Road Glide Custom CVO
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Re: Road Glide Custom CVO
bzh88 a écrit:christophe RR a écrit:Je viens effectivement de la découvrir chez HD cornouaille (Quimper)
belle meule, mais alors le tarif
Elle y est encore? Mince, si j'avais su je serais passé voir!
Le tarif... Ben oui, c'est très cher! Mais bon, on n'a qu'une vie!
Et puis, ce qu'on peut espérer, c'est que le succès du RG CVO incite Harley Europe a importer enfin la version "normale"...
+1 je suis demandeur !
fagey- Full Member
- Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Road Glide Custom CVO
je suis content de voir que le road glide fait son petit chemin dans vos coeurs et je n'imagine même pas lorsque vous roulerez... avec..... un vrai plaisir
hardy- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Nimes
Harley-Davidson : electra glide ultra/roadglide
Date d'inscription : 24/08/2008
Re: Road Glide Custom CVO
fagey a écrit:bzh88 a écrit:christophe RR a écrit:Je viens effectivement de la découvrir chez HD cornouaille (Quimper)
belle meule, mais alors le tarif
Elle y est encore? Mince, si j'avais su je serais passé voir!
Le tarif... Ben oui, c'est très cher! Mais bon, on n'a qu'une vie!
Et puis, ce qu'on peut espérer, c'est que le succès du RG CVO incite Harley Europe a importer enfin la version "normale"...
+1 je suis demandeur !
J'avais fait un sondage à ce sujet:
http://www.passion-harley.net/t22692-pour-ou-contre-l-importation-du-road-glide?highlight=road+glide
Les résultats étaient éloquents: 42% d'entre nous seraient prêts à en acheter un!
@Mr Harley Davidson France, si vous nous lisez...
bzh88- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Crozon (Finistère)
Harley-Davidson : Street Glide 2011
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Road Glide Custom CVO
Salut fagey, j'ai répondu à ton MP, merci, j'attends ton retour
bzh88, super le sondage!!! au moins çà montre que le road glide ne laisse pas indifférent, on l'aime ou on le déteste , mais en tout cas question conduite, y a pas photo
c'est vrai que le tarif cvo est exorbitant, mais s'il faut attendre le bon vouloir de ces messieurs pour l'importation de la custom....
bzh88, super le sondage!!! au moins çà montre que le road glide ne laisse pas indifférent, on l'aime ou on le déteste , mais en tout cas question conduite, y a pas photo
c'est vrai que le tarif cvo est exorbitant, mais s'il faut attendre le bon vouloir de ces messieurs pour l'importation de la custom....
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
bulldog a écrit:Salut Roadglide,
ben tu vois, les choses se précipitent, je vais sûrement rouler Road glide bientôt
mon conc me propose des silencieux Supertrapp, qu'est ce que t'en penses??
Olivier de Brignais m'a dit que les road glide étaient livrées avec le sissy bar, t'étais au courant??
Bon ride à toi
Je ne connais les Supertrapp que sur les moteurs à carbu et je sais que c'est de la bonne came.
Après je pense qu'il vaut mieux les entendre montés avant d'acheter. le 2 en 1 Vance & Hines que j'ai sur ma Dyna 1340 est vraiment top mais c'est un carbu...
C'est pour ça que je vais peut-être attendre d'entendre plusieurs CVO avec échappements différents, lors d'un meeting, avant de me faire une idée...
et surtout suivre les conseils de quelqu'un de sûr avant de modifier quoi que ce soit.
Roadglide- Qualified
- Son Age : 51
Ville et C.P : Saint-Tropez
Harley-Davidson : 98' FXD 1340 / 12' FLTRX 1800
Date d'inscription : 09/09/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Je ne connais les Supertrapp que sur les moteurs à carbu et je sais que c'est de la bonne came.
Après je pense qu'il vaut mieux les entendre montés avant d'acheter. le 2 en 1 Vance & Hines que j'ai sur ma Dyna 1340 est vraiment top mais c'est un carbu...
C'est pour ça que je vais peut-être attendre d'entendre plusieurs CVO avec échappements différents, lors d'un meeting, avant de me faire une idée...
et surtout suivre les conseils de quelqu'un de sûr avant de modifier quoi que ce soit.
si je comprends, tu fais pas le stage 1 tout de suite, tu rodes en config stock??
En fait, c'était pas supertrapp mais sebring!!!
ce matin, je suis allé le voir et il me propose des SE 4" avec embouts noirs, similaires à l'esthétique des stocks
mais question dispo, je crois qu'il s'est planté: c'est des 2011 qu'il y a en stock et d'après ce que j'ai pu voir, y en a au moins une dizaine!!!
je retourne mardi pour signer la commande et voir le délai, si c'est mars, avril ou mai???? il me prêtera une démo pour mes runs le week end
Après je pense qu'il vaut mieux les entendre montés avant d'acheter. le 2 en 1 Vance & Hines que j'ai sur ma Dyna 1340 est vraiment top mais c'est un carbu...
