FAT BOY / DELUXE

Quel différence entre un
FAT BOY /un FAT BOY spécial , et un DELUXE

est ce juste le look ,ou y a t il une difference dans la conduite

A+

Les guidons, les selles, l'équipement, la garde au sol sont differents et ça peut changer la conduite
Pourquoi préfère t'on un street glide à une électra ?
En réalité, il n'y a que quattre modèles (Sportster, Dyna, Softail, Touring) tout le reste c'est de la bidouille....
Ah, pardon j'oubliais les machins a flotte....Non, pas sur le tete

fat boy: longueur / 2396 : garde au sol 130 prix 20725

fat boy deluxe: longueur / 2400: garde au sol 113 prix 19990

fat boy spécial: longueur / 2385: garde au sol 125 prix 20790

+1
la longueur et la garde au sol, pour les différences de sensations sur la route, avec cette garde au sol qui fait changer notre façon de prendre les virolos, ensuite comme l'équipement est différent le prix aussi. 800 euros entre le fat boy spécial et deluxe.
le plus important pour moi c'est du tubless pour les 2 fat et des rayons pour le deluxe, donc faut pas crevé sur route. Avec le tubless on se dépanne partout sans démonter la roue ce qui est bien utile au milieu de nul part. Les différence sont quand même importantes pour moi, même si cela reste des softails.

Sturgis62 a écrit:fat boy: longueur / 2396 : garde au sol 130 prix 20725

fat boy deluxe: longueur / 2400: garde au sol 113 prix 19990

fat boy spécial: longueur / 2385: garde au sol 125 prix 20790

+1
la longueur , pour les différences de sensations sur la route,

c'est sur une difference de 15 m/m qui doit provenir d'un p'tit habillage chromé sur le garde boue
arriere du deluxe . . . . . ça change tout

ou des franges

Pas beau de se moquer les gars, ça s'appelle le soucis du détail

voila !!!

Fin de compte en regardant bien

le fatboy au prix qu'il est vendu c'est deluxe

J'ai vu le deluxe aujourd'hui en cons, j'ai pas aimé du tout:
- le pouf passager est minable
- le pneu arrière est plus petit que sur le fat boy et fait franchement ridicule

Bah perso j'ai opté pour un DeLuxe...
J'aime son assise très basse, son guidon tombe naturellement sous les mains...
Effectivement, le pneu arrière n'est pas en 200, mais en même temps le look "rétro" de la moto ne s'y prête par forcément...
Sur le fat, je n'aime pas les roues pleines... Paraît que par grand vent latéral ça peut être chaud à maintenir en ligne...
D'accord pour le coté ridicule du pouf, il est tout sauf confortable (j'm'en tape moi j'suis devant ! ). J'en ai un deuxième "confort" pour les duos. Et en solo c'est sans pouf !

Il me semble que quand il y a dilemme dans le choix d'une bécane, le mieux c'est d'aller essayer non ?... Le DeLuxe vient de resortir alors ya plus qu'à aller chez ton cons les essayer !

Lou91 a écrit:Bah perso j'ai opté pour un DeLuxe...
J'aime son assise très basse, son guidon tombe naturellement sous les mains...
Effectivement, le pneu arrière n'est pas en 200, mais en même temps le look "rétro" de la moto ne s'y prête par forcément...
Sur le fat, je n'aime pas les roues pleines... Paraît que par grand vent latéral ça peut être chaud à maintenir en ligne...
D'accord pour le coté ridicule du pouf, il est tout sauf confortable (j'm'en tape moi j'suis devant ! ). J'en ai un deuxième "confort" pour les duos. Et en solo c'est sans pouf !

Il me semble que quand il y a dilemme dans le choix d'une bécane, le mieux c'est d'aller essayer non ?... Le DeLuxe vient de resortir alors ya plus qu'à aller chez ton cons les essayer !

Justement

par grand vent
quand est il des roues pleines ( avis des processeurs de FAT )

A+

Un Fat Boy c'est un modèle de la gamme Softail.
Un Deluxe c'est aussi un modèle de la gamme Softail.
Donc un Deluxe ce n'est pas un Fat Boy.
Mais c'est de toute façon des Harley dans la gamme Softail et pour la différence il faut certainement toucher, voir,essayer les deux.

]/quote]


Justement

par grand vent
quand est il des roues pleines ( avis des processeurs de FAT )

A+[/quote]

En ce qui me concerne, même par grand vent (j'ai encore pu le constater hier), le Fat Boy ne bouge pas plus qu'une autre bécane. On a fait hier une virée à plusieurs, le vent était très fort, et mon Fat ne bougeait pas plus que les bécanes de mes copains.
Donc à mon avis, les roues pleines n'ont pas une influence néfaste sur le comportement de la moto.

berlu30 a écrit: ]/quote]


Justement

par grand vent
quand est il des roues pleines ( avis des processeurs de FAT )

A+

En ce qui me concerne, même par grand vent (j'ai encore pu le constater hier), le Fat Boy ne bouge pas plus qu'une autre bécane. On a fait hier une virée à plusieurs, le vent était très fort, et mon Fat ne bougeait pas plus que les bécanes de mes copains.
Donc à mon avis, les roues pleines n'ont pas une influence néfaste sur le comportement de la moto.

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+ un

De toute façon, par grand vent, personne ne fait le malin.....
Les roues pleines, ça aide pas, mais franchement, les touring avec leur arnachement ont au moins autant de prise au vent q'un Fatboy .
J'habite en bord de "Manche", le vent, on connait, et, on s'adapte.

brissou50 a écrit:De toute façon, par grand vent, personne ne fait le malin.....
Les roues pleines, ça aide pas, mais franchement, les touring avec leur arnachement ont au moins autant de prise au vent q'un Fatboy .
J'habite en bord de "Manche", le vent, on connait, et, on s'adapte.

