ma NRS by DUB PERFORMANCE

une semaine que je suis sur le forum,je peux donc ouvrir un sujet sur ma moto avec des photos et des liens.



J'ai donc décidé d'arreter la piste après 3 années d'arsouille pour revenir a la route mais pour ne pas perdre mon permis j'ai décidé de me faire plaisir et m'orienter vers un style que j'ai tjs adoré les chops lowriders!biensur j'ai pas 50000 euros de budget et après avoir surfé sur le net et ici,je me suis décidé pour une NRS.honnetement d'origine je n'aime pas trop...la coque arrière dix fois trop grosse,la tdf trop haute,les pots trop longs mais une fois préparée elle peut devenir terrible donc j'ai franchi le cap et comme DUB PERFORMANCE est proche de chez moi,je me suis dit qu'il pourrait me conseiller.au final après 1 heure de discussion,il me propose de me trouver une NRS et avec mon budget on etablit une petite prépa histoire de ne pas sortir des ateliers avec une moto d'origine.

J'ai donc choisi une paire d'amortos arnott,une coque arrière avec feu intégré de chez exotic body parts (je garde deux places car ma chérie accepte de monter avec moi si je roule cool),un kit de rabaissement de la tdf (avec logement du compteur derriere la tdf) et des caches tubes de fourche de chez biketec,des pots de chez eightball custom,un guidon,poignées,support de plaque latérale et des pontets de chez DUB,clignos kellermann.

Pour cet hiver,mise en peinture,ressorts de fourche wilbers,leviers noirs et un couvre reservoir si le pere noel veut bien.



Ma moto doit arriver d'allemagne cette semaine chez DUB puis démontage de la moto.biensur je posterai des photos dès que je la récupère.

Ça va être une prépare canon on attend les tofs ....bravo

à oui, j'ai hâte de voir ça!!

je suis passé chez Dub fin octobren ça fait rudement envie toutes ces bécanes dans leur bouclar....

la coque:

pas mal, par contre , roule pas les jours de pluie.... ce qui arrive quand meme souvent dans notre belle région toute verte...!

le kit de rabaissement de la tdf:

je roule quasi jamais sous la flotte,meme sur piste je bloquais,pas moyen de mettre du gaz.

...coque (elle est superbe..) , pour quel prix

c'est vrai qu'il faut y aller molo sur la poignée car le cul part facilement...

elle vaut 159 dollars brute et 80 dollars le feu en clair c'est pas cher!

..les prix chez cons HD c'est un cadeau...

tarif pris sur le site exotic body parts ;-)

Superbes!
je ne connaissais pas ce site , les prix sont vraiment bas par rapport à ce que l'on peut voir sur d'autres sites!

J'aime bien la coque arriere , mais ce qui me freinerait un peu d'installer cette coque , c'est quand il pleut!!! sinon rien à dire , c'est bôôôô

dès le montage je vous ferai un topo!



pour les échapppements j'ai pris des modeles très courts histoire de liberer visuellement la roue:

ah voila , ces echap' je dis oui !!!!!



Trop bien ton projet , hate de voir la suite

En ce qui concerne les leds sur ta coque arriere , apparement ça ne fonctionne que sur l'éclairage , et pas sur le "stop" ??????

Je me trompe???

Beau projet et belle bonne démarche budget.

les silencieux n ont que le nom car c est tous simplement que 2 tubes vide mais tu peux bricoler des toute petite chicanes pour attenuer le son mais perso moi aussi j aime bien le look (attention TAB fait se style de silencieux mais moins beau car plus long)pour la barette à led elle existe avec feu stop et clinio tous sur 1 seule barette j ai un pote qui l a commendé sur son 1800 intruder sur un site USA

exact la barrette existe aussi avec le feu stop et les clignos.pour les pots c'est clair que les TAB sont trop longs a mon gout,pour le son au pire je pense que les db killers des tab s'adapteront vu que c'est les memes mais plus courts.je reviens de chez DUB et la moto devait etre la fin de semaine.j'hesite pour les clignos avant,soit des petits a l'emplacement d'origine ou je les met en embouts de guidon...

the fighter a écrit:la coque:

Pas mal du tout cette coque arrière avec bi-place