modif arriére en 200 Blackline

HDesire a écrit:Oui mais les photos là on peut pas voir grand chose
Sorry

ok







mieux avec un reflex et une bonne luminosité

Pour sur et le soleil en prime on en a vraiment besoin

Petit réglage des amortisseurs fait ce matin chez cons, pas simple du tout, maintenant que j'ai pu voir....
il faut juste une clef spéciale et 2 autres avec des mesures ???
j'ai donc durci afin que ça ne touche pas la plaque immat lorsque je passe sur une bosse ou un trou et ça marche.
je me lance à la recherche d'une selle et regarde pour un stage 1.

Support de plaque latérale permettant l'installation d'un plaque homologuée en 17x13cm avec son petit boîtier d'éclairage LED le tout en aluminium.

perso j'aime po, je trouve ce support beaucoup trop grand,et la plaque trop en arrière
ceci dit cela n'est que mon avis

Pas mal tous ça, j'ai la même plaque et je trouve ça cool

remington a écrit:perso j'aime po, je trouve ce support beaucoup trop grand,et la plaque trop en arrière
ceci dit cela n'est que mon avis

Exact je respect ton avis.

L'objectif principal était d'être en conformité avec la législation et pouvoir mettre une plaque aux normes.
Pour la taille c'est ok puisque l'on ne doit pas dépasser la largeur par rapport au guidon et ici je suis bien en retrait.
Reste le fait qu'elle soit en arrière, oui mais justement du coup elle ne viendra pas gêner lors des déplacements avec un passager.

Et pour finir on est loin des tarifs H-D, montant total frais de port inclus dans les 100€

Pas terrible la prise qui se voit
Une petite soudure discrete serait mieux et surtout plus esthetique

A choisir, je préfère mon montage ou alors la plaque RSD (qui ne se voit pas!).

voici mon support de plaque, provisoire,je vais en fabriquer un autre en position vertical
t'en cas risquer de prendre une rafale de pv autant le faire bien
me reste encore pas mal de taf,mais ça va j'arrive au bout,elle sera prête pour les ballades de l'été

salut tous,

il faut savoir qu'avec ce genre d'install sur le coté, qu'elle soit horizontale ou verticale c'est PV assuré, j'en ai fais l'experience avec un support décalé comme vous et , le grand schtroumpf en bleu m'a dit"on n'est pas aux US ici, votre plaque doit être visible quelque soit l'angle où l'on se situe, ça feraXXXX €"

en gros, faut que cela puisse être flashé par les jolies cabines

vouiii tu as raison,mais il faut aussi savoir qu'il ne mets pas possible de rouler avec une plaque xxl
j'peux pas,ça me file des boutons,une hd c'est comme les brelons de nos 14 ans,impossible de le laisser stock
quand aux prunes bah voui c'est l'jeu ma p'auve lucette
fort heureusement dans la maréchaussée y'a pas que des zélés du carnet a souche coincé du bulbe

remington a écrit:vouiii tu as raison,mais il faut aussi savoir qu'il ne mets pas possible de rouler avec une plaque xxl
j'peux pas,ça me file des boutons,une hd c'est comme les brelons de nos 14 ans,impossible de le laisser stock
quand aux prunes bah voui c'est l'jeu ma p'auve lucette
fort heureusement dans la maréchaussée y'a pas que des zélés du carnet a souche coincé du bulbe

Tous à fait d accord avec toi pour moi c est la même hors de question ma plaque rsd sur le côté avec aucun feu de plaque me vas bien

Oui c'est pourquoi la mienne est autant en arrière pour être bien visible par les radars fixes et c'est bien normal non ?

après une recherche infructueuse, je vais faire ma selle moi même.
prise de mesure photo en cours.

BL92 a écrit:après une recherche infructueuse, je vais faire ma selle moi même.

Bon courage, qui ne tente rien n'a rien

HDesire a écrit:

BL92 a écrit:après une recherche infructueuse, je vais faire ma selle moi même.

Bon courage, qui ne tente rien n'a rien

exactement

je poste les news dés que j'ai le matos

petites news sur la fabrication d'une selle pour le Black avec photos:



résultat:



maintenant, la selle est chez le sellier.
à suivre

HDesire a écrit:Support de plaque latérale permettant l'installation d'un plaque homologuée en 17x13cm avec son petit boîtier d'éclairage LED le tout en aluminium.

quand tu as enleve l ecrou d axe de roue y a t il des precautions particulieres a prendre? et as tu eu besoin de refaire la tension de la courroie et l alignement de la roue au remontage?

Mettre la moto verticalement droite par rapport au sol, le mieux est d'avoir un lève moto mais pas obligatoire.
Puis il faut juste retirer l'écrou et la rondelle et positionner le support de plaque en remettant l'écrou sans rondelle.
Enfin serrage de l'écrou à la clé dynamométrique.

Ne pas toucher aux butées d'alignement de la roue puisque celle-ci ne serra pas enlevée durant l'opération.

il faut que la roue touche toujours le sol c est ca?
et le couple de serrage de l ecrou?

Sur le lève-moto on peut soulager la roue arrière, ce n'est pas nécessaire de lever l’ensemble, pour le couple de serrage j'ai regardé dans le manuel technique mais j'ai plus ça en tête,
Par contre il faut la douille qui va bien en fonction de l'écrou, tous les modèles d'Harley selon le millésime n'ont pas le même axe.

le mien est un 2011 c a doit etre comme le tient elle est en pouce la douille ou c est du metrique comme les fourches?

Le blackline accepte d’origine une jante de 200 mm a l’arrière, sur la mienne une roue et GB  de fat boy y sont montés, juste à changer les entretoise et recouper légèrement le GB ,on peut s’en tirer pour 500 a 800€. Pour un look plus simpa le GB est un peu incliné vers l’arrière (plus prêt de la roue) , le problème c’est pour trouver une selle solo, du coup j’ai laissé celle d’origine pour le moment