C'est pour ça que je vais peut-être attendre d'entendre plusieurs CVO avec échappements différents, lors d'un meeting, avant de me faire une idée...
et surtout suivre les conseils de quelqu'un de sûr avant de modifier quoi que ce soit.
si je comprends, tu fais pas le stage 1 tout de suite, tu rodes en config stock??
En fait, c'était pas supertrapp mais sebring!!!
ce matin, je suis allé le voir et il me propose des SE 4" avec embouts noirs, similaires à l'esthétique des stocks
mais question dispo, je crois qu'il s'est planté: c'est des 2011 qu'il y a en stock et d'après ce que j'ai pu voir, y en a au moins une dizaine!!!
je retourne mardi pour signer la commande et voir le délai, si c'est mars, avril ou mai???? il me prêtera une démo pour mes runs le week end
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
bulldog a écrit:Je ne connais les Supertrapp que sur les moteurs à carbu et je sais que c'est de la bonne came.
Après je pense qu'il vaut mieux les entendre montés avant d'acheter. le 2 en 1 Vance & Hines que j'ai sur ma Dyna 1340 est vraiment top mais c'est un carbu...
C'est pour ça que je vais peut-être attendre d'entendre plusieurs CVO avec échappements différents, lors d'un meeting, avant de me faire une idée...
et surtout suivre les conseils de quelqu'un de sûr avant de modifier quoi que ce soit.
si je comprends, tu fais pas le stage 1 tout de suite, tu rodes en config stock??
En fait, c'était pas supertrapp mais sebring!!!
ce matin, je suis allé le voir et il me propose des SE 4" avec embouts noirs, similaires à l'esthétique des stocks
mais question dispo, je crois qu'il s'est planté: c'est des 2011 qu'il y a en stock et d'après ce que j'ai pu voir, y en a au moins une dizaine!!!
je retourne mardi pour signer la commande et voir le délai, si c'est mars, avril ou mai???? il me prêtera une démo pour mes runs le week end
Il y a écoulement des Road-Glide Ultra 2011 qui restent du marché Anglais...
fagey- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Breton Oisif (je vis ds le 60)
Harley-Davidson : SHOVELHEAD FXB Sturgis
Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Road Glide Custom CVO
Si: je ferais modifier la cartographie tout de suite, car il semble que l'on peut roder avec des échappements d'origine. C'est ce que m'a dit mon gris.
Roadglide- Qualified
- Son Age : 51
Ville et C.P : Saint-Tropez
Harley-Davidson : 98' FXD 1340 / 12' FLTRX 1800
Date d'inscription : 09/09/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Félicitations Roadglide pour ton Road Glide Custom CVO.
Superbe brelon, ici en Allemagne les Road Glide ne sont pas encore arrivés, du moins en Bavière.
Superbe brelon, ici en Allemagne les Road Glide ne sont pas encore arrivés, du moins en Bavière.
Roadman- Interested
- Son Age : 73
Ville et C.P : Bavière / Allemagne
Harley-Davidson : Softail 96, Road Glide 16
Date d'inscription : 25/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
par Roadglide le Dim 25 Déc 2011 - 10:58
Si: je ferais modifier la cartographie tout de suite, car il semble que l'on peut roder avec des échappements d'origine. C'est ce que m'a dit mon gris.
C'est à ne plus rien comprendre , peut-on faire confiance à son conc: dans le sujet "mécanique" Wrangler qui a l'air de bien s'y connaitre (lire les pages) dit:
Re: Le STAGE 1, c'est quoi exactement ? => DOSSIER <=
WRANGLER le Dim 19 Oct 2008 - 10:46
Perso j'attendrai que tout le matériel soit monté sur la machine.
Une reprogrammation, un filtre haut débit ,avec des silencieux totalement bouchés et catalysés!!!!!!
Sur la manuel de programmation il est quand même indiqué que les éléments stock de la moto ne doivent pas être conservé lors d'une reprogrammation de l ecm.
Ce n'est effectivement pas dangereux pour le moteur mais la moto ne doit pas tourner correctement.
A mon avis le mélange va ^tre trop riche
Ton conc te dit que tu peux??? le mien me propose des silencieux SE et quand je vais voir le catalogue SE, il est dit sauf pour 110ci!!!!???? en plus ils sont à 300€ aux USA, il me les vend 940 avec remise.....je veux bien qu'il prenne une marge, mais là!!
j'avoue que çà commence à me chauffer: je vais la garder stock, chercher aux USA des silencieux adaptés que je monterais moi même (pas de problème s'ils sont pas trop ouvert, dixit wrangler) et ensuite, j'irai faire règler la carto à mon conc, de toute façon je vais pas rouler à donf avec cette machine
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Bien évidemment, il faut que celui qui s'occupe de "stager" le moteur doit avoir lu les docs techniques relatives aux modifications entreprises... c'est pour ça que je fais confiance à mon gris.