Oui, y en a même qui ont adapté une éolienne pour consommer moins

D'ailleurs sont plus tout a fait pleines les roues des Fat
Y ont fait des petits trous tout autour pour remédier a ce problème de stabilité en cas de vent latéral

Lou91 a écrit:Bah perso j'ai opté pour un DeLuxe...
J'aime son assise très basse, son guidon tombe naturellement sous les mains...
Effectivement, le pneu arrière n'est pas en 200, mais en même temps le look "rétro" de la moto ne s'y prête par forcément...
Sur le fat, je n'aime pas les roues pleines... Paraît que par grand vent latéral ça peut être chaud à maintenir en ligne...
D'accord pour le coté ridicule du pouf, il est tout sauf confortable (j'm'en tape moi j'suis devant ! ). J'en ai un deuxième "confort" pour les duos. Et en solo c'est sans pouf !

Il me semble que quand il y a dilemme dans le choix d'une bécane, le mieux c'est d'aller essayer non ?... Le DeLuxe vient de resortir alors ya plus qu'à aller chez ton cons les essayer !

+1 et pour un court sur patte comme moi, le Deluxe est parfait...

brissou50 a écrit:De toute façon, par grand vent, personne ne fait le malin.....
Les roues pleines, ça aide pas, mais franchement, les touring avec leur arnachement ont au moins autant de prise au vent q'un Fatboy .
J'habite en bord de "Manche", le vent, on connait, et, on s'adapte.

J'habite en bord de "l'Atlantique", le vent, on connait, et, on s'adapte.

marsu56 a écrit:

brissou50 a écrit:De toute façon, par grand vent, personne ne fait le malin.....
Les roues pleines, ça aide pas, mais franchement, les touring avec leur arnachement ont au moins autant de prise au vent q'un Fatboy .
J'habite en bord de "Manche", le vent, on connait, et, on s'adapte.

J'habite en bord de "l'Atlantique", le vent, on connait, et, on s'adapte.

J'habite au bord de "la Méditerranée", le vent on connait et on s'adapte



L'en manque plus qu'un qui habite au bord de la mer du Nord

Bonjour,
Ayant essayé un FAT BOY en duo ce week end(et toujours prêt à craquer )
mais n'ayant pu essayé un deluxe , (faute de dispo pour les essais )

question ; pour ceux qui on pu essayé le nouveau deluxe ,

y a t il une différence entre un FAT BOY et un DELUXE dans le comportement

A+

bertoy a écrit: y a t il une différence entre un FAT BOY et un DELUXE dans le comportement

A+

je ne suis pas sur que ce soit le même cadre et le même moteur . . . . . . ainsi que les mêmes freins!!!!!

par contre c'est pas les mêmes jantes ni le même guidon pis la selle aussi
est differente

bertoy a écrit:Bonjour,
question ; pour ceux qui on pu essayé le nouveau deluxe ,

y a t il une différence entre un FAT BOY et un DELUXE dans le comportement

Euh... Y'en a une, les gens se retournent dessus pour te regarder passer....

A toi de trouver laquelle !!!...

Lou91 a écrit:

bertoy a écrit:Bonjour,
question ; pour ceux qui on pu essayé le nouveau deluxe ,

y a t il une différence entre un FAT BOY et un DELUXE dans le comportement

Euh... Y'en a une, les gens se retournent dessus pour te regarder passer....

A toi de trouver laquelle !!!...

c'est pas faux

waychop a écrit:

bertoy a écrit: y a t il une différence entre un FAT BOY et un DELUXE dans le comportement

A+

je ne suis pas sur que ce soit le même cadre et le même moteur . . . . . . ainsi que les mêmes freins!!!!!

par contre c'est pas les mêmes jantes ni le même guidon pis la selle aussi
est differente

Chez Harley, tu peux etre sur que tout est pareille!!!! seule la hauteur de la moto est modifié (selle et amortos, je crois!!!)! le deluxe frotte très vite en virage, je l'ai eu un an!!!!

je l'savais . . . . . que j'allais en choper un
question con , reponse . . . . . . au second degré

Putain, dire que j'ai 47 ans dans 1 mois, moi aussi... :.12: :.12:

MANJUYA13 a écrit:

waychop a écrit:

bertoy a écrit: y a t il une différence entre un FAT BOY et un DELUXE dans le comportement

A+

je ne suis pas sur que ce soit le même cadre et le même moteur . . . . . . ainsi que les mêmes freins!!!!!

par contre c'est pas les mêmes jantes ni le même guidon pis la selle aussi
est differente

Chez Harley, tu peux etre sur que tout est pareille!!!! seule la hauteur de la moto est modifié (selle et amortos, je crois!!!)! le deluxe frotte très vite en virage, je l'ai eu un an!!!!

Question de style. Viril pour le Fat et ... plus chromé pour le Deluxe. Bonjour les scéances de nettoyage Je confirme le Deluxe frotte dans tous les ronds points et plus encore avec maman ! Avec le tour pack plus besoin de béquille
Le Fatboy special surbaissé doit pas être tellement mieux !

Le Fatboy special surbaissé doit pas être tellement mieux !

Mon fat est rabaissé (Fourche et amortisseurs).
C'est vrai que ça frotte assez vite, mais on peut quand même prendre suffisamment d'angle pour s'amuser, même en montagne.

berlu30 a écrit:Le Fatboy special surbaissé doit pas être tellement mieux !

Mon fat est rabaissé (Fourche et amortisseurs).
C'est vrai que ça frotte assez vite, mais on peut quand même prendre suffisamment d'angle pour s'amuser, même en montagne.

Tant mieux mais j'imagine que sa guache un peu le plaisir non ?
La nuit c'est beau les gerbes