Re: J ai fait tomber mon fat !!

Boston le Mar 24 Jan 2012 - 16:04

Bonjour , non il a pas de marque sur la peinture , rien . c est la partie bombe du clignotant qui a cogner . En plus j avais prévu de relève un peu le guidon car je trouvais les clignotants trop près du réservoir .et cet pas la première moto que je fait tombe , en gros elles sont toutes tombée . des fois j étais dessus même .
J ai pris contact avec un professionnel pour essayer de ressortir le creux mais l épaisseur du réservoir parait importante . Voilà en gros . des que j ai du temps je m en occupe et je prendrais des photos . Olivier

satori2 le Mar 24 Jan 2012 - 16:07

et boston, si c'est pas la première ,envisage peut -être l'achat de roulettes,ça te coutera toujours moins cher qu'un carrossier

ATILLA le Mar 24 Jan 2012 - 18:11

Panther a écrit:
ATILLA a écrit:Si ça se trouve en mettant de l'air sous pression à la condition d'avoir un robinet d'arrêt et un bouchon de réservoir adapté...Je dis ça, c'est surement une connerie...

http://www.youtube.com/watch?v=4Sw4vYnKz-4

et ça marche encore mieux en chauffant l'extérieur du réservoir avec un sèche-cheveux

Ca marche la ventouse pour faire ressortir les cheveux quand ils sont à l'intérieur du crane?...

Et pour le s'guègue...ça marche aussi?..

...même quand il fait froid, ou il faut le sèche-cheveux?..

chica le Mar 24 Jan 2012 - 18:22

Boston a écrit:Bonjour , non il a pas de marque sur la peinture , rien . c est la partie bombe du clignotant qui a cogner . En plus j avais prévu de relève un peu le guidon car je trouvais les clignotants trop près du réservoir .et cet pas la première moto que je fait tombe , en gros elles sont toutes tombée . des fois j étais dessus même .
J ai pris contact avec un professionnel pour essayer de ressortir le creux mais l épaisseur du réservoir parait importante . Voilà en gros . des que j ai du temps je m en occupe et je prendrais des photos . Olivier

je pense que c'est faisable,OLIVIER,et si c'est bon,tu t'en tirera avec un billet de 50 roros

fabemol le Mar 24 Jan 2012 - 18:26

arff sont tellement fort qu a un moment donné ça repeint meme entierement la voiture .....

ulyys le Sam 28 Jan 2012 - 10:06

Ressortir le creux d'un réservoir.

Je connais bien les système de débosselage sans peinture : avec Harley (avec d'autre motos ça marche quelques fois) c'est même pas la peine d'essayer vu l'épaisseur des tôles de réservoir , le seul truc qui marche c'est perçage du réservoir (interdit ) soudage et redressage à partir de la pièce soudée.

Si quelqu'un d'autre connais un autre moyen (pression, congelation...) (à part les blagues à 2 balles concernant le masticage)...

highgana le Sam 28 Jan 2012 - 12:43

Du mastiquage tu en auras quoi que tu veuilles!

A part la technique du debosselage toutes les autres techniques laissent des traces qu'il faut mastiquer...

Ta technique du soudage est la bonne, en tout les cas c'est celle que mon père utilise pour les motos (il est carossier), la pression marchera pas, ça fonctionne que pour les nouvelles motos qui ont des réservoirs en composite et tout, des fois tu peux aussi redresser en passant une pige de debosselage à froid, mais c,est valable que si la bosse est pas trop loin du bouchon... Sinon c'est c'est changement de réservoir...

Panther le Sam 28 Jan 2012 - 18:07

ulyys a écrit:
Si quelqu'un d'autre connais un autre moyen (pression, congelation...) (à part les blagues à 2 balles concernant le masticage)...

ben et en faisant levier avec un morceau de bois arrondi sur le bout, et le passer par le trou du réservoir (à condition d'avoir un trou de réservoir de ce côté-là évidemment ...) ça peut pas le faire ?

