Les transformations de mon 1200 !

Perso je verrai bien un GB noir plus court , plaque lattérale et laissé le bidon tel quel

J'aime bien, sauf la sacoche également ;)

Darkrider a écrit:

satori2 a écrit:Tu n'as pas pu t'en empêcher de mettre la photo, et le dodo alors un mdr, par contre, -1 pour la sacoche, ça casse tout

Lol !!! Moi jla kif, surtout comme aujourd'hui, j'avais ma belle combi pluie dedans au moment ou un sale nuage à déversé sur moi de quoi innonder le Texas !! Pur cuir, pur vache, le tout made by Seb !! Une vraie pétoire old school..A présent, je cherche à mettre des reposes pieds plateaux façon Fat boy et voir si je repaserrais pas en commande centrale !! Les commandes avancées ça me gonfle, pas du tout confortable pour les rides de plus de 20 bornes !!

Attention parce que si tu monte les plateaux sur des commandes centrales c'est très difficile de poser tes pieds à terre ... ils vont te gêner !!!

t'inquiète Luca, j'ai des commandes avancées

Tahiti master : pas mal ton idée de mixer les couleurs.....A voir en effet

Pour tous les autres, la sacoche je la laisse pas tout le temps hein !!! Uniquement qd je sors rider plus de 50km vu la météo pourrav de ce mois pour y glisser ma combi de pluie et mes gants hiver (Tahiti douche, tu sais même pas de quoi on parle hein j'imagine espèce d'enfoiré !!!! Euh, je pourrais venir chez toi pour poser mon gb arr avec l'aide de quelques vahinées ?? )

J'ai mis aussi un kit "low boy" de rabaissement pour les amortos arrières : elle baisse ainsi d'1 pousse soit environ 2.5cm ce qui est pas mal pour à peine 80€ et 3mn de montage !!!

Vla le kit une fois posé



et le kit (qui se fixe sur l'emplacement du boulon inférieur de l'amorto ainsi que sur le tendeur de courroie)

Salut, Moi je le trouve super ton 1200, j'aime beaucoup le style.

c'est clair, d'ailleurs si je garde mon Sport, je lui greffe une Springer

cavalier noir a écrit:Salut, Moi je le trouve super ton 1200, j'aime beaucoup le style.

Merci !!! J'avoue qu'elle ne laisse pas indifférent lors de mes sorties avec mon chapter ou avec mes copains !! Les bikers viennent toujours voir ce "montre de la nature" de près !! Je suis tiraillé par l'arrière en revanche : je mettrais bien un gb court et une plaque déportée mais je veux pas couper le miens !!! Je verrais bien l'hiver prochain, faut que jme tâte !!

si tu mets un GB court, tu coupes les sabres? Perso j'avais hésité avant de me raviser pour ne pas condamner la machine au solo

non t'es pas toujours obligé de les couper....J'ai 2 fils, alors j'aimerais bien qu'ils goute à mon plaisir quand ils seront en âge !! A moins que je me sois acheté une 2e Harley d'ici là !

resalut, il est vrai que de couper les sabres condamne un peu ta bécane au solo parti rider, mais il est vrai aussi que sa dechire grave, en ce moment, on le realise avec un ami sur la moto a sa femme (sportster custom), sa fait pas mal du tout, que dis-je, sa fait super cool bobber, selle ressort, garde boue court, on a découper les boursouflures du cote du garde boue, sa epure encore ce dernier, on planquer le boitier electronique a coter de la batterie, puis comme sa fesait un trou sur l'avant du garde boue, on a fabriquer une tole obturatrice, qu'on a poli, bref plaque deporter, tu peut faire pas mal de chose si tu veux rouler solo!
ceci dit, chaque chose en son temps. ne soit pas presser, reflechit, le custom, c'est sa qui est super, tu peux tout faire quand tu veux, sans limite!!
allez le gars bon ride et a bientot. moi je la trouve super ta brele.

Plus je regarde ta machine, plus j'ai envi de garder mon 12 et lui greffer une Springer....

ryohazuki a écrit:Plus je regarde ta machine, plus j'ai envi de garder mon 12 et lui greffer une Springer....

j'avoue que c'est la classe !! mais attention à trouver une vraie springer Harley en bonne état et non pas voilée ou abimée !! Faut savoir que les springer aftermarket sont aussi bien moins solides qu'une vraie...