Roadglide- Qualified
- Son Age : 51
Ville et C.P : Saint-Tropez
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Re: Road Glide Custom CVO
bzh88 a écrit:WebMaster a écrit:Il y a un très beau Road-Glide CVO chez HD à Troyes
De mémoire 24 000€
Vérification faite, c'est 24900€ pour 9500 bornes au compteur... Et en gris: c'est la plus belle!
http://www.annuairedelaube.com/2101/galeries/10574-motos-occasions-harley-davidson/82247.html#miniimage
Celle-ci elle vaut le coup
Roadglide- Qualified
- Son Age : 51
Ville et C.P : Saint-Tropez
Harley-Davidson : 98' FXD 1340 / 12' FLTRX 1800
Date d'inscription : 09/09/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Celle-ci elle vaut le coup
oui, je les ai appelés, c'est une première main, m'aurait vraiment intéressé mais faisait pas de reprise sur mon street glide!!!
alors j'ai signé hier le road glide 2012 pour fin février
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
...passe hier chez ATS Paris ....une noire et blanche est arrivée,..... MAgnifique. On se laisserais séduire
CAVALIERKINGBAKER- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : Roullet St Estephe 16440
Harley-Davidson : FLTRXSE. CVO 2012
Date d'inscription : 21/10/2008
marsu56- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Marsuland
Harley-Davidson : UN Fatboy/UN Iron 1200 à Marie
Date d'inscription : 27/06/2008
Re: Road Glide Custom CVO
C'est malin: je ne vais pas en dormir de la nuit!
bzh88- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Crozon (Finistère)
Harley-Davidson : Street Glide 2011
Date d'inscription : 11/02/2008
marsu56- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Marsuland
Harley-Davidson : UN Fatboy/UN Iron 1200 à Marie
Date d'inscription : 27/06/2008
Re: Road Glide Custom CVO
Belles motos ces road glides.
Je serais curieux d'en tester un à l'occasion.
Je serais curieux d'en tester un à l'occasion.
BART- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : LA MURE 38350
Harley-Davidson : FLTRXS 2018
Date d'inscription : 30/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
le gérant de la conc de brignais en a une , je sais pas si elle est en éventuelle démo (je crois que c'est la sienne perso)
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
j'ai toujours adoré cette gueule atypique ...
il parait que c'est un régal à conduire...
la prochaine pê ???
il parait que c'est un régal à conduire...
la prochaine pê ???
oliv_flhxse2- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : 92370
Harley-Davidson : Street Glide CVO
Date d'inscription : 22/06/2011
Re: Road Glide Custom CVO
c'est vraiment un régal à conduire ce vaisseau, la protection au vent est optimale, il se manie très bien car pas de poids au guidon, un petit inconvénient tt de même on ne voit pas sur les 3-4 mètres devant toi, à cause fu fairing assez éloigné.
Sur le mien j'ai monté un ape de Paul Yaffe, maintenant j'ai la position idéale juste à la hauteur des épaules, dès que je pourrais, j'envoie des tofs de mon Road Glide
Sur le mien j'ai monté un ape de Paul Yaffe, maintenant j'ai la position idéale juste à la hauteur des épaules, dès que je pourrais, j'envoie des tofs de mon Road Glide
Roadman- Interested
- Son Age : 73
Ville et C.P : Bavière / Allemagne
Harley-Davidson : Softail 96, Road Glide 16
Date d'inscription : 25/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Sur le mien j'ai monté un ape de Paul Yaffe, maintenant j'ai la position idéale juste à la hauteur des épaules, dès que je pourrais, j'envoie des tofs de mon Road Glide
vite des tofs avec ton paul yaffe
je veux en monter un dès que j'ai le mien (début mars) , je trouve l'allure extra , quelle hauteur le tien, il parait que jusqu'à 10, 12" on n'a pas à changer les cables embrayage et frein???
quelques photos de ape prises sur le forum en lien ci-dessus (merci marsus56)
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
j'ai pris le monkey bar de 10 pouces, pas la peine de changer les cables d'embrayage et de frein, par contre pour enfiler les 12 ou 14 fils ( y compris ceux pour les Kess Tech) dans celui-ci, là j'ai galéré, mais le résultat y est.
