Road Glide Custom CVO

Superbe moto, moi je voudrais, mais maman a veut pas !!!!

Salut Road Glide

dans quelle concession elle est la blanche et noir? Lyon Brignais? Dardilly? ou vu que t'es à Sainté, Clermonferrand? si je pouvais voir la couleur en réel

Mon rêve, c'est une road glide, complètement décalée dans le monde Harley Europe, il n'y en a pas beaucoup en France, j'en cherche d'occas mais c'est tjrs trop cher!!!ou alors pas une 1ére main, ou trop de km...

Quand tu dis le cons m'a fait une bonne offre, quel ordre de grandeur si c'est pas indiscret, moi le mien il est trop radin , dans une première demande de prix: rien ,que dalle, parait qu'ils ont pas le droit de faire des remises sur les CVO???!!!peut être que je me démerde mal

En tout cas félicitation, tu as fait un très bon choix

bulldog a écrit:Mon rêve, c'est une road glide, complètement décalée dans le monde Harley Europe, il n'y en a pas beaucoup en France, j'en cherche d'occas mais c'est tjrs trop cher!!!ou alors pas une 1ére main, ou trop de km...

Quand j'ai mis la mienne en vente, c'était la plus récente et la moins chère du Net... Du fait de leur rareté, tu ne trouvera pas le modèle parfait...

Par contre si vous roulez beaucoup et toute l'année, la finition CVO avec les chromes etc.... est un peu "too much".

C'est beaucoup d'entretien et çà trinque vite.

C'est la motivation de ma revente de ma RoadGlide CVO 2009.

Je l'ai sortie 25 fois que pour du long trajet, elle a fait 20000 kms avec moi.

Proche de chez moi, mon shovel était et reste la meilleure approche ( FXB = taille Dyna).

D'ailleurs je vends mon tour Pack cuir posé sur le porte bagage amovible OK à partir des modéles 2009.

Il ferme à clé et a le portepaquet sur le dessus.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/264398422.htm

Ben, je suis pas trop d'accord avec toi:
je trouve que les chromes HD sont d'assez bonne qualité et que, s'ils sont vite sales, un coup de Karcher et de cire lustreuse type Eléphant Bleu et ils sont vite propres...

Je n'ai jamais utilisé un karcher de ma vie et je lave la moto à la main car c'est là qu'on voit ce qui est à resserrer, à réparer ( good vibs etc...) ou autre.

Maintenant, j'ai vu clairement une dégradation de la qualité des chromes sur les Harley depuis 25 ans de pratique, j'en ai meme vu qui pelaient et partaient à l'ongle sur des jantes...remplacées, meme topo pour les nouvelles.

en chrome, ce qui compte c'est la préparation et là je pense que Harley est moins attentif qu'avant ( voir les chromes sur les Shovel/évo/TCs et maintenant).

belle moto

fagey a écrit:Je n'ai jamais utilisé un karcher de ma vie et je lave la moto à la main car c'est là qu'on voit ce qui est à resserrer, à réparer ( good vibs etc...) ou autre.

Maintenant, j'ai vu clairement une dégradation de la qualité des chromes sur les Harley depuis 25 ans de pratique, j'en ai meme vu qui pelaient et partaient à l'ongle sur des jantes...remplacées, meme topo pour les nouvelles.

en chrome, ce qui compte c'est la préparation et là je pense que Harley est moins attentif qu'avant ( voir les chromes sur les Shovel/évo/TCs et maintenant).

C'est vrai que mes motos sont des modèles plutôt anciens, peut-être les chromes étaient de meilleure qualité... ça me fait penser que, quand j'ai vu ce CVO en concession, j'ai effectivement noté un défaut de chromage sur une pièce... sur une bécane à 32 000€ chez nous, ils pourraient assurer un peu plus leurs contrôles qualité. c'est abusé.

Petite question:

j'ai vu sur le bon coin un road glide cvo 2009 21000km à 26400€, c'est pas une 1ére main, elle a dosseret conducteur et passager + ferings, stage 1, pneus neufs, qu'est ce que vous en pensez au niveau tarif? le gars l'avait déjà mis en vente en septembre 2010, puis en mars 2011 avec 15000 km, puis en septembre 2011: c'est pas bizarre qu'elle soit pas vendue? c'est si peu recherché un road glide?

question ape hanger, je trouve qu'elles ont de la gueule avec (voir aux usa, ils en sont fanas) et si j'en trouve une, je l'équiperais avec un PaulYaffe 12" ou 14".

Je pense que ce Raod Glide est celui que j'ai failli acheter en Dordogne... il est en vente depuis un moment déjà et ce modèle est trop cher pour une occasion, même équipé...
vu les améliorations techniques des modèles 2012, leur garantie et surtout l'offre de HD, y'a pas eu photo en ce qui me concerne...

