Fat bob uniquement

il fait acheter le joint ref:25416-99C qui couvre toute l'ouverture de la trape le joint en en carton dur recouvert de caoutchou ,il se monte les inscriptions vers l'interieur

beaucoup plus confortable mais attention aux petits, plus large et plus haute

merci

décidément ce garde boue avant

bon faudrait ptet parler des fat si on veut faire des pages ... y sont ou les nouveaux proprios?

Ils attendent désespérement sur les quais du Havre l'arrivée d'un porte containers
peut etre a plus sur les quais d'un autre port

Gaz Gaz et Bonne Bourre

j espere pouvoir essayer un Fat B dans les jours suivants (fin de la mousson sur Paris, et que le modele de la concession soit pret)...mais si je commande il faudra etre patient jusqu en septembre/octobre.
à moins que j ai le coup de foudre pour le Xbones (avec ma banquiere aussi)
Wait & See

YOUHOUUUUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHH

J'ai pris possession de mon superbe FATBOB vendredi après midi .....

Je suis arrivé à la concession vendredi vers 15h00 avec ma femme, je me précipite pour le voir et j'ai déjà les membres qui trépignent d'impatience. La moto est déjà équipé d'un sissy bar amovible, de la selle sundowner et des pots SE ...

Je me dépèche de faire les papiers, de régler la facture et hop direction la moto pour les explications du revendeur.
Un tour des différentes spécificités : alarme, réglages, niveau, compteur .... bref j'en oublie la moitié car je suis déjà concentré sur la belle et la tête ailleurs. Le démarrage du FatBob me laisse sans voix, un beau bruit sans être excessif et de superbes vibrations .... C'est le moment de partir enfin !!!!! Je retire le sissy bar amovible et le laisse à madame qui repart un peu dépitée de devoir rentrer en voiture car elle a litérallement craquée pour cette moto (et surtout le confort de la selle + le sissy bar) ....
Je chevauche l'engin, les vibrations sont présentes mais pas du tout génantes au contraire j'adore.
Bon, où sont les repose pieds ? Ah oui tout au bout ;-), bon il va falloir un temps d'adaptation ....
Je redresse la moto et en léve la béquille, elle est lourde mais c'est gérable. Première, elle part doucement et devient de plus en plus légère avec la vitesse.
Je roule tranquille dans Paname, tiens les voitures s'arrêtent !!! Au secours les freins !!! je m'arrête tant bien que mal et je me rend de ma faute : je frenais avec seulement 2 doigts sur la manette alors qu'il faut vraiment mettre l'attrapper entiérement (avant j'avais des freins radiaux donc ... hips).
En fait, c'est un vrai vélo et un bonheur de rouler sur cette magnifique moto (c'est ma première Harley). Tout le monde te regarde, admire la bête et s'imprégne du magnifique son de la moto .... le sourire en forme de banane sous le casque je suis rentré peinard en savourant chaque kilomêtre.
La selle sundowner réhausse beaucoup le conducteur et j'essaierais de rouler avec la selle d'origine pour constater de la différence ... Mais, la selle confort ne dénature en rien la beauté de cette moto. (enfin, c'est mon avis vu l'enthousiasme que me donne donne cette moto). C'est coupleux, c'est maniable, ça freine :-), ça respire, c'est super confortable, les vitesses s'enclenchent bien, c'est super, c'est génial, c'est le pied ........ STOP ;-)))

Voilà un petit compte-rendu de cette moto auquel j'ai attendre preque 5 mois pour vous dire que je suis super content.

Bien sur, je ferais des photos pour vous montrer ce que cela donne avec la selle sundowner (comme breizhbrother) et avec le sissy-bar.

bienvenue au club et felicitations...

super , content pour toi . pour moi encore un bon mois a trépigner...

Sinon petite question à ceux qui sont passé en stage 1 , vous le montez apres rodage ou peu importe ?

pour moi avant pas de pb d'apres le cons

felicitation au nouveau poprio

BIENVENUE AU CLUB MAN !!!

Wolfman a écrit: super , content pour toi . pour moi encore un bon mois a trépigner...

Sinon petite question à ceux qui sont passé en stage 1 , vous le montez apres rodage ou peu importe ?

