BOTT XR-1

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BOTT XR-1

Message par motorhead le Sam 11 Fév 2012 - 12:46

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Re: BOTT XR-1

Message par Sturgis62 le Dim 22 Avr 2012 - 10:03

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Bot XR-1

Message par motorhead le Sam 5 Jan 2013 - 8:59

Happy new year 2013

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=5621

http://bottpower.com/eng/?p=328

http://www.flickr.com/photos/bottpower/sets/72157626208645364/

Visiblement elle sera bientôt commercialisée, mais elle existe déjà sous forme de kit.

Le prix doit être montrueux: cadre ( genre la poutre alu de Kilométre 66) , coques carbone, éléments holins + un XB pour la base....

Mais bon elle est quand même une petite bombe
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Re: BOTT XR-1

Message par robotriri le Sam 5 Jan 2013 - 10:14

vraiment de toute beauté, le probléme est que quant le service des mînes sera passé, alors là.



les clignos, la plaque et son support, etc etc.
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Re: BOTT XR-1

Message par Sturgis62 le Sam 5 Jan 2013 - 13:54

par contre j'arrive pas à me faire à l'échappement
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Re: BOTT XR-1

Message par patgic le Lun 7 Jan 2013 - 21:19

Alors ça c'est du TRES Beau TRES TRES beau
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Re: BOTT XR-1

Message par nico2a le Dim 20 Jan 2013 - 21:58

C'est monstrueux!! c'est magnifique
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Message par motorhead le Dim 20 Jan 2013 - 22:11



j'aimerai bien la voir rouler
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Re: BOTT XR-1

Message par patgic le Mar 22 Jan 2013 - 13:35

La TRES grande classe... Superbe, tout simplement
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Re: BOTT XR-1

Message par jeanfi le Mer 27 Fév 2013 - 14:29

Super!!

Par contre impossible de mettre la main sur le prix du kit, la date de commerciualisation, point de vente....

Quelqu'un a des infos

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Re: BOTT XR-1

Message par motorhead le Mer 27 Fév 2013 - 18:08

jeanfi a écrit:Super!!

Par contre impossible de mettre la main sur le prix du kit, la date de commerciualisation, point de vente....

Quelqu'un a des infos


Normalement c'était début 2013
sinon tu peux toujours demander des infos ici: info@bottpower.com
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Re: BOTT XR-1

Message par jeanfi le Jeu 28 Fév 2013 - 9:01

motorhead a écrit:

Normalement c'était début 2013
sinon tu peux toujours demander des infos ici: info@bottpower.com

Merci c'est sympa!!!!!
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Re: BOTT XR-1

Message par jeanfi le Jeu 28 Fév 2013 - 11:48

Salut à tous!!

J'ai envoyé un mail ce matin et ils m'ont déjà répondu!

Alors le kit comprend tous le nécessaire pour passer d'une XB à la version présenté sur le site à savoir :

le chassis, le support de la selle avec cache batterie et batterie, l'assemblage avant (phare, fixation, plaque, radiat...), fixation de cale pieds droit et gauche et les cales pieds, filtre à Air, compteur, les 3 réservoirs d'essence (en blanc pour le réservoir supérieur et 2 réservoirs latéraux) et 2 caches.

et le prix de ce bijoux (hors XB) est de 8141€ hors TVA

A mon sens, il est possible d'optimiser en achetant soit même un réservoir d'occaz à adapter (sans prendre les 3 du kit) et la selle (support, selle et batterie à faire/acheter directement) et sans le compteur.

Le prix passe alors à 4870€ hors TVA.

Pour info, J'ai le prix de chacune des pièces avec un fichier PDF pour un descriptif montrant les pièces. Sinon voici les prix:

Part No.DescriptionPrice euros
A10501-01Frame assembly1836
A10504-01Subframe assembly579
A10503-01Front panel assembly1224
A10506-01Right footpeg assembly702
A10505-01Left footpeg assembly187
A10507-01Air intake assembly801
A10511-01Display assembly395
A10508-01Top fueltank assembly533
A10509-01Right fueltank assembly622
A10510-01Left fueltank assembly878
A10512-01Seat assembly264
A10513-01Miscellaneous assembly120

TOTAL8141
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Re: BOTT XR-1

Message par patgic le Jeu 28 Fév 2013 - 11:56

Comme ça c'est clair. Merci des infos.
En partant d'une base à prix raisonable, cela fait une TRES belle machine à un tarif relativement acceptable.

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Re: BOTT XR-1

Message par jeanfi le Jeu 28 Fév 2013 - 15:25

patgic a écrit:Comme ça c'est clair. Merci des infos.
En partant d'une base à prix raisonable, cela fait une TRES belle machine à un tarif relativement acceptable.