Exact, c'est bien en dordogne, j'ai une proposition avec 1000€ de rabais, mais çà parait encore cher, les 2 autres qui sont sur le bon coin sont pourtant au même tarif

Tu peux me dire combien de remise (ou d'option offerte) on peut obtenir sur un cvo neuf? je sais que çà dépend du conc mais c'est pour avoir un ordre d'idée si je vais dicuter avec le mien

ROAD GLIDE CVO 2012 en blanc et noir c'est trop top ! j'adore cette couleur qui sobre mais qui va à merveille à ce CVO ! mais le tarif ça calme !

bulldog a écrit:Exact, c'est bien en dordogne, j'ai une proposition avec 1000€ de rabais, mais çà parait encore cher, les 2 autres qui sont sur le bon coin sont pourtant au même tarif

Tu peux me dire combien de remise (ou d'option offerte) on peut obtenir sur un cvo neuf? je sais que çà dépend du conc mais c'est pour avoir un ordre d'idée si je vais dicuter avec le mien

C'est sur ma reprise que j'ai en une bonne offre... sinon c'est comme d'habitude: un stage 1 offert...

En tout cas si quelqu'un l'achète et qu'il veut un mini-Ape de CVO 2012, je lui propose un échange de guidon avec le mien.

Merci Roadglide pour tes réponses

est ce que tu peux me dire dans quelle conc tu l'as vue celle que tu as mis en photo dans ton premier post, si c'est pas trop loin de chez moi, j'aimerais bien aller voir ce qu'elle donne en vrai, moi je suis bien décider à en commander une, faut encore que je persuade ma femme (çà viens doucement!!! ) et pour ce prix, c'est bien d'avoir une vue réelle de la moto, je suis tenté aussi par la maple metallic, mais j'ai l'impression que la white gold pearl fait beaucoup plus classe

autre question, le stage 1 est il nécessaire sur un cvo? si on change juste les pots, est ce que çà permet pas au moteur de mieux respirer?

Très belle machine, en effet.
Avec un stage 1 qui va bien (carto+filtre+pot) ta vraiment une Harley, les pots ça suffit pas, depuis que j'ai fais le mien, j'ai une nouvelle brèle, ça n'a rien à voir, tu gagne en tout et tu rend service à ta belle.. c'est mon avis.

Je préfère le modèle 2011

Archange Michael a écrit:Je préfère le modèle 2011

attention le modèle 2011 était une road glide Ultra..
le tarif et l'équipement n'était pas le même...qu'en 2012..

c'est comme comparer une electra glide à une street glide

bulldog a écrit:Merci Roadglide pour tes réponses

est ce que tu peux me dire dans quelle conc tu l'as vue celle que tu as mis en photo dans ton premier post, si c'est pas trop loin de chez moi, j'aimerais bien aller voir ce qu'elle donne en vrai, moi je suis bien décider à en commander une, faut encore que je persuade ma femme (çà viens doucement!!! ) et pour ce prix, c'est bien d'avoir une vue réelle de la moto, je suis tenté aussi par la maple metallic, mais j'ai l'impression que la white gold pearl fait beaucoup plus classe

autre question, le stage 1 est il nécessaire sur un cvo? si on change juste les pots, est ce que çà permet pas au moteur de mieux respirer?

Hors de question de rouler sans stage 1, moteur trop gros, il chauffe trop s'il n'est pas libéré. la moto est celle du gérant de la Cons de Brignais...

J'aime bien le blanc et noir
quoique les autres aussi

@PY on ne peut que souhaiter que cela se réalise

marsu56 a écrit:J'aime bien le blanc et noir
quoique les autres aussi

@PY on ne peut que souhaiter que cela se réalise

On verra ça dans une dizaine de mois... Mais c'est pas sûr non plus qu'il en reste, comme c'était le cas cette année: manifestement, HD avait prévu très large en RG CVO pour le marché européen, il y en a même encore!
Sinon, ils vont peut-être se décider à importer d'ici là le FLHTRX "normal": ça serait autant d'économisé!
L'avantage de ce modèle CVO 2012, c'est qu'il y a nettement moins de chromes que sur les autres CVO: c'est surtout du noir laqué et donc plus facile d'entretien pour une utilisation au quotidien...

La cons' de Quimper en a reçu un en noir et blanc la semaine dernière mais malheureusement je n'ai pas pu la voir: quand je suis passé, elle venait d'arriver et était encore dans la caisse...

Pour la petite histoire, Cornouaille moto (qui va d'ailleurs, en passant, devenir bientôt, après travaux d'agrandissement "Harley Davidson Quimper"), a vendu pas moins de CINQ road glide CVO depuis septembre: quatre modèles ultra (2011 donc, avec une bonne remise apparemment) plus celui-là.
C'est marrant, parce que la cons' n'avait vendu jusqu'ici (en 11 ans!) que deux autres CVO en tout et pour tout, dont déjà un Road Glide 2009... Ce qui fait donc six road glide sur sept CVO vendus (l'autre était un FLHXSE 2010): un record, certainement!
Il y en a même un septième qui roule dans le coin, puisque mon pote Serge avait acheté en septembre le RG 2011 CVO "de direction" du cons' de Rennes!