Road Glide Custom CVO

Dur dur les mecs : des photos qui déchirent !!!

Roadman a écrit:perso je trouve le son des pots pas mal, j'ai encore les ESM1 (acheté en '09) et avec les collecteurs sans cat de Vances & Hines, le filtre RSD et le TTS Mastertune, mon brelon marche du tonnerre.

on a une config pas tres loin l'une de l'autre...
perso collecteur fullsac, filtre SE et TTS martertune... effectivement gros son... mais mériterait encore plus gros

je me laisserai bien tenter par les Jekill & Hide, je les ai entendu au Custom Show Bike à Bad Salzuflen en Allemagne et je dois dire qu'il font du barouf.

Ils font 4 pouces de diamètre et sont réglables comme les Kess Tech, mais c'est pas donné non plus.

J'habite pas loin de Munich et maintenant plus possible d'y passer avec les pots US ,faut des pots réglables homologés, comme les Kess Tech, les Jekill & Hide ou les Penzl.

J'adore vraiment cette bécane et en orange/noire elle est sublime , j'y viendrai certainement dans quelques temps .

@+

oliv_flhxse2 a écrit:

Roadman a écrit:j'ai pris le monkey bar de 10 pouces, pas la peine de changer les cables d'embrayage et de frein, par contre pour enfiler les 12 ou 14 fils ( y compris ceux pour les Kess Tech) dans celui-ci, là j'ai galéré, mais le résultat y est.

alors ..t'es content de tes kess tech ? perso c'est que du bonheur, même si j'aurais aimé que le bruit ouvert soit encore plus fort....

les pots qui ressortent loin derrière sur un touring donnent l'impression que la moto est moins bruyante qu'un autre modele style softail ou dyna...

un truc à faire changer le collecteur d'origine car le catalyseur est dedans... là çà respire vraiment mieux ! y compris en terme de rendement.

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(un truc à faire changer le collecteur d'origine car le catalyseur est dedans... là çà respire vraiment mieux ! y compris en terme de rendement......... ). Changer les collecteurs c'est ce qu'il faudrait faire et garder les pots d'origine...les collecteurs possibles sont chez S&S +stage1

Jérônimo a écrit:J'adore vraiment cette bécane et en orange/noire elle est sublime , j'y viendrai certainement dans quelques temps .

@+

voici qqs photos de mon vaisseau

Je ne roulerais pas avec ce guidon... Mais (à part ça) elle est superbe!

mamamia... superbe

Jolie

voici qqs photos de mon vaisseau





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Magnifique ! J'adore

elle est M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E ce ape lui va super bien

moi qui voulait mettre un 12 ou 13" sur ma future, je vois que le 10" est déjà pas mal, je crois que je vais revoir ma position

merci pour les tofs, s'il y en avait une de face et de dos qui trainent ...j'abuse

bulldog a écrit:elle est M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E ce ape lui va super bien

moi qui voulait mettre un 12 ou 13" sur ma future, je vois que le 10" est déjà pas mal, je crois que je vais revoir ma position

merci pour les tofs, s'il y en avait une de face et de dos qui trainent ...j'abuse

volontiers, en voici d'autres prises lors d'une sortie avec mon pôte près de la frontière autrichienne

vraiment de la gueule

si j'osais, j'abuserais , tu pourrais me donner les cotes du guidon, largeur à la base, largeur totale, largeur entre les "pointes" hautes et bien sur hauteur

voila celui que je souhaite mettre, il les fabrique sur mesure





http://grandjack.fr/accessoires/guidons/index.php

Magnifique bravo

fagey a écrit:

oliv_flhxse2 a écrit:

Roadman a écrit:j'ai pris le monkey bar de 10 pouces, pas la peine de changer les cables d'embrayage et de frein, par contre pour enfiler les 12 ou 14 fils ( y compris ceux pour les Kess Tech) dans celui-ci, là j'ai galéré, mais le résultat y est.

alors ..t'es content de tes kess tech ? perso c'est que du bonheur, même si j'aurais aimé que le bruit ouvert soit encore plus fort....

les pots qui ressortent loin derrière sur un touring donnent l'impression que la moto est moins bruyante qu'un autre modele style softail ou dyna...

