je suis allé le chercher. 1200 km aller-retour, mais ... Mama mia

A suivre. Il faut que j'aille encore l'écouter et le briquet .... avant les premières modifs

putain Pedro, elle est d'enfer ta brelle (moi je la laisserai comme ça) !!!

woula le pied sur cette bécane, rien qu'a la regarder y passe déjà un truc !!!

à ton bon plaisir mec !!!!

super tendance ce garde bout arriére, la preuve ci-dessous:

http://www.shawharley-davidson.com/Shaw-News-Detail.asp?newsid=148

par **Pedro13** le Sam 3 Mar 2012 - 18:48

Ca y est j'ai commencé à bricoler un peu. Je suis en train de changer le guidon et de simplifier le circuit électrique.

Quelques tofs. A suivre .....

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