Re: Fat bob only

bobtraxx le Lun 30 Jan 2012 - 11:24

+1 !! La patate tu l'as réellement entre 3 et 4000 . Au dessus, ça ne sert presque plus à rien.

Laurent95 le Lun 30 Jan 2012 - 11:54

crisma a écrit:Encore une petite évol après changement du pneu AR et clignos en bout de guidon...

bien sympas tes modifs il y a que la couleur de la selle que j adhere pas trop

pib le Ven 4 Mai 2012 - 14:33

crisma a écrit:Encore une petite évol après changement du pneu AR et clignos en bout de guidon...

Comme on dit tous les gouts sont dans la nature, mais là j'adhére pas du tout...mais alors pas du tout.

La couleur noire avec un peu de rouge par çi par là, le pneu a flan blanc a l'arriére mais pas à l'avant.
et surtout c'est quoi ce truc sur le gardeboue arrière??

Tout ça fait un peu kitch je dirais.

Mais l'important c'est qu'elle te plaise à toi, mon avis on s'en fout un peu.

jean-claude le Ven 4 Mai 2012 - 16:09

pareil

pourtant j'aime les fat-bob

mais comme tu disait si bien du moment ou elle lui plait

mayall le Ven 4 Mai 2012 - 16:36

YANN35 a écrit:Salut les gars,

Je me répète mais un jour j'arreterai de dire que je suis nouveau......

Enfin, je viens de rentrer dans votre monde et j'ai déjà une question qui risque de me renvoyer des réponses que je vais sans doute mériter. En plus je suis nul en méca.

Depuis lundi donc, j'ai acheté un superbe fat bob, modifié stage 1. Je suis enchanté sur tout...comportement, sensation bref que du bonheur. Mais étant ma 1ère HD, j'ai tenté une ou deux franche accélération et en 2SD et 3 ième, plus de jus alors que le régime moteur ne me semble pas très haut; mais ce moteur je ne le connais pas, pour info je sors d'un bandit 1200 et KLE 500 qui montait tout le 2 dans les 11000 tours/m.

Mes interrogations portent sur : Est-ce que c'est normal ?, quelle régime à quelle vitesse maxi sont appropriés?

Je ne cherche plus la vitesse, le plaisir est ailleur maintenant, mais je ne voudrai pas mettre mon moteur dans le sac non plus.

Si j'ai pas été clair...allez-y.

Merci en tout cas pour votre attention

BYE

passe ton permis tracteur et tu auras tout compris..

et surtout ne compare plus avec tes motos précédentes ....tu risques d'être aussi surpris au niveau du freinage
sachant que le fat est certainement celle qui va le mieux !