Moi j'ai fait monter le stage1 à la révision des 1600km
J'aurai très bien pu le faire monter à la livraison, mais je me connais, une machine avec des Watts j'aurai été tenté de les exploiter. Alors comme cela, j'ai fait mon rodage tranquillou.

Bonne nouvelle ce matin, j'appel le cons, et là super nouvelle!!
Mon fat est arrivé.Plus qu'a le préparer.
Yes, j'espère en possession ce week end, 5 mois que j'attend

Ok merci pour la reponse , donc je le monte direct , pas de probléme avec les watts suis un calme moi

hum j'en connais d'autres qui pensaient etre calme avant d'essayer cette bkn.....

Je suis super déçu du pare brise harley pour Fat Bob.
Il n'est pas prévu pour les 1,85 m et plus!
Il crée des turbulences insupportables au niveau du haut du casque. Bécause?, il est positionné trop verticalement et rien pour le règler autrement. Harley n'a absolument prévu aucun régalge. Pas moyen de l'incliner d'avantage de manière à faire glisser le déplacement d'air par dessus le casque.
Il fallait donc bricoler une petite pièce permettant une certaine inclinaison afin que le pare brise soit dans le prolongement de la fourche avant.
url=https://servimg.com/view/12108896/2][/url]

Oui, je sais, la pièce est moche, maintenant que je sais que ça fonctionne , j'en bricolerai une un peu plus classe.
En tout cas, carton rouge pour le pare brise Harley.

J'attend le mien cette semaine mais je suis moins grand 1,72, j'espére qu'il n'y aura pas de soucis, la patte est pas si mal!

Et si tu le montes en haut des tubes de fourche, tu gagnes 10 cm en hauteur de protection!

apres l'air va passer dessous , laissez tomber le pare brise

J'ai tout essayé, toutes les hauteurs. Les turbulences font vibrer le casque dans tous les cas. En plus, en montant le pare brise en haut des fourches, il se crée une ouverture au-dessus des phares. Conclusion, tu en prends plein la tête et plein le casuqe. Une véritable cata!
La seule solution c'est l'inclinaison sinon le vent bute sur le pare brise.

Je pense que j'avais le meme problème sur mon street bob!!!!!!!

Réception de mon fat bob ce samedi!! :.22: :.22: :.22:

Dandy a écrit:J'ai tout essayé, toutes les hauteurs. Les turbulences font vibrer le casque dans tous les cas. En plus, en montant le pare brise en haut des fourches, il se crée une ouverture au-dessus des phares. Conclusion, tu en prends plein la tête et plein le casuqe. Une véritable cata!
La seule solution c'est l'inclinaison sinon le vent bute sur le pare brise.

As tu pris le pare-brise standard (le plus haut) ou le pare-brise plus bas et qui est de teinte foncée ?

pARE BRISE NORMAL CLAIR

babache a écrit:Réception de mon fat bob ce samedi!! :.22: :.22: :.22:

je te le rachete

As tu pris le pare-brise standard (le plus haut) ou le pare-brise plus bas et qui est de teinte foncée ?

J'ai pris le plus haut en clair.

med, med, med ...

je dois recevoir mon pare brise en fin de semaine après un mois d'attente et surtout m'être flingué les cervicales en cinq mois d'utilisation !!!

j'espère que ces inconvénients sont mineurs et que mon 1m77 m'évitera ces désagréments

Salut à tous
Voilà ce qui m'améne je voudrais monter un 200 en faisant le moins de modifs possible ( pognon...) , Steph m'a dit que cela se montait sans probleme , il fallait juste plus d'1cm coté courroie . J'ai vérifier il y a exactement 1,5cm ce qui fait à peine 5 mm entre la courroie et le pneu et comme la courroie à forcément du jeu en latéral ....
Bref je suis pas convaincu ...
Y a t'il quelqu'un qui aurait fait cette modif ? Comment ? Et a t'il des photos ???
Au fait y'a ou pas un spécial Fat Bob ???
Et si on mettait des photos de nos brelons dedans ...
Je sais je n'innove pas et surement que quelqu'un y a pensé bien avant moi , mais qui sait ...