c'est pas harley .mais c'est mythique aussi

j'ai pas de photos mais l'an dernier en remontant du sud, à une station service on discutait avec un mec en street glide; on a vu arrivé un couple d'anglais, 75 ans, sur une 1000cc vincent de 1963, j'ai oublié le kilométrage.
nous on dit bonjour, z'ont bu un café et papi l'a mis la bécane sur la béquille centrale pour la démarrer au kick, du 1er coup!
mamie est montée et ils nous on fait au revoir de la main avec un grand sourire!
là tu te dit que t'est un p'tit joueur quoi!!!

Une Vincent, une vraie

ouais,et l'apn était dans les sacoches

elle est ou la tof

elle s'affiche pas chez woim

Comme celle-ci?

J'avais la même



















En maquette quand j'étais môme , ça doit même être la première maquette que j'ai monté

guycalvados a écrit:Comme celle-ci?

aussi belle,

avec des valises sur les cotés avec dessus des autocollants des pays visités: NL,PL,A, SP,I,etc ......!tout un programme!

+ du matos de camping sur le porte bagage; des vrais quoi!

tiens j'l'ai retrouvé ton papi... mais apparament, il est veuf


http://blog.hemmings.com/index.php/2011/02/25/auction-pulse-vinnylonglegs/

Il me semble que j'avais en archive une photo d'une Vincent-HRD avec moteur Jap lors de Île de Man TT, dans les années 30.
Je pensais que la production c'était arrêté dans les années 50???

suis pas sûr de l'année non plus il me semble qu'il a dit sixty three, mais j'suis pas sûr

wildsidecar a écrit:tiens j'l'ai retrouvé ton papi... mais apparament, il est veuf


http://blog.hemmings.com/index.php/2011/02/25/auction-pulse-vinnylonglegs/

nan, nan il était plus petit

pit etre que Gégé pourra en dire plus

Sur une vincent anglaise, le poste de conduite il est à droite?

ZoeandPitch a écrit:suis pas sûr de l'année non plus il me semble qu'il a dit sixty three, mais j'suis pas sûr

fifty three... ca pourrait le faire

Celui qui connait bien il paraît c'est gégé......

Sinon il y a une version "moderne" qui fait hurler les puristes (dont gégé si j'en crois ce que j'ai lu ailleurs) c'est la "Vincent-Egli-Godet" en 1330 cm3 et perso si j'avais les moyens je filerais bien mes 62 000 € à Florent Pagny pour en avoir une....

henri beauclerc a écrit:Celui qui connait bien il paraît c'est gégé......

Sinon il y a une version "moderne" qui fait hurler les puristes (dont gégé si j'en crois ce que j'ai lu ailleurs) c'est la "Vincent-Egli-Godet" en 1330 cm3 et perso si j'avais les moyens je filerais bien mes 62 000 € à Florent Pagny pour en avoir une....

il en parle la

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/275140-emission-turbo-07-05-2009-renault-clio-restylee-magazine-argus-florent-pagny/

Au rally FIM ( et ce jusqu'en 93 vu que je ne les ai plus fait après), les anglais du club Vincent venaient tous les ans à une 20 taine de machines ( un breton roulait avec eux aussi, du 29) et ce quel que soit le pays.
Des 1000 en majorité mais il y avait aussi deux comet, ces machines tournaient vraiment comme des horloges.
Pour ceux du sud ouest, le vieux mécano de facture en avait 1 et plein de piéces ( casabona pour ceux qui ont connu).
Sinon une british roulait avec une 1000 Brough supérior à moteur JAP laté

J'en ai vu une pas loin de chez moi, il y a trois ou quatre ans, carénée et avec des valises.
Et en parfait état. Je ne me souviens plus de l'immatriculation, par contre...
Je crois que j'ai une photo quelque part, mais c'est sans doute dans mon ancien ordi: il faudrait que je fouille...

http://translate.google.at/translate?hl=fr&ie=UTF8&langpair=en%7Cfr&oe=UTF8&prev=/language_tools&u=http://en.vintage-motorcycle.com/index.php%3Flanguage%3Den

Bon le prix fait passer une Hd pour pas chère....

Et celle là ! elle est pas jolie ?