Re: remontées de files

par **ATILLA** le Mer 16 Nov 2011 - 11:14

Y’a pas à dire, font vraiment tout pour ne pas qu'on les aime les scoots...la plus part roulent comme des cons...Je ne suis pas prêt de les saluer…

Je généralise, mais la plus part me sortent des yeux…

C’est vraiment une caste à part.

Si les pouvoirs publics distinguaient les accidents de scooter des accidents des motos, on y verrait déjà plus clair.

Mieux encore, faudrait 2 permis...un pour la moto et un pour le scooter...

J’ai bossé 10 ans sur Panam, les 2 roues, c’est l’enfer pour les autres usagers…

Comme tout se décide là haut, on n’est pas prêt d’avoir une bonne image avec ce genre de couillon sur les routes…

par **amanorian** le Mer 16 Nov 2011 - 13:05

Surtout permis moto pour TOUS les deux roues ... déjà ...

par **satanas29** le Mer 16 Nov 2011 - 13:09

moi je roule sur la voie inverse

par **Saturnin** le Jeu 17 Nov 2011 - 20:50

Tout chaud du jour :

Paris, le 17 novembre 2011
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
d’Annick Lepetit, adjointe chargée des déplacements, des transports et de l’espace public

Remontées de files par les deux-roues motorisés : la réglementation doit évoluer.
Le Ministère de l’Intérieur a enfin accepté de revoir sa position sur les remontées de files de voitures par les deux-roues motorisés et envisage de mettre fin au flou juridique qui entoure cette question.
Cette pratique, jusque-là non définie par le code de la route mais largement répandue, contribue, lorsque la circulation automobile est ralentie, à une meilleure sécurité des utilisateurs de scooters et de motos qui sont ainsi moins exposés aux chocs arrière.
Une étude menée par la Mairie de Paris sur le boulevard périphérique entre 2007 et 2009 montre en effet que le risque d’accidents des deux-roues motorisés y est moindre lorsqu’ils circulent entre deux files de circulation.
Bertrand Delanoë, maire de Paris, a signé en 2007 avec les associations de motards une charte des deux-roues motorisés en ville, accompagnée d’un guide délivrant des conseils et des recommandations pour que cette pratique puisse s’exercer dans de bonnes conditions et en toute sécurité.
A l’époque, le Ministre de l’Intérieur Nicolas Sarkozy et le Préfet de Police avaient refusé de s’y associer.
La reconnaissance et la réglementation d’une telle pratique, préconisées par le rapport de la mission sécurité routière à laquelle j’ai participé à l’Assemblée Nationale, permettraient de mieux prendre en compte les spécificités de ce mode de déplacement auquel recourent de plus en plus nos concitoyens (le trafic des deux roues motorisés a augmenté de 35% à Paris en dix ans) et de mieux travailler avec les services de l’Etat sur la baisse de l’accidentologie des deux-roues motorisés qui doit être, notamment sur le boulevard périphérique, un objectif majeur de sécurité routière.
Forte de son expertise et du dialogue qu’elle entretient avec les associations de motards depuis de nombreuses années, la Ville de Paris est aujourd’hui prête à participer à la définition d’une nouvelle réglementation aux côtés de l’Etat.

par **Archange Michael** le Jeu 17 Nov 2011 - 22:05

Bravo, Bravo

par **scorpion** le Ven 18 Nov 2011 - 7:41

nouvelle positive, reste à espérer que certains motards ne se prennent pas pour agostini (euh désolé, je connais pas les nouveaux) et foutent toutes ces avancées au tapis

par **joe_carrera** le Ven 18 Nov 2011 - 7:55

Initiative de gauche ( mairie de Paris ) , le cadors de l'UMP vont hurler au loup et se crisper sur des positions anti-motards par réflexe génétique...

par **Pedro13** le Ven 18 Nov 2011 - 8:24

Ca ne fait rien. Le travail de fond est toujours payant. Donc .....

....continuons à maintenir la pression sur tous le sujets qui nous concernent par nos actions et surtout, et là merci à eux, avec tous les bénévoles qui luttent pour nous au travers des associations.

par **etche** le Ven 18 Nov 2011 - 9:04

Tant mieux si le sujet avance mais p'tain j'ai 44 ans j'espere que ça aboutira avant mes 80 printemps.

par **Saturnin** le Ven 18 Nov 2011 - 9:23

joe_carrera a écrit:Initiative de gauche ( mairie de Paris ) , le cadors de l'UMP vont hurler au loup et se crisper sur des positions anti-motards par réflexe génétique...

C'est le but de nos interventions, faire du loobing auprès de tous les élus. C'est du taf pas forcément toujours visible, mais force est de constater que de plus en plus d'élus prennent nos "doléances" en considération et de tout bords. À ce sujet, je rappelle que le mouvement est apolitique et ce point est régulièrement abordé en réunion (il en va de notre crédibilité), à savoir que même si nous allons interpeller chaque candidat à l'élection présidentielle (via notre magazine Motomag), et ensuite ceux aux législatives au niveau local, nous ne tenons pas à servir la soupe à aucun d'entre eux. Libre à eux ensuite de réagir, notre but étant de défendre nos spécificitées, et de toute manière le gouvernement en place ne s'est pas géné pour sortir des âneries sur le sujet de la sécurité dont pas mal contre nous ...

