Re: Pots screamin eagle 80679-08

Bruno 17 le Dim 29 Jan - 8:35

Gd merci pour ton retour d'expérience conduite suite à ton passage stage1. Concernant le choix des silencieux, je pense que la combinaison idéale se situe à mi chemin, entre les vances à mon avis un peu trop bruyant (vu la répression ambiante) et les SE peut être trop discret. Tes infos après motifs seront précieuses.
Bon WE

Laurent95 le Dim 29 Jan - 9:01

perso la dernière fois je suis tombé sur le camion des mines ils etaient posté a un rond point 2 motos sur le bas coté dont 1 en plein controle je dois dire que j etais pas fier quand je suis arrivé a leur niveau et là surprise un hochement de la tete et il me laisse passer tous ça pour dire que j ai peut etre eu de la chance car en région parisienne les bleu sont un peu plus

mais quand on roule en harley ils sont assez cool en comparaison au jap

Poulroudou le Dim 29 Jan - 9:06

Je l'ai déjà dis dans d'autres topics, mais un des meilleurs compromis sont les "Sebrings". Ils sont discrets à bas régime, et donnent un son d'enfer des que tu ouvres. Et le top, est que même sans chicanes, tu passes le sonomètre avec mention

Laurent95 le Dim 29 Jan - 9:17

Poulroudou a écrit:Je l'ai déjà dis dans d'autres topics, mais un des meilleurs compromis sont les "Sebrings". Ils sont discrets à bas régime, et donnent un son d'enfer des que tu ouvres. Et le top, est que même sans chicanes, tu passes le sonomètre avec mention

apres tous c est aussi une histoire de look et pour moi les vances sont

Poulroudou le Dim 29 Jan - 9:49

Il faut trouver un compromis entre le look et le son. J'avais des V&H Shortshot sur mon iron.

Le ook était exceptionnel, et le son démoniaque, genre hors bord, mais très fort. Comme je vis en centre ville, et près du poste de police principal, je croise les bleus régulièrement, et c'était très stressant au bout d'un moment, surtout après ma première prune

sinjac le Dim 29 Jan - 9:59

Poulroudou a écrit:Il faut trouver un compromis entre le look et le son. J'avais des V&H Shortshot sur mon iron.

Le ook était exceptionnel, et le son démoniaque, genre hors bord, mais très fort. Comme je vis en centre ville, et près du poste de police principal, je croise les bleus régulièrement, et c'était très stressant au bout d'un moment, surtout après ma première prune

salut poulroudou, peux-tu poster une tof de ton CB avec les sebring?

Poulroudou le Dim 29 Jan - 10:54

sinjac a écrit:
Poulroudou a écrit:Il faut trouver un compromis entre le look et le son. J'avais des V&H Shortshot sur mon iron.

Le ook était exceptionnel, et le son démoniaque, genre hors bord, mais très fort. Comme je vis en centre ville, et près du poste de police principal, je croise les bleus régulièrement, et c'était très stressant au bout d'un moment, surtout après ma première prune

salut poulroudou, peux-tu poster une tof de ton CB avec les sebring?

Encore mieu, je met une vidéo

Je ne pouvais pas ouvrir en grand car je vis face à la citée judiciaire, et il y avait plein de bleus à moins de 100m

El3ctra le Dim 29 Jan - 15:19

J'ai vu ta vidéo, putain j'ai les boules pour toi..

Non seulement le son est nul a chier, mais en plus tu avais des V&H magnifiques... Je trouve que ces pots ne lui vont pas du tout

mais comme tu dis, t'as la maréchaussée prés de chez toi....

T'as vraiment pas de bol...J'srais de toi, je déménagerais illico et remettrais mes Vances

fxs 76 le Dim 29 Jan - 19:33

moi je dis mets des vances y a que ca de vrai!!!!

j ai eu avant sur d autres becanes des SE et decu a chaque fois...au moins avec les vances tu sais que tu roules en harley

sinjac le Dim 29 Jan - 19:35

Poulroudou a écrit:
sinjac a écrit:
Poulroudou a écrit:Il faut trouver un compromis entre le look et le son. J'avais des V&H Shortshot sur mon iron.

Le ook était exceptionnel, et le son démoniaque, genre hors bord, mais très fort. Comme je vis en centre ville, et près du poste de police principal, je croise les bleus régulièrement, et c'était très stressant au bout d'un moment, surtout après ma première prune

salut poulroudou, peux-tu poster une tof de ton CB avec les sebring?

Encore mieu, je met une vidéo

Je ne pouvais pas ouvrir en grand car je vis face à la citée judiciaire, et il y avait plein de bleus à moins de 100m

superbe son, moi j'aime.... si jamais tu vendais tes pots, je suis preneur....

Poulroudou le Dim 29 Jan - 19:51

El3ctra a écrit:J'ai vu ta vidéo, putain j'ai les boules pour toi.. Non seulement le son est nul a chier, mais en plus tu avais des V&H magnifiques... Je trouve que ces pots ne lui vont pas du tout mais comme tu dis, t'as la maréchaussée prés de chez toi....T'as vraiment pas de bol...J'srais de toi, je déménagerais illico et remettrais mes Vances

Attention, j'ai précisé que, comme les bleus n'étaient vraiment pas loin(et me mataient, ils m'ont vu sortir du garage de mon immeuble en t-shirt, short, tongues et sans casque pour aller sur mon parking) je ne pouvais pas ouvrir. Et SURTOUT, aucune vidéo que l'on va trouver sur le net n'est vraiment représentative de la sonorité réelle des pots.

L'idéal est d'aller en concentre, et de les écouter en vrai

El3ctra le Dim 29 Jan - 19:57

T'as raison, mais niveau look, les Vances, qu'est ce qui sont bô...

Poulroudou le Dim 29 Jan - 20:22

C'est clair que question look, les V&H sont des tueurs. Le look des shortshot était exceptionnel, mais si on met de coté le son, je ne les trouve pas en adéquation avec un CB. Ca aurai été des Longshot HS

Hervé 26 le Lun 30 Jan - 10:56

Une question: Comme certains qui percent la pastille sur leur pot, peut on percer le nid d'abeille que l'on voit à l'arrière des pots pour changer le bruit?

Merci par avance

hombré le Lun 30 Jan - 17:03

pendant 4 ans j'ai eu des Screaming eagle 2 sur mon Dyna ' stage 1 )au debut le son était plutot pourri et plus tu roules plus la laine de roche brule et le son est vraiment mieux, mais pour ça il faut attendre bien 1000 bornes avec les pots .
mon conseil ne change rien on en reparle dans 1000 KMS.