un truc à faire changer le collecteur d'origine car le catalyseur est dedans... là çà respire vraiment mieux ! y compris en terme de rendement.

c'est vrai que le son "ressentit" n'est pas le même quand je vire le tour-pack...

et pour le collecteur c'est vrai que sans... ça respire beaucoup mieux je l'admets..

bulldog a écrit: vraiment de la gueule

si j'osais, j'abuserais , tu pourrais me donner les cotes du guidon, largeur à la base, largeur totale, largeur entre les "pointes" hautes et bien sur hauteur

voila celui que je souhaite mettre, il les fabrique sur mesure





http://grandjack.fr/accessoires/guidons/index.php

voici les valeurs du monkey bar :

largeur à la base = 30 cm

largeur totale = 88 cm au bout des poignées

largeur entre les pointes hautes = 40 cm

hauteur = 32 cm

Super bécane

Par contre je n'arrive pas à m'habituer au collecteur de chez Vance Hine avec sa jonction en X, niveau gueule je préfère largement le collecteur de chez S§S.

merci pour les dimensions

par contre ils te l'ont vendu pour du 10" avec 32cm de haut 'les 32cm c'est de pointe à pointe?)

bulldog a écrit: merci pour les dimensions

par contre ils te l'ont vendu pour du 10" avec 32cm de haut 'les 32cm c'est de pointe à pointe?)

c'est de pointe à pointe

Je l'avais commandé début '09 et sur la facture la référence est 745036 (Zodiac)



Il vient quand ton Road Glide ?

je saurais plus précisémment demain , mais a priori elle est débloquée depuis hier en Belgique ou il faut env 3 jours de prépa et 7 jours de transport (dixit conc) + réglages à la conc, donc je ramène la mienne (reprise) et repart avec la Road Glide dans une quinzaine de jours

y'en a une autre qui devrait pas tarder à être livrée : n'est-ce pas Roadglide la semaine prochaine il va faire beau sur le trajet Lyon St Etienne on va avoir droit aux

bulldog a écrit:je saurais plus précisémment demain , mais a priori elle est débloquée depuis hier en Belgique ou il faut env 3 jours de prépa et 7 jours de transport (dixit conc) + réglages à la conc, donc je ramène la mienne (reprise) et repart avec la Road Glide dans une quinzaine de jours

y'en a une autre qui devrait pas tarder à être livrée : n'est-ce pas Roadglide la semaine prochaine il va faire beau sur le trajet Lyon St Etienne on va avoir droit aux

super content pour toi Bulldog, le skunk est vraiment une belle bécane. ,surtout avec le moteur noir et le heavy breather... et la jante de 19 pouces

merci, en fait je n'en ai jamais vu un en réel, le coup de coeur via les photos

j'ai un petit problème avec le heavy breather , comme je voudrais mettre les fairing lowers (je voudrais beaucoup de choses!!!), il faut que je l'enlève et le remplace par un autre filtre, peut être un Rolland Sand encore quelques roros à dépenser, çà commence à faire, même si je pense en récupérer sur la vente du heavy via le fofos

J'ai pas pris de nouvelles de ma moto... busy en ce moment... mais je pense que ça sentira le neuf à partir du 15 janvier... j'ai pas envie de la ramener sous la pluie ou la neige et surtout pas sur une route salée
Apparement, ils ont mis mon ancien Road Glide en vente à Brignais...

Je suis allé voir ce road glide à la Cons de Brignais et c'est de la balle !!!!!! l'arrière a été commandé en configuration US et est magnifique sans le feux. J'ai craqué mais je suis au taquet de chez taquet ! Donc je laisserai les échappements d'origine si je me décide mais j'ai peur d'être déçu de la sonorité par rapport à mon RK avec screamin.

L'avantage c'est que tu dois pouvoir écouter la radio! faut bien se rassurer comme on peut ! D'ailleurs ça fait quoi comme bruit un CVO STOCK ????

Roadglide a écrit:Elle est arrivée en concession



La mienne arrive dans 1 mois

Au fait, pour info, la livraison est annoncé pour avril si commande avant 15/01