Roadman- Interested
- Son Age : 73
Ville et C.P : Bavière / Allemagne
Harley-Davidson : Softail 96, Road Glide 16
Date d'inscription : 25/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Roadman a écrit:j'ai pris le monkey bar de 10 pouces, pas la peine de changer les cables d'embrayage et de frein, par contre pour enfiler les 12 ou 14 fils ( y compris ceux pour les Kess Tech) dans celui-ci, là j'ai galéré, mais le résultat y est.
alors ..t'es content de tes kess tech ? perso c'est que du bonheur, même si j'aurais aimé que le bruit ouvert soit encore plus fort....
oliv_flhxse2- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : 92370
Harley-Davidson : Street Glide CVO
Date d'inscription : 22/06/2011
Re: Road Glide Custom CVO
perso je trouve le son des pots pas mal, j'ai encore les ESM1 (acheté en '09) et avec les collecteurs sans cat de Vances & Hines, le filtre RSD et le TTS Mastertune, mon brelon marche du tonnerre.
Roadman- Interested
- Son Age : 73
Ville et C.P : Bavière / Allemagne
Harley-Davidson : Softail 96, Road Glide 16
Date d'inscription : 25/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Dur dur les mecs : des photos qui déchirent !!!
RKC34- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : VILLENEUVE LES MAGUELONE -34-
Harley-Davidson : Road King Classic
Date d'inscription : 18/05/2008
Re: Road Glide Custom CVO
Roadman a écrit:perso je trouve le son des pots pas mal, j'ai encore les ESM1 (acheté en '09) et avec les collecteurs sans cat de Vances & Hines, le filtre RSD et le TTS Mastertune, mon brelon marche du tonnerre.
on a une config pas tres loin l'une de l'autre...
perso collecteur fullsac, filtre SE et TTS martertune... effectivement gros son... mais mériterait encore plus gros
oliv_flhxse2- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : 92370
Harley-Davidson : Street Glide CVO
Date d'inscription : 22/06/2011
Re: Road Glide Custom CVO
je me laisserai bien tenter par les Jekill & Hide, je les ai entendu au Custom Show Bike à Bad Salzuflen en Allemagne et je dois dire qu'il font du barouf.
Ils font 4 pouces de diamètre et sont réglables comme les Kess Tech, mais c'est pas donné non plus.
J'habite pas loin de Munich et maintenant plus possible d'y passer avec les pots US ,faut des pots réglables homologés, comme les Kess Tech, les Jekill & Hide ou les Penzl.
Ils font 4 pouces de diamètre et sont réglables comme les Kess Tech, mais c'est pas donné non plus.
J'habite pas loin de Munich et maintenant plus possible d'y passer avec les pots US ,faut des pots réglables homologés, comme les Kess Tech, les Jekill & Hide ou les Penzl.
Roadman- Interested
- Son Age : 73
Ville et C.P : Bavière / Allemagne
Harley-Davidson : Softail 96, Road Glide 16
Date d'inscription : 25/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
J'adore vraiment cette bécane et en orange/noire elle est sublime , j'y viendrai certainement dans quelques temps .
@+
@+
Jérônimo- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : GUER 56380 et Ste Marguerite
Harley-Davidson : Road-Glide CVO 2012
Date d'inscription : 30/09/2009
Re: Road Glide Custom CVO
oliv_flhxse2 a écrit:Roadman a écrit:j'ai pris le monkey bar de 10 pouces, pas la peine de changer les cables d'embrayage et de frein, par contre pour enfiler les 12 ou 14 fils ( y compris ceux pour les Kess Tech) dans celui-ci, là j'ai galéré, mais le résultat y est.
alors ..t'es content de tes kess tech ? perso c'est que du bonheur, même si j'aurais aimé que le bruit ouvert soit encore plus fort....
les pots qui ressortent loin derrière sur un touring donnent l'impression que la moto est moins bruyante qu'un autre modele style softail ou dyna...
un truc à faire changer le collecteur d'origine car le catalyseur est dedans... là çà respire vraiment mieux ! y compris en terme de rendement.
fagey- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Breton Oisif (je vis ds le 60)
Harley-Davidson : SHOVELHEAD FXB Sturgis
Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Road Glide Custom CVO
.
(un truc à faire changer le collecteur d'origine car le catalyseur est dedans... là çà respire vraiment mieux ! y compris en terme de rendement......... ). Changer les collecteurs c'est ce qu'il faudrait faire et garder les pots d'origine...les collecteurs possibles sont chez S&S +stage1
(un truc à faire changer le collecteur d'origine car le catalyseur est dedans... là çà respire vraiment mieux ! y compris en terme de rendement......... ). Changer les collecteurs c'est ce qu'il faudrait faire et garder les pots d'origine...les collecteurs possibles sont chez S&S +stage1
CAVALIERKINGBAKER- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : Roullet St Estephe 16440
Harley-Davidson : FLTRXSE. CVO 2012
Date d'inscription : 21/10/2008
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