OUI et NON!!!!

Sur le principe OK mais un kit à 9750€ avec TVA, c'est pas pour le monter sur une base qui a 50Mkm et dont on n'est pas sur du moteur donc attention!!!!! Si vous avez des questions je reste à votre dispo car je vais ré-écrire au fournisseur car j'ai des questions (3 réservoirs essence? notice de montage?...)

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Re: BOTT XR-1

Message par jeanfi le Ven 1 Mar 2013 - 9:33

Complément d'information :

diametre des colliers de fixations de la tête de fourche : 54mm en haut et 56mm en bas

Sauf erreur de ma part suivant les années des XB, le diamètre les fourreaux est plus faible (donc prévoir une adaptation).

Pourquoi 3 réservoirs : réservoir du dessus trop petit pour la pompe (qui dans le réservoir latéral gauche) et il faut seulement 5 à 6 litres donc faible autonomie. Avec les 3 réservoirs = 12 à 13L.

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Re: BOTT XR-1

Message par motorhead le Mar 5 Mar 2013 - 21:47

Et pour le faisceau éléctrique, tu dois modifier celui du XB?
A moins d'avoir du mathos et de trés bonnes connaissances le montage et demontage chez un pro risque aussi de piguer un peu.
En tout cas Jeanfi, tu as vraiment assuré pour nous donner des infos
Bravo M'sieur
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Re: BOTT XR-1

Message par jeanfi le Mar 5 Mar 2013 - 22:24

motorhead a écrit:Et pour le faisceau éléctrique, tu dois modifier celui du XB?
A moins d'avoir du mathos et de trés bonnes connaissances le montage et demontage chez un pro risque aussi de piguer un peu.
En tout cas Jeanfi, tu as vraiment assuré pour nous donner des infos
Bravo M'sieur

Je suppose que tous ce qui est durite et électrique c'est à démonter soigneusement en étiquetant quelle fiche se connecte à quelle autre fiche et a quoi cela sert pour un remontage + facile!
Le but du kit est de le monter dans son garage sinon la facture du gris risque de faire un deuxième trou du Q!
Y a pas de quoi! Et si j'ai pris les info c'est que je suis aussi interessé pour moi
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Re: BOTT XR-1

Message par motorhead le Mar 5 Mar 2013 - 22:35

jeanfi a écrit:
motorhead a écrit:Et pour le faisceau éléctrique, tu dois modifier celui du XB?
A moins d'avoir du mathos et de trés bonnes connaissances le montage et demontage chez un pro risque aussi de piguer un peu.
En tout cas Jeanfi, tu as vraiment assuré pour nous donner des infos
Bravo M'sieur

Je suppose que tous ce qui est durite et électrique c'est à démonter soigneusement en étiquetant quelle fiche se connecte à quelle autre fiche et a quoi cela sert pour un remontage + facile!
Le but du kit est de le monter dans son garage sinon la facture du gris risque de faire un deuxième trou du Q!
Y a pas de quoi! Et si j'ai pris les info c'est que je suis aussi interessé pour moi
Pas évident que le cheminement faisceau soit complétement compatible, il y aura certainement des aménagements à faire pour le tableau de bord, éclairage et clignos arr...
Mais bon rien d'insurmontable pour les bons mécanos du fofo
devrait proposer des motos clés en main avec un petit moteur S&S 1600 ci
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Re: BOTT XR-1

Message par JeremyP le Jeu 7 Mar 2013 - 11:45

Parfois, je regrette (grandement) ma Buell XB12S de 2005...
Mais on ne peut pas tout avoir !

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Re: BOTT XR-1

Message par Brigand le Sam 23 Mar 2013 - 21:20

Sacrément jolie....ça donne envie d'essayer ce genre de joujou...mais avec mes 1m85 ça calme...
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Bott Power XC-1

Message par motorhead le Ven 14 Mar 2014 - 7:50

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Re: BOTT XR-1

Message par eric10 le Sam 15 Mar 2014 - 7:48

ça c est jolie j aimerais bien faire un essais  
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Re: BOTT XR-1

Message par Régis68 le Ven 4 Avr 2014 - 21:51

Bonsoir,

je viens de tomber sur ce post, et j'avoue que la XR1 me plais.

Donc j'en viens au questions:

On roule avec une carte grise de la Buell donneuse d'organes ou il faut passer à la DRIRE et faire une réception à titre isolée?

Sur le site de www.paradise-moto.com, l'importateur pour la France, de ce qui est écris, rien n'est homologuer sur route......

Quelqu'un à déjà essayer ce genre de modifications, et si oui quel est la marche à suivre pour homologuer la bête?

Merci d'avance pour vos réponse.
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