C'est vrai qu'elle est vraiment belle ta fourche. Tu l'échangerais pas dis, hein?

[quote="Darkrider"]

ryohazuki a écrit:Faut savoir que les springer aftermarket sont aussi bien moins solides qu'une vraie...

que veux tu dire par solide?? Elle ne casse pas en roulant quand même

[quote="ryohazuki"]

Darkrider a écrit:

ryohazuki a écrit:Faut savoir que les springer aftermarket sont aussi bien moins solides qu'une vraie...

que veux tu dire par solide?? Elle ne casse pas en roulant quand même

Elle peuvent se déformer après quelques nids de poules, ou casser en cas de freinage forts, mais bon c'est des cas extrêmes hein !!! C'est d'ailleurs pour cela qu'il ne faut pas monter d'étriers de frein à 4 pistons performants (genre Beringer ou Brembo !) car ça risque d'occasioner des dégats, même sur une Springer Harley
Puisqu'on est dans les performances, je vous asure que je n'ai pas vraiment ressenti de changement de tenue de route et d'amortissement par rapport à la fourche d'origine. Faut pas oublier que cette Springer est prévue à l'origine pour une moto qui fait au bas mot 100 à 150 kg de plus que notre Sporty et donc qu'elle ne "travaille" pas au maximum de ses capacités une fois greffée sur la Sportster !!! Naturellement, cela se ressent sur le freinage, ne vous attendez pas à freiner comme un niqué et à vous arrêter en 2 mètres C'est un chouilla moins permformant que sur une autre fourche mais bon, moi je trouve quand même que ça bloque bien la moto, faut juste penser à bien freiner d'abord de l'arrière puis de l'avant, bien répartir les forces quoi mais c'est une habitude qui vient vite. De toute façon, si vous voulez vous tapez des bourres et freiner fort, payez vous une japonaise Harley c'est pas ça.................................

@ Pat : nan nan, je garde ma fourche !!! mais si tu veux je peux farfouiller chez les bouclards des alentours, ça circule de temps en temps (je sais que Sebcycles en a une et que mon bouclard attitré aussi !!)

Purée, je pensais que tu voulais aider un copain..
Pfffffff; Pas drôle!!!!!
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Bon !! J'ai des news !! J'ai décidé de virer mes commandes avancées En fait je voulais le faire déjà il y a quelques temps car honnêtement je trouve que c'est vraiment pas très confortable pour rider (je fais souvent des runs de plus de 200 voir 300 bornes) je chope des crampes et aussi, la maitrise de la moto est vraiment pas très top...De plus, depuis que j'ai installé ma selle ressorts je trouve que c'est pire !!!
Je verrais bien à l'usure de toute façon je garde mes commandes au cas ou....Je commence par mettre des commandes centrales "normales" mais j'ai toujours en tête de greffer des plateaux comme sur les softails histoire de la faire vraiment ressembler à un old bobber.

moi aussi je lorgne sur des plateaux . Mais pour les commandes avancées, ça c'est sur que ça reste .

excellent boulot !! bravo

Merci Boulass !

Voilà c'est décidé !! Je vais virer mes commandes avancées car j'avoue que c'est vraiment pas confortable à la longue, surtout que j'ai de courtes pattes lol !!

Alors voila, si vous entendez quelqu'un qui revend le kit complet (frein et sélecteur) en bon état, merci de me le faire savoir hein !!! ATTENTION, c'est une sporty 2003 hein !!!

Moi, j'apprécie toujours de voir ce que chacun peut faire de sa brèle
et je suis émerveillé de la créativité que l'on peut rencontrer.
Alors pour tes modifs

je suis bien mieux avec les commandes avancées qu'avec les centrales, mais normal je suis grand. Mais quand j'ai changé, j'ai gardé les centrales au cas ou....

Pareil, je vais pas les vendre, desfois que mes cannes se remettent à pousser

à notre age je pense que l'on peux encore prendre au moins 5 ou 6 cm(de tour de ventre)

ryohazuki a écrit:à notre age je pense que l'on peux encore prendre au moins 5 ou 6 cm(de tour de ventre)

tu m'étonnes !! j'ai déjà commencé moi du coup je ressemble de plus plus à un biker californien