Laurent95 le Sam 28 Jan 2012 - 18:33

Pourquoi tu n est pas parti voir un carrosier au moins tu seras fixé dans le cas contraire il faut chercher un d occas et avec un peu de chance tu en trouveras un

Boston le Sam 28 Jan 2012 - 19:45

Bonsoir , pour l instant j ai pas trop le temps de m en occupe . J ai trouver un prof proche de chez moi ( 95 ) . Ce qui peu gêner c est l épaisseur de la tôle du réservoir .
Sinon , si le rendu n est pas parfait je ferais faire une peinture complète .
Et Je ferai des photo quand je serai chez le débosseleure .
Olivier.

Laurent95 le Sam 28 Jan 2012 - 19:51

C est clair nos brelon c est du costaux ce qui explique la différence de poids entre une Harley et une jap

ulyys le Ven 24 Fév 2012 - 11:44

Boston a écrit:
Bonjour , non il a pas de marque sur la peinture , rien . c est la partie bombe du clignotant qui a cogner . En plus j avais prévu de relève un peu le guidon car je trouvais les clignotants trop près du réservoir .et cet pas la première moto que je fait tombe , en gros elles sont toutes tombée . des fois j étais dessus même .
J ai pris contact avec un professionnel pour essayer de ressortir le creux mais l épaisseur du réservoir parait importante . Voilà en gros . des que j ai du temps je m en occupe et je prendrais des photos . Olivier

je pense que c'est faisable,OLIVIER,et si c'est bon,tu t'en tirera avec un billet de 50 roros

Absolument pas , ça ne marche pas sur le réservoir d'un Fat

la tôle est beaucoup plus épaisse que sur les carrosseries de voiture...

Un lien quand même si vous voulez l'avis d'un pro en IDF :
http://www.leschasseursdebosses.fr/accueil.php

Boston le Mar 6 Mar 2012 - 12:04

Bonjour ,
Merci pour vos réponses , voila je reviens de chez un débosseleur . Et effectivement ça n a pas bouger d un poil
L épaisseur de la tôle est trop importante .
Il me reste plus qu a faire repeindre .

ulyys le Mar 6 Mar 2012 - 20:24

Mets un pare-cylindre quand t'auras fait arranger ça ou prépare un cagnotte.

Boston le Mar 6 Mar 2012 - 20:54

Oui j y pense .. Pour l instant je pense a refaire une peinture ,les protège jambes c est pas trop mon gout .
Ceci dit il y aurais pas eu autant de dégât ..

Boston le Lun 19 Mar 2012 - 19:10

Bon ça y est , bientôt la peinture pour ma moto . Je met des photo des que je la récupère .

ulyys le Lun 19 Mar 2012 - 20:14

Boston je crois qu'on à fait la même expérience

yasstun le Mar 20 Mar 2012 - 9:00

petite question quand tu as deplacé ta moto , tu l'as fais en était debout de coté ?

petit conseil , quand tu sens que ta moto t'échappe , il ne faut jamais jamais lacher , faut la tenir de toutes tes forces et l'accompagner par terre ,

ulyys le Mar 20 Mar 2012 - 19:14

petit conseil , quand tu sens que ta moto t'échappe , il ne faut jamais jamais lacher , faut la tenir de toutes tes forces et l'accompagner par terre ,

Et là tu dis bonjour à ton kyné tu viens de te pèter le dos ,

330 kg, : laisses tomber c'est le fat qui va gagner

marsu56 le Mar 20 Mar 2012 - 20:47

ulyys a écrit:
petit conseil , quand tu sens que ta moto t'échappe , il ne faut jamais jamais lacher , faut la tenir de toutes tes forces et l'accompagner par terre ,

Et là tu dis bonjour à ton kyné tu viens de te pèter le dos ,

330 kg, : laisses tomber c'est le fat qui va gagner

y a pas photo

laisses tomber même si cela doit te faire mal

Boston le Ven 23 Mar 2012 - 16:10

Bonjour , oui j ai rien pu faire pour la retenir .Pour l instant j attend de la récupérer après un lifting . Et d en profiter un peu .