Et pour que cela avance faut se bouger ... (et nous soutenir car nos moyens restent limités, et reposent surtout sur de la bonne volonté)

par **etche** le Ven 18 Nov 2011 - 9:33

Moi je reconnais que je suis pas tres actif, a part aller aux manif.

Par contre j'ai adhéré à la FFMC et à CALL, heureusement que certains se battent pour notre cause au quotidien.

par **Archange Michael** le Ven 18 Nov 2011 - 10:08

etche a écrit:Moi je reconnais que je suis pas tres actif, a part aller aux manif.

Par contre j'ai adhéré à la FFMC et à CALL, heureusement que certains se battent pour notre cause au quotidien.

Je pense que je vais le faire aussi

par **Saturnin** le Ven 18 Nov 2011 - 10:59

C'est bien, surtout que les bonnes volontés ne suffisent pas de nos jours, l'argent reste le nerf de la guerre, et la communication ça coûte un peu et c'est un de nos points faibles.

La cotise c'est 38 €, dont 1.30€ pour financer nos actions à la Fédération Européenne, et 12 € nous revienne pour faire fonctionner l'antenne, le gros va au national qui en a bien besoin, pour faire fonctionner toutes nos commissions, juridiques, etc ... (je vous invite à aller sur le site national pour vous informer un peu plus sur le mouvement).

Ex : j'ai 55 adhérents pour mon département, on peu imaginer que même si on se démerde autrement, ça fait pas un gros budget pour financer nos actions et on rame. Et sans adhérent on ne peux rien faire, donc vous défendre ... et on l'aura encore plus profond, même si ça râle par milliers derrière.

PS : et pardon encore pour cette retape ...

par **Saturnin** le Sam 19 Nov 2011 - 14:47

Réponse reçue ce jour de la Présidence de la République, suite à envoi d'une pétition, sans plus de commentaire, je vous laisse apprécier la part de foutage de gueule et la méthode Coué ... :

par **panzerliv** le Sam 19 Nov 2011 - 15:02

Ouais, belle lettre type

par **Road2Hells** le Sam 19 Nov 2011 - 15:18

bon, ça c'est fait !

par **phil40** le Sam 19 Nov 2011 - 17:14

comme d'hab, je t'endors

, restons mobilisés

par **petitetigrette** le Sam 19 Nov 2011 - 17:28

c'est peut-être une lettre type, mais ça ne veut pas dire qu'ils n'en toucheront pas un mot en réunion. Pas un truc exprès ni qui dure des plombes, mais parfois, un petit mot bien glissé frappe plus fort qu'une grande tirade !

par **CALIMERO** le Sam 19 Nov 2011 - 17:45

petitetigrette a écrit:c'est peut-être une lettre type, mais ça ne veut pas dire qu'ils n'en toucheront pas un mot en réunion. Pas un truc exprès ni qui dure des plombes, mais parfois, un petit mot bien glissé frappe plus fort qu'une grande tirade !

bien vu

par **Loulou** le Ven 6 Jan 2012 - 5:37

hier soir aux infos j'ai entendu que Claude Guéant donnera dans 3 ou 4 mois si il autorise les remontées de fil en moto .

par **petitetigrette** le Ven 6 Jan 2012 - 6:44

Ah ben on verra tout ça ! Il y aura sûrement des restrictions, mais si en ville, comme dans Toulon, on peut remonter 500m de bagnoles pour dégager la pollution, ça pourrait le faire !!!

par **Saturnin** le Ven 6 Jan 2012 - 8:11

Loulou a écrit:hier soir aux infos j'ai entendu que Claude Guéant donnera dans 3 ou 4 mois si il autorise les remontées de fil en moto .

Ça fait plusieurs jours qu'il communique là-desssus, c'est juste un os à ronger avant les élections (ensuite il ne sera peut-être plus là pour valider). C'est sur le tapis depuis un moment comme le reste, pourquoi ne pas l'avoir décrété en même temps ?

par **Dark31** le Ven 6 Jan 2012 - 12:31

Saturnin a écrit:
Loulou a écrit:hier soir aux infos j'ai entendu que Claude Guéant donnera dans 3 ou 4 mois si il autorise les remontées de fil en moto .
Ça fait plusieurs jours qu'il communique là-desssus, c'est juste un os à ronger avant les élections (ensuite il ne sera peut-être plus là pour valider). C'est sur le tapis depuis un moment comme le reste, pourquoi ne pas l'avoir décrété en même temps ?

C'est tout à fait vrai !

par **Panther** le Ven 6 Jan 2012 - 19:14

ils seront bien obligés d'accepter ... en Belgique, c'est permis depuis un paquet de mois

par **panzerliv** le Ven 6 Jan 2012 - 19:38

Surtout qu'ils ont dit ds le reportage au 20h que plus de 2 roues en remonte files, fluidifiait le trafic, et diminuait le nombre de voitures, donc la pollution, phénomène constaté chez nos amis Belges!

par **albi** le Ven 13 Jan 2012 - 18:30

bonsoir

Et pour la circulation sur les voies des bus, ça devait pas aussi